Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[xenos]

Nίκο, nb με 300+ άλογα είναι οκ δλδ?  

[philosopher]

Nίκο, nb με 300+ άλογα είναι οκ δλδ?  

Με είδες να πω ποτέ κάτι τέτοιο? 
Το NC νομίζω μέχρι 250+ πρέπει να είναι καλά, 300 μαξ. Το ΝΒ γνώμη μου είναι μέχρι τα 180-200 το πολύ.
Εννοώ για χρήση γρήγορης οδήγησης όχι drift κτλπ, δηλαδή να έχεις δύναμη που να μπορείς να αξιοποιήσεις και να διαχειριστείς σε ποσοστό 80%+ με μια σχετική "ασφάλεια".
Αν και μεταξύ μας όταν είδα το videaκι με το turbo NB και πως ανέβαζε μέχρι τα 240 έπαθα ένα mini σοκ αλλά θα το ξεπεράσω 

[SchumiMx5]

Το NB με τα 300+ είναι απόλυτο όπλο.Και ειδικά για χρήση γρήγορης οδήγησης...Ο Αγωνίκος και ο Λέω μπορούν να σας πουν...

[george1.8]

Eνας παλιος φιλος ειχε φτιαξει ενα cinquecento sporting,με μοτερ 1300turbo απο Uno. Το χε σκαλισει ,εβγαζε ελεγε τοτε 150+ιππους.
Δεν παταγε κατω με τιποτα,μετα τα 120 εβρισκε προσφυση.
Σε μια στουκα το μοτερ με το σασμαν,με τουρμπινες, χταποδια και καλαμαρια ξυλωσαν της λαμαρινες και εκτοξευτηκαν μαζι με τη μετοπη 30-40 μετρα μακρυα και αυτος εμεινε ενα 9μηνο στην εντατικη.

Και μεις είχαμε φτιάξει ένα seincento με λιγο περισσοτερα αλογα από τα 160 και όντως δεν παταγε κάτω με τίποτα...κάθε 2-3η Πέμπτη αλλαζαμε σαζμαν και ημιαξονια...Σίγουρα ούτε και το 500αρακι είναι για τόσα άλογα, αλλά είναι βαρυτερο, με πολύ καλύτερη παθητική ασφάλεια και μακραν καλύτερο στήσιμο...

[Ξάδελφος]

Eνας παλιος φιλος ειχε φτιαξει ενα cinquecento sporting,με μοτερ 1300turbo απο Uno. Το χε σκαλισει ,εβγαζε ελεγε τοτε 150+ιππους.
Δεν παταγε κατω με τιποτα,μετα τα 120 εβρισκε προσφυση.
Σε μια στουκα το μοτερ με το σασμαν,με τουρμπινες, χταποδια και καλαμαρια ξυλωσαν της λαμαρινες και εκτοξευτηκαν μαζι με τη μετοπη 30-40 μετρα μακρυα και αυτος εμεινε ενα 9μηνο στην εντατικη.

Και μεις είχαμε φτιάξει ένα seincento με λιγο περισσοτερα αλογα από τα 160 και όντως δεν παταγε κάτω με τίποτα...κάθε 2-3η Πέμπτη αλλαζαμε σαζμαν και ημιαξονια...Σίγουρα ούτε και το 500αρακι είναι για τόσα άλογα, αλλά είναι βαρυτερο, με πολύ καλύτερη παθητική ασφάλεια και μακραν καλύτερο στήσιμο...

και με 150 περισσοτερα αλογα.
Επικινδυνα πραγματα...

[chrisalex]

Nίκο, nb με 300+ άλογα είναι οκ δλδ?  

  ειναι τα saxo? τα rallye? τα colt? οπως καυ@#νει καθενας

[philosopher]

Nίκο, nb με 300+ άλογα είναι οκ δλδ?  

  ειναι τα saxo? τα rallye? τα colt? οπως καυ@#νει καθενας

Και που φτάνει η τσέπη του επίσης.
Πιστεύω πάντως αν έπιανες ένα τύπο με τούρμπο Saxo και του έλεγες θες ένα Μ3 ή το saxo χλωμό να απαντούσε το Saxo.
Άλλο βέβαια 300 ευρώ Service και άλλο 1000+ στο νερό και μακρυά από βλάβες...

[chrisalex]

Συμφωνω απολυτα αλλα  τα fiat γενικα για μενα δεν βγαζουν βλαβες αν τα προσεχεις......ισως το abarth να ξεφευγει λιγο στην τιμη....κ τα  tsi που τα χρυσοπληρωνεις στα  1400cc ειναι καλυτερα?

[george 1323]

Συμφωνω απολυτα αλλα  τα fiat γενικα για μενα δεν βγαζουν βλαβες αν τα προσεχεις......ισως το abarth να ξεφευγει λιγο στην τιμη....κ τα  tsi που τα χρυσοπληρωνεις στα  1400cc ειναι καλυτερα?

Ρε συ αλεξ οταν ακουω για το 500αρακι κ την τιμη του..ειναι σαν να ακουω ληστεια μετα φονου,εκτος του οτι μου ειναι πολυ συμπαθητικο σαν αυτ/το νανος δεν υπαρχουν πολλοι λογοι να καταφυγεις εκει για να καλυψεις οποιαδηποτε αναγκη σου.... :nono:μιλαω λιγο σκληρα για το ποιον του συγκεκριμενου αυτ/του αλλα μου θυμιζει κατι χοντρουλες 1.50 υψος που το παιζουν μοντελα....

[Ξάδελφος]

Συμφωνω απολυτα αλλα  τα fiat γενικα για μενα δεν βγαζουν βλαβες αν τα προσεχεις......ισως το abarth να ξεφευγει λιγο στην τιμη....κ τα  tsi που τα χρυσοπληρωνεις στα  1400cc ειναι καλυτερα?

Ναι ειναι καλυτερα.
Εγω ομως δε θ αγοραζα tsi αντι για αντιστοιχο φιατ με T jet. Οξυμωρο ακουγεται αλλα ειμαι λιγο αναποδος,αν το γουσταρω σκασιλα μου τ αλλα.
Τα τελευταια χρονια εχω ενα seicento sporting.Ειναι το 4ο φιατ που εχει περασει απ τα χερια μου .Χ1/9-Bravo 1.4(εταιρικο)-Bravo 1.6(εταιρικο)-seicento sporting.Τα δυο Βrava τα ειχα απο καινουργια.Δεν σχολιαζω το X1/9 ,ηταν ειδικο αυτοκινητο.
Mε τα Βravo ειχα μεινει απο τις πιο απιθανες βλαβες στα πιο απιθανα σημεια.Το seicento εχει βγαλει διαφορα αλλα το σωζει οτι εχει φθηνα ανταλλακτικα.
Ποιοτητα σε ολα για κλωτσιες και μια δεκαπενταετια πισω.
Οτι φιατ ειχα εγω ή φιλοι μου αλλα και αλφα ρομεο ηταν αισχρα απο θεμα ζημιων.Βεβαια κολλητος μου με 156 που εχει αλλαξει δυο φορες κινητηρα και εχει κανει δυο ρεκτιφιε στον καθενα απο τους τρεις κινητηρες ,σκιζεται οτι τα ιταλικα δε βγαζουν βλαβες.
Ειναι θεμα οπτικης.

[SchumiMx5]

Παιδιά ενας κολλητός έχει ενα MiTo 1.4Τ...E,πραγματικά το όνομα πρέπει να βγήκε από το Mito-πάρεις.Οι αναρτήσεις κοπάναγαν,τα φρένα σφυρίζουν,είχαν ξεκολλήσει κάτι πλαστικά,τα καθίσματα του δερμάτινα Pelle Frau έχουν αρχίσει και γιίνονται σα του μιατα μου,8ετίας πια.Και το προσέχει σα τα μάτια του...

[Basilmx5]

Συμφωνω απολυτα αλλα  τα fiat γενικα για μενα δεν βγαζουν βλαβες αν τα προσεχεις......ισως το abarth να ξεφευγει λιγο στην τιμη....κ τα  tsi που τα χρυσοπληρωνεις στα  1400cc ειναι καλυτερα?

Ναι ειναι καλυτερα.
Εγω ομως δε θ αγοραζα tsi αντι για αντιστοιχο φιατ με T jet. Οξυμωρο ακουγεται αλλα ειμαι λιγο αναποδος,αν το γουσταρω σκασιλα μου τ αλλα.
Τα τελευταια χρονια εχω ενα seicento sporting.Ειναι το 4ο φιατ που εχει περασει απ τα χερια μου .Χ1/9-Bravo 1.4(εταιρικο)-Bravo 1.6(εταιρικο)-seicento sporting.Τα δυο Βrava τα ειχα απο καινουργια.Δεν σχολιαζω το X1/9 ,ηταν ειδικο αυτοκινητο.
Mε τα Βravo ειχα μεινει απο τις πιο απιθανες βλαβες στα πιο απιθανα σημεια.Το seicento εχει βγαλει διαφορα αλλα το σωζει οτι εχει φθηνα ανταλλακτικα.
Ποιοτητα σε ολα για κλωτσιες και μια δεκαπενταετια πισω.
Οτι φιατ ειχα εγω ή φιλοι μου αλλα και αλφα ρομεο ηταν αισχρα απο θεμα ζημιων.Βεβαια κολλητος μου με 156 που εχει αλλαξει δυο φορες κινητηρα και εχει κανει δυο ρεκτιφιε στον καθενα απο τους τρεις κινητηρες ,σκιζεται οτι τα ιταλικα δε βγαζουν βλαβες.
Ειναι θεμα οπτικης.

Απο φιατ δε ξερω... απο αλφα ρομεο ομως επειδη μεγαλωσα με GTV 2.5, 33 16v, κ 146 1.6 16v κ επειδη ολα τα αμαξια ειχανε κανει γυρω στα 100-140k km ολα αυτα που κ εγω ακουγα για ζημιες αντιθετα με σενα τα θεωρω λιγο ανεκδοτο... περαν των service που παντα γινοντουσαν στην ωρα τους κ ναι ειναι ακριβα... τιποτα αλλο δεν χρειαστηκε σε κανενα απαυτα τα αμαξια... το μονο στο gtv ηταν οτι το αμαξι δωθηκε γιατι οι τοτε alfa σαπιζανε απο κατω αλλα απτις 33  κ μετα...
Δεν θα ελεγα οτι ειναι θεμα οπτικης τοσο (που στην περιπτωση που λες ναι οκ ειναι, διοτι ξερεις το αλλο παλικαρι) αλλα πιο πολυ στο πως φερεσαι στο αμαξι καθημερινα κ αν το σεβεσαι κ το "προσεχεις"...

Το καθε αυτοκινητο εχει το target group αλλου πετυχαινει αλλου οχι... ετσι κ το 500αρακι abarth νομιζω πως δεν πετυχε κ πολλα γιαυτα που ηθελε... μονο κ μονο λογω τιμης.

[SchumiMx5]

Προσωπικά δεν έχω τις γνωστές ταμπέλες για κάθε μάρκα...Απλά σου λέω ,το τι ζω καθημερινά...Δεν κολλάω με τις ρετσινιές...

[Jubi]

Θα συμφωνησω με τον BasilMX5....
Εμεις ειχαμε ενα Υ10turbo το οποιο υπαρχει ακομη...προβλημα μηδεν...και ητανε και κοντα στα 120ps...με big turbo κτλ...
Μετα πηρα ενα punto GT το οποιο μετα απο 2.5 χρονια ως πωρομενος πιτσιρικας που ημουν δεν εκανε κιχ....και με οχι τοσο χαλαρη οδηγηση....και το αμαξι το ειχα με φιλτρο πανελ,εξατμιση ολοσωμη πιεσεις...1.6 over με 1.4 σταθερη...και stock προγραμμα...

ΕΠισης ενα alfa romeo giullietta μοντελο 78 υπαρχει ακομη και κινειται...χωρις κανενα προβλημα απολυτως...

Οποτε αυτα για τα ιταλικα δεν τα πολυπιστευω...

[Ξάδελφος]

Απο φιατ δε ξερω... απο αλφα ρομεο ομως επειδη μεγαλωσα με GTV 2.5, 33 16v, κ 146 1.6 16v κ επειδη ολα τα αμαξια ειχανε κανει γυρω στα 100-140k km ολα αυτα που κ εγω ακουγα για ζημιες αντιθετα με σενα τα θεωρω λιγο ανεκδοτο... περαν των service που παντα γινοντουσαν στην ωρα τους κ ναι ειναι ακριβα... τιποτα αλλο δεν χρειαστηκε σε κανενα απαυτα τα αμαξια... το μονο στο gtv ηταν οτι το αμαξι δωθηκε γιατι οι τοτε alfa σαπιζανε απο κατω αλλα απτις 33  κ μετα...
Δεν θα ελεγα οτι ειναι θεμα οπτικης τοσο (που στην περιπτωση που λες ναι οκ ειναι, διοτι ξερεις το αλλο παλικαρι) αλλα πιο πολυ στο πως φερεσαι στο αμαξι καθημερινα κ αν το σεβεσαι κ το "προσεχεις"...

Το καθε αυτοκινητο εχει το target group αλλου πετυχαινει αλλου οχι... ετσι κ το 500αρακι abarth νομιζω πως δεν πετυχε κ πολλα γιαυτα που ηθελε... μονο κ μονο λογω τιμης.

Mακαρι να χα πετυχει και εγω ή καποιος φιλος μου καποιο απο αυτα τα αφθαρτα ,αλεξισφαιρα  alfaromeo και fiat...
Αν το χα πετυχει εγω δεν θα το αφηνα να φυγει ποτε, αν το χε πετυχει καποιος φιλος θα του τ αγοραζα με κλειστα ματια...
Τα ρημαδια οταν κινουνται ειναι αμαξαρες.Τουλαχιστον αυτα τα μοναδικα που ξερω εγω και ετυχε να χαλανε.

Τεσπα.