Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[spoumi]

Για την Μ3 το περίμενες?
με τα λεφτα που εχουμε παρει εμεις το μουχου έπαιρνες nc εξαταχυτο το πήγαινες πρώτο στάδιο φουλ και πάει λέγοντας...
Μη σου πω θα ειχες ενα nc τουμπανο για τον δρομο κι ένα ΝΑ τουμπανότερο για την πίστα
αλλά θα μου πεις τι σου λεω μπροστά στην Μ3.. οκ πάσο.

[lathreos]

πωπωπω τι μου θυμισες τωρα....ειχα για 4 χρονια ενα Golf 3 VR6 και ακομα εχω Golf 2 Gti

Το μοτερ αυτο λοιπον εβγαινε σε 2 εκδοσεις...2,8 λιτρα και 2,9 λιτρα (αναφερω κ τη μεγαλη εκδοση απο το Corrado, μιας και αφου το 2αρι που θα ανοιξεις ειναι ουτως η αλλως μετατροπη, μπορει καλλιστα να φοραει αυτη κ οχι τη μικρη)..

Στα 2,8 απεδιδε μαμα 174 αλογα κ 23,5 κιλα ροπη (ηταν πολυ detuned btw)...

Στα 2,9 απεδιδε 190 αλογα και 25 κιλα ροπη..

Με 1ο σταδιο (ΦΠΕ) πηγαινε ευκολα στα 190+  το "μικρο" (το ειχα κανει , το ειχα μετρησει , εξ'ου κ η σιγουρια που το λεω)....

το "μεγαλο" ξεπερναγε ευκολα τα 200 αλογα με τα ιδια πραγματα...

Σε απολυτα νουμερα προφανως εισαι πολυ μπροστα...ΟΜΩΣ, πρεπει να παρεις υπ'οψιν οτι η 2αρα καροτσα στην εκδοση GTi ζυγιζε 1010 κιλα....με το VR6 μοτερ σιγουρα λιγο παραπανω...αν λοιπον το παιδι το εχει ελαφρωσει μπορει ευκολα να παιζει στα 900 κιλα....ΑΝ λοιπον ειναι ετσι, θα εισαι λογικα μπροστα, αλλα δεν νομιζω οτι θα ειναι ευκολος αντιπαλος....Αν ειναι full απο κιλα λογικα θα εισαι ακομα πιο ευκολα μπροστα (υπενθυμιζω, παντα βασει αριθμων)...

H συνεχεια στο lipton 

[Stav]

δεν μπορεις να πεις...... μεσα επεσα εεε ??? 

[lathreos]

δεν μπορεις να πεις...... μεσα επεσα εεε ??? 

Σταυρο δεν παίζεσαι 

[Stav]

δεν μπορεις να πεις...... μεσα επεσα εεε ??? 

Σταυρο δεν παίζεσαι 

ασε, εχω φαει τα λυσσακα μου με αυτα τα 2 τοσα χρονια (απο το 1997 ).....το μεν VR6 κοντα ημουν να το κανω 2τουρμπινο (τοτε που ειχε φτιαξει κ ο Λαμπρος ο Στρατης το δικο του...) αλλα για διαφορους λογους δε το προχωρησα....το δε 2αρι οταν βαρεσε μπιελα το εκανα 2λιτρο με μπλοκ απο 3αρι Gti και ολα τα υπολοιπα (καπακι, K-Jetronic κτλ κτλ) μαμα...

[lathreos]

Πολυ αλήτικη καροτσα,στην εποχη τους ηταν κορυφή

[dimsabas]

To GTR ξαναπάει στο Ring...

DS3 με 200+ αλόγατα!

[dimsabas]

ΤΤ με 470 άλογα, μόλις 14.5 χιλιάρικα... αρκεί να έχεις ήδη ένα TT RS...

[gr8]

RUF Roadster announced - tribute to 1967 Targa

[simkoz]

^^^Νομίζω είναι άσχημο, κάτι στην αναλογία των όγκων με χαλάει

[Ξάδελφος]

Μικρα τα τζαμια στις πορτες πολυ ψηλα,πολυς ογκος , η ουρα.

[nmwisima]

Eξαρταται το προσθιοκινητο ,εξαρταται το πισωκινητο.
Δε στριβει το ιδιο μια ALFA 156 μ ενα ΑVensis ουτε ενα ΜΧ5 μ ενα ΜGF.

Αυτό ήθελα να πω κ γω γίαυτο κ ρώτησα....Για παράδειγμα το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχα (Citroen Xsara VTs) θεωρώ πως εστριβε καλύτερα από το Mx5....

Τελείως υποκειμενικό και τελείως οφτόπικ.
ίσως ένας μοντ μπορεί να το μεταφέρει το Συζητηση για άλλα αυτοκίνητα.

Θεωρητικά και με γενικά κριτηρια, ένα πισωκίνητο έχει καλύτερο σεταπ, έχοντας καλύτερη κατανομή βάρους εμπρός πίσω
αλλά και τους τροχούς του τιμονιού ανεπηρέαστους. Επίσης θεωρητικά, το μπροστοκίνητο έχει μειονέκτημα για τους αντίστροφους λόγους:
Κινητήρας και κιβώτιο βρίσκονται εμπρός και το όριό του είναι εκει που βρίσκεται το όριο πρόσφυσης των εμπρός τροχών.

[lathreos]

Έχετε δει πολλα πισωκινητα σε αναβασεις (Ομαλου-Ριτσονας...) να κανουν καλύτερους χρονους απο αγωνιστικά rally? Τα μπροστοκινητα μπαίνουν με γκαζι στην στροφη αυτο τα λεει ολα..

[Hayate]

Ps. κάθε γενικολογία κ αοριστολογία περί στριψίματος είναι εντελώς άκυρη.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8DEkPeT9H0U[/youtube]

[dimsabas]

Μου ήρθαν γέλια με τούτο δω το έκτρωμα...

Covini C6W