Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[simkoz]

Με πήγε εχθές βόλτα ο ιδιοκτήτης μιας 360 Modena spider F1. Χαλαρή γενικά η βόλτα με μερικά ξεσπάσματα, απλά στο πάτε-άσε έπιανε από τα 70->180 σε dt. Ο ήχος πραγματικά αλλού, (έχει εξάτμιση από chalenge μου είπε χωρίς κλαπέτα) ειδικά μέσα στο τούνελ στον Σταυρό όπου κυριολεκτικά ανατρίχιασα. Στο μπες βγές πιο εύκολη οπαπό το ΜΧ μου. Στα κατεβάσματα ανεβάζει στροφές μόνη της. Αυτά μου έμειναν. Για 28€ μια χαρά εμπειρία και 15 λεπτά βόλτα με 270άρι καρτ. www.ferraridrive.gr

[leonidas11b]

Νίκο δείχνουμε τα χρονάκια μας αλλά και εγώ την F40 την έχω σε ένα ξεχωριστό μέρος της καρδιάς μου. Τώρα την επιλογή του Λεώ απλά δεν θα την σχολιάσω

ΑΜΑ....

[lok502]

Στο Autocar κάνουν δοκιμή το Ariel Atom V8... Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι προπαραγωγής αλλά από τα όσα λένε στην δοκιμή το Atom V8  ξεφτιλίζει ακόμα και superbikes στην ευθεία, έχει αναλογία κιλών/ίππο σχεδόν σαν αυτοκίνητο GP2...

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Ariel-Atom-V8/252682/

[dimsabas]

Περισσότερες φωτογραφίες για αυτή την υπερκατασκευή.

[dimsabas]

Το επόμενο RX-8;

[dimsabas]

Είχα την ευκαιρία τις προάλλες να μπω σε μια θηριώδη Merc SLS AMG.




Πρόκειται για χρώμα που είναι ειδική παραγγελία στην AMG κι ακόμα κι η μικρότερη φαναρτζοδουλειά απαιτεί μετάβαση στη Γερμανία. Τα παραπάνω είναι λόγια του κατόχου, οπότε τα θεωρώ ακριβή.

Οι πόρτες στο σχήμα των φτερών του γλάρου είναι πολύ εντυπωσιακές στο μάτι, αλλά όχι τόσο στο μπες-βγες. Αν είσαι ψηλός (καλή ώρα), πρέπει να μπεις πολύ σκυφτός και έχεις ένα θέμα. Αν είσαι κοντός, πρέπει να προλάβεις να γραπώσεις το χερούλι όπως πέφτεις, αλλιώς δε φτάνεις από μέσα να κλείσεις την πόρτα. Πάντως, για κάποιον που είναι πολύ παχουλός, θα είναι ευκολότερη διαδικασία σε σχέση με μια 430 για παράδειγμα.





Δε βάλαμε μπρος το αυτοκίνητο, πόσω μάλλον να κάνουμε βόλτα, οπότε δεν έχω την παραμικρή ιδέα για το τι κάνει στο δρόμο. Όμως, το εσωτερικό μού φάνηκε λίγο κοινότυπο, αν και αυτό δεν είναι δική μου διαπίστωση. Είχα ήδη διαβάσει στις δοκιμές των περιοδικών ότι το εσωτερικό θυμίζει μικρότερα μοντέλα της μάρκας και δε δικαιολογεί την τιμή αγοράς (307Κ βασική έκδοση, υπολογίστε 320-330 με 1-2 καλούδια) και απλώς επιβεβαίωσα το γεγονός. Επίσης, μου φάνηκε αρκετά κλειστοφοβική, με αρκετά μικρό το μπροστινό παρμπρίζ. Επίσης, ο θηριώδης πισινός μου ξεχείλιζε από το ημιμπάκετ, οπότε οι ευτραφείς κατέχοντες αυτού του κόσμου θα έχουν ένα θέμα. Δεν ξέρω βέβαια αν ρυθμίζονται τα πλαϊνά των καθισμάτων (όπως σε κάποιες Μ της BMW) και αν ναι, σε ποια θέση τα είχαν αφήσει, οπότε μπορεί το σχόλιό μου να είναι τελείως άκυρο.

Εν ολίγοις, όπως παραδέχθηκε κι ο κάτοχος-εισαγωγέας, είναι για τους 40-45 που εκτός από τον πολεμικό χαρακτήρα, εκτιμούν και την άνεση. Για τα γούστα μας, μια 430 ή μια Gallardo ένι τάιμ!
 

[dimsabas]

Κ βεβαια υπαρχει τεσλα το ενα το οδηγαει το αφεντικο μου...

Για δώσε καμιά πλεροφορία. Πώς του φαίνεται; Αυτονομία; Έχει κινδυνέψει να πατήσει κανέναν που δεν ακούγεται τίποτα; Δεν τον κοιτούν περίεργα οι άλλοι οδηγοί που είναι τελείως αθόρυβο;

[george 1323]

Κ βεβαια υπαρχει τεσλα το ενα το οδηγαει το αφεντικο μου...

Για δώσε καμιά πλεροφορία. Πώς του φαίνεται; Αυτονομία; Έχει κινδυνέψει να πατήσει κανέναν που δεν ακούγεται τίποτα; Δεν τον κοιτούν περίεργα οι άλλοι οδηγοί που είναι τελείως αθόρυβο;

εγω οταν το ειχα δει μου εκανε τρομερη εντυπωση το ποσο αθορυβα πηγαινε.......

[dimsabas]

Νέο supercar από την Lotus, με ανατολίτικη αισθητική και 630 άλογα.



Νέο Ford Focus ST με δίλιτρο μοτέρ και 250 άλογα.

[dimsabas]

Συλλεκτική έκδοση της 911 GT3 RS με 500 ατμοσφαιρικούς ίππους από 4 λίτρα.

[Basilmx5]

300 Spartans

[dimsabas]

Βάρος κάτω από τα 300 κιλά; Πιο πολύ φαντάζει ανέκδοτο παρά πραγματοποιήσιμο μοντέλο. Από πού μας έρχεται αυτό;

[Basilmx5]

Βάρος κάτω από τα 300 κιλά; Πιο πολύ φαντάζει ανέκδοτο παρά πραγματοποιήσιμο μοντέλο. Από πού μας έρχεται αυτό;

Ε βεβαια ανεκδοτο φανταζει αφου ειναι απο carbon fibre body με μηχανη απο ducatti κ κοστος 90k αυστριακα δολλαρια... που μαλλον αποκει καταγεται.

[dimsabas]

Ακόμα και τα υπερελαφριά (χωρίς παράθυρα και παρμπρίζ) Caterham και τα αντίστοιχά τους Westfield πασχίζουν να πέσουν κάτω από τα 400 κιλά. Για παράδειγμα, το Megabird με κινητήρα μοτοσικλέτας 1.1 λίτρων (όπως κι ο Σπαρτιάτης) ζυγίζει 440 κιλά.

[akon]

Βάρος κάτω από τα 300 κιλά; Πιο πολύ φαντάζει ανέκδοτο παρά πραγματοποιήσιμο μοντέλο. Από πού μας έρχεται αυτό;

Ε βεβαια ανεκδοτο φανταζει αφου ειναι απο carbon fibre body με μηχανη απο ducatti κ κοστος 90k αυστριακα δολλαρια... που μαλλον αποκει καταγεται.

Κόστος, σύμφωνα με το site όπου και προπαραγγέλνεις, στα 90.000 AUD ( Αυστραλιανά δολλάρια ) δηλαδή κάπου στα 64.000 ευρώ!