Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[philosopher]

Δεν έχω ιδιαιτερο κόλλημα με Mercedes αν και τα τελευταία χρόνια παρατηρώ ότι μου αρέσουν συνολικά πιο πολύ οι Mercedes από τις αντίστοιχες BMW.

Ναι ρε συ καταλαβαίνω, αστειευόμενος το είπα και εγώ.
Άσε που διαπιστώνω οτι παρόλο που ήμουν αρκετά "αφοσιωμένος" στη BMW πλέον και σε μένα τα τελυταία μοντέλα της Merc φαίνεται να μου αρέσουν αρκετά περισσότερο.
Νομίζω οτι η BMW έχει χάσει λίγο το δρόμο της και εκείνο το κυριλο-αλητέ στυλ που είχε. Προσωπικά σχεδόν όλα τα μοντέλα της μου φαίνονται λίγο ως πολύ αδιάφορα, με ελάχιστες φωτεινές εξαιρέσεις όπως το 320is (λόγω φιλοσοφίας κινητήρα) και το //M5. 

[nmwisima]

Απλά η BMW φτιάχνει ακόμα αυτοκίνητα που θες να τα οδηγήσεις και η Mercedes στη συντριπτική πλειοψηφία αυτοκίνητα που βαριέσαι και να σε μεταφέρουν ακόμα...

[philosopher]

Απλά η BMW φτιάχνει ακόμα αυτοκίνητα που θες να τα οδηγήσεις και η Mercedes στη συντριπτική πλειοψηφία αυτοκίνητα που βαριέσαι και να σε μεταφέρουν ακόμα...

Εγώ νομίζω οτι έχει αρχίσει και γυρίζει επικίνδυνα υπερ της Merc το παραπάνω που λες Αχιλέα.

[nmwisima]

Απλά η BMW φτιάχνει ακόμα αυτοκίνητα που θες να τα οδηγήσεις και η Mercedes στη συντριπτική πλειοψηφία αυτοκίνητα που βαριέσαι και να σε μεταφέρουν ακόμα...

Εγώ νομίζω οτι έχει αρχίσει και γυρίζει επικίνδυνα υπερ της Merc το παραπάνω που λες Αχιλέα.

Προφανώς δεν έχεις οδηγήσει πρόσφατα κανένα από τα δύο. Η BMW, ακόμα και η σειρά 1 ή η 316 παραμένει ένα κοφτερό και καλοστημένο σασί που το ελέγχεις απόλυτα. Η Μερσεντες, με εξαίρεση την C63AMG (της οποίας έχει ανασχεδιαστεί πλήρως η εμπρός ανάρτηση και το σύστημα δεύθυνσης επειδή στν ΑMG το θεώρησαν κατώτερο των απαιτήσεων) δεν έχει ούτε για δείγμα άυτοκίνητο καλοστημένο.

[emilmx]

έκτες που ήμουνα πιστά για το σοου και των αγώνα του σκ είχα μια σοβαρή εμπειρία ακόμα

το αυτοκίνητο των 1860 κιλών 
400 εργοστασιακών άλογων
με 20ιντζον ζάντες!!!
γερμανικής εταιρείας

BMW M5 του 2004-5 δεν θυμαμε ακριβως

v8 5000 κιβικα 500 αλογα με φ-π-ε
65-70 κιλα ροπη τη να πω !!


2 τονους με εμενα και το ιδιοκτιτη μεσα και αυτο το πραμα πατας το γκαζι και περνει τρελες γωνιες
πατας τα φρενα και σταματαει ακριβως εκυ που θες

εμινα μ@λακας τερας διναμης τερας φρενων και απολητης χλιδας

το αμάξι είχε τα πάντα μέσα και έκανε τα λάστιχα κουρέλια σε 4-5 γύρους τι να πω

[VasmaV]

Απλά η BMW φτιάχνει ακόμα αυτοκίνητα που θες να τα οδηγήσεις και η Mercedes στη συντριπτική πλειοψηφία αυτοκίνητα που βαριέσαι και να σε μεταφέρουν ακόμα...

πριν απο κάποιο καιρό προσπαθούσα να κυνηγήσω ένα C63 στα λιμανάκια...ο τύπος είχε κλείσει τα ηλεκτρονικά και σε καθε στροφή ήταν με το πλάι...ακόμα και έτσι δεν τοv έφτανα όσο και αν το πάλευα, αλλά τον ακολουθούσα και χάζευα την οδήγηση του τέρατος....την οποία μόνο βαρετή δεν θα  έλεγα

[plokamhs]

Κι εγω που συνοδηγησα σε μια C180 full amg-μετατροπη (δεν ξερω ποιον κινητηρα ειχε,δε μου ειπε) επειδη σκεφτοταν να την αγορασει ο πατερας μου,επαθα την πλακα μου.Μολις απενεργοποιουσε τα ηλεκτρονικα το αυτοκινητο δεν ισιωνε πουθενα.Τρελο γκαζι και απιστευτη διασκεδαση.Φανταζομαι πως θα ειναι η C63 που αναφερει ο VasmaV.
Παντως καταλαβαινω αυτο που λεει ο Αχιλλεας.Οι Merc ακομα και αν εχουν το γκαζι ή αν μαζευουν τρελα χιλιομετρα ή αν μπορουν να στριβουν με οσα,ειναι αδιαφορες καθως εισαι αποκομμενος απ'το δρομο.Μηπως αυτος ειναι ο στοχος τους ομως?

[lok502]

Κι εγω που συνοδηγησα σε μια C180 full amg-μετατροπη (δεν ξερω ποιον κινητηρα ειχε,δε μου ειπε) επειδη σκεφτοταν να την αγορασει ο πατερας μου,επαθα την πλακα μου.Μολις απενεργοποιουσε τα ηλεκτρονικα το αυτοκινητο δεν ισιωνε πουθενα.Τρελο γκαζι και απιστευτη διασκεδαση.Φανταζομαι πως θα ειναι η C63 που αναφερει ο VasmaV.
Παντως καταλαβαινω αυτο που λεει ο Αχιλλεας.Οι Merc ακομα και αν εχουν το γκαζι ή αν μαζευουν τρελα χιλιομετρα ή αν μπορουν να στριβουν με οσα,ειναι αδιαφορες καθως εισαι αποκομμενος απ'το δρομο.Μηπως αυτος ειναι ο στοχος τους ομως?

Μάλλον γιατί με την SLS όλοι εκθειάζουν το απίστευτα στιβαρό πλαίσιο, το πολύ επικοινωνιακό τιμόνι και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά.

Εγώ το βλέπω διαφορετικά.. Η Mercedes φτιάχνει πλέον αυτοκίνητα που μπορούν να απευθύνονται και σε μικρότερο μέσο όρο ηλικίας αγοραστών (από τους παραδοσιακούς αγοραστές που ήταν συνταξιούχοι) και η BMW το ακριβώς αντίθετο (αν και όπως το πάει με το design σε λίγο δεν θα έχει πολλούς οπαδούς).

[Ξάδελφος]

Καποτε...ισως...οταν...αν...τα  Μερσεντες καταφερουν να χουν το τιμονι και το ζυγισμα ακομη και των πιο φθηνων BMW...τοτε πραγματικα θα γινουν απ ολες τις αποψεις... πολυ ωραια αυτοκινητα...

[dimsabas]

το αμάξι είχε τα πάντα μέσα και έκανε τα λάστιχα κουρέλια σε 4-5 γύρους τι να πω

Να πεις ότι αν ήταν ελαφρύτερο, δε θα είχε τόσο δραματική φθορά στα λάστιχα. Αυτό να πεις...

Βέβαια, είναι ένα αυτοκίνητο που τα κάνει όλα, αλλά αυτό κοστίζει!

[lathreos]

έκτες που ήμουνα πιστά για το σοου και των αγώνα του σκ είχα μια σοβαρή εμπειρία ακόμα

το αυτοκίνητο των 1860 κιλών 
400 εργοστασιακών άλογων
με 20ιντζον ζάντες!!!
γερμανικής εταιρείας

BMW M5 του 2004-5 δεν θυμαμε ακριβως

v8 5000 κιβικα 500 αλογα με φ-π-ε
65-70 κιλα ροπη τη να πω !!


2 τονους με εμενα και το ιδιοκτιτη μεσα και αυτο το πραμα πατας το γκαζι και περνει τρελες γωνιες
πατας τα φρενα και σταματαει ακριβως εκυ που θες

εμινα μ@λακας τερας διναμης τερας φρενων και απολητης χλιδας

το αμάξι είχε τα πάντα μέσα και έκανε τα λάστιχα κουρέλια σε 4-5 γύρους τι να πω

Ασε που ο θορυβος του μ@μουσε.
Αλλα απο την αλλη αλιμονο και αποταμιεύσεις τοσα λεφτα για το συγκεκριμενο και δεν εχει ολα τα παραπανω που ειπες

[gr8]

Toyota FT-86 Concept by autocar.co.uk

στο ταμπλό είδα να φορτώνει windows κι αυτό δεν είναι καλό χεχεχε
..γύρω στο στο 3:43

[option-D]

Απίστευτο design, κυρίως τα μπροστά φώτα και το εσωτερικό.. Για τα καθίσματα ούτε λόγος 
Πότε είπαμε ότι βγαίνει στην παραγωγή;
Ελλάδα θα έρθει;

[Liakos]

Πανεμορφο.

[Rabican]

αυτο το FT-86 πιστευα θα ειναι η "εξελιξη μου", δηλαδη η μεταφορα της κινησης στο σωστο αξονα για μενα... απλα με την τιμη του να αναμενεται στα 30.000+ ευρω, το βρισκω δυσκολο να καταληξω με ενα απο αυτα..

αχχχ...