Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[option-D]

Πραγματικά είναι ΠΟΛΥ γαμάτο..!
Αφιερωμένο στον Σάμπα, λάτρη των scirocco (δυστυχώς δεν το βρήκα σε λευκό, σόρρυ)..

Engine Configuration    Straight 4
Location                    Front, transversely mounted
Construction            aluminium alloy block, aluminium head
Displacement            1.984 liter / 121.1 cu in
Bore / Stroke            82.5 mm (3.2 in) / 92.8 mm (3.7 in)
Valvetrain                    4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed                    Direct Fuel Injection
Aspiration                   Turbo

Drivetrain
Gearbox    DSG 6 speed Automatic
Drive            Front wheel drive

Dimensions
Weight                            1120 kilo / 2469.2 lbs
Length / Width / Height    4487 mm (176.7 in) / 1871 mm (73.7 in) / 1325 mm (52.2 in)

Performance figures
Power            300 bhp / 224 KW @ 6500 rpm
BHP/Liter            151 bhp / liter
Power to weight    0.27 bhp / kg








Άντε γεια λέμε!
Φέρτε μου ένα τέτοιο και μπορώ να ζήσω στο εσωτερικό του.. 

[simkoz]

Σε μπροστοκούνα βρε;
Νταξ, είναι κουκλί!

[lok502]

Το πίσω μέρος δεν μου  αρέσει.

[bill_viper]

Δύναμη το Τσιρότο, αλλά τόσα άλογα σε μπροστά κίνηση, κρίμα είναι!

[option-D]

Το πίσω μέρος χωρίς την αεροτομή θα ήταν λουκούμι, τώρα χάνει λίγο..
Και ναι, μπροστοκίνητο.. Για αγωνιστικό μιλάμε, δείτε τα αχάρακτα slicks..
Αν είχε πίσω κίνηση λέτε να είχε περισσότερη πλάκα..; Αν κι εγώ θα το προτιμούσα τετρακίνητο..
Κι όσο βλέπω τις φωτογραφίες από το εσωτερικό του, τόσο περισσότερο κολλάω...
Εκεί είναι ο πραγματικός έρωτας.. Το τιμόνι να ήταν στρογγυλό μόνο και τέρμα..

[philosopher]

Εμένα μαρέσει ακριβώς όπως έιναι τώρα, δε θα άλαζα ούτε μια βίδα!!! 

[Basilmx5]

  μαρεσει που κανετε διορθωσεις... ναταν ετσι, ναταν αλλιως...
χαζοι ειναι οι γερμανοι κ το φτιαξανε ετσι...

Το αμαξι ειναι τουμπανο κ πανεμορφο...το εσωτερικο ειναι αγωνιστικο πληρως αλλα τοσο ομορφο, οχι τσαπατσουλικο... (προσωπικη γνωμη παντα)

[mx5mk1]

Πραγματικά είναι ΠΟΛΥ γαμάτο..!

Άντε γεια λέμε!
Φέρτε μου ένα τέτοιο και μπορώ να ζήσω στο εσωτερικό του..  

+1

(μέχρι να το πουλήσω)


 

[haris_nc]

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250045/

Lotus set to launch Exige V6.........

[haris_nc]

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/249959/

Subaru Impreza Cosworth !!!

This is Subaru's ultimate incarnation of the road-going Impreza, fettled by Cosworth to produce 395bhp and offer supercar-rivalling acceleration.

The Cosworth Impreza STi CS400 can get from 0-62mph in just 3.7sec, matching a Lamborghini Gallardo LP560-4 and beating the Ford Focus RS’s time by more than two seconds. Top speed is limited to 155mph....

[spoumi]

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/249959/

Subaru Impreza Cosworth !!!

This is Subaru's ultimate incarnation of the road-going Impreza, fettled by Cosworth to produce 395bhp and offer supercar-rivalling acceleration.

The Cosworth Impreza STi CS400 can get from 0-62mph in just 3.7sec, matching a Lamborghini Gallardo LP560-4 and beating the Ford Focus RS’s time by more than two seconds. Top speed is limited to 155mph....

Εγώ πάντως θα προτιμούσα με διαφορά τούτο δω!

[gr8]

Lotus Europa production to end

^ δεν θα μου λείψει 

Toyota FT-86 launch postponed by 2 years

^ όσοι το περιμένατε ατυχήσατε ..

[Liakos]

Παρενθεση:
George για την ιστορια, το ατμοσφαιρικο Speedster δε μετρηθηκε ποτε κ απο κανενα περιοδικο τοσο χαμηλα...
Αν δε με απατα η μνημη μου στο 0-100 ειναι χρονομετρημενο ελαχιστα πανω απο 7 secs.

οχι ρε Λιακο ψαξε λιγο κ θα δεις...

Eπειδη ενδιαφερομουν πολυ το '06 οταν αγοραζα το miata και για μτχ speedster, το εχω ψαξει οχι λιγο αλλα πολυ Βασιλη.
Παραθετω το ακολουθο αποσπασμα απο γνωστο ελληνικο περιοδικο:

"Bλέποντας κάποιος το μικρό βάρος και τα πολλά κυβικά του κινητήρα, θα περίμενε να
οδηγήσει έναν πραγματικό πύραυλο εδάφους-εδάφους, κάτι που ―τουλάχιστον με βάση την ψυχρή
λογική των αριθμών― δεν προκύπτει. Όσο και να προσπαθήσαμε, τα 0-100 δεν έσπασαν το
φράγμα των 7 δλ. (εργοστασιακή τιμή 5,9) και η τελική ταχύτητα μόνο στον? γκρεμό ξεπερνά
τα 200 χλμ./ώρα, αν και ο κατασκευαστής την ορίζει στα 217. Έτσι κι αλλιώς, στην
κατηγορία αυτή οι υπερεπιδόσεις δεν είναι ικανή και αναγκαία συνθήκη, ενώ σε καμιά
περίπτωση το πανέμορφο ρόουντστερ της δοκιμής μας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί αργό."

[george 1323]

Παρενθεση:
George για την ιστορια, το ατμοσφαιρικο Speedster δε μετρηθηκε ποτε κ απο κανενα περιοδικο τοσο χαμηλα...
Αν δε με απατα η μνημη μου στο 0-100 ειναι χρονομετρημενο ελαχιστα πανω απο 7 secs.

οχι ρε Λιακο ψαξε λιγο κ θα δεις...

Eπειδη ενδιαφερομουν πολυ το '06 οταν αγοραζα το miata και για μτχ speedster, το εχω ψαξει οχι λιγο αλλα πολυ Βασιλη.
Παραθετω το ακολουθο αποσπασμα απο γνωστο ελληνικο περιοδικο:

"Bλέποντας κάποιος το μικρό βάρος και τα πολλά κυβικά του κινητήρα, θα περίμενε να
οδηγήσει έναν πραγματικό πύραυλο εδάφους-εδάφους, κάτι που ―τουλάχιστον με βάση την ψυχρή
λογική των αριθμών― δεν προκύπτει. Όσο και να προσπαθήσαμε, τα 0-100 δεν έσπασαν το
φράγμα των 7 δλ. (εργοστασιακή τιμή 5,9) και η τελική ταχύτητα μόνο στον? γκρεμό ξεπερνά
τα 200 χλμ./ώρα, αν και ο κατασκευαστής την ορίζει στα 217. Έτσι κι αλλιώς, στην
κατηγορία αυτή οι υπερεπιδόσεις δεν είναι ικανή και αναγκαία συνθήκη, ενώ σε καμιά
περίπτωση το πανέμορφο ρόουντστερ της δοκιμής μας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί αργό."

Αφου ειναι ετσι τα πραγματα ελα να σε βαλω μεσα να δουμε αν θα ξεπερασουμε τα 200....εκτος κ αν τα 225 που εχω δει ειναι η φαντασια μου.....καλα τα λεν οι τεσσερις τροχοι(αυτο ειναι το περιοδικο) αλλα δεν θα μπω στο τρυπακι να παρω αυτο το τεστ σαν ευαγγελιο,γιατι κ εγω το ειχα διαβασει,πριν αγορασω το αυτ/το το τσεκαρα να δω αν θα ξεπερασει τα 200 κ τα περασε χαλαρα Λιακο μου.Κ οποιος εχει απορια ειμαι εδω!

[option-D]

Εγώ, εγώ έχω απορία!
Είμαι περίεργος επίσης να δω πώς συμπεριφέρεται στο ντριφτ (αν κάνει δηλαδή)..
Πότε θα τσεκάρουμε;