mymx5
Γενικά περί Mx-5 => Νέα που αφορούν το mx5 => Topic started by: GT88 on September 04, 2014, 04:27:56 AM
-
(http://www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th2/movie_photo/resource/img/wallpaper/wp01_pc03.jpg)
(http://www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th2/movie_photo/resource/img/wallpaper/wp02_pc03.jpg)
(http://www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th2/movie_photo/resource/img/wallpaper/wp03_pc03.jpg)
(http://www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th2/movie_photo/resource/img/wallpaper/wp04_pc03.jpg)
-
Υπεροχο... απλα υπεροχο.
-
Πανέμορφο,ειδικά εμπρός και πλάγια.Ίσως λίγο το πίσω μέρος δεν με τρελαίνει, αλλά εύκολα συνηθίζεται. Το χρώμα δε απλά υπέροχο.
-
Ξεκινάμε να μαζεύουμε μπικικινια.. Το εσωτερικό αν και ίδιο με τη καινούρια z4 δείχνει αρκετά αναβαθμισμένο. Από μοτέρ ξέρουμε κάτι;
Tapatalk 4
-
http://www.autobild.de/videos/video-mazda-mx-5-2015--5292406.html (http://www.autobild.de/videos/video-mazda-mx-5-2015--5292406.html)
-
Α, οι άτιμοι βάλανε 4άρι καρέ στους τροχούς για να μην ταιριάζουν οι ζάντες μας..
Tapatalk 4
-
http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=4922&comp=mazda&cat=News&title=Mazda-MX-5-2015 (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=4922&comp=mazda&cat=News&title=Mazda-MX-5-2015)
-
Jizz in my pants!! Πιο όμορφο δε μπορούσα να το είχα φανταστεί!! Καμπύλες, επιθετική γραμμή, κωλάρα, απίστευτο εσωτερικό!!!
-
Πολύ καλό....θα έλεγα όμως πως με τόσες λεπτομέρειες ακροβατεί στο να γίνει ίσως βαρετό μετά από 3 χρόνια. Όπως κ να χει είναι φοβερο το αμάξι τι να λέμε. Ειδικά στο πλάι με το κυματιςτο μου φέρνει επιρροές από το nb. Καλά οι σχεδιαστές φαίνεται πως γουςταραν την z4...δε πειράζει ήταν ωραίο αμάξι. Απορώ το πιο κοντό μήκος 10εκ εις βάρος τι έγινε; Γιατί ο χώρος αποσκευών φαίνεται ίδιος. Αυτό που δεν είπαν για κινητήρες.....
-
Σε ενα απο τα link αναφερετε... μαλλον 1.500αρι με 140αλογα και 2λιτροςμε 180αλογα και οι δυο SKYACTIV.
-
Θυμίζει περισσότερο το νβ. Το μπροστινό μέρος το χαλάνε τα φωτιστικά σώματα, θα γίνει σύντομα facelift εκει πιστεύω. Σαν αφτερμαρκετ είναι.
Εσωτερικό μια από τα ίδια. 10 χρόνια πίσω με pop up οθόνη. Απογοήτευση.
Το πλαίσιο-κινητήρας είναι πολλά υποσχόμενα αλλά δυστυχώς δεν μπορούμε να πάρουμε δίλιτρα εδώ και όπως φαίνεται η mazda δεν θέλει
να τουρμπίσει το mx5.
το έχω ξαναπεί όποια εταιρεία βγάλει μικρό πισωκίνητο τούρμπο θα μαζέψει το χρήμα. (Nissan idx-Honda S1000-Boxster 1.6) όποια...
-
Απλα είναι πανέμορφο... Ειδικά από τα πλάγια.. Αχχχ!! :giveheart:
-
Πολυ ομορφο ειναι! Φερνει λιγο στο NBFL πλαι και μπροστα - η mazda καταλαβε το λαθος της.. Πισω φερνει λιγο σε Alfa Romeo σχεδιασμο..
Το μονο που με χαλαει ειναι οτι το καπω ειναι λιγο παραπανω ψηλο απο οτι οι κλασσικες σπορ γραμμες.. Φανταζομαι οτι εχει γινει για την προστασια των πεζων..
Λοιπον αν δεν κανω λαθος αυτο ειναι concept ακομα γιατι δε βλεπω χωρο για προβολεις ομιχλης μπροστα.. Κι αν κρινω απο αλλα μοντελα, το τελικο μαλλον θα εχει πιο μεγαλα φωτιστικα σωματα μπροστα και ανασχεδιασμενο προφυλακτηρα..
Τωρα να κανω μια ερωτηση.. Εστω οτι θελει καποιος να το παρει? Απο που το αγοραζει στην Ελλαδα? :P :P :P
-
http://www.carthrottle.com/what-do-you-think-of-the-mazda-mx5s-striking-new-look/ (http://www.carthrottle.com/what-do-you-think-of-the-mazda-mx5s-striking-new-look/)
-
Το εσωτερικο ειναι απλα απιστευτο, εχει προβολακια LED οι διαγωνιες γραμμες χαμηλα στον προφηλακτηρα ,μεχρι το 2016 μπορει και να υπαρχει επισημος αντιπροσωπος αλλιως θα το φερουν σιγουρα παραεισαγωγη, εμενα μου φαινετε λιγο ψηλος ο κωλος του και μπροστα μου θυμιζει CRZ
-
Από βδομάδα κάνω κομμάτια το δικό μου :nod:
-
Πολυ ομορφο ειναι! Φερνει λιγο στο NBFL πλαι και μπροστα - η mazda καταλαβε το λαθος της.. Πισω φερνει λιγο σε Alfa Romeo σχεδιασμο..
Το μονο που με χαλαει ειναι οτι το καπω ειναι λιγο παραπανω ψηλο απο οτι οι κλασσικες σπορ γραμμες.. Φανταζομαι οτι εχει γινει για την προστασια των πεζων..
Λοιπον αν δεν κανω λαθος αυτο ειναι concept ακομα γιατι δε βλεπω χωρο για προβολεις ομιχλης μπροστα.. Κι αν κρινω απο αλλα μοντελα, το τελικο μαλλον θα εχει πιο μεγαλα φωτιστικα σωματα μπροστα και ανασχεδιασμενο προφυλακτηρα..
Τωρα να κανω μια ερωτηση.. Εστω οτι θελει καποιος να το παρει? Απο που το αγοραζει στην Ελλαδα? :P :P :P
+1.
(Welcome mx5.. . It s been 8 years since the last one.... long time...)
Σε λιγο καιρο θα γραφουμε πιο ανετα...
Με το που το ειδα ανατριχιασα...προκειται για εξαιρετικη σχεδιαση.... ηδη αρχισαν να γραφονται εξαιρετικα σε site του εξωτερικου (που δεν εχουν σχεση με mazda)
-
νταξει, τουλάχιστον απο looks, μας έβαλαν σε μπελάδες οι Ιάπωνες.
μπράβο τους. Για μένα, ίσως η ομορφότερη γενιά που έχει κυκλοφορήσει
-
Το εσωτερικο ειναι απλα απιστευτο, εχει προβολακια LED οι διαγωνιες γραμμες χαμηλα στον προφηλακτηρα ,μεχρι το 2016 μπορει και να υπαρχει επισημος αντιπροσωπος αλλιως θα το φερουν σιγουρα παραεισαγωγη, εμενα μου φαινετε λιγο ψηλος ο κωλος του και μπροστα μου θυμιζει CRZ
Aυτα ειναι daylights, οχι προβολακια..
Από βδομάδα κάνω κομμάτια το δικό μου :nod:
Καντο στην αυλη μου..
-
Εκτος απο τον κωλο ολο το αλλο αψογο.. Το εσωτερικο απιστευτο.. Τωρα για τους κινητηρες.. Θα δειξει..
-
Εμένα μπροστά, μου θυμίζει ΝΒ...
(http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/0/92//allnewmx5_unveiling_mazdaspace_exterior_02_jpg300.jpg?itok=lDjWvEqk)
-
To NB ηταν πολυ στρογγυλεμενο.. Στρογγυλα φαναρια, στρογγυλο χαμογελο.. Το ΝΒfl απεκτησε πιο κοφτερες γραμμες σε φαναρια και χαμογελο, του μοιαζει πιο πολυ το ND το οποιο ειναι πολυ πιο επιθετικο..
-
Από παραεισαγωγη Νίκο. Αν βγει 1500 κυβικά που λένε πανηγύρι έχει να γίνει από παραγγελίες...
-
Μουτρο που θυμιζει NCFL και GT86. Κωλος που εχει ιταλικες επιρροες. Γερμανικο εσωτερικο.
Θα περιμενω να δω & αλλες φωτογραφιες & σιγουρα θα αποκτησω αποψη οταν (αν) το δω απο κοντα.
Σιγουρα παντως ειναι πολυ ενδιαφερον. :nod:
Που βρισκουμε τωρα τριακοντα χιλιαρικα... ::-
-
Το σκεφτηκα.. Πρωτα σκεφτηκα αυτον στην Καβαλας αλλα νομιζω εχει κλεισει? Μετα λεω οκ ολοι αυτοι που φερνουν απο Γερμανια αμαξια θα φερνουν κι αυτα.. Αλλα το θεμα ειναι ποιος (εκτος απο μας τους 100-200 καμμενους) θα εμπιστευτει να αγορασει mazda? Μετα θα ξερουν οι εδω αντιπροσωπειες να το συντηρουν-επισκευαζουν? Κανουν αραγε εκπαιδευση στα νεα μοντελα τωρα που δεν υπαρχει ελληνικος αντιπροσωπος? Ανταλλακτικα?
Δε σε παιρνει να μην το πας στην αντιπροσωπεια γιατι χανεις την εγγυηση.. Αλλο το οτι μπορει να αλλαζεις λαδια καθε 7500 αντι 20000 στο μηχανικο σου, αυτο δε φαινεται πουθενα.. Αλλα ειναι δυσκολο να παρεις αμαξι απο ακεφαλη μαρκα εδω.. Αν και λογικα εντος 6μηνου θα εχουμε καποια απαντηση σχετικα με το ποιος θα την παρει..
-
Πανέμορφο!!!
Σχετικά με την απουσία turbo που αναφέρθηκε, πιστεύω ότι καλά έκανε η mazda και προσπάθησε να το ελαφρύνει από το να μπει σε ένα κυνήγι υποδύναμης με τους ανταγωνιστές του. Ένα mx-5 με 250 - 300 άλογα στα 1050 κιλά θα ήταν όνειρο αλλά η τιμή του θα ήταν και ανάλογη (όπως και τα τέλη και η ασφάλεια).
Επίσης μην ξεχνάμε ότι δεν είναι και πολλές οι χώρες που ακόμα φορολογούν το αμάξι με τα κυβικά αντί για τους ρύπους.. και το nd είναι ένα μοντέλο που λανσάρεται παγκοσμίως, όχι μόνο στην Ελλάδα.
Θεωρώ πιο σημαντικό το ότι ρίξανε το κέντρο βάρους, κάνανε το μεταξόνιο μικρότερο και ελαφρυνε κατά 100 kg. Αυτό είναι πιο δύσκολο να το κάνει κάποιος μόνος του από το να κυνηγήσει μεγαλύτερη υποδυναμη μέσω της βελτιωτικής οδού. Βέβαια η υπερτροφοδότηση θα είναι ένα θέμα με τα μοτέρ skyactiv με 14:1 συμπίεση... αλλά αυτό μένει να αποδειχθεί αν ισχύει στο μέλλον. Τετραπεταλουδο nd κανείς; >:-
-
Ωραιο ειναι. ΝΒFL μου φερνει κατα νου κι εμένα.
Ενδιαφέρουσα η παρατηρηση με το καρε των τροχών. Για να μάθουμε τι ειναι...
-
Ανάμικτες εντυπώσεις, το πίσω μέρος μάλλον με αφήνει αδιάφορο και δεν μου άρεσε γιατί απλά μου θυμίζει σα να το 'χω ξαναδεί.., από το πλάι είναι πολύ ωραίο και aggressive το μπροστινό είναι αρκετά ωραίο (προσωπικά το περίμενα πιο επιθετικό) και το εσωτερικό είναι όλα τα λεφτά, απλό, ποιοτικό,( τουλάχιστον έτσι δείχνει) και sporty.
Σε λίγο καιρό θα το έχουμε συνηθίσει σε look, θα μας είναι πιο familiar και θα είμαστε πιο αντικειμενικοί όταν αρχίσει και κυκλοφορεί.
Overall, αρκετά καλό αλλά προσωπικά και λόγω των προσδοκιών και marketing που είχε δημιουργηθεί περίμενα το κατιτίς περισσότερο, μένει τώρα να δούμε και τους κινητήρες που θα φορέσει.
-
Αυτο που περιμενω ειναι το κλαμα που θα ριξουμε οταν βγει το αντιστοιχο alfa/fiat...
-
Ειδα την παρουσίαση μολις.
Δεν ευχαριστηθηκα πολυ.
Εχω να παρατηρησω τα εξης.
Μοιάζει πολυ με Αλφα σε συνολικο στιλ και λουκ και αυτό που με φοβιζει ειναι οτι δινει ευκολα τη δυνατότητα να γινει αυτό που λεει ο Λιακος.
Ενδεικτικό ειναι μάλιστα, μη γελάσετε, το πλαϊνό φλασακι. Δεν ειναι πια στρογγυλό. Για κάποιο λόγο άλλαξε, οχι λογω στιλ :(
Σε αλλα, εχει υφασματινη οροφή (κριμα, λεω εγω)
Επίσης με 17αρες δεν γεμίζουν με τίποτα οι θολοι - ισως 17χ9 με κανα 20αρι οφσετ :P
-
Αυτο που περιμενω ειναι το κλαμα που θα ριξουμε οταν βγει το αντιστοιχο alfa/fiat...
θα κλάψουμε σίγουρα αν του βάλουν κανα 1.7ΤΒi
-
Τελικά overall πιο όμορφο θα είναι πάντα το 2.5 O0
(http://i1294.photobucket.com/albums/b606/zakargeroul/DSC_4486_zps22188c0c.jpg)
-
Και πιο miata το NC (μου). :P :P :P :P
-
https://m.facebook.com/miatagram/posts/827501113947395?ref=m_notif¬if_t=like
Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Και πιο miata το NC (μου). :P :P :P :P
Το NC σου Miata δε γινεται ρε, αφου παγκοσμιως κυκλοφορησε ως mx5.. ;)
-
Όχι ρε φίλε, μήπως είδατε πού έβαλαν ποτηροθήκες???
http://www.autoblog.com/photos/2016-mazda-mx-5-miata-reveal/full/#photo-2900165/ (http://www.autoblog.com/photos/2016-mazda-mx-5-miata-reveal/full/#photo-2900165/)
Απο κει και πέρα είναι τρελό να σκεφτείς πως το nc έχει 100 περιττά κιλά... Οι εμπρός δίσκοι φρένων θυμίζουν Diahatsu cuore με τόσο λίγο βάρος
-
Eιναι ωραιο συνολικα αλλα δεν εντυπωσιαζει...
Καποια στιγμη θα το λες και συνιθισμενο. Με χαλαει που τα πισω φαναρια και το χαρακτηριστικο στρογγυλο φλασακι πλεον χαθηκε...
Συνολικα παντως ομορφοτερο απο NC νομιζω.
-
Και κάποια εύστοχα σχόλια αναγνωστών από το carthrottle:
"Looks like the MX-5 decided it was sick of being made fun of."
"Hundreds of nude celebrity photos were leaked and these are still the sexiest photos of the week. Props to Mazda for pulling off the impossible. Can’t wait to see some specs."
-
Αυτο που περιμενω ειναι το κλαμα που θα ριξουμε οταν βγει το αντιστοιχο alfa/fiat...
θα κλάψουμε σίγουρα αν του βάλουν κανα 1.7ΤΒi
νομιζω το πιο πολυ δακρυ θα κυλησει με την τιμη του :P :P
στα δικα μας τωρα,
σιγουρα πολυ ενδιαφερουσα περιπτωση...απο αρνητικα, τελικα μου φανηκαν καπως μικρα τα μπροστινα φωτιστικα σωματα και τα πισω θελουν λιγο καιρο να τα συνηθισεις :-\
επισης ειναι αρκετα ψηλο, οχι απο α λα nc ομως που διορθωνεται ευκολα,αλλα σαν αμαξωμα γενικα..
κατα τ'αλλα... 1050kg?? :excited: :guns: :hello: αυτο ειναι ωραιο νεο και σε συνδιασμο με μαμα 180 αλογα και πιθανα ακομη καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα,προβλεπω παρτυ στο δρομο :yeah:
εσωτερικα-εξωτερικα σε ξεσηκωνει και που να αρχισουν οι φωτογραφιες με σποιλερακια και ζαντες κλπ κλπ,πανικος θα γινει :D
Κριμα που θα τα βλεπουμε αυτα μονο σε φωτο απο ξενα φορα γιατι εδω λιγο δυσκολα τα πραγματα.
-
Και μία στο σωστό χρώμα.
(http://i.imgur.com/Lx2Ra2F.jpg)
-
Το σκεφτηκα.. Πρωτα σκεφτηκα αυτον στην Καβαλας αλλα νομιζω εχει κλεισει? Μετα λεω οκ ολοι αυτοι που φερνουν απο Γερμανια αμαξια θα φερνουν κι αυτα.. Αλλα το θεμα ειναι ποιος (εκτος απο μας τους 100-200 καμμενους) θα εμπιστευτει να αγορασει mazda? Μετα θα ξερουν οι εδω αντιπροσωπειες να το συντηρουν-επισκευαζουν? Κανουν αραγε εκπαιδευση στα νεα μοντελα τωρα που δεν υπαρχει ελληνικος αντιπροσωπος? Ανταλλακτικα?
.....
Εδώ γελάμε... Γιατί κάνανε στα παλιά? Γιατί εκτός από λάδια και φίλτρο, άντε και κανένα φρένο είναι ότι να ναι!! :llol:
Δε με τρέλανε να πω την αλήθεια. Ειδικά ο κώλος είναι χάλια!
NC :giveheart: :giveheart:
-
εγώ πάντως δεν ξετρελάθηκα. Με χαλάνε τα μικρά εμπρός φώτα και τα πισω φώτα μου θυμίζουν jaguar xk . Σίγουρα απο κοντα θα φαίνεται πιο ενδιαφέρον αλλά περίμενα κάτι καλύτερο. Και η οθόνη είναι αποσπώμενη και όχι pop up όπως ειπώθηκε. Ελπίζω τουλάχιστον στην εκδοση παραγωγής να κάνουν κάτι με τα φανάρια .
-
Απλά εκπληκτικο...
Εμενα απο πισω μου θυμιζει κατι σε f-type kai ιισσσωωωςςς Z4
(http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2012/09/2013-Jaguar-F-Type-25.jpg)
και απο μπροστα gt86 και πολυ λιγο κατι απο LFA...
(http://wordpress.carthrottle.com/wp-content/uploads/2013/01/gt86-sportbrake-front.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_WXj51iALIUk/TQ6ep0U5aHI/AAAAAAAAQjA/fhaId-mqq8w/s1600/LFA%2B.1.jpg)
Eξαιρετικη η γραμμη στο πλαι. Ιδιαιτερη λεπτομερια η κλιση των roll bars. Και απο τοτε που ειδα το επετειακο, η διχρωμια μπορντο-μαυρο ειναι μακραν η ομορφοτερη. :giveheart:
-
από τις στυλιστικές λεπτομέρειες, μου αρέσουν πάρα πολυ τα όργανα και το μέταλλο στις πόρτες.
Επίσης, σε μία φωτογραφία, μου φαίνεται πως βλέπω δύο φώτα στο πίσω μέρος λίγο πάνω από την εξάτμιση.
http://www.autoblog.com/photos/2016-mazda-mx-5-miata-reveal/full/#photo-2900120/ (http://www.autoblog.com/photos/2016-mazda-mx-5-miata-reveal/full/#photo-2900120/)
... αλλά αν είναι όντώς φώτα, δεν καταλαβαίνω το λόγο για να είμαι ειλικρινής.
Γενικότερα, αν και μου αρέσει, φοβάμαι πως θα ξεπερστεί σχετικά γρήγορα το σχήμα του. δεν είναι κλασικό όπως οι
προηγούμενες γενιές.
-
Έλα, ξεφτυλίστηκαν οι τιμές των NC τώρα που βγήκε το καινούριο. :exaclty:
-
Το σκεφτηκα.. Πρωτα σκεφτηκα αυτον στην Καβαλας αλλα νομιζω εχει κλεισει? Μετα λεω οκ ολοι αυτοι που φερνουν απο Γερμανια αμαξια θα φερνουν κι αυτα.. Αλλα το θεμα ειναι ποιος (εκτος απο μας τους 100-200 καμμενους) θα εμπιστευτει να αγορασει mazda? Μετα θα ξερουν οι εδω αντιπροσωπειες να το συντηρουν-επισκευαζουν? Κανουν αραγε εκπαιδευση στα νεα μοντελα τωρα που δεν υπαρχει ελληνικος αντιπροσωπος? Ανταλλακτικα?
.....
Εδώ γελάμε... Γιατί κάνανε στα παλιά? Γιατί εκτός από λάδια και φίλτρο, άντε και κανένα φρένο είναι ότι να ναι!! :llol:
Δε με τρέλανε να πω την αλήθεια. Ειδικά ο κώλος είναι χάλια!
NC :giveheart: :giveheart:
Εσυ γελα, αυτοι εκαναν παντως.. ;)
Σχετικα με το μεταλλο στις πορτες, να ειναι αραγε μεταλλο η πλαστικο? Λογικα θα ειναι πλαστικο για να μην παγωνεις-καιγεσαι αλλα και για να σπαει σε περιπτωση συγκρουσης ωστε να απορροφα αδρανεια..
-
.. Σωστός, το πιο λογικό είναι να είναι πλαστικό βαμμένο.
Μου αρέσει όμως αυτο το look.
-
Πανέμορφο όπως και η κάθε γενιά με τα συν και τα πλην της.
Δεν μπαίνω στην λογική της λάθους/σωστής σχεδίασης ή του ομορφότερου/ασχημότερου και περισσότερο/λιγότερο ΜΧ5.
Το θεωρώ άνευ χρησιμότητας,όλες οι γενιές είχαν την μοναδικότητά τους για μένα και για αυτό τις απέκτησα.
Δυστυχώς πλέον για το 95+% από εμάς η απόκτησή του είναι ουτοπική όπως και τα αντίστοιχα σχόλια περί της "απόκτησής του".
Ακόμα και με το δεδομένο ότι υπάρχει ο φραγκάτος που θα δώσει 25-30Κ για να το πάρει,με την ελεύθερη πτώση των τιμών στα
μεταχειρισμένα σ αυτά τα επίπεδα χρημάτων οι επιλογές είναι απεριόριστες.Και μιλάω πάντα για το μικρό μοντέλο.
Για εμάς δε που έχουμε στην πλειονότητα βελτιωμένα αυτοκίνητα η όλη υπόθεση μοιάζει με αυτοκτονία.
Να δώσει πχ ο Ζάχος την αμαξάρα του ή εγώ το δικό μου χρέπι για να πάρουμε 10-12 (γιατί ας είμαστε ρεαλιστές παραπάνω δεν)
και μετά τι?Να πρέπει να συμπληρώσουμε στην καλύτερη περίπτωση 15Κ και να ξεκινήσουμε πάλι από το μηδέν?
Θα περιμένω απλά με "αγωνία" τις μελλοντικές μας βόλτες πάντα με την ελπίδα ότι θα βρεθεί ο ένας,ο μερακλής,ο έχων την δυνατότητα
που θα έρθει ως ο firstND.Μέχρι τότε να ναι καλά το μιάτανετ.
-
Προσωπικά το βρίσκω πανέμορφο.
Αν και η υπόλοιπη σειρά των 2,3,6 κλπ συνεχίσει την ίδια σχεδιαστική γραμμή, όπως έχουμε δει σε επεξεργασμένες από υπολογιστή φωτο, τότε ίσως η αγορά της μάζντα Ελλάδος από νέο αντιπρόσωπο να επιταχυνθεί, εφόσον το λανσάρισμα των skyactiv απ' τη μαμά μάζντα υλοποιηθεί - 1,3 και 1,5 λίτρα. Για το 2λιτρο, αν δεν αλλάξει ο τρόπος φορολόγησης στο ελλαδιστάν - με κατάργηση φόρων πολυτελείας κλπ - παίζει να μην το εισάγουν καν, έτσι όπως είναι τώρα η κατάσταση.
Σχεδιαστικά, λογικό είναι να χαλάει κάποιους κατόχους μκ1-μκ2, γιατί όταν οι 2 πρώτες καρότσες λανσαρίστηκαν, δεν έμοιαζαν με τίποτ' άλλο και ήταν πρωτοποριακά σχεδιαστικά, ενώ εδώ υπάρχουν επιρροές από Γερμανούς και Ιταλούς σε κάθε σημείο του αμαξώματος. Αλλά makes sense και πλέον το κάνουν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες.
Ας δούμε πάντως πως θα είναι η τελική μορφή του τον Οκτώβρη, γιατί συμφωνώ με τον Νίκο πως κάποιες λεπτομέρειες μαρτυρούν προπαραγωγή...
-
Απλά εκπληκτικο...
Εμενα απο πισω μου θυμιζει κατι σε f-type kai ιισσσωωωςςς Z4
Σωστός , την f-type είχα και εγω στο μυαλό μου . και για τα μπρός φανάρια δίκιο έχεις
-
Μουτρο που θυμιζει NCFL και GT86. Κωλος που εχει ιταλικες επιρροες. Γερμανικο εσωτερικο.
Θα περιμενω να δω & αλλες φωτογραφιες & σιγουρα θα αποκτησω αποψη οταν (αν) το δω απο κοντα.
Σιγουρα παντως ειναι πολυ ενδιαφερον. :nod:
Που βρισκουμε τωρα τριακοντα χιλιαρικα... ::-
Συμφωνω θεει και αλλες εικονες εικονες για να το συνηθισει το ματι... ειναι ομορφο αρκετα, αλλα (δε ξερω) μου φαινεται οτι εχει λιγο απο αλλα αμαξια με αποτελεσμα, νομιζω δεν δειχνει τη δικη του προσωπικοτητα, τουλαχιστον απο μπροστα μου φαινεται καπως....
Οι πρωτες 2 εικονες του τοπικ μου αρεσανε πολυ... στο βιντεο απο την εκθεση, και στην φωτογραφια απο μπροστα, μπερδευτηκα λιγο..
Νομιζω πως δε μοιαζει με καμια απτις προηγουμενες γενιες...
-
Επίσης, μικρότερα φρένα (έτσι φαίνονται τουλάχιστον) και 195/50/16 λάστιχο...Το κεντρικό στροφόμετρο όμως είναι χάρμα οφθαλμών
-
Επίσης, σε μία φωτογραφία, μου φαίνεται πως βλέπω δύο φώτα στο πίσω μέρος λίγο πάνω από την εξάτμιση.
[url]http://www.autoblog.com/photos/2016-mazda-mx-5-miata-reveal/full/#photo-2900120/[/url] ([url]http://www.autoblog.com/photos/2016-mazda-mx-5-miata-reveal/full/#photo-2900120/[/url])
... αλλά αν είναι όντώς φώτα, δεν καταλαβαίνω το λόγο για να είμαι ειλικρινής.
Το ένα ειναι το φως ομίχλης και το άλλο η όπισθεν. :exaclty:
-
Σωστός για το ομίχλης, αλλά όπισθεν φαίνεται να έχει ούτως ή άλλως δίπλα στων φρένων.
-
Εγώ είμαι σε αυτούς που δεν τρελάθηκαν. Το μπροστά περίεργο, σε λίγο καιρό θα τρώγεται. Το πίσω μέρος απαίσιο. Το εσωτερικό καλό αλλά τπτ τρομερά ριζοσπαστικό σε σχέση με το προηγούμενο. Μοτέρ.... θα δείξει αλλά αυτό και αν δεν θα παίρνει τπτ. Από αντιπροσωπεία προς το παρόν είμαστε οφφ, οπότε γενικά προς το fail το βλέπω για Ελλάδα.
-
Σωστός για το ομίχλης, αλλά όπισθεν φαίνεται να έχει ούτως ή άλλως δίπλα στων φρένων.
Μόνο φλας ειναι πάνω.
LOLZ...
(http://www.indiandrives.com/wp-content/uploads/2012/05/Fiat-to-develop-Alfa-Romeo-roadster-under-Mazda-venture.jpeg)
-
Aυτό δε, φαίνεται να είναι από τα κανονικά "μουλάρια" δοκιμών.
Καρέ 4άρι
(http://content.worldcarfans.co/2013/10/23/super/5614500061346932569.jpg)
Πιθανότατα 4x98 >:a
-
καλουτσικο ειναι οπτικα ... ΑΛΛΑ το πιο σημαντικο ειναι το μειωμενο βαρος, μειωμενο μηκος και μεταξονιο, μεταφορα βαρους μοτερ χαμηλωτερα και πιο πισω...ολα αυτα το κανουν ενα ασφαλεστερο αυτοκινητο. Για μενα αυτο ειναι ουσιαστικη βελτιωση.
-
Παντως οταν ειχα δει το 2006 το NC θυμαμαι δεν μου ειχε κανει εντυπωση και μου περνουσε απαρατηρητο στο δρόμο.
Ελεγα ποσο τυχεροι ηταν οσοι προλαβαν να κατοχυρωσουν το NB & NA.
Μετα απο χρονια, το θεωρω πανεμορφο ( εως και ''κλασσικα'' διαχρονικό ) σχεδιο, και το χαζευω απο μακρια!
Καπως έτσι θα γινει με το ND, οκ καλό αλλά σε καμια 4αρα χρονια ισως να μου φευγει κ σαλακι μολις το αντικρίζω!
( Κατσε να δω και του Σανδαλου τις βελτιωσεις ....)
-
nice..... μετα απο 5-6-10 χρονια μεταχειρο καλα να ειμαστε....
-
Ο κώλος ειναι ασχημος πάντως και δε με τρέλανε γενικά το Γερμανο-ιταλικο του στυλ μια και δε θυμιζει ΜΧ5 πια.
Βεβαια με ενα χαμηλωματακι κατι γινεται . :P
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10616377_653372324775737_8071558161693134362_n.jpg?oh=e114fa063ff61e37254db119da8b6219&oe=546EC9A0&__gda__=1415992956_e5944b088d48113cd60b6484226523b2)
-
:D
ωραίο χρώμα αυτό παρεμπιπτόντως.
-
Το αν ειναι ομορφο ή ασχημο ειναι καθαρα υποκειμενικο. Οπως ολα τα αμαξια εχει τα καλα του και τα κακα του. Αυτο που σιγουρα με χαλαει εμενα ειναι οτι σε ολους θυμιζει κατι απο ενα αλλο αυτοκινητο. Το mx μεχρι σημερα ξεχωριζε για τη μοναδικοτητα του και αυτο το εκανε ξεχωριστο για ολους μας. Μη μου πει καποιος οτι ο κωλος δεν εναι σχεδον ιδιος με Mito οπως και η κονσολα με τον κλιματισμο... :tanevramou: Αλλα αυτα εχουν οι συνεργασιες. Απο κει και περα σιγουρα θα ειναι ενα καλυτερο αμαξι απο το nc, αλοιμονο, αυτο ελειπε ,το οποιο το θεωρω δεδομενο για καινουριο μοντελο.
-
Το αν ειναι ομορφο ή ασχημο ειναι καθαρα υποκειμενικο. Οπως ολα τα αμαξια εχει τα καλα του και τα κακα του. Αυτο που σιγουρα με χαλαει εμενα ειναι οτι σε ολους θυμιζει κατι απο ενα αλλο αυτοκινητο. Το mx μεχρι σημερα ξεχωριζε για τη μοναδικοτητα του και αυτο το εκανε ξεχωριστο για ολους μας. Μη μου πει καποιος οτι ο κωλος δεν εναι σχεδον ιδιος με Mito οπως και η κονσολα με τον κλιματισμο... :tanevramou: Αλλα αυτα εχουν οι συνεργασιες. Απο κει και περα σιγουρα θα ειναι ενα καλυτερο αμαξι απο το nc, αλοιμονο, αυτο ελειπε ,το οποιο το θεωρω δεδομενο για καινουριο μοντελο.
+1 και εμένα Alfa 100% μου θυμίζουν τα πίσω φώτα, το χρήμα (για τα λίγα αυτοκίνητα που θα πουληθούν) μάλλον στην Ελλάδα θα το μαζέψει η FIAT με τον 1750TB ... και με το 1400αρι που βγάζει 170 άλογα αν δε κάνω λάθος - έχοντας πίσω της την παράδοση της Spider και ανάλογα φανατικό κοινό. Αν του βάλει δε και το διπλού συμπλέκτη TCT δεν θα έχει αντίπαλο στην Ελλάδα vs MX5 ND.
-
Το αν ειναι ομορφο ή ασχημο ειναι καθαρα υποκειμενικο. Οπως ολα τα αμαξια εχει τα καλα του και τα κακα του. Αυτο που σιγουρα με χαλαει εμενα ειναι οτι σε ολους θυμιζει κατι απο ενα αλλο αυτοκινητο. Το mx μεχρι σημερα ξεχωριζε για τη μοναδικοτητα του και αυτο το εκανε ξεχωριστο για ολους μας. Μη μου πει καποιος οτι ο κωλος δεν εναι σχεδον ιδιος με Mito οπως και η κονσολα με τον κλιματισμο... :tanevramou: Αλλα αυτα εχουν οι συνεργασιες. Απο κει και περα σιγουρα θα ειναι ενα καλυτερο αμαξι απο το nc, αλοιμονο, αυτο ελειπε ,το οποιο το θεωρω δεδομενο για καινουριο μοντελο.
+1 και εμένα Alfa 100% μου θυμίζουν τα πίσω φώτα, το χρήμα (για τα λίγα αυτοκίνητα που θα πουληθούν) μάλλον στην Ελλάδα θα το μαζέψει η FIAT με τον 1750TB ... και με το 1400αρι που βγάζει 170 άλογα αν δε κάνω λάθος - έχοντας πίσω της την παράδοση της Spider και ανάλογα φανατικό κοινό. Αν του βάλει δε και το διπλού συμπλέκτη TCT δεν θα έχει αντίπαλο στην Ελλάδα vs MX5 ND.
Sad but true . . .
-
Το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο.
Σε λίγους μήνες που θα το συνηθίσει και το μάτι και θα δούμε και φωτογραφίες με καμιά ζάντα με λιγότερο οφσετ, θα μας τρέχουν τα σάλια.
Και προς θεού μη πάμε στη λογική του ότι δεν φτάνει η αλεπού...
-
μειωμενο μηκος και μεταξονιο
Tο μειωμενο μεταξονιο το κανει πιο ασφαλες? Ισα ισα που χρειαζεται πιο μεγαλο μεταξονιο ΗΔΗ για τις μεγαλες ταχυτητες και για πιο παρατεταμενες παντες..
Αν το βγαλει η Alfa Romeo με το 1.8Τ θα ειναι τρελα..
-
nομιζω οτι αν φευγει αθελητα θα κανει μικροτερο τοξο...
ειχα 5μετρο πισωκινητο και οταν εφευγε ηθελε 2 λωριδες +, αλλα μαζευοταν ευκολα με το ασε-γκαζι.
Ενα αθελητο τετακε το ειχα ομως με θεα γκρεμο.
-
Εγω με το 745 εκανα παντα με τριτη και πιο γλυκο πεθαινε.. Like a boss ησουν.. Απλετο χρονο να κανεις αναποδο και εμενε εκει που το κραταγες χωρις να κουναει ρουπι.. Απλα δεν ειχε μπλοκε αλλα εκανε φοβερο θεαμα, ο πισω δεν εβλεπε τι του συνεβαινε απο την καπνα..
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/10689857_697359670358044_3944080313385412891_n.jpg?oh=a6d41fae0b74ca044fa40d4400e02ce0&oe=5474BB8B&__gda__=1415692652_bb86129ca6ec456cc51d1470d8b0b034)
-
Πάρα Πολύ ωραίο αυτοκίνητο , αλλά κάτι μέσα μου με κάνει χαρούμενο που είμαι κάτοχος ενός ελαφριού κλασικού nc ;)
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/10689857_697359670358044_3944080313385412891_n.jpg?oh=a6d41fae0b74ca044fa40d4400e02ce0&oe=5474BB8B&__gda__=1415692652_bb86129ca6ec456cc51d1470d8b0b034)
p0rn.....
-
Εγω με το 745 εκανα παντα με τριτη και πιο γλυκο πεθαινε.. Like a boss ησουν.. Απλετο χρονο να κανεις αναποδο και εμενε εκει που το κραταγες χωρις να κουναει ρουπι.. Απλα δεν ειχε μπλοκε αλλα εκανε φοβερο θεαμα, ο πισω δεν εβλεπε τι του συνεβαινε απο την καπνα..
Δεν είναι θέμα εμπειριων ή συζήτησης.
Το μεγαλύτερο μεταξόνιο είναι καλο πράγμα, κατι το αυτοκίνητο πιο ομαλό και αρα πιο ασφαλές...
-
θα δούμε άπειρες τέτοιες φωτοσοπιές, αλλά η αλήθεια είναι πως και μόνο με χαμήλωμα και ζάντα, θα είναι τέλειο
(http://i1096.photobucket.com/albums/g330/xSkyggedansx/10616377_653372324775737_8071558161693134362_n.jpg) (http://s1096.photobucket.com/user/xSkyggedansx/media/10616377_653372324775737_8071558161693134362_n.jpg.html)
-
ή έστω και με ένα gv :giveheart:
(http://i1096.photobucket.com/albums/g330/xSkyggedansx/10514340_807958259224856_5720244582392126734_o.jpg) (http://s1096.photobucket.com/user/xSkyggedansx/media/10514340_807958259224856_5720244582392126734_o.jpg.html)
(http://i1096.photobucket.com/albums/g330/xSkyggedansx/10670241_831076840238748_8411351069942019354_n.jpg) (http://s1096.photobucket.com/user/xSkyggedansx/media/10670241_831076840238748_8411351069942019354_n.jpg.html)
(http://i1096.photobucket.com/albums/g330/xSkyggedansx/10678482_331437990350483_7297838791107151954_n.jpg) (http://s1096.photobucket.com/user/xSkyggedansx/media/10678482_331437990350483_7297838791107151954_n.jpg.html)
-
και μια photoσοπια από μένα (άλλαξα και τα φανάρια και τον προφυλακτήρα... ;) )
(http://www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/movie_photo/resource/img/wallpaper/wp01_pc01.jpg width="1024" height="640")
(https://farm4.staticflickr.com/3902/14953709578_352d7c35a6_b.jpg)
-
:good:
-
;)
-
παρτε και τη παρουσίαση..
:D
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ze5GPxABcMs#t=401 (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ze5GPxABcMs#t=401)
-
Οι φωτοσοπιες ειναι φοβερες... τελικα θα ειναι πολυ καλο.... :good:
καιρος να τουμπανιασουμε τα nc xaxaxa
-
Πάρα Πολύ ωραίο αυτοκίνητο , αλλά κάτι μέσα μου με κάνει χαρούμενο που είμαι κάτοχος ενός ελαφριού κλασικού nc ;)
Το NC εχει κατι το κλασικο που φερνει λιγο στο miata το ND δεν εχει τιποτα το κλασικο και δεν μoυ θυμιζει τιποτα απο mx5
-
Και πάλι θα το έπαιρνα το ND και ας μην θυμίζει τίποτα από Μιάτα. Έχουμε φτάσει στο 2015 (αισίως) και καθόμαστε και συζητάμε αναχρονιστικά πράγματα. Τότε ας έμεναν όλα τα αυτοκίνητα στάσιμα...να'χαμε να λέγαμε είναι η κουβέντα..
Και μερικές φωτοσοπιές του κολλητού μου..
(http://i58.tinypic.com/v4y04l.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2meplro.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2uzyz44.jpg)
-
Τα σπάει:
http://www.carthrottle.com/10-reactions-the-car-world-had-on-mazda-mx5-mk4-launch-day/ (http://www.carthrottle.com/10-reactions-the-car-world-had-on-mazda-mx5-mk4-launch-day/)
-
Χαχα αυτο ερχομουν να ποσταρω τωρα..
-
Χαχα αυτο ερχομουν να ποσταρω τωρα..
Turbo lag... :finger:
-
Νομίζω μου αρέσει είναι η δικιά μου αντίδραση.
Αν δεν έχει τούρμπάκι όμως, για να κάνεις εύκολα την διαφορά σε ιπποδύναμη, μένω στο NC μου που οδηγικά το έχω φέρει τώρα σε πολύ καλό σημείο νομίζω, δλδ πολύ πιο σπορ και racy από ότι το σχεδίασε η Mazda.
Αλλιώς, γιατί όχι, 10Κ να πιάσει, 2-3 δικά μου και leasing τα υπόλοιπα το 2016.
Αλλά επειδή 99% το βλέπω να βγαίνει με naturaly aspirated καλά είμαστε εδώ που είμαστε μέχρι το 2020.
Εκτός αν Αλφα...
-
... η Alfa παρεμπιπτόντως δεν έχω ακούσει πότε σχεδιάζει την παρουσίαση...
-
Με τα μισά απο τα εξτρα λεφτα που θα δινες για να παρεις το ND , τουρμπίζεις το NC και κρατας τα υπόλοιπα για καβατζα! >:-
-
Με τα μισά απο τα εξτρα λεφτα που θα δινες για να παρεις το ND , τουρμπίζεις το NC και κρατας τα υπόλοιπα για καβατζα! >:-
+1
-
... η Alfa παρεμπιπτόντως δεν έχω ακούσει πότε σχεδιάζει την παρουσίαση...
Γράφετε από χτες ρε παιδιά για το ποτέ και πως θα βγει το alfa romeo mx-5... αλλά η alfa δεν σχεδιάζει να το βγάλει στην παραγωγή γιατί η καινούργια στατηγική του marchionne είναι να την ανεβάσει κατηγορία και να την φέρει πιο κοντά στην maserati.
Έτσι το σήμα του ιταλικού mx-5 θα είναι ή fiat ή abarth.
Η fiat από την άλλη όντως δεν έχει σχεδιάσει καμία παρουσίαση ακόμα.
-
Με τα μισά απο τα εξτρα λεφτα που θα δινες για να παρεις το ND , τουρμπίζεις το NC και κρατας τα υπόλοιπα για καβατζα! >:-
Πουλας το NC παιρνεις ΝΑ δεν δινεις ουτε € και το κανεις τουμπανο! Και εχεις και τη χαρα του restoration! Μου αρεσει ο τροπος που σκέφτεστε!
-
ααααα, μάλιστα.
ΟΚ λοιπόν, FIAT !
Αν και θα πήγαινε πιο πολύ με σήμε Alfa ομολογουμένως.
-
Και μιας κ το φερε η κουβεντα με το φωτομαγαζο...
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10592648_770313666344095_7642374400254490464_n.jpg?oh=dd7c1d68b41ff6b610dd04927ada0b9c&oe=549C8283
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10610900_706092076152193_3009912368381279733_n.jpg?oh=ed30b7218a6f85470534579863eccc99&oe=5496B932&__gda__=1420343946_5a1356c53714c6ea3c860db93323ad38
Στο 2ο μου την δινει λιγο το φτερο....
-
το να μην βγαλει το γκρουπ φιατ κατι ας πουμε?!?!
πριν 1 χρονο + ακουστηκε μια φημη και μετα τιποτα...
ισα ισα που ελεγαν οτι δεν θα γινει στην τελικη.. γιατι πολυ σιγουροι μου φενεστε
-
Αυτο που περιμενω ειναι το κλαμα που θα ριξουμε οταν βγει το αντιστοιχο alfa/fiat...
Να διορθωσω : το κλαμα που θα πεσει οταν θα πρεπει σε αυτο το μουτρο να μπει το ταψι... :yeah:
-
Και μιας κ το φερε η κουβεντα με το φωτομαγαζο...
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10592648_770313666344095_7642374400254490464_n.jpg?oh=dd7c1d68b41ff6b610dd04927ada0b9c&oe=549C8283
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10610900_706092076152193_3009912368381279733_n.jpg?oh=ed30b7218a6f85470534579863eccc99&oe=5496B932&__gda__=1420343946_5a1356c53714c6ea3c860db93323ad38
Στο 2ο μου την δινει λιγο το φτερο....
το πρωτο μετραει! :giveheart:
-
Για να καταλαβω...ποτε θα αρχισει να διατιθεται στην ευρωπη?
-
Μέσα του 15
-
http://www.facebook.com/video.php?v=759430187457506&fref=nf (http://www.facebook.com/video.php?v=759430187457506&fref=nf)
-
Όσο περισσότερο το βλέπω σε κίνηση τόσο κάποιες καμπύλες του όπως εκείνη στους μπροστινούς θόλους και αυτές πίσω από τις πόρτες
ψηλά δεν μου αρέσουν καθόλου.Τελικά ίσως το πάρω κ αυτό :yeah:
-
τελευταία απο μενα... ::-
(https://farm6.staticflickr.com/5574/15137986536_695118d690_b.jpg)
-
Όσο περισσότερο το βλέπω σε κίνηση τόσο κάποιες καμπύλες του όπως εκείνη στους μπροστινούς θόλους και αυτές πίσω από τις πόρτες
ψηλά δεν μου αρέσουν καθόλου.
Ισχυει & για μενα..!
-
Όσο περισσότερο το βλέπω σε κίνηση τόσο κάποιες καμπύλες του όπως εκείνη στους μπροστινούς θόλους και αυτές πίσω από τις πόρτες
ψηλά δεν μου αρέσουν καθόλου.Τελικά ίσως το πάρω κ αυτό :yeah:
Εγω ισως να πω το αντιθετο.. Οσο το βλεπω εν κινηση , τοσο πιο πολυ μου αρεσει!! :giveheart: :giveheart: :giveheart:
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ODkHFI1CPts[/youtube]
-
Ατμοσφαιρικο ακουγεται νομιζω...
[youtube]T9uiePIekUM[/youtube]
-
ασχετο....
πιστευω όταν αρχισουν να βγαινουν τα αφτερμαρκετ για nd, σιγουρα θα γινει ένα που να μοιαζει με το gv για το μκ1.
και ελπιζω ο προφυλακτήρας που θα φτιαξουν, αναμεσα από τα φαναρια να είναι χωρις αυτή την κλιση, την γωνια που εχει το μαμα nd
δηλαδή να μοιαζει με μκ1.... :giveheart:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc225/Bryan-858/miata/P7260595.jpg)
-
Παντως οταν ειχα δει το 2006 το NC θυμαμαι δεν μου ειχε κανει εντυπωση και μου περνουσε απαρατηρητο στο δρόμο.
Ελεγα ποσο τυχεροι ηταν οσοι προλαβαν να κατοχυρωσουν το NB & NA.
Μετα απο χρονια, το θεωρω πανεμορφο ( εως και ''κλασσικα'' διαχρονικό ) σχεδιο, και το χαζευω απο μακρια!
Καπως έτσι θα γινει με το ND, οκ καλό αλλά σε καμια 4αρα χρονια ισως να μου φευγει κ σαλακι μολις το αντικρίζω!
( Κατσε να δω και του Σανδαλου τις βελτιωσεις ....)
Εγω πάλι ποτέ δεν εκτίμησα πραγματικα το NC αν και δεν αρνουμαι πως πολλες φορες σκέφτηκα να το αποκτησω. Καποιες εκδοσεις πχ. Niseko η SVP ξεχωριζουν για τους χρωματικους συνδυασμούς τους. Απο την αλλη το ND μου εχει αφησει μια θετικη εικόνα σε πρωτη φαση.
-
Απο την αλλη το ND μου εχει αφησει μια θετικη εικόνα σε πρωτη φαση.
Η αληθεια ειναι αυτη.
Οταν ειχε παρουσιαστει το NC δε νομιζω να επεσαν κανενος τα σαγονια. Σε πρωτη φαση & σε σχεση με το διαχρονικο nbfl ξενιζε.
Πλεον, με λιγες επεμβασεις το θεωρω το πιο ομορφο miata.
Το ND παλι απο τις πρωτες φωτογραφιες με κερδισε. Οσο βλεπω ομως video του με χαλαει... Με χαλανε οι καμπυλες στους θολους, με χαλαει το μουτρο εμπρος που παραειναι χαμηλο, τα daylights ειναι απαισια, με χαλαει που μας χαιρετησε το κλασικο φουσκωμα στη μεση του καπω & οσο το βλεπω νομιζω θα βρισκω & αλλα...
Αντιθετως, αυτο που οι περισσοτεροι βρισκουν ασχημο, το πισω μερος του δλδ, εμενα μου αρεσει. :nod:
-
Μου αρέσει αρκετά η μούρη. Μικρό παράπονο τα φανάρια που είναι πολύ μικρά σε σχέση με το μέγεθος της μούρης.
Το πίσω μέρος δεν μου αρέσει καθόλου και οι διπλές απολήξεις στην εξάτμιση είναι αστείες.
Το αμάξι φαίνεται φανταστικό από προφίλ και 3/4, και από χαμηλές γωνίες.
Το εσωτερικό φαίνεται πολύ ωραίο, μάλλον το πιο ωραίο σε σχέση με NA-NB-NC, με εξαίρεση αυτήν την παπαριά με τον αερόσακο που εξέχει. Θα ήθελα να δω φωτό από τα όργανα, ειδικά με φωτισμό.
Με ανησυχεί που δεν υπάρχουν αναλυτικά specs: μηχανή, κιβώτιο, ανάρτηση, εξοπλισμός κτλ.
-
(http://i.imgur.com/hbS4JPS.jpg)
-
Τι έχουμε εδώ? ;D ;D
-
Τον ουρανενεργο, τι να εχουμε? Ειδες κατι ενδιαφερον? Εγω δε βλεπω τουρμπο πουθενα..
-
Πάντως έχει παγούρι για τους καθαριστήρες, να πίνει νερό η Λεγεώνα των Ξένων για 1 μήνα...
-
Τουλάχιστον δεν είναι όλο καλλυμένο με πλαστικό σαν το NC...
εκτός να το προσθέσουν στην έκδοση παραγωγής :(
-
Βασικα θυμίζει κινέζικη προχειροδουλειά,χειροτερα απ το NC..χαχα
-
και για όποιον δεν το έχει δει ακόμα
(http://i1096.photobucket.com/albums/g330/xSkyggedansx/10696387_10152860837297985_4804310730423410178_n.jpg) (http://s1096.photobucket.com/user/xSkyggedansx/media/10696387_10152860837297985_4804310730423410178_n.jpg.html)
-
(http://img2.autoweek.com/styles/gen-1200-675/public/image%5B2%5D.jpeg?itok=ZCoGugCA)
(http://img2.autoweek.com/styles/gen-1200-675/public/image%5B1%5D.jpeg?itok=TCcSPjqV)
(http://img2.autoweek.com/styles/gen-1200-675/public/image%5B3%5D.jpeg?itok=_NauWY89)
(http://img2.autoweek.com/styles/gen-1200-675/public/image.jpeg?itok=nZLyxAix)
http://www.autoblog.com/2014/09/08/2016-mazda-mx-5-miata-engine-photo-revealed/?ncid=edlinkusauto00000016 (http://www.autoblog.com/2014/09/08/2016-mazda-mx-5-miata-engine-photo-revealed/?ncid=edlinkusauto00000016)
-
Εχει μπαρα θολων αρα λεω οτι θα ναι το ακριβο 2λιτρο.
Θα θελα να κανω μια πρόβλεψη και να πω οτι το μοτερ θα ειναι βελτιωμενο σε σχεση με το CX5, και θα βγάζει εδω 180 ιππους, ωστε να βγαζει 140 το 1.5
Μαλλον ομως θα βγαζει 125 το 1.5 και 160 το 2.0 και θα απογοητευτουμε :(
-
Θα θελα να κανω μια πρόβλεψη και να πω οτι το μοτερ θα ειναι βελτιωμενο σε σχεση με το CX5, και θα βγάζει εδω 180 ιππους, ωστε να βγαζει 140 το 1.5
Ετσι θα είναι νομίζω όπως τα λες.
Το 180 καλύτερο απο τα 160 που έχουμε ήδη και τα 100 κιλά κάτω και αυτό καλό.
Πόση διαφορά θα έχει στην αίσθηση το +20 άλογα με -100 κιλά ???
-
Γεια σας και από εμένα.
Δε γράφω συχνά αλλά διαβάζω ανελλιπώς σχεδόν όλα τα topic. Πολύ γρήγορα λοιπόν και το σχόλιο μου που είναι πολύ κοντά σε αρκετόν άλλον (Η μίξη σχολίων :) ).
Το καινούργιο μχ5 εμφανισιακά είναι σίγουρα βήμα μπροστά, σχεδόν παντού. Μόλις το είδα όμως πέραν του ενθουσιασμού (ξύπνησα να το δω σχεδόν live στο ίντερνετ) κάτι δε μου άρεσε στη μούρη. Από κάποιες άλλες γωνιές είναι ωραίο από ψηλά αν κάτσεις ακριβώς μπροστά του είναι πολύ ωραίο... Κατά τα άλλα ο κώλος δε θυμίζει μχ5 και αυτό δε μου αρέσει αλλά είναι για μένα όμορφος (θα επανέλθω πιο μετά). Το φλας ορόσημο έχει φύγει και αυτό δε μου αρέσει αλλά από την άλλη ίσως έπρεπε. Όλα τα άλλα είναι όπως θα έπρεπε να είναι σε ένα μχ5 που θα πρέπει να είναι απλό και να μείνει στα 25000. Το εσωτερικό αρκετά αναβαθμισμενο για την εποχή αλλά όχι Bmw η Merc, ενώ κινητήρες περιμένω σύνολα με ίππους κοντά στο ΝC μιας και με τη μείωση βάρους θα υπάρχει βελτίωση στις επιδώσεις οπότε για μένα δυο σύνολα με ~125 ~160 ίππους αναμένονται. Μικρότερο, πλατύτερο, κοντότερο όπως θα έπρεπε. Αν κρίνω λοιπόν oτι μόλις είδα το ΝC γέλαγα και τελικά το αγόρασα, αυτό το μηχάνημα θα πάει πολύ καλά και πολλά νέα παιδιά έστω και στις δύσκολες εποχές θα έρθουν στο forum με αυτό (και κάποιοι από εμάς θα τα καταφέρουν να το αποκτήσουν).
Ο λόγος όμως που έγραψα σήμερα είναι οτι κατηγόρησα αμέσως την mazda οτι "έκατσε" στην Alfa λόγο μούρης, κόλου αλλά κύριός χρημάτων! Εντάξει στον κώλο ίσως είχα δίκιο αλλά θα ήθελα να σας θυμίσω το mazda Shinari, http://www.autoblog.com/photos/mazda-shinari-concept-in-detail/#photo-275568/ (http://www.autoblog.com/photos/mazda-shinari-concept-in-detail/#photo-275568/) .
Το είδα χτες κατά τύχη και η μούρη μου μοιάζει πάρα πολύ, κρίμα που δε προσπάθησαν να μεταφέρουν και το σχεδίου του κόλου sto mx5, ώστε να δείχνει πιο mazda. Μάλλον δε "έκατσε" τόσο πολύ η mazda λοιπόν... Πιστεύω οτι θα είναι ένα επάξιο mx5 και κρίμα που μάλλον δε θα μπορέσω να το αποκτήσω. Ελπίζω όμως σε κάποια μελλοντική συνάντηση στο μέλλον η κάποιος αντιπρόσωπος να το φέρει και να μπορέσουμε να το δούμε σύντομα.
Αυτά από εμένα...
-
Das Mazda MX-5 Fan-Event (http://www.youtube.com/watch?v=PJUYSB9PdOM&feature=youtu.be#)
και εμείς στην Ελλάδα μας κάναμε τέτοια! :moutza:
-
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=27199&subid=2&pubid=113343312 (http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=27199&subid=2&pubid=113343312)
ΚΑΛΟ το καινουργιο αλλα και τα παληα εχουν ψυχη.
ποιοι να ειναι αυτοι οι 12 που εισαγουν ανταλλακτικα?
-
Καλα σίγουρα θα βρισκόταν μια λυση...
-
και εμείς στην Ελλάδα μας κάναμε τέτοια! :moutza:
Μέρος του προβλήματος της Ελλάδας μας πάντως είναι ότι πολλοί σπεύδουν αδιακαιολόγητα να κατηγορήσουν και να μουτζώσουν άνευ στοιχείων και ουσίας...
Η Γερμανία ήταν μια από τις χώρες που επελεξε η Mazda -για προφανής εμπορικούς λόγους- να κάνει λάιβ αποκάλυψη του ΜΧ5 και προφανως τι πιο απλό από το να κάνει και μια εκδήλωση για τους φανατικούς -άλλωστε υπάρχουν ουκ ολίγα φόρα και δεν είναι τυχαίο που υπάρχει εκει και ο I.L.
Την Ελλάδα μας, τις καλές εποχές, η Mazda την είχε επιλέξει και ήταν από τις πρώτες και λίγες εταιρείες που το έχουν κάνει αυτό, για παγκόσμια παρουσίαση μοντέλου της στην Κέρκυρα. Ήταν από τις καλύτερες και πιο ευχάριστες που έχω παρευρεθεί μάλιστα.
Αλλά αυτά είναι θέμα οργάνωσης της Mazda Ευρώπης -με τη βοήθεια φυσικά της ΕΛΜΑ, οπότε δεν καταλαβαίνω το παράπονό σου...
Πέρα από το γεγονός ότι ειμαστε μικρή αγορά, η χώρα μας έχει όλα τα εχέγγυα ομορφιάς και καιρού για να γίνονται συνέχεια παρουσιάσεις.
Δεν φταίει όμως κανείς άλλος από εμάς, που εχουμε κακούς δρόμους, ελλειπείς υποδομές και ακριβές τιμές ;)
Α.
-
Το αυτό!! Συμφωνώ με τον Α., άλλωστε μη ξεχνάμε ότι στο Costa Navarino το τρίμηνο που διανύουμε θα περάσουν 10.000 άτομα της VW κι εκεί θα γίνει και η παρουσίαση του νέου Passat. Ήδη, έχουν ξεκινήσει τις εργασίες για δημιουργία μιας μίνι πίστας μέσα στο ξενοδοχείο.
-
Εεεε, στη Βαρκελώνη δεν έγιναν όλα αυτά; :????:
-
Γενικά μπορώ να πω ότι μου αρέσει αρκετά. Μοναδική ένσταση και από μένα, ως προς την εξωτερική εμφάνιση, είναι τα εμπρός φτερά & το καπό...με επιφύλαξη βέβαια μέχρι να το δούμε και από κοντά.
Ως προς το σαλόνι...έχω την εντύπωση ότι είναι πιο στριμωγμένο και από το NC. Τα κόκκινα πλαστικά στις πόρτες είναι ωραία όταν είναι καινούργια, δεν θα βλέπονται όμως όταν γεμίσουν γρατζουνιές. Οι θέσεις για τα ποτήρια είναι το λιγότερο τραγικές (πολύ σημαντικός ο καφές για μένα :)).
Κινητήρας...ευτυχώς συνεχίζουμε ατμοσφαιρικά :yeah:
-
Το αυτό!! Συμφωνώ με τον Α., άλλωστε μη ξεχνάμε ότι στο Costa Navarino το τρίμηνο που διανύουμε θα περάσουν 10.000 άτομα της VW κι εκεί θα γίνει και η παρουσίαση του νέου Passat. Ήδη, έχουν ξεκινήσει τις εργασίες για δημιουργία μιας μίνι πίστας μέσα στο ξενοδοχείο.
βασικά αυτό είναι αντιφατικό με αυτό που είπε ο Α.mnisia. Από τέτοιες υποδομές σε ξενοδοχειακές και κτιριακές εγκαταστάσεις έχουμε σε όλη την επικράτεια. Το πρόβλημα της εποχής είναι καθαρά η μειωμένη αγοραστική δύναμη του ελληνικού κοινού και η έλλειψη αντιπροσώπου, όσον αφορά τη mazda.
-
http://youtu.be/aMIu8aMjTFI
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kythira Studio Corporation! λελ!!!
Ενδιαφέροντα αυτά που λεει, καλη ιδέα αυτό για την οροφή!
-
RC δεν θα βγαλουν αραγε ?
-
Αμα είναι η μισή κουκουλα πλαστική, μπορεί όχι.
Για την ακρίβεια, θα τολμήσω να ρισκάρω άλλη μια πρόβλεψη.
Αν η κουκούλα ειναι ηλεκτρική δεν θα βγάλει RC αλλά θα βγάλει ως εξτρα χαρντοπ. Αν ειναι χειροκίνητη, δεν θα βγάλει χαρτνοπ και θα βγάλει RC.
-
Αν ισχυει ο ισχυρισμος περι μειωσης του βαρους κατα 50kg, το βρισκω δυσκολακι να ειναι ηλεκτρικος ο χειρισμος της οροφης.
-
Και δεν ταιριάζει και στην φιλοσοφία του μιάτα.Βέβαια θα μου πεις ούτε και το RC ταίριαζε,αλλά το επέβαλλε το μαρκετιγκ.
-
http://www.gocar.gr/news/feed/13424,VIDEO_Neo_Mazda_MX5.html (http://www.gocar.gr/news/feed/13424,VIDEO_Neo_Mazda_MX5.html)
Θα συμφωνησω απολυτα!!
-
Και δεν ταιριάζει και στην φιλοσοφία του μιάτα.Βέβαια θα μου πεις ούτε και το RC ταίριαζε,αλλά το επέβαλλε το μαρκετιγκ.
τα χουμε ξαναπεί αυτά όμως Μανώλη. Δεν ειναι μόνο το μάρκετινγκ, πέρα από το βίτσιο της υφασμέτινης οροφής, το RC είναι ένα πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.
Προς αποφυγήν παρεξηγήσεως, το "βιτσιο" δεν το λέω σαν κάτι κακό :)
-
Αμα είναι η μισή κουκουλα πλαστική, μπορεί όχι.
Για την ακρίβεια, θα τολμήσω να ρισκάρω άλλη μια πρόβλεψη.
Αν η κουκούλα ειναι ηλεκτρική δεν θα βγάλει RC αλλά θα βγάλει ως εξτρα χαρντοπ. Αν ειναι χειροκίνητη, δεν θα βγάλει χαρτνοπ και θα βγάλει RC.
Παρατηρωντας λιγο το αμαξι. Θα δεις οτι δεν ειναι ηλεκτρικη γιατι ο τροπος αποδεσμευσης και δεσιματος της κουκουλας ειναι ιδιος με NC. ΑΝ βγαλει HT σιγουρα δεν θα εχει καμια σχεση το Fitment του με το παρελθον, οι κλασσικες θεσεις για βιδες που υπηρχαν στα προηγουμενα δεν υπάρχουν στο καινουργιο.
-
Παιζει ολο αυτο να ειναι σκληρο πλαστικο και να μην εχει πουθενα υφασμα.
Eκτος και αν ριξαν μια ματια στο παρελθον.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mIwvV8bLmL8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aUTZYQgXuzg[/youtube]
-
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Me-1-500arh-kinhthra-130-ippwn-to-neo-Mazda-MX-5_120388.asp (http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Me-1-500arh-kinhthra-130-ippwn-to-neo-Mazda-MX-5_120388.asp)
-
Mε 1.500άρη κινητήρα 130 ίππων το νέο Mazda MX-5
http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/09/m-1500-130-mazda-mx-5-photos.html (http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/09/m-1500-130-mazda-mx-5-photos.html)
-
[url]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Me-1-500arh-kinhthra-130-ippwn-to-neo-Mazda-MX-5_120388.asp[/url] ([url]http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Me-1-500arh-kinhthra-130-ippwn-to-neo-Mazda-MX-5_120388.asp[/url])
Mε 1.500άρη κινητήρα 130 ίππων το νέο Mazda MX-5
[url]http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/09/m-1500-130-mazda-mx-5-photos.html[/url] ([url]http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/09/m-1500-130-mazda-mx-5-photos.html[/url])
Ας το ξαναβάλει κάποιος γιατί δεν το είδαμε. :P
Θα προτιμήσουμε του Autotriti την είδηση, από το tro-ma-kti-ko μοιάζει αναξιόπιστη...
-
Παντως μια χαρα θα το κινησει αυτο το μοτερακι το αμαξωμα ειδικα αν ειναι τοσο ελαφρυ οσο λενε...
-
Και εγώ μια χαρά πιστεύω ότι θα είναι και θα έχει και περισσότερες δυνατότητες εξέλιξης.
Χάθηκε όμως ρε γμτ να βάλουν ένα 1800άρι turbo να βρούμε την υγεία μας.
-
.....................................
Ας το ξαναβάλει κάποιος γιατί δεν το είδαμε. :P
Θα προτιμήσουμε του Autotriti την είδηση, από το tro-ma-kti-ko μοιάζει αναξιόπιστη...
Φήμες λένε ότι το έκλεψαν από την έκθεση δύο αλλοδαποί
-
θα έχει και περισσότερες δυνατότητες εξέλιξης.
Οι βενζινοκινητοι 1.5 SkyActiv μεχρι στιγμης αποδιδουν μεχρι 117 αλογα. Ολα αυτα με 14:1 σχεση συμπιεσης.
Δυσκολο λοιπον για δυνατοτητες εξελιξης. Το μοτερ απο το εργοστασιο θα βγαζει ηδη 87hp/lt.
-
Σιγουρα βεβαια θα παιρνει καμια 10αρια αλογακια με ΦΕ.. Γιατι δε γινεται να βγαζει 117 αλογα το 2014 οταν η Toyota εβγαζε 115 απο τον 1.5 5E-FHE το 1996 με συμπιεση 11:1 η καπου εκει... Αρα πρεπει να ειναι φιμωμενο..
-
Mε 1.500άρη κινητήρα 130 ίππων το νέο Mazda MX-5
[url]http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/09/m-1500-130-mazda-mx-5-photos.html[/url] ([url]http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2014/09/m-1500-130-mazda-mx-5-photos.html[/url])
Μαλλον ομως θα βγαζει 125 το 1.5 και 160 το 2.0 και θα απογοητευτουμε :(
Γκαντέμης, κωλόφαρδος, γνώστης του χώρου ή all of the above;
-
Σιγουρα βεβαια θα παιρνει καμια 10αρια αλογακια με ΦΕ.. Γιατι δε γινεται να βγαζει 117 αλογα το 2014 οταν η Toyota εβγαζε 115 απο τον 1.5 5E-FHE το 1996 με συμπιεση 11:1 η καπου εκει... Αρα πρεπει να ειναι φιμωμενο..
Ξεχνάς όμως όλους του νέους περιβαλλοντικούς περιορισμούς που το 1996 δεν υπήρχαν ούτε σαν ιδέες
-
Δεν ξεχναω τιποτα, γιαυτο ακριβως εγραψα οτι ειναι πολυ φιμωμενο.. ;)
-
http://jalopnik.com/the-2016-mazda-miata-wont-get-a-power-hardtop-at-least-1633449734 (http://jalopnik.com/the-2016-mazda-miata-wont-get-a-power-hardtop-at-least-1633449734)
-
Δεν ξεχναω τιποτα, γιαυτο ακριβως εγραψα οτι ειναι πολυ φιμωμενο.. ;)
OK, σωστός, αργώ αλλά τα πιάνω...
-
να δουμε και τη ροπη του 1500αρη και που θα στροφαρει, για να παει αξιοπρεπως.
-
Αρα χειροκινητη μαλακη προς το παρον & βλεπουμε. Αληθεια, οταν παρουσιαστηκε το NC, θυμαται κανεις αν ανακοινωθηκε με την παρουσιαση οτι θα υπαρξει αργοτερα & σκληρη αναδιπλουμενη?
-
Το RC ειχε αργησει να εμφανιστει λιγο αλλα δεν θυμαμαι αν ειχε ανακοινωθει στην παρουσιαση...
Θυμαμαι χαρακτηριστικα οτι η πρωτη παρουσιαση που ειχα δει εγω ειχε μονο το LE ουτε καν αλλα χρωματα δεν ειχαν εμφανισει.
Επισης και αυτο το καινουυργιο κοκκινομπορντο που εβγαλαν με το μαυρο τελαρο και τις ζαντες δεν αποκλειεται επισης να ειναι καποια LE εκδοση.
-
Αρα χειροκινητη μαλακη προς το παρον & βλεπουμε. Αληθεια, οταν παρουσιαστηκε το NC, θυμαται κανεις αν ανακοινωθηκε με την παρουσιαση οτι θα υπαρξει αργοτερα & σκληρη αναδιπλουμενη?
Ημί-μαλακή να λες αφού το πάνω τουλάχιστον τμήμα όπως φαίνεται σε κάποιο από τα βιντεάκια είναι σκληρό πλαστικό.
-
Αρα χειροκινητη μαλακη προς το παρον & βλεπουμε. Αληθεια, οταν παρουσιαστηκε το NC, θυμαται κανεις αν ανακοινωθηκε με την παρουσιαση οτι θα υπαρξει αργοτερα & σκληρη αναδιπλουμενη?
Όχι από όσο θυμάμαι,έχω ακόμα τα περιοδικά με τις πρώτες παρουσιάσεις.
Ο πρώτος που γνωρίζω να πήρε RC ήταν ο Γιώργος με το ασημί 2.0 στα τέλη του 2006 αρκετό καιρό μετά.
-
Αφου το είπε στο βίντεο του Moto-Man οτι ολα θα έχουν μαυρο τελάρο.
-
Το RC πρέπει ανακοινώθηκε λίγο πριν το καλοκαίρι του 2006....γιατί είχα πάει να το δω και από κοντά στις εγκαταστάσεις της ΕΛΜΑ τον Σεπτέμβριο ή Οκτώβριο.
Παραγγελία το έκανα τον Νοέμβριο....
Υ.Γ....και επειδή ως γνήσιος βλαμμένος κρατάω αρχεία.... :D
Mazda officially unveiled the MX-5 Roadster Coupe this morning at the British International Motor Show....
http://www.autoblog.com/2006/07/18/mazda-mx-5-roadster-coupe-unveiled-in-london/ (http://www.autoblog.com/2006/07/18/mazda-mx-5-roadster-coupe-unveiled-in-london/)
-
τι ωραια παρουσιαση, με τις υποκλισεις κλπ.... :good:
ωραιο και το ασπρουλι με το soft top... :giveheart:
https://www.youtube.com/watch?v=ayfsGWYjsxw (https://www.youtube.com/watch?v=ayfsGWYjsxw)
-
Σε λευκο φαινεται φανταστικο....
-
Σε λευκο φαινεται φανταστικο....
Αν και το μπορντω με διχασε πολυ,διοτι δεν φαινονται καθαρα οι γραμμες του,το λευκο του video,χωρις παλι να φαινεται καθαρα,ειναι ερωτας...
-
Οντως το λευκο ειναι πανεμορφο
-
Αυτές οι εκδηλώσεις δεν ξέρω αν βγαίνουν στη φόρα αλλά στην Ιαπωνία κάνουν υπέροχα πράγματα και συνέχεια.. Επειδή στο fb έχω πάρα πολλούς Ιάπωνες φίλους, έχω την τύχη να τα παρακολουθώ, έστω κι έτσι..
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10636136_616544581798717_6131492016854999160_n.jpg?oh=4595bda5a349bc74c0551c141e54ffc9&oe=54C9EDB3&__gda__=1418127471_1123c54ec891bc6719c8cb7d545d6f50)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10352890_616544611798714_8989424820870896209_n.jpg?oh=50feffcf7ae8241e756755f993dcedf2&oe=548C8DCE)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10599331_616544748465367_1364988814340413237_n.jpg?oh=c4acb9deab1b04dcac1cb2bc5c623ee5&oe=5485CF68&__gda__=1418636513_b55c11b71af8ff151128cec083f025ee)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10629797_616557798464062_5629919242162389081_n.jpg?oh=71df669bc07cfb368b4b9c4d84d93947&oe=5484D46F)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10367128_616543355132173_6039845087399177155_n.jpg?oh=3c7adbfd885dfcd0944227a3ef14225e&oe=549CC6A3&__gda__=1422457983_27d8ad011682cdfa63989ee87ebb156c)
:giveheart:
-
Αντι να εχουν κανα μιατα στην τουρτα εχουν νοτες? Ειναι τρελα τα γιαπωνια..
-
Αραγε το NDfl ποσο fl θαναι? προχωρησα πολυ αλλα ποσο πιο σχιστα ματια να του κανουν? :P
-
Ειδικα στην πρωτη φωτο φερνει πολυ σε S2000... :giveheart:
-
Σιγουρα βεβαια θα παιρνει καμια 10αρια αλογακια με ΦΕ.. Γιατι δε γινεται να βγαζει 117 αλογα το 2014 οταν η Toyota εβγαζε 115 απο τον 1.5 5E-FHE το 1996 με συμπιεση 11:1 η καπου εκει... Αρα πρεπει να ειναι φιμωμενο..
ελα βρε? που τον θυμηθηκες τον 5E-FHE? :good:
-
Αραγε το NDfl ποσο fl θαναι? προχωρησα πολυ αλλα ποσο πιο σχιστα ματια να του κανουν? :P
Με τους τζαπάνες ποτέ δεν μπορεις να εισαι σιγουρος....μπορει να σκεφτουν στο fl να κανουν τα σχιστα ματια του αναδιπλώμενα οπως στα NA...φανταζεσαι σχιστοματικο αναδιπλωμενο???? :giveheart: :giveheart: :giveheart:
-
Σιγουρα βεβαια θα παιρνει καμια 10αρια αλογακια με ΦΕ.. Γιατι δε γινεται να βγαζει 117 αλογα το 2014 οταν η Toyota εβγαζε 115 απο τον 1.5 5E-FHE το 1996 με συμπιεση 11:1 η καπου εκει... Αρα πρεπει να ειναι φιμωμενο..
ελα βρε? που τον θυμηθηκες τον 5E-FHE? :good:
Δεν τον ξεχασα και ποτε.. ;)
Αραγε το NDfl ποσο fl θαναι? προχωρησα πολυ αλλα ποσο πιο σχιστα ματια να του κανουν? :P
Με τους τζαπάνες ποτέ δεν μπορεις να εισαι σιγουρος....μπορει να σκεφτουν στο fl να κανουν τα σχιστα ματια του αναδιπλώμενα οπως στα NA...φανταζεσαι σχιστοματικο αναδιπλωμενο???? :giveheart: :giveheart: :giveheart:
Απο οσο ξερω τα αναδιπλουμενα δεν τηρουν τις προδιαγραφες ασφαλειας για τους πεζους (κοινως τσεκουρια) οποτε δε νομιζω οτι θα ειναι ετσι..
-
Αραγε το NDfl ποσο fl θαναι? προχωρησα πολυ αλλα ποσο πιο σχιστα ματια να του κανουν? :P
Με τους τζαπάνες ποτέ δεν μπορεις να εισαι σιγουρος....μπορει να σκεφτουν στο fl να κανουν τα σχιστα ματια του αναδιπλώμενα οπως στα NA...φανταζεσαι σχιστοματικο αναδιπλωμενο???? :giveheart: :giveheart: :giveheart:
Απο οσο ξερω τα αναδιπλουμενα δεν τηρουν τις προδιαγραφες ασφαλειας για τους πεζους (κοινως τσεκουρια) οποτε δε νομιζω οτι θα ειναι ετσι..
[/quote]
Σωστο και αυτο αλλα αν σκεφτεις ποσο αλματωδης ειναι η τεχνολογια ( εδω μερικοι εχουν αεροσακους για πεζους κ καπω που ανασηκωνονται) , θα ειναι πολυ ευκολο σε ενδεχομενη προσκρουση να μαζευονται τα ματακια του με την ταχυτητα ανοιγοκλεισιμου απο φτερνισμα!
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10665997_407705236034752_7963154008497378785_n.jpg?oh=464e80a7287a346ba3a84d5a543dd659&oe=549A6C19&__gda__=1418180264_c51d17f1df6f57e95c7100157879eb19)
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10665997_407705236034752_7963154008497378785_n.jpg?oh=464e80a7287a346ba3a84d5a543dd659&oe=549A6C19&__gda__=1418180264_c51d17f1df6f57e95c7100157879eb19)
έτσι είναι ακόμα πιο "χαρούμενο" από το NCFL και το NA!!! :oops:
-
έτσι είναι τρομαγμένο, σαν να βλέπει το στούκο να έρχεται
-
Σαν ψάρι που ανεβαίνει από καθετή είναι.
-
Σαν ψάρι που ανεβαίνει από καθετή είναι.
Ροφος συγκεκριμενα!
-
έτσι είναι τρομαγμένο, σαν να βλέπει το στούκο να έρχεται
:hilarious: :hilarious: :hilarious: :hilarious:
ΘΕΟΣ!!!!
-
H πατέντα να κατοχυρωθεί στον Xαρχόν αγορια.....και θα κοψω προμηθεια στον νιγουισιμα Αλφα για την φωτοσοπια!
Ο ΒασιλΜΧ5 θα λαβει το πρώτο κιτ δωρεαν για το ΕΝΝΤΙ του επειδη ξεκίνησε το mindstorming! Αντε να δουμε κ Jess Version τωρα κυριε φωτοσοπα!
-
λολ ρε μλκ Χαρχόνιε :hilarious: κυκλοφορεί σε όλο το νετ αυτή η φωτογραφία, από το βράδυ που παρουσιάστηκε το nd
-
λολ ρε μλκ Χαρχόνιε :hilarious: κυκλοφορεί σε όλο το νετ αυτή η φωτογραφία, από το βράδυ που παρουσιάστηκε το nd
Υπαρχει και net εκτος mymx5? :o :o :o
:girlie:
-
λολ ρε μλκ Χαρχόνιε :hilarious: κυκλοφορεί σε όλο το νετ αυτή η φωτογραφία, από το βράδυ που παρουσιάστηκε το nd
Μη δείτε έναν ανθρωπαα να παει να βγάλει κανά μεροκάματο , εκεί να του γκρεμισετε τα όνειρα!! :'(
-
Θα βγαλεις απο τις ζαντες τις OΖ/Εnkei, 2 ευρώ, δεν σου φτάνουν;
Υ. Γ. Μπες στο σαιτ μου, εχω κάτι ενδιαφέρον το CTR σου ;)
-
Δεν του κάνει, είναι για B-Series αυτό ... :P
ΥΓ: Όσο το βλέπω, τόσο μ'αρέσει το ND. Let the tuning begin ! :yeah:
-
Τελικα μαλλον θα υπαρξει και...Mazda MX-5 Coupe (http://www.autoblog.gr/2014/09/17/mazda-mx-5-coupe-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-aston-martin-lagonda-%CF%83%CE%B5-%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%BF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-renderings/)
(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/09/2016-Mazda-MX-5-Coupe-rendering-1-700x420.jpg)
(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/09/2016-Mazda-MX-5-Coupe-rendering-2-700x420.jpg)
(http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/09/2016-Mazda-MX-5-Coupe-rendering-3-700x350.jpg)
-
Photoshop..
-
Photoshop..
Τσακαλι εισαι! :P
-
Και ασχημο photoshop!
-
Έχει το κόκκινο από το rx7 πάνω ούτε που μπήκε στον κόπο να το αλλάξει :P
-
ο 1.5 θα έχει ροπή 14.65 κιλά κ 128 άλογα. βάρος 1020 κιλά. αν του βάλουν κ ένα κ/π 4,3 θα είναι πιο γρήγορο απο 1.8 NC λογικά.
-
Ναι αλλα το 1.8 εχει ροπαρα, δεν ειναι μονο τα αλογα..
-
Ναι αλλα το 1.8 εχει ροπαρα, δεν ειναι μονο τα αλογα..
14.4 στις 4500 στροφες...
-
17.0 kgm στις 4500 σ.α.λ.
-
Ναι αλλα το 1.8 εχει ροπαρα, δεν ειναι μονο τα αλογα..
14.4 στις 4500 στροφες...
Ναι το ξερω, γιαυτο λεω οτι δεν εχει καμια ιδιαιτερη ροπη, ποσο μαλλον αν το συγκρινεις με το 1800..
-
17.0 kgm στις 4500 σ.α.λ.
To 2λιτρο!
-
17kg ροπή στις 4500 rpm έχει το 1.8
(http://i60.tinypic.com/2rp9y0o.jpg)
-
Αν το 1500αρι έχει μόνο 14.5kgm ροπή, το βλέπω στις ρεπρίζ να αγκομαχάει. Ελπίζω να το σώνει το βάρος
-
17.0 kgm στις 4500 σ.α.λ.
To 2λιτρο!
Aμα ειχε 17 kgm το 2λιτρο τοτε θα ηταν epic κασονι! Τα 2λιτρα μοτερ γενικα βγαζουν τουλαχιστον 18,5-19 κιλα..
-
167Nm εβγαλε στη δυναμομετρηση το δικο μου στις 4635σαλ πριν μπει το χταποδι.
-2 κιλα θα ειναι αισθητη διαφορα & η οποια διαφορα βαρους δυσκολα θα το σωσει. Ισως παιξουν μπαλιτσα με fgr και κιβωτιο. ;)
-
Ok λάθος μου τότε. Σε ένα άρθρο των 4Τ το διάβασα
-
Oυτε καν 2λιτρο ;D
(κάτι που αφήνει χώρο για τουρμπατες εκδόσεις στο μέλλον???) :-X
-
Mazda MX-5 at Paris 2014 | evo MOTOR SHOW (http://www.youtube.com/watch?v=j21PfTkqbNE&index=16&list=WL#)
-
σήμερα πάντως στην ιστοσελίδα του Drive έγραφε για Skyactiv 1.5 με 130+ και 2lt με 180 αλόγατα.
http://www.drive.gr/news/nea-montela/neo-mazda-mx-5-kai-sto-parisi (http://www.drive.gr/news/nea-montela/neo-mazda-mx-5-kai-sto-parisi)
-
Ε του οτομπλγκ παντως ειναι ενημέρωση απο την έκθεση. Και 2λιτρος αμα διαβασεις θα βγει αλλα μονο για την Αμερική λέει.
-
άρα λογικά στην ευρώπη πουλάει ελάχιστα το 2λιτρο.
επίσης θα έχει ηλεκρικό τιμόνι κ στάνταρ μπλοκέ απ'οτι λέει στο βίντεο.
-
Λοιπον ας ειμαστε ειλικρινείς... Οσο υποκειμενικο και αν ειναι αυτο που λεμε με το σχημα ειναι σιγουρα το ομορφοτερο ΜΧ5. Δεν εχει τιποτα extreme πανω του βεβαια αλλα ειναι σιγουρα πολυ ομοιογενες σαν συνολο.
Καλως η κακως στις προηγουμενες γενιες ολο και κατι ειχες να καταλογισεις, στο ΝΑ οτι μοιαζει με παπουτσι, στο ΝΒ με Hyundai, στο ΝC οτι γενικα ειναι ενα SUVαηδια (και μη μου πειτε δες ποσα ομορφα υπαρχουν μεσα στο φορουμ, μιλαω για την πρωτη εντυπωση των περισσοτερων). Σε αυτο αντε καποιοι να εχουν μια επιφυλακτικοτητα αλλα γενικα αποσπαει καλες κριτικες.
Βλεπωντας το στο video και επειδη ο τυπος φαινεται και ψηλος, μαλλον το αμαξι ειναι συνολικα αρκετα ευρυχωρο και αν ισχυουν αυτα περι βαρους κτλ μαλλον θα αποτελει και το ιδανικο ΜΧ απο αποψη, επιδοσεων, αποδοσης και καταναλωσης.
-
Στο πρωταρχικο MX5 δε θυμαμαι κανεις να ειχε καταλογισει κατι στην εμφανιση.Ειχε γινει καθολικα αποδεκτο. Υποκειμενικες μπουρδες του τυπου"γυναικειο αμαξι" λογω του οτι δεν ηταν V8,υπηρχαν .
Ολα συγκρητικα με τον της εποχης ανταγωνισμο ηταν ομορφοτερα. Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.
-
Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.
Ακριβως.
Το καινουριο ειναι επισης & το πιο φλυαρο σχεδιαστικα. Αυτο δε με κερδιζει προσωπικα.
-
Θα κυκλοφορήσει και δίλιτρο στην Ευρώπη.
Το tweetαρε και η mazda uk...
https://twitter.com/mazdaukpr/status/517594248242528256?p=v
-
To ξαναγραφω γιατι καπου χαθηκε στη μεταφραση. Προχθες που ειχα παει σε εναν εξουσιοδοτημενο για service, τα αφεντικα μου ειπαν οτι καταρχην εχει βρεθει εισαγωγεας νεος (οσο και να τους επρηξα δε μου ειπαν ονομα), και κατα δευτερο οτι η mazda europe που τους εκανε συναντηση, τους ενημερωσε οτι θα υπαρξουν τελεσιδικα 2 κινητηρες. Ενας 1500αρης με 140ps, και ενας διλιτρος με 180ps, ενω ετοιμαζουν και εναν 1300 turbο με 200ps τον οποιο μαλλον θα δοκιμασουν πρωτα στο μιχο. Αυτα. Ειδωμεν.....
-
Στο πρωταρχικο MX5 δε θυμαμαι κανεις να ειχε καταλογισει κατι στην εμφανιση.Ειχε γινει καθολικα αποδεκτο. Υποκειμενικες μπουρδες του τυπου"γυναικειο αμαξι" λογω του οτι δεν ηταν V8,υπηρχαν .
Ολα συγκρητικα με τον της εποχης ανταγωνισμο ηταν ομορφοτερα. Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.
Βασικά το ειπες μονος σου οτι δεν υπηρχε ανταγωνισμος. Το τι ακριβως ελεγαν το 89 δεν το γνωριζω μιας και ημουν τοσο μικρος που δεν καταλαβαινα καν. Αλλα καποια χρονια μετα καπου γυρω στο 94-95 που αρχισα να καταλαβαινω καποια πραγματα δεν θυμαμαι να λενε και τα καλυτερα σχετικα με το σχημα του και γενικα οσοι ασχολουνταν με roadster κοιτουσαν μονο προς Ιταλια μερια για σχεδιασμο.
Οχι οτι εχει και πολυ σημασια δλδ το νοημα των γραφομενων μου το πιασατε!
Επισης Ηλια αγορι μου η γνωμη σου για το ND δε μας πολυνοιαζει, οπως θα ελεγε και καποιος αλλος εδω μεσα το γουστο σου ειναι παραδειγμα προς αποφυγη αφου οι πιο ταιριαστες ζαντες για NC θεωρεις οτι ειναι καποιες τις δεκαετιας του 90 βαμμενες με πινελο! Και ολα τα FL ειναι χαμογελαστα και ολα τα προηγουμενα Hyundai !!! :P
-
Στο πρωταρχικο MX5 δε θυμαμαι κανεις να ειχε καταλογισει κατι στην εμφανιση.Ειχε γινει καθολικα αποδεκτο. Υποκειμενικες μπουρδες του τυπου"γυναικειο αμαξι" λογω του οτι δεν ηταν V8,υπηρχαν .
Ολα συγκρητικα με τον της εποχης ανταγωνισμο ηταν ομορφοτερα. Το πρωταρχικο MX5 δεν ειχε καν ανταγωνισμο,δεν υπηρχαν αλλα roadster.
Βασικά το ειπες μονος σου οτι δεν υπηρχε ανταγωνισμος. Το τι ακριβως ελεγαν το 89 δεν το γνωριζω μιας και ημουν τοσο μικρος που δεν καταλαβαινα καν. Αλλα καποια χρονια μετα καπου γυρω στο 94-95 που αρχισα να καταλαβαινω καποια πραγματα δεν θυμαμαι να λενε και τα καλυτερα σχετικα με το σχημα του και γενικα οσοι ασχολουνταν με roadster κοιτουσαν μονο προς Ιταλια μερια για σχεδιασμο.
Οχι οτι εχει και πολυ σημασια δλδ το νοημα των γραφομενων μου το πιασατε!
Επισης Ηλια αγορι μου η γνωμη σου για το ND δε μας πολυνοιαζει, οπως θα ελεγε και καποιος αλλος εδω μεσα το γουστο σου ειναι παραδειγμα προς αποφυγη αφου οι πιο ταιριαστες ζαντες για NC θεωρεις οτι ειναι καποιες τις δεκαετιας του 90 βαμμενες με πινελο! Και ολα τα FL ειναι χαμογελαστα και ολα τα προηγουμενα Hyundai !!! :P
Μας πολυνοιάζει βασικά, γιατί κατάφερε με τις "καποιες τις δεκαετιας του 90 βαμμενες με πινελο" να έχει ένα απ' τα ομορφότερα ενσί του φόρουμ, λόγω γούστου και χρώματος :exaclty: Εκτός κι αν δεν σ' αρέσει του Μάρκου, που πέτυχε φανταστική απόχρωση για τις δικές του ή ακόμα και για του Gas με την αντίθεση μαύρο-λευκό :exaclty:
-
Είναι φθηνή και πολύ τίμια λύση για το NC.Σίγουρα δεν είναι οι ομορφότερες που έχουν φορεθεί μέχρι σήμερα πόσο
μάλλον αν έχουν βαφτεί με πινέλο.Το γούστο του εν λόγω κυρίου αυτό προσπαθεί να μας πείσει εδώ και χρόνια.
Ο Γιάννης ξέρει απολύτως τι λέει :yeah:
-
Είναι φθηνή και πολύ τίμια λύση για το NC.Σίγουρα δεν είναι οι ομορφότερες που έχουν φορεθεί μέχρι σήμερα πόσο
μάλλον αν έχουν βαφτεί με πινέλο.Το γούστο του εν λόγω κυρίου αυτό προσπαθεί να μας πείσει εδώ και χρόνια.
Ο Γιάννης ξέρει απολύτως τι λέει :yeah:
κακιώστρα :girlie:
-
κακιώστρα :girlie:
Nοτη οπως καταλαβες ηταν inside joke περισσοτερo παρα κακια για τον Ηλια :P
Παντως και οι ζαντες του καινουργιου ND αν και ομορφοτερες απο τις 16αρες του NC δεν ειναι ουτε και αυτές κουκλακια!
-
Nοτη οπως καταλαβες ηταν inside joke περισσοτερo παρα κακια για τον Ηλια :P
Παντως και οι ζαντες του καινουργιου ND αν και ομορφοτερες απο τις 16αρες του NC δεν ειναι ουτε και αυτές κουκλακια!
το είχα πληροφορηθεί. Απλά περιμένω να δω και να ακούσω αντιδράσεις σας, τώρα που θα βάλει 17άρες :llol:
-
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231355096 (http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1231355096)
Πριν ανοίξετε το link, πάρτε υπογλώσσια, ηρεμηστικά, ναρκωτικά, κανένα κουβά στο πλάι να βρίσκεται, ότι βολεύει τον καθένα... :tanevramou: :tanevramou: :tanevramou:
-
Γράψε λάθος! Όταν ανέβηκε το άρθρο είχε φωτό του ND! To διόρθωσαν τώρα. Ουφ!
-
ναι για το mazda2 είναι, αλλά μπορούμε να πάρουμε μια γεύση από τον 1500αρη που θα μπει και στο ND. Ελπίζω να μην είναι απλά αυτός με τα 115hp και τα 148Nm, γιατί 2 κιλα ροπής κάτω από το "μικρό" NC, φαντάζει πολύ πράμα
-
ναι για το mazda2 είναι, αλλά μπορούμε να πάρουμε μια γεύση από τον 1500αρη που θα μπει και στο ND. Ελπίζω να μην είναι απλά αυτός με τα 115hp και τα 148Nm, γιατί 2 κιλα ροπής κάτω από το "μικρό" NC, φαντάζει πολύ πράμα
Τίποτα δεν αποκλείεται, αφού θα είναι 100 κιλά ελαφρύτερο όπως λένε... για ατμόσφαιρα δύσκολα μου ακούγεται να βγάζουν πιο ισχυρό κινητήρα με τα ίδια κυβικά, αν ήταν turbo αλλάζει το πράγμα, βλέπε TSI.
-
συμφωνώ.
Επίσης, αν θυμάμαι καλά το 1.8 mazda6 της ίδιας γενιάς με το NC είχε 120hp αντί για 126hp. Δεν μπορώ να θυμηθώ όμως τι διαφορα έχει στη ροπή (αν και νομίζω θα ναι πολύ μικρή)
-
(http://s27.postimg.org/vxhbqukjn/10373495_808474142528741_5606410907906258367_n.jpg)
(http://s27.postimg.org/h049c3hxf/10410599_808474249195397_2011498714738020822_n.jpg)
(http://s27.postimg.org/83th85rb7/10471492_808474279195394_3213406204717036372_n.jpg)
(http://s27.postimg.org/y3bmlco03/10734252_808474342528721_8712396731522431776_n.jpg)
Καλημέρα! ;D ;D
-
Σκέφτομαι ότι έχουμε να δούμε καγκουριες με το ND, ειδικά σε σχέση με τα αυτοκόλλητα...
-
πολύ πιθανό, αν και εμείς θα τις βλέπουμε μόνο από μακριά
-
Σκέφτομαι ότι έχουμε να δούμε καγκουριες με το ND, ειδικά σε σχέση με τα αυτοκόλλητα...
Εδω ειδαμε με το NC, sto ND θα κολλησουνε?
-
To lip spoiler μοιαζει με αυτο που πηρα απτο Μανο-optiond κι εχω στο nbfl μου... :excited: παλιο αντιγραφεις :llol:
Παντως εκτος απο καγκουριες θα δουμε και ωραια πραμματα,το σηκωνει το σουλουπι του nd ;)
-
Ε ρε γλεντια...
-
Από GW πριν από λίγο:
ND Race version revealed at SEMA! Exciting Day at SEMA Convention Yesterday as the Race ND was revealed along with news that new Spec Series for this car with be a GLOBAL series for the first time. What that means is same Spec rules and mods for all drivers in numerous countries....all competing for a chance to race the season finale at Laguna Seca Raceway. The race version includes Bilstein Coilovers, Brembo calipers on the front brakes, full roll cage, and more.
Καλό μου ακούγεται το Global :)
-
Η αθλητική περιβολή του πάει πολύ! Ακόμα δεν έχω αντιληφθεί τον όγκο του. Στην παρουσίαση μου φαινόταν μαζεμένο και εδώ κτήνος..
-
Εμενα σε γενικες γραμμες ακομα μαζεμενο μου φαινεται! Αλλα γενικα ειναι τουμπανο!
-
http://www.youtube.com/watch?v=wEN0gEHTKcI
-
http://www.youtube.com/watch?v=E-EEbMxAho0&feature=youtu.be
-
http://www.youtube.com/watch?v=0JpSmDHYGys
-
Γκειβ μι δε τσιλς.
-
Ατ δε βερι λιστ.
-
Συγκινήθηκα..
-
(https://farm9.staticflickr.com/8676/15846709152_b07d962248_b.jpg) (https://flic.kr/p/q9jwxj)White 2016 ND Mazda MX-5 Miata Right Side (https://flic.kr/p/q9jwxj) by Michael R Perry (https://www.flickr.com/people/9333548@N04/), on Flickr
(https://farm9.staticflickr.com/8626/15821499626_a08deb3430_b.jpg) (https://flic.kr/p/q76jCj)Untitled (https://flic.kr/p/q76jCj) by Michael R Perry (https://www.flickr.com/people/9333548@N04/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7480/15661556527_3d778ec764_b.jpg) (https://flic.kr/p/pRXz7F)Untitled (https://flic.kr/p/pRXz7F) by Michael R Perry (https://www.flickr.com/people/9333548@N04/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7466/15846713812_6a67a4b5ea_b.jpg) (https://flic.kr/p/q9jxVE)White ND Miata (https://flic.kr/p/q9jxVE) by Michael R Perry (https://www.flickr.com/people/9333548@N04/), on Flickr
-
Θέλει χαμήλωμα...
-
Μου θυμίζει έντονα την προηγούμενη Ζ4 ... στις φωτογραφίες τουλάχιστον...
-
Μου θυμίζει έντονα την προηγούμενη Ζ4 ... στις φωτογραφίες τουλάχιστον...
και μενα αλλα οχι λογο design αλλα λόγο "proportions"
-
Ενώ γενικά μου άρεσε το πίσω μέρος του,από αυτές τις φωτό που βλέπω (2η-3η) μάλλον αλλάζω γνώμη.
Το ύψος δεν με ενοχλεί,μπροστά στο κατσίκι το NC αυτό μοιάζει ερπετό.
-
Είναι υπεροχο... :)
-
αυτη την κλιση που εχει το πανελ(ας πουμε) αναμεσα απο τα πισω φαναρια δεν μπορω να την χωνεψω με τιποτα. :nono:
1000 φορες να ηταν καθετο....
-
αυτη την κλιση που εχει το πανελ(ας πουμε) αναμεσα απο τα πισω φαναρια δεν μπορω να την χωνεψω με τιποτα. :nono:
1000 φορες να ηταν καθετο....
Same...
-
Ο κώλος είναι ΠΟΛΥ χάλια τελικά.. :nono:
-
Ισχύει αυτό..Πίσω δεν βλέπεται κατ'εμέ. Το εσωτερικό είναι από τα ομορφότερα που εχω δει σε roadster πάντως.
-
Συνολικα μου αρεσει παρα πολυ οπως εχω ξαναπει! Αν κατι με χαλαει πισω ειναι πως δεν ακολουθησε την κλασσικη γραμμη, αλλα μου φαινεται ομορφο.
-
Πειτε με αναποδο, αλλα εμενα μ'αρεσει πολυ το πισω μερος...
Επισης μου φαινεται οτι δε θελει χαμηλωμα καθολου. Σε αντιθεση με τις προηγουμενες γενιες & κυριως το NC που ηταν κατσικια.
-
Ελπίζω το όμορφο εσωτερικό να συνοδεύεται πλέον και απο καλής ποιότητας πλαστικά.
Προσωπικά πάντως, οσο περισσότερο το βλέπω τόσο λιγότερο μου αρέσει. Τουλάχιστον απο τις φώτο που βλέπω.
-
Στο NC υπήρχε μία πτώση στην ποιότητα των πλαστικών και το λέω ως πρώην κάτοχος ΜΚ2.
Το εσωτερικό του ND είναι το ομορφότερο που έχει υπάρξει και θα ήταν μεγάλη αστοχία να μην είναι προσεγμένης ποιότητας.
Όσον αφορά το φαίνεσθαι,μπροστά είναι άκρως επιθετικό πίσω όμως παρά είναι πρησμένο/φουσκωμένο.
Μακάρι να το δούμε σύντομα από κοντά.
-
Μακάρι να το δούμε σύντομα από κοντά.
Ειδικά εγω και σύ, θα πρέπει να περάσει κάτω απο τα ΚΑΠΗ για να το δούμε. Αν μας αφήσει ο καταρράκτης.
-
Πανεμορφο σαν συνολο...Το μονο που το χαλαει οπτικα (για μενα) ειναι τα φαναρια μπρος-πισω,καθως ειναι "φουσκωμενο" το αμαξι και φαινονται καπως μικρα...Παρ ολα αυτα με μια ζαντα πιστευω θα δειξει αλλο τοσο...
ΥΓ:Το rollbar που φοραει το κοκκινο απο μπροστα ειναι απαισιο... :exaclty:
-
Μακάρι να το δούμε σύντομα από κοντά.
Ειδικά εγω και σύ, θα πρέπει να περάσει κάτω απο τα ΚΑΠΗ για να το δούμε. Αν μας αφήσει ο καταρράκτης.
Ειδικά εγώ και εσύ θα το οδηγήσουμε κιόλας.Κ αυτό είναι δέσμευση!
-
Μακάρι να το δούμε σύντομα από κοντά.
Ειδικά εγω και σύ, θα πρέπει να περάσει κάτω απο τα ΚΑΠΗ για να το δούμε. Αν μας αφήσει ο καταρράκτης.
Ειδικά εγώ και εσύ θα το οδηγήσουμε κιόλας.Κ αυτό είναι δέσμευση!
Ναι. Με αυτό θα μας πάει ο βαρκάρης...
-
Να μιλάς για τον εαυτό σου.Εγώ έχω πολλά χρόνια μιατοκίνησης μπροστά μου και αργά ή γρήγορα (ισοπιθανό)
θα το πάρω το ND.
-
Κάτι μεταξύ BRZ/FT86 και Ζ4 μου θυμίζει ... στο video δείχνει κάπως καλύτερο από τις φωτογραφίες...
https://www.youtube.com/watch?v=IFWP4SwoLe4 (https://www.youtube.com/watch?v=IFWP4SwoLe4)
-
Να μιλάς για τον εαυτό σου.Εγώ έχω πολλά χρόνια μιατοκίνησης μπροστά μου και αργά ή γρήγορα (ισοπιθανό)
θα το πάρω το ND.
Ετσι νομίζω ότι θα γίνει με εσένα, γι αυτό είσαι και πρόεδρος άλλωστε. Εγώ πάλι δεν έχω ενθουσιαστεί με τα σπεκς του οπότε δεν μπαίνω στο τριπάκι.
Αισθητικά μάλλον μου αρέσει αλλά θα περιμένω να το δω από κοντά.
-
Με αυτή τη ζάντα και σ'αυτό το χρώμα πολύ καλύτερο από το συνδυασμό της παρουσίασής του.
Μόνο χαμήλωμα κατ'εμέ. Μαρέσει :)
Επίσης θα μου άρεσε να είχε πιο ψηλή γραμμή το παράθυρο με μικρότερο τζάμι.
Λεπτομέρεια που μαρέσει πολύ στα roadster.
-
παιδια ο κωλος κλεμενος απο ΒΜW αλλα οντος πανεμορφο και μαλιστα αν ειναι και παιχνιδιαρικο σαν τα πρωτα θα το επερνα ::- αλλα νομιζω ειναι απο 1800 και πανω οποτε καλυτερα οχι τωρα
-
Πήραν και ιδέες από το catfish της FM ... στις γραμμές
http://www.flyinmiata.com/catfish/ (http://www.flyinmiata.com/catfish/)
(http://www.flyinmiata.com/catfish/images/Reflex-Silver-OPTION-Full-Windshield-Satin-Black.jpg)
ειδικά στο πίσω μέρος...
(http://www.flyinmiata.com/catfish/images/IMG_4624.jpg)
-
Engine bay
(http://s8.postimg.org/53ob0isbp/10919011_10152735356263425_3558343422711330605_n.jpg)
-
Η μπαταρια μετακομισε πισω 'η ειναι αυτο αναμεσα στην ασφαλειοθηκη και την εισαγωγη??
Παντως παλι δυσκολο φαινεται το να αλλαξεις λαμπα :llol:
Engine bay
-
Η μπαταρια μετακομισε πισω 'η ειναι αυτο αναμεσα στην ασφαλειοθηκη και την εισαγωγη??
Παντως παλι δυσκολο φαινεται το να αλλαξεις λαμπα :llol:
Αυτο εκει ειναι..αν το παρατηρησεις φαινεται το μαυρο πιάσιμο που εχει και το nc...απλα ειναι καθετα σε σχεση με το nc
-
ίδιο με το NC είναι, απλά έχουν αντιστρέψει τη θέση της μπαταρίας με το φιλτροκούτι.
πιστεύω ότι σαν καρότσα έχει ελάχιστες διαφορές με το NC. μικρο-αλλαγές θα έλεγα μη ουσιαστικές. ίδια φάση με ΝΑ-ΝΒ είναι.
-
Η BBR μας δίνει μία πρώτη γεύση του 200 ίππων, Mazda MX-5 της.
Μπορεί οι παραδόσεις του νέου Mazda MX-5 να μην ξεκινούν πριν από τον Ιούλιο του 2015, αλλά η BBR θέλει να είναι έτοιμη για ένα από τα πλέον πολυαναμενόμενα μοντέλα του 2015 και γι’ αυτό, μας δίνει μία πρώτη γεύση του βελτιωτικού προγράμματος της.
Όπως αναφέρει ο βελτιωτής, επένδυσε σε έναν Mazda3 που κινείται από τον δίλιτρο SkyActiv κινητήρα. Ο πρώτος στόχος, είναι τα 200 άλογα που καταφέρνει να αποσπάσει με bolt-on εξαρτήματα από τον κινητήρα του NC. Μόλις επιτευχθεί αυτός, θα προχωρήσει σε υπερτροφοδότηση του ώστε να αυξήσει περαιτέρω την ιπποδύναμη.
Δεν θα σταματήσει όμως στα μηχανικά. Έχοντας δει μία έκδοση προπαραγωγής του MX-5, η BBR δουλεύει ήδη και στην αισθητική βελτίωση του Ιαπωνικού roadster. Όπως αναφέρεται στο δελτίο τύπου, “οι πελάτες ζητούν διακριτικές μετατροπές” και η BBR θέλει να τους ικανοποιήσει. Περισσότερα από αυτή την εικόνα δεν έχουμε, αλλά θα έχουμε την άνοιξη που μας έρχεται… υπομονή.
ΠΗΓΗ Autoblog
-
Όλα για το Mazda MX-5 Cup...
http://4drivers.gr/press-room/item/3560 ... 5_cup.html
-
Που βρισκουμε 30 χιλιαρικα? :(
(http://s24.postimg.org/vaep99qp1/10537857_10152532604442854_7660112424823050590_n.jpg)
-
Δεν βλέπεται η μούρη του ρε γμτ ... :(
Μέσα, πλάι, πίσω είναι κομπλέ, αλλά μπροστά ... :nono:
-
Με ενοχλούν κυρίως τα μικρά φώτα μπροστά.Αυτά μάλλον χαλάνε την μούρη.
Κατά τα άλλα κατσίκι,στον δρόμο που χάραξε το NC.
ps.Και πες ότι τα είχες τα 30 ρε Ηλία.Θα τα έδινες τώρα για αυτοκίνητο?Δυστυχώς για την πλειοψηφία οι
εποχές αυτές έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.
-
Με ενοχλούν κυρίως τα μικρά φώτα μπροστά.Αυτά μάλλον χαλάνε την μούρη.
Κατά τα άλλα κατσίκι,στον δρόμο που χάραξε το NC.
ps.Και πες ότι τα είχες τα 30 ρε Ηλία.Θα τα έδινες τώρα για αυτοκίνητο?Δυστυχώς για την πλειοψηφία οι
εποχές αυτές έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.
Δεν ειναι μονο τα 30Κ. Άντε και τα εχεις και άντε και τα διαθέτεις και αντε (απίθανο) οτι σε αφήνει και η γυναίκα σου. Που υπερέχει το ND σε σχέσεις με το NC? αυτό δεν το βλεπω...
-
Για μενα υπαρχει και το διλημμα....Nd ή Toyota Gt86?
-
Δεν ειναι μονο τα 30Κ. Άντε και τα εχεις και άντε και τα διαθέτεις και αντε (απίθανο) οτι σε αφήνει και η γυναίκα σου. Που υπερέχει το ND σε σχέσεις με το NC? αυτό δεν το βλεπω...
ps.Και πες ότι τα είχες τα 30 ρε Ηλία.Θα τα έδινες τώρα για αυτοκίνητο?Δυστυχώς για την πλειοψηφία οι
εποχές αυτές έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.
Που βρισκουμε 30 χιλιαρικα? :(
Αν ειχα τα δικα σας NC,με τις βελτιωσεις και τα extra που εχουν επανω,δεν θα κοιταζα καν το ND... ;)
-
Δεν ειναι μονο τα 30Κ. Άντε και τα εχεις και άντε και τα διαθέτεις και αντε (απίθανο) οτι σε αφήνει και η γυναίκα σου. Που υπερέχει το ND σε σχέσεις με το NC? αυτό δεν το βλεπω...
ps.Και πες ότι τα είχες τα 30 ρε Ηλία.Θα τα έδινες τώρα για αυτοκίνητο?Δυστυχώς για την πλειοψηφία οι
εποχές αυτές έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.
Που βρισκουμε 30 χιλιαρικα? :(
Αν ειχα τα δικα σας NC,με τις βελτιωσεις και τα extra που εχουν επανω,δεν θα κοιταζα καν το ND... ;)
:exaclty:
-
Μέχρι στιγμής έχω δώσει περίπου 6000 ευρώ επιπλέον σε βελτιώσεις για το ΜΧ5 για να φτασω στο επίππεδο που το έχω. Αν είναι να πάρω το ND και να πολεμάω να το ξαναφέρω στο επίππεδο που έχω το NC τώρα, κλάφτα...
Χίλιες φορές το NC μου...
-
Συμφωνώ, αλλά ακόμα και Στόκ με Στόκ να τα συγκρίνουμε δεν εχουν νομίζω τρομερή διαφορά. Πιο ελαφρύ, πιο μοντέρνο, οκ. Αλλα σε επιδόσεις φαντάζομαι θα ειναι πολύ κοντά στο τέλος. Αντε να κυκλοφορήσει να δούμε κριτικές και συγκρίσεις
-
Βάλτε δίπλα το ND και το NCFL Club Edition...χάνει αμέσως ο διάδοχος :yeah: Με το στοκ mk3 δεν θα το έλεγα, σκάλες μπροστά το εργοστασιακό ND, όπως τα έβγαλε η εταιρία. Τουλάχιστον να μην έρχεται base με τη σιδερόζαντα του '80. Φυσικά χάνει στα συμβατικά χρώματα, ασημί-μαύρο (ειδικά εκεί) κλπ...Στο κοκκινάκι με το οποίο το λάνσαραν είναι αρκετά πιο επιβλητικό, πάντα κρίνοντας από τις εικόνες. Έχει potentiality, με μια ζαντούλα και ένα χαμήλωμα (αρχίσαμε :D )
-
Αναρωτιέμαι αν το μαύρο τελάρο σημαίνει ότι καταργούνται οι ανοιχτόχρωμες κουκούλες που παραδοσιακά φοράνε τα mx5...
Γενικά καλό φαίνεται...αλλά προσωπικά θα προτιμούσα το GT86. To κακό και με τα δύο είναι ότι λόγω μηδενικών πωλήσεων, θα κρατήσουν και πολύ ψηλά την αξία τους σαν μεταχειρισμένα.
-
Οτι και να λεμε -το nd φυσαει- ολα τα αλλα ηθελαν ενα σκασμο σκατολοιδια για να γινουν τοσο ομορφα,αυτο αναρτηση ζαντες και τελος.
Ισως να μπορει να συγκριθει με nc f/l,αλλα για μας το ιδιο ειναι,ουτε το ενα θα παρουμε ουτε το αλλο. :oops:
Τωρα αν καποιος εχει προικισει το μιατα του,την υπεραξια αυτη να την αναζητησει στην εξτρα διασκεδαση που του προσφερει- δεν ειναι επενδυτικο αγαθο τα αυτοκινητα. ;)
-
Χάλια είναι, δεν το αγοράζω
:llol: :llol: :guns: :gl:
-
Για σπορ αμάξι, τα spec των ζαντών και το ύψος του αυτοκινήτου είναι απαίσιο. Ειδικά πίσω, δηλαδή. Το σουλούπι του μου αρέσει, αλλά έχουμε 2015, δεν γίνεται να βγαίνει έτσι. Για εμένα χάνει πολύ εκεί.
-
Mazda MX-5 review:
http://youtu.be/JpYuWNxZx8c
μουν@ρ@
-
Το μπορντω μαλλον δεν παει στο ND... :????:
Παντως και από τις 4 γενιες,το NC μοιαζει ξεκαρφωτο...,το ND μοιαζει φυσικη συνεχεια του NBFL...,χωρις να σημαινει κατι αυτό για το NC... :P
-
Κι ενα review στο 1.5...http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/mx-5/first-drives/2015-mazda-mx-5-15-review
-
Παντως και από τις 4 γενιες,το NC μοιαζει ξεκαρφωτο...,το ND μοιαζει φυσικη συνεχεια του NBFL...,χωρις να σημαινει κατι αυτό για το NC... :P
Πρέπει να έχεις φάει χοντρό κλαρίνο από NC εσύ δεν εξηγείται αλλιώς τόσο απωθημένο :finger:
-
Το μπορντω μαλλον δεν παει στο ND... :????:
Παντως και από τις 4 γενιες,το NC μοιαζει ξεκαρφωτο...,το ND μοιαζει φυσικη συνεχεια του NBFL...,χωρις να σημαινει κατι αυτό για το NC... :P
Σιγουρα!
-
Το NC θυμιζει πιο πολυ ΝΑ ομως
-
Body roll >:a
(http://s7.postimg.org/ooi6gtczv/image.png) (http://postimage.org/)
-
:llol: :llol: :llol:
οχι ρε φιλε! Απαραδεκτο! Χρεπιιιιιι
;D
-
Εγώ είχα την αντίθετη εντύπωση. Τα φανάρια του NC και γενικά οι αναλογίες του αυτοκινήτου, μου έκαναν για πρησμένο NA. To ND είναι που σχεδιαστικά δεν έχει καμία επαφή με τις προηγούμενες γενιές.
-
Για μενα υπαρχει και το διλημμα....Nd ή Toyota Gt86?
Συνολικά το 86αρι φυσικά. Ειναι σαφως πιο ολοκληρομενο, ομως δεν ειναι καμπριο, δεν ειναι roadster, ειναι πολλα κυβικά, δεν ειναι οικονομικο και βγαζει "γουστα" μονο οδηγικά.
Εσυ ειχες/εχεις και τις 2 κατηγοριας σπορ-κουπε και σπορ-καμπριο οποτε απαντησε μας!
-
Πάντως σύμφωνα με πληροφορίες, το ND με το 2.0L μοτέρ θα βγάζει 155 ατίθασα άλογα!!!
-
Κι άλλο ενα review Top Gear:
http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-mx-5-roadster-review-first-drive-2015-01-30 (http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-mx-5-roadster-review-first-drive-2015-01-30)
-
Παντως και από τις 4 γενιες,το NC μοιαζει ξεκαρφωτο...,το ND μοιαζει φυσικη συνεχεια του NBFL...,χωρις να σημαινει κατι αυτό για το NC... :P
Πρέπει να έχεις φάει χοντρό κλαρίνο από NC εσύ δεν εξηγείται αλλιώς τόσο απωθημένο :finger:
...με ειχε τσαγιασει ένα φρεσκο γκρι 18αρι τοτε μολις ειχαν πρωτοβγει...σε μια εκδρομη από τα παλια,και από τοτε μου μεινε... :llol:
-
Παντως περα απο τη πρωτη επαφη που φανηκε σε ολους μας το σχημα του καπως, εμενα συνεχιζει να μου ξινιζει σαν εμφανιση. Και οπως εχουμε δει ολοι, στο φορουμ υπαρχουν πραγματικα ωραιοτερα μιατα και απο τις τρεις γενιες. Και σιγουρα δεν ειναι αυτο το τοοσο διαφορετικο που μας ειχαν προϊδεασει και περιμεναμε ολοι :nono: Νομιζω το ND fl θα βγει πιο συντομα απο ο,τι υπολογιζαν.
-
M' αρέσει πάρα πολύ....και όσο το βλέπω μ αρέσει και περισσοτερο!!!
Απο την άλλη δε νομίζω να μου προσφέρει κάτι περισσοτερο απο το Nc μου...
-
Παντως για εργοστασιακο ακουγεται ομορφα. :nod:
Να εχουν κανει καμια πο^στια με aftermarket εξατμιση για τις αναγκες των video?
Οπως ειχαν κανει στις μπροσουρες του NC που τα μοντελα φοραγαν ελατηρια... ::-
http://youtu.be/fXieNt3QVns
-
Μόλις είδα το βίντεο και εγώ..σαν σουλούπι μπορώ να πω πως μου φαίνεται το πιο άσχημο από όλες τις γενιές.. :zalistika:
Το τζάμι όμως που έχει άλλο κόψιμο και το εσωτερικό σε κερδίζει άσχημα :good:
-
Το αμάξι είναι έρωτας εξωτερικά-εσωτερικά. Αυτό το μπροστινό μέρος με τα μικρά φωτισιτικά σώματα και την ογκώδη μάσκα που προεξέχει είναι all the €!!
-
Θα συμφωνήσω οτι, περισσότερο μοιάζει ως φυσική εξέλιξη της δεύτερης γενιάς, όπως και το NC, άλλωστε, φέρνει πιο πολύ στην πρώτη.
Εγώ θα πω λοιπόν, οτι περιμένω με αγωνία το NE.
-
Θα συμφωνήσω οτι, περισσότερο μοιάζει ως φυσική εξέλιξη της δεύτερης γενιάς, όπως και το NC, άλλωστε, φέρνει πιο πολύ στην πρώτη.
Εγώ θα πω λοιπόν, οτι περιμένω με αγωνία το NE.
Ναι ρε το ΝC και το ΝΑ ιδια είναι! Ειδικά αυτά τα φανάρια που σηκωνονται και το κοψιμο του καπο!
Περα απο την πλακα τωρα το ND αντικειμενικα εχει πολυ λιγοτερα αρνητικά σε σχεση με την εμφανιση του NC. Δυσκολα θα το παραδεχτει κάποιος που το εχει βεβαια. Για μενα ειναι με διαφορα η ομορφοτερη γενια με επιφυλαξη να το δω καποια στιγμη απο κοντα...
NA θυμιζε το Ibuki Concept μονο το οποιο οντως δανειζοταν και χαρακτηριστικά του ΝC αυτο ηταν και ο μονος συνδετικος παραγοντας μεταξυ πρωτης και τριτης γενιας.
Αρνητικο του ND ειναι μονο η απομακρυνση του πισω μερους απο το συνιθισμενο. Δεν ειναι ασχημο, το αντιθετο μαλιστα, αλλα 20 χρονια τωρα μας ειχε συνιθισει να το κανει ολο και καλυτερο μεχρι που το αλλαξε εντελως.
-
στο τελευταίο car and driver (το πέτυχα εκεί που συχνάζει κάθε σωστός μιατάκιας...στο κομμωτήριο :girlie:) αναφέρει πως το ND θα είναι 1.5 150ps k 2.0 180ps.. :zalistika: :zalistika:
προσωπικά το μόνο αρνητικό που βρίσκω στο νέο ΜΧ είναι το ηλεκτρικό τιμόνι. μπλιαξξξξ
-
Ανακοινώθηκαν επίσημα οι ιπποδυνάμεις, ιπποαδυναμίες πες καλύτερα των 130 και 155 ίππων για τους αντίστοιχους κινητήρες. Απλά απαράδεκτο, όταν όλοι γκρινιάζουν για τα 200 άλογα του GT86 τα mx5 θα τα προσπερνάνε όλα τα turbodiesel/turbobenzin econoboxes. Η ford θα βγάλει fiesta rs 1.6 250+hp, μήπως να τον δάνειζε και στην mazda; Εναλλακτικά, AR spider 1.4, Boxster 1.6, Nissan IDX 1.5, Honda S1500, ένα μικρό πισωκίνητο τόσο δύσκολο είναι να φτιάξουν;
Το ηλεκτρικό τιμόνι είναι απαραίτητο για χαμηλή κατανάλωση. Τα s2k gt86 mini cooper έχουν πολύ καλά ηλεκτρικά τιμόνια.
-
αν το ΜΧ5 έβγαινε turbo με 200+ άλογα δε θα έκανε ούτε το 1/100 των πωλήσεων που έχει κάνει (κ θα κάνει). είναι πολύ λογικό που συνεχίζουν αυτή την παράδοση.
το πρόβλημα με το ηλεκτρικό τιμόνι είναι ότι δεν έχεις καλή αίσθηση στο όριο της πρόσφυσης. γι'αυτό κ δεν υπάρχει αγωνιστικό με ηλεκτρικό τιμόνι, παρά μόνο με υδραυλικό όπου υπάρχει υποβοήθηση. βέβαια κ πάλι δε τους νοιάζει γιατί (όπως κ για τα άλογα) δε στοχεύουν στον Χ "πιστάκια-στροφάκια" οδηγό αλλά στο γενικότερο σύνολο που εκτιμάει τα θετικά του ηλεκτρικού (που είναι πολλά).
-
Οταν το πρωτοειδα στις φωτογραφιες δε με ενθουσιασε...
Ακομα θεωρω οτι εχει καποιες υπερβολες στη σχεδιαση του, αλλα το γενικοτερο σουλουπι του το βρισκω ενδιαφερον. Πισω δε μ'αρεσουν οι ανακλαστηρες & η λαμπα της οπισθεν, η διπλη αποληξη αλλα αυτο ευκολα αλλαζει. Ασχημη εικονα δινουν στο σουλουπι τα πολυ στενα ελαστικα αλλ & αυτο αλλαζει. Το προφιλ του αυτοκινητου ειναι καταπληκτικο, το ιδιο & το εσωτερικο του.
Αν ειχα την οικονομικη ανεση θα αλλαζα το δικο μου για το ND. Ειμαι σιγουρος οτι οπως συνεβη & με τις προηγουμενες γενιες, το νεο θα ειναι βελτιωμενο σε σχεση με το NC. Μια αναρτηση, ενα φαρδυτερο ζαντολαστιχο & ειναι κομπλε. Τα 130 αλογα μπορει να ακουγονται λιγα στους πολλους, αλλα προσωπικα χαμογελαω οταν σκεφτομαι οτι βγαινουν στην ασφαλτο μεσα απο 6αρι κιβωτιο & εχουν να κινησουν ενα συνολο βαρους 1000 κιλων. :nod: :nod: :nod:
http://youtu.be/LaAAbLhA3Xg
-
Ναι Νάσο λογικό, όσο λιγότερα άλογα τόσο καλύτερα, είμαι σίγουρος οτι με 64 άλογα θα πήγαινε ακόμα καλύτερα εμπορικά. Ρε έχουμε χαζέψει τελείως και προσπαθούμε να διακολογήσουμε τα αδικαιολόγητα; γιατί το rx7/8 βγάζουν 200+ και όχι το Mx5; γιατί το 3 MPS βγάζει 260; εκεί μάλλον δεν τους ενδιαφέρουν οι πωλήσεις και αυξάνουν τις ιπποδυνάμεις. Μιλάμε για 130/155 άλογα! για 30 χρόνια πριν μια χαρά είναι. Στο γνωστό τρίπτυχο βάρος-ιπποδύναμη-τιμή το mx5 χάνει στην ιπποδύναμη. Κρίμα γιατί με υπερπλήρωση θα ήταν εκτός ανταγωνισμού. Παρόλα αυτά είμαι σίγουρος οτι θα πουλήσει και αυτό γιατί οι περισσότεροι το αγοράζουν ως ένα μικρό cabrio και όχι ως σπορ ζυγισμένο πισωκίνητο.
Είδατε τα πρώτα reviews; Agile, fun, easy to toss, etc, ότι και ένα rallye του 90 δηλαδή.
Τα καλά τιμόνια δεν έχουν καθόλου υποβοήθηση, 4c, Nsx, Elise κλπ. Τα ηλεκτρικά τιμόνια σε σπορ κατασκευές είναι πλέον ελαφρώς χειρότερα σε χαμηλές ταχύτητες από τα υδραυλικά και αποσυνδέουν την υποβοήθηση στις υψηλές ταχύτητες, δίνοντας ακόμα καλύτερη αίσθηση από τα υδραυλικά.
-
5 αστέρια από το autoexpress UK
http://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/90230/mazda-mx-5-15-skyactiv-g-2015-review (http://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/90230/mazda-mx-5-15-skyactiv-g-2015-review)
Αν η τιμή ξεκινούσε από 19.900 και στην Ελλάδα, θα πουλούσε καλά ακόμα και σήμερα - με 30.000 πας σε εντελώς άλλη κατηγορία (μτχ) roadster αν μπορείς να το συντηρήσεις φυσικά.
Η γενικότερη φιλοσοφία είναι γύρω από την οδηγική ευχαρίστηση για τον μέσο οδηγό - και εκεί ακριβώς πιστεύω ότι στοχεύει, οπότε η παραπάνω ιπποδύναμη δεν θα ήταν έτσι κι αλλιώς εκμεταλλεύσιμη - μάλλον θα αύξανε το κόστος και θα τρόμαζε τον πιο αδαή.
Ανάλογα με τους όγκους των πωλήσεων (κυρίως στην Αμερική) τα επόμενα χρόνια, θα δούμε πιθανώς βελτιώσεις με Rotrex κλπ που θα προσφερθούν στην αγορά για όσους θέλουν MX5 ND με περισσότερη δύναμη.
-
Με την συμπίεση που έχουν τα skyactive μοτέρ, ξεχνάς την οποιαδήποτε F/I βελτίωση.
-
Ναι Νάσο λογικό, όσο λιγότερα άλογα τόσο καλύτερα, είμαι σίγουρος οτι με 64 άλογα θα πήγαινε ακόμα καλύτερα εμπορικά. Ρε έχουμε χαζέψει τελείως και προσπαθούμε να διακολογήσουμε τα αδικαιολόγητα; γιατί το rx7/8 βγάζουν 200+ και όχι το Mx5; γιατί το 3 MPS βγάζει 260; εκεί μάλλον δεν τους ενδιαφέρουν οι πωλήσεις και αυξάνουν τις ιπποδυνάμεις. Μιλάμε για 130/155 άλογα! για 30 χρόνια πριν μια χαρά είναι. Στο γνωστό τρίπτυχο βάρος-ιπποδύναμη-τιμή το mx5 χάνει στην ιπποδύναμη. Κρίμα γιατί με υπερπλήρωση θα ήταν εκτός ανταγωνισμού. Παρόλα αυτά είμαι σίγουρος οτι θα πουλήσει και αυτό γιατί οι περισσότεροι το αγοράζουν ως ένα μικρό cabrio και όχι ως σπορ ζυγισμένο πισωκίνητο.
Είδατε τα πρώτα reviews; Agile, fun, easy to toss, etc, ότι και ένα rallye του 90 δηλαδή.
Ως μικρο cabrio αγοραζουν αυτοκινητα σαν το 206cc.
Rx7-Rx8 και 3 MPS παρ αυτα καναν κλασμα των πωλησεων του ΜΧ5 κι ας ειναι ενα "ειδικο "αυτοκινητο μιας και ειναι ενα διθεσιο ρόαντστερ.
-
Με την συμπίεση που έχουν τα skyactive μοτέρ, ξεχνάς την οποιαδήποτε F/I βελτίωση.
και οι φλατζαδες κλεφτες θα γινουνε? :P
-
Με την συμπίεση που έχουν τα skyactive μοτέρ, ξεχνάς την οποιαδήποτε F/I βελτίωση.
Σωστό και αυτό ... το είχα ξεχάσει ... άρα atmo tuning μόνο από την έκδοση του ενιαίου ίσως. Πάντως ο Dynotronics ήδη προσφέρει tuning για τον 1.5 στο Mazda 2 ...
-
ΜΧ5 και μεσος οδηγος δεν παιζει....ο μ.ο αγοραζει μπροστοκινητο cc
-
Αν η τιμή ξεκινούσε από 19.900 και στην Ελλάδα, θα πουλούσε καλά ακόμα και σήμερα - με 30.000 πας σε εντελώς άλλη κατηγορία (μτχ) roadster αν μπορείς να το συντηρήσεις φυσικά.
Aν μπορείς να συντηρησεις με τα μισα απο τα 19.900 παιρνεις κατι 350Ζ κατι Ζ4 τα οποια δεν εχουν καμια σχεση με ΜΧ5 αλλα ακομα και light κατασκευη αν θες παιρνεις Elise. Πιστεψε με οσοι αγοραζουν πλεον ΜΧ, ειναι γιατι ΘΕΛΟΥΝ ΜΧ!
-
να ρωτησω κατι από περιεργεια?
τι συμπιεση θα εχει το skyactive g 1.5 μοτερ?
εψαχνα στο ιντερνετ και το μονο που γραφουν είναι "ultra high compression"
αν και δεν είναι το ιδανικο παράδειγμα, αυτό λεει ότι εχει συμπιεση 17/1. πως αντεχει το τουρμπισμα με τετοια συμπιεση?
http://www.zougla.gr/automoto/article/to-pio-dinato-mitsubishi-evo-tou-kosmou-to-exoun-ftiaksi-elines
-
Η κριτική του Top Gear πάντως ( http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-mx-5-roadster-review-first-drive-2015-01-30 )
είναι μάλλον διθυραμβική και δεν είναι και σύνηθες αυτό για το Top Gear...
-
να ρωτησω κατι από περιεργεια?
τι συμπιεση θα εχει το skyactive g 1.5 μοτερ?
εψαχνα στο ιντερνετ και το μονο που γραφουν είναι "ultra high compression"
αν και δεν είναι το ιδανικο παράδειγμα, αυτό λεει ότι εχει συμπιεση 17/1. πως αντεχει το τουρμπισμα με τετοια συμπιεση?
[url]http://www.zougla.gr/automoto/article/to-pio-dinato-mitsubishi-evo-tou-kosmou-to-exoun-ftiaksi-elines[/url]
1) Γενικά υπάρχει πολύ μεγάλη επιφύλαξη για τα λεγόμενα του Extreme Tuners για το αν αυτά που λέει ισχύουν.
2) Το μοτέρ αυτό (του EVO) δεν είναι φτιαγμένο για να γράψει 300.000χλμ. Αν αντέξει 300 λεπτά πίεση θα είναι θαύμα. Επίσης στην καλύτερη δουλεύει με υπερβενζίνη τύπου C16 και μάλλον methanol injection.
-
Καίει μεθανόλη και νιτρομεθάνιο
Ένα τέτοιο.. τέρας για να κινηθεί πρέπει να κάψει μεθανόλη και νιτρομεθάνιο.
-
[/quote]
Ως μικρο cabrio αγοραζουν αυτοκινητα σαν το 206cc.
Rx7-Rx8 και 3 MPS παρ αυτα καναν κλασμα των πωλησεων του ΜΧ5 κι ας ειναι ενα "ειδικο "αυτοκινητο μιας και ειναι ενα διθεσιο ρόαντστερ.
[/quote]ΜΧ5 και μεσος οδηγος δεν παιζει....ο μ.ο αγοραζει μπροστοκινητο cc
Μια χαρά μέσοι οδηγοί αγοράζουν το mx5 . Αποκλείεται να μην έχετε δει στον δρόμο κοπελιές και κυρίες να το οδηγάνε .Πόσες έχετε δει με s2000 η με mr2 ? Για να κρατήσουν το μεγάλο φάσμα αγοραστών στους οποιους απευθύνονται δεν βάζουν τούρμπο μοτερ και ξεκινάν την βασική έδοση με 130 αλογακια. Για να είναι φιλικό και προβλέψιμο σε όλες τις κατηγορίες οδηγών .
Το τέλειο για εμάς τους βενζινοαίματους βέβαια θα ηταν εκτος απο τις ατμοσφαιρικές εκδόσεις να υπήρχε και μια τουρμπο έκδοση . Φανταστείτε ενα 1500 cc με 200 αλογάκια :guns:
-
λέμε τώρα...
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=4&art_id=17196
-
Ξαφνικα θα ομορφυνει στα ματια πολλων νομιζω :P
Μακαρι παντως να γινει :guns:
-
Θα το χαρούν μόνο οι γιαπωνέζοι και τα αμερικανάκια,όπως το mazdaspeed. Οπότε......τι είχαμε τι χάσαμε!!!!!
-
ε, καπου θα ερθει και από εδώ κανενα καλο τροπετο..... ;)
-
http://www.evo.co.uk/mazda/mx-5/14915/mazda-mx-5-tuned-by-bbr-to-200bhp
-
Εδώ είμαστε ...
"BBR will offer several versions of the new MX-5, and once its engineers have outsmarted the SkyActiv’s sophisticated ECU encryption the door will be open for forced induction. Supercharging is preferred to turbocharging because of the engine’s high compression ratio, which means it won’t take high torque levels at low engine speeds.
BBR says it is ultimately aiming for at least 250bhp from the upcoming MX-5, something that bodes very well for drivers in light of the new car’s 100kg weight saving over the outgoing model and 50:50 weight distribution."
-
Μάλλον εδώ είμαστε....google spider 124
1,4 multiair turbo 200hp ~1.000kg Italian retro design. Τελικά θα μας δώσουν οι Ιταλοί αυτό που ζητάμε; θα ρισκάρουμε να αγοράσουμε ιταλικό;
από specs πάντως είναι ακριβώς αυτό που θα θέλαμε να δούμε και από άλλους, (Mazda, Honda, Toyota, Nisssan, VW)
Μπράβο στην Fiat αν προχωρήσουν.
Πολλοί θα κράξουν για τις τουρμπίνες και το 1sec lag στις χαμηλές στροφές που θα έχουν τα 145hp/ltr και ερωτώ...
το μόνιμο lag (130hp γαρ) που έχουν τα ατμοσφαιρικά σύνολα της Mazda δεν σας πειράζει;
Προβλέπω μηδενισμό πωλήσεων mx5 στην ευρώπη αμα βγει το 124 και άμεση forced induction απάντηση από Mazda.
-
Καλά κάτσε να το δούμε, να δούμε τι κάνει και στην ουσία και μετά να μηδενιστούν οι πωλήσεις ΜΧ5.
Βέβαια ο ανταγωνισμός πάντα καλό κάνει.
-
Μάλλον εδώ είμαστε....google spider 124
1,4 multiair turbo 200hp ~1.000kg Italian retro design. Τελικά θα μας δώσουν οι Ιταλοί αυτό που ζητάμε; θα ρισκάρουμε να αγοράσουμε ιταλικό;
από specs πάντως είναι ακριβώς αυτό που θα θέλαμε να δούμε και από άλλους, (Mazda, Honda, Toyota, Nisssan, VW)
Μπράβο στην Fiat αν προχωρήσουν.
Πολλοί θα κράξουν για τις τουρμπίνες και το 1sec lag στις χαμηλές στροφές που θα έχουν τα 145hp/ltr και ερωτώ...
το μόνιμο lag (130hp γαρ) που έχουν τα ατμοσφαιρικά σύνολα της Mazda δεν σας πειράζει;
Προβλέπω μηδενισμό πωλήσεων mx5 στην ευρώπη αμα βγει το 124 και άμεση forced induction απάντηση από Mazda.
Το οδήγησες;
....
-
Το οδήγησες;
....
Αναφέρω κάπου οτι το οδήγησα;
-
Έτσι όπως το έγραψες είναι σαν να του δίνεις τα σκήπτρα του βασιλιά πριν καν ανακοινωθεί/κατασκευαστεί/κυκλοφορήσει.
-
Τι σχέση εχει το συγκεκριμένο post για το fiat 124 με το topic που είμαστε.... Οέο;
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Τι σχέση εχει το συγκεκριμένο post για το fiat 124...
:hello: (είχα και μαύρα μαλιά τότε!)
(http://i.imgur.com/Fvq5TwQ.jpg)
-
http://www.youtube.com/watch?v=KSDu6hj7LR4
-
Ελλαδισταν ποτε ερχετε...;;;βασικα που να ερθει;;εδω βορεια ελλαδα δεν εχουμε mazda...κατω εχει;;
-
Δεν υπάρχει ΕΛΜΑ πλέον στην Ελλάδα
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
... Λογικά, όλο και από κάποιον έμπορο θα μπορεί να το παραγγείλει κανείς ( ίσως και εκείνος ο έμπορος στην Αθήνα από τον οποίο πρέπει να αγόρασαν κάποιοι από το forum, αλλά δεν θυμάμαι το όνομά του).
Αλλά να ήταν αυτό το μόνο πρόβλημα, καλά θα ήταν. Λόγω κρίσης, να δω πόσα θα πουληθούν στην Ελλάδα....
Κι επίσης δεν ξέρω τί εκπαίδευση στους νέος κινητήρες θα έχουν και τα συνεργεία εδώ....
-
Έκλεισε και ο παρά εισαγωγέας. Αν θυμάμαι καλά λεγόταν μπουτσης
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Έκλεισε και ο παρά εισαγωγέας. Αν θυμάμαι καλά λεγόταν μπουτσης
Sent from my iPhone using Tapatalk
Μπουστης νομιζω λεγόταν :????:
-
Ναι, Μπούτσης λεγόταν. Κρίμα αν έκλεισε πάντως, οι προσφορές του ήταν ασυναγώνιστες...
-
Έχω την εντύπωση ότι λειτουργεί ίδια επιχείρηση με άλλη επωνυμία στο Περιστέρι, αλλά εισάγει μόνο μικρά πόλεως.
-
Υπάρχει ακόμη η επιχείρηση του Μπούτση, αλλά όπως σωστά αναφέρθηκε δουλεύει κυρίως με μικρά μεταχειρισμένα και μάλιστα diesel.
Με τις εισαγωγές mx5 τότε είχε ασχοληθεί ο Γιώργος, ο οποίος πλέον διατηρεί δική του επιχείρηση με μεταχειρισμένα με την επωνυμία "Χαιρετάκης".
Όλα αυτά τα έμαθα πρόσφατα, όταν τηλεφώνησα στον Μπούτση για να ρωτήσω αν έχει κανένα μεταχειρισμένο niseko και με παρέπεμψε στον Γιώργο.
-
Άρα μπορεί αυτός λοιπόν ενδεχομένως να μπορέσει να κάνει τη δουλειά.
Αυτό που δεν γνωρίζω, είναι η διαδικασία και το κόστος του να το αγοράσει κανείς καινούριο από άλλη Ευρωπαϊκή χώρα.
αλλά (δυστυχώς) δεν έχω και λόγο να το ψάξω.. :D
-
Στο χαιρετακη ειχα παει πριν ε χρονια που εψαχνα nc.
Ειχε 2 ncfl σχεδον καινουρια με 14000€ :o
-
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=569721
-
Mazda MX 5 Miata: http://youtu.be/69Suxe8Y5gI
-
Εγώ που ζηλεύω τη γυναίκα μου,μπορώ να το δω?
-
Εγώ που ζηλεύω τη γυναίκα μου,μπορώ να το δω?
Εξαρταται, ειναι φυσιολογικη ζηλεια ή αρρωστημενη ?
-
Εντάξει το αμάξι είναι μ@υναρος τι να λέμε τώρα....
-
Φάτε μάτια ψάρια ... αρχίζει να μου αρέσει και εμένα, επίσης φαίνεται ότι στοκ δεν είναι τόσο κατσίκι όσο ήταν το NC :good:
-
Αν μπορουσα να το αγορασω, θα εβαζα ανθρακι αλκανταρα σε τιμονι λεβιε χειροφρενο και καθισματα.
Πρεπει να ειναι και απιστευτη βαση για αναβαθμισεις, μονο και μονο με τη 17αρα γεμισαν οι θολοι...
Κριμα που οπως ειναι τα πραγματα ελαχιστα θα πουληθουν στην ελλαδα και λιγα μεταχειρισμενα θα υπαρχουν στο μελλον...
Τελος, στο λευκο χρωμα φαινονται καθαρα οι γραμμες ενος αυτοκινητου και αυτο ειναι πολυ ομορφο :giveheart:
-
Επιτελους μπορω να το παραγκειλω...!
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=381015&catid=43
-
άρρωστο :guns:
πραγματικά το nd ειναι με διαφορά το πιο όμορφο mx5
-
Για 2 χρόνια ακόμα δεν θα υπάρχει επίσημος εισαγωγέας :???:
-
Ελπίζω να πάω και φέτος στην έκθεση της Γενεύης να το δω από κοντά μπας και σχηματίσω γνώμη μιας και για την ώρα δεν έχω πειστεί
-
Ελπίζω να πάω και φέτος στην έκθεση της Γενεύης να το δω από κοντά μπας και σχηματίσω γνώμη μιας και για την ώρα δεν έχω πειστεί
Ασε ρε Σιμο, μια ελπιδα εχουμε να το δουμε εστω και σε φωτογραφιες μελους και αυτη η ελπιδα εισαι εσυ!!
-
Μπορεί να έχουμε και δεύτερη ελπίδα.
-
Μπορεί να έχουμε και δεύτερη ελπίδα.
Κρυφή δύναμη ο πρόεδρος! O0
-
ND στο αγγλικο TopGear (spoiler, το εκθειαζουν)
-
Ελπίζω να πάω και φέτος στην έκθεση της Γενεύης να το δω από κοντά μπας και σχηματίσω γνώμη μιας και για την ώρα δεν έχω πειστεί
Πήγα (μόλις γυρίζω βασικά) και είδα και πείστηκα.
Πολύ πιο ωραίο μου φάνηκε από κοντά από ότι στις φωτογραφίες. Και σχετικά μικρή διαφορά στις διαστάσεις, από της φωτό μου φαινόταν μικρότερο.
Είχε ένα κόκκινο και ένα λευκό, όμορφα και τα δύο. Δυστηχώς αν και προσπάθησα αρκετά δεν μπόρεσα να μπω μέσα να δω πως χωράω. Μοντέλα προπαραγωγής κλπ. Πωλήσεις εδώ από Σεπτέμβρη. Δεν το αφήνω το NC μου όμως.
Στα άλλα θετικά της έκθεσης: έκλεισα test drive με 4C και WRX STI ;)
-
4C Spyder δαγκωτό τι να σου πει το STI :)
-
ανέβασε και καμιά φώτο από την έκθεση με αυτά που σου άρεσαν περισσότερο (μαζί με το ND) να δούμε και εμείς οι φουκαράδες
-
Δεν το αφήνω το NC μου όμως.
Στα άλλα θετικά της έκθεσης: έκλεισα test drive με 4C και WRX STI ;)
Ίσως χρειαστεί να αναθεωρήσεις μετά από αυτό.. :exaclty: :P
-
Θα ανεβάσω φωτός παιδιά στην gallery ή στο FB.
<off topic>
Η 4C σου δίνει μια τρομερή αίσθηση μπαίνοντας μέσα και βλέποντας γύρω γύρω την μπανιέρα από ανθρακόνημα. Υποθέτω ότι θα είναι αντίστοιχα φοβερή και στον δρόμο. Φοβάμαι όμως ότι παρά είναι σοβαρή και μεγαλίστικη σε σχέση με το παιχνίδι που έχω τώρα.
Είδωμεν.
Το STI σκέφτομαι να το παρουσιάσω σαν οικογενειακό αλλά είμαι μεταξύ αυτού ή Focus RS, κάποιο plugin hybrid που είναι οικονομικό και οικολογικό ή να κρατήσω το Kuga 1-2 χρονάκια ακόμα να ωριμάσουν κι άλλο τα hybrids.
</off topic>
-
Κρατα το KUGA γιατι σε λιγα χρονια πιθανον θα εχουμε και οικονομικα sports cars και κυριως για αυτες τις κατηγοριες που αναφερεσαι Grand Tourismo και Grand Sport ;) Hδη εχουμε ηλεκτρικο supercar...
-
Καλά το πρώτο πολύ οικονομικό hybrid sports car θα το φτιάξω εγώ σύντομα με το ESC θέλω να πιστεύω.
-
Καλά το πρώτο πολύ οικονομικό hybrid sports car θα το φτιάξω εγώ σύντομα με το ESC θέλω να πιστεύω.
Τι δηλαδή...τρώει άκυρο η 4C πριν καν την κάνεις test drive? :P
-
Σε κάποια site ανακοινώνουν επίσημο βάρος για το mx5 nd στα 1060kg όσο ήταν και το NB δηλαδή. :clap:
Με δύο άτομα και μπαγκάζια μιλάμε για 10κιλά ανά ίππο στο 1,5l. :nono:
Μακάρι να τολμήσει η Fiat με τον 1.4 200hp. :please:
Μου αρέσει που η Mazda θα βγάλει και MPS με 300+ άλογα! :????:
-
http://www.autoblog.gr/2015/03/13/anakoinwthhke-epishma-oti-to-varos-tou-neou-mazda-mx-5-einai-900-grammaria-varytera-apo-to-prwto-tou-1994/
-
και ρύποι, κατανάλωση όχι άσχημα, όσο το Juke SUV των 190hp 1400kg.
κρίμα το utube revolution teaser. τελικά η επανάσταση ήταν οτι είναι μία από τα ίδια! έχει μια λογική δεν λέω...
-
German Specifications & Pricelist - April 1, 2015
I've just received the German specifications & pricelist.
From 01.04.2015.
There will be 4 Trim-lines : (prices with 19% VAT included)
Prime-Line (1.5): 22990€
Center-Line (1.5): 23990€
Exclusive-Line (1.5 & 2.0): 1.5: 25390€ / 2.0: 26890€
Sports-Line (1.5 & 2.0 with i-ELOOP): 1.5: 27490€ / 2.0: 28990€
IMPORTANT POINT : Sport-Package available on Sports-Line only
with RECARO in Leather/Alcantara.
No Torsen LSD available for the 1.5
-
Να ανοίξουμε ένα group buy απο Ελλάδα?
-
Εγώ είμαι εκτός, το έχω προπαραγγείλει ήδη :P
To NC πόσο είχε στην γερμανία στα αντίστοιχα trims?
-
Αν ισχύσουν τα παραπάνω, είναι 1000Ε ακριβότερα από το NC στα αντίστοιχα trim.
Πάντως οι πρώτες παραδόσεις στη Γερμανία μετά τον Σεπτέμβριο..και το PRHT κάπου τέλη 2016/αρχές 2017.
-
το εκαναν δοκιμη στο top gear :D
βαλτε το στο 24.00
http://www.youtube.com/watch?v=IdZuKiJtbDw
-
Για τα καλλιστεία του 2014
http://www.youtube.com/watch?v=SFNB0MgLSCE
-
Για τα καλλιστεία του 2014
[url]http://www.youtube.com/watch?v=SFNB0MgLSCE[/url]
Ειναι χαλια λεμεεεεεεε. :o
:girlie:
-
Καλα το γεγονος οτι εχουν και το cactus στα υποψήφια, ασχολιαστο... :moutza:
-
Καλα το γεγονος οτι εχουν και το cactus στα υποψήφια, ασχολιαστο... :moutza:
Γούστα είναι αυτά βέβαια. Το Cactus γ@μεί :good:
-
Σωστος ρε Α, περι ορεξεως... Αλλα το βλεπω στο δρομο τελευταια και πραγματικα δε μου αρεσει καθολου.
-
Καλα το γεγονος οτι εχουν και το cactus στα υποψήφια, ασχολιαστο... :moutza:
Γούστα είναι αυτά βέβαια. Το Cactus γ@μεί :good:
Μέχρι τα 4 πρώτα χρόνια καλό είναι. Μετά κόβεται αυτόματα σε 2 ή περισσότερα τεμάχια, όπως όλα τα Citroen (παθών).
-
Καλα το γεγονος οτι εχουν και το cactus στα υποψήφια, ασχολιαστο... :moutza:
Γούστα είναι αυτά βέβαια. Το Cactus γ@μεί :good:
Μέχρι τα 4 πρώτα χρόνια καλό είναι. Μετά κόβεται αυτόματα σε 2 ή περισσότερα τεμάχια, όπως όλα τα Citroen (παθών).
Δεν εχω μεγαλη εμπειρια απο Citroen εγω ο ιδιος, παντως ο πρωτος μου ξαδερφος ειχε για 6,5 χρονια ενα απο τα πρωτα Saxo VTS απροβληματιστο και αφου αλλαξε 3-4 αμαξια σε Ελλαδα και Αγγλια που ηταν φοιτητης πηρε πλεον ενα απο τα πρωτα DS3 με τα 150ΗΡ το οποιο έχει και αρκετα χλμ αφου καθημερινα πηγαινοερχεται αεροδρομιο και αυτο απροβληματιστο είναι και κοντευει επισης 5ετια. Δεν αμφιβαλλω για αυτο που λες φυσικα γιατι καποια C2 που ξέρω οντως είχαν βγαλει θεματακια και πολυ πριν την 4ετια, απλα δεν ηταν και ιδιαιτερα προσεκτικοι οι κατοχοι τους.
Οσον αφορα το Cactus ειναι σιγουρα πολυ ιδιαιτερο με ελκυστικη τιμή και καλα χαρακτηριστικά ενώ η εμφανιση ειναι θεμα γουστου. Βεβαια αν ηταν να το παρω δεν θα το επελεγα, μονο και μόνο επειδη ειμαι κολλημενος με τα nissan και θα προτιμουσα το σαφως πιο εκκεντρικο, πιθανόν ασχημοτερο και λιγο μικροτερο Juke!
-
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-mx-5_club/
-
.. Δυστυχώς έχει αρχίσει και μου αρέσει πάρα πολύ :)
-
Χάλια ειναι
:girlie: :girlie: :girlie: :girlie:
-
(http://img2.netcarshow.com/Mazda-MX-5_Club_2016_800x600_wallpaper_02.jpg)
-
(http://img2.netcarshow.com/Mazda-MX-5_Club_2016_800x600_wallpaper_01.jpg)
-
Θυμάστε ένα bodykit που έχει βγει για το NC που λέγαμε πως είναι σαν ροφός η μούρη?
Το ND μου θυμίζει τον θυμωμένο αδερφό του! :P
-
Άντε να το πάρει κανάς χριστιανός και να του βάλει μια πατουράτη ζάντα γιατί αυτή η ΖΑΝΤΑΡΑ που έχει είναι χάλια και την γλυκοκοιτάω. :giveheart:
-
τελικα 4χ100 είναι το καρε?
-
Yeap! 4x100
Ρε γαμώτο απο καποιες γωνιες μ' αρέσει ,απο καποιες αλλες ομως μου φαίνεται χάλια.
Περίεργο.
-
Άντε να το πάρει κανάς χριστιανός και να του βάλει μια πατουράτη ζάντα γιατί αυτή η ΖΑΝΤΑΡΑ που έχει είναι χάλια και την γλυκοκοιτάω. :giveheart:
Xαχα!!! Αυτο σκεφτηκα οταν ειδα και εγω το καρε! Βεβαια αυτες που φαινονται σε αυτες τις φωτο δεν ειναι η στοκ του αλλα ειναι εξτρα η του διλιτρου...
-
νικο,ειδικα στην δευτερη που ποσταρες,ειναι χαρμα...
δεν ξερω...η γωνια ληψης,ο φωτισμος αλλα μαλλον το ΓΑΜΑΤΑ προσθετα μαρσπιε...
rev,συμφωνω απολυτα για την ζαντα...
-
Παντως απο καθε αποψη νομιζω οτι ειναι το ομορφοτερο ΜΧ ever...
Και το ασχετο! Ρε παιδια οι φωτο λες και εχουν τραβηχτει στην παραλιακη στο δρομο για Σουνιο :P ???!!!
-
μπα εμείς δεν έχουμε τόσο καλή ασφαλτο.
Το αμάξι πάντως είναι όλα τα λεφτά. Εμένα μ αρέσει πολύ και είναι (για τα μάτια μου) πολύ πιο όμορφο από ένα στοκ NC.
Μακάρι να δούμε κάποια στην Ελλάδα
-
1000 κομμάτια Limited Edition για την αμερικάνικη αγορά:
http://www.insidercarnews.com/mazda-reveals-the-limited-run-2016-mx-5-miata-launch-edition/ (http://www.insidercarnews.com/mazda-reveals-the-limited-run-2016-mx-5-miata-launch-edition/)
-
(http://i.imgur.com/ICR9pfS.jpg)
(http://divanss.com/wp-content/uploads/2016-Mazda-MX-5-Miata-Price-Wallpaper-Desktop.jpg)
-
Για σκεφτείτε κάτι πολύ απλό, αν αντί για τον 1,5 για βασικό το ND είχε τον 1840 με 160 άλογα 190nm και μπλοκε ως επιλογή,
δεν θα γκρίνιαζε κανείς πιστεύω. To 1.5 ατμόσφαιρα είναι λίγο πώς να το κάνουμε.
Ακόμη καλύτερα βέβαια να είχε τον 1,6 από το rcz r.
-
Εμενα παντως προσωπικα μου αρεσει η επιλογη του 1.5 και το οτι δεν παιξανε το χαζο παιχνιδι της ιπποδυναμης. Μπορεις να διασκεδασεις τοσο με 110 οσο κ με 500 αλογα... προσωπικη μου αποψη παντα!
-
Διασκεδαστικο ηταν και το μκ1,5 με 1600 και 88 αλογα.....ακομα και τελειως στοκ χωρις καν μπλοκε...
-
νομίζω οτι τελικά έχετε δίκιο. το χαζό παιχνίδι της ιπποδύναμης δεν μας βγάζει πουθενά, στο κάτω κάτω μπορείς να διασκεδάσεις και με ένα ποδήλατο ή με ένα skate βρε αδερφέ και αυτά δεν έχουν καθόλου άλογα! για φαντάσου...το επόμενο mx5 να βγαίνει χωρίς καθόλου κινητήρα. θα το ανεβάζεις στην πάρνηθα με τελεφερίκ και θα κατεβαίνεις με τη βαρύτητα ντριφτάροντας με μεταφορά βάρους στις στροφές.
Οκ, γίνομαι λίγο υπερβολικός, μια χαρά είναι τα 130 άλογα να θυμίσω οτι και η 911 του 1968 130 έβγαζε και είχε αντίστοιχο βάρος. Και η Mazda βγάζει κατι αντίστοιχο 50 χρόνια μετά.
-
Να το βγαλουν τουρμπο 200-300 αλογα ή οσο θελεις , αλλα δωσε μετα 40000 να το παρεις.
-
Διασκεδαστικο ηταν και το μκ1,5 με 1600 και 88 αλογα.....ακομα και τελειως στοκ χωρις καν μπλοκε...
Άλλο το δόγμα της τότε εποχής.
-
Το marketing της Mazda ξέρει καλύτερα!
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Πάρε κόσμε!
http://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/mazda/bargain-alert-new-mazda-mx-5-priced-from-18k-original-would-cost-32k-today/
(Η αλλιώς τώρα που έγινε η θάλασσα γιαούρτι,σωθήκαν τα κουτάλια)
-
Και από ήχο πάει καλά το καινούργιο:
http://www.gizmag.com/bose-mazda-miata-sound-system/37583/ (http://www.gizmag.com/bose-mazda-miata-sound-system/37583/)
-
Το ιδιο αρθρο και στα ελληνικα...
http://www.autoblog.gr/2015/05/20/mazda-highlights-the-bose-audio-system-in-the-2016-mx/
-
Οι Ιάπωνες σιγά σιγά ξεκίνησαν..
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/29/083ee9ecbe482ab8219ab86ec63bf1d2.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/29/6a13722fdfeb0016e2cd187081aeaa82.jpg)
-
Ξεκινησαν...
...τις μ@λ@κι€$
-
Εχω την εντυπωση πως οτι και να κανουν το πισω θα ειναι παντα ασχημο.
-
Αδιαφορο ισως, ασχημότερο απο τα προηγουμενα πιθανόν και σιγουρά πολυ πιο διαφορετικο απο τα υπόλοιπα ΜΧ.
Συνολικά παντως σε σχεση με τα υπολοιπα ΜΧ5 δεχεται τα λιγοτερα αρνητικα σχόλια.
-
Τωρα που το βλεπω και σε ασπρο , μου θυμιζει κατι καγκουρο- ιδιοκατασκευες - bodykits.
Ή το MR2-> ferrari replica.
-
50-50 οκ αλλα... κανενας Ιαπωνας ρε παιδια?????
http://www.autotriti.gr/webtv/index.asp?news_data_id=125888
-
(http://i1074.photobucket.com/albums/w403/selitost/11351143_1657360121164373_8983934565246963488_n_zpsu2l950lc.jpg)
Ξεκινήσαμεεεεε
-
ενα like για τις ζαντες... :good:
-
Το πρωτο black που βλέπω και ειλικρινά η πρώτη φορά που που μου αρέσει το ND, κάπως έτσι αρχίζουν να μπαίνουν ...ιδέες :????:
-
Αδιαφορο ισως, ασχημότερο απο τα προηγουμενα πιθανόν και σιγουρά πολυ πιο διαφορετικο απο τα υπόλοιπα ΜΧ.
Συνολικά παντως σε σχεση με τα υπολοιπα ΜΧ5 δεχεται τα λιγοτερα αρνητικα σχόλια.
Σαν τρακαρισμενη Ζ4 ειναι απο πισω ρε παιδι μου...
-
Τα γιαπώνια της GV αρχίσανε :)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11391677_831427706970197_3704963928290742568_n.jpg?oh=616a54e504c6188191d6e26c075a0a58&oe=560A9ED1)
-
Το nd από τη πρώτη στιγμή ούρλιαζε για ζάντες !!!
Sent from my Nokia 3310
-
http://www.youtube.com/watch?v=zPlyNuNydhI
-
Δεν μπορώ να κρύψω ότι ζηλεύω.. :-[
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/1264167_396411727210613_7674700040224927165_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11143712_396411600543959_4439812392857585917_o.jpg)
Όχι μόνο γι αυτό ^ αλλά γιατί πλέον τα βλέπω καθημερινά..
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11202083_752256601560847_3462675390441273257_n.jpg?oh=8bfdb46707caafdb05345a350889d215&oe=5606C842)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/10906430_752256558227518_590767289335662619_n.jpg?oh=996ddc7db1f030552a37d439295840e0&oe=55E832B1)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/11295712_752256534894187_583187292029631427_n.jpg?oh=5b69b3a7ff94931699c6537d68283656&oe=55E7EAD1&__gda__=1442401519_b6ba1a3c8fdb4b448af6849fd9664e4c)
-
http://www.youtube.com/watch?v=8_5z15gA8K4
-
το χρώμα της παρουσίασης, ο κλειστός χώρος, η κακή 16άρα το χαλούσαν.
Μ αρέσει πολύ το nd!
Sent from my Nokia 3310
-
Το έκανε κάποιος testdrive να μας πει γνώμες;
-
Ελλάδα; Πλάκα κάνεις...
Sent from my Nokia 3310
-
Τόσα μέλη που ζουν σε ξένες χώρες έχουμε αλλά δεν νομίζω. Αν ήταν θα είχαν γράψει.
-
Τόσα μέλη που ζουν σε ξένες χώρες έχουμε αλλά δεν νομίζω. Αν ήταν θα είχαν γράψει.
Έχεις απόλυτο δίκιο .
Με τον dealer στη Γερμανία που μίλησα μου είπε προς το τέλος Σεπτέμβρη ενώ στις Βρυξέλλες η Mazda μου είπε απο ..Φθινόπωρο .
Anyway, οι Γερμανοί ξεπουλησαν όλα τα ncfl !! και αρκετά πιο ακριβά από οτι το πήρα πέρυσι....
-
Όπως φαίνεται αυτό είναι το εσωτερικό της απλής έκδοσης του ND
(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/332/011/1/S3320111/slug/l/18-2016-mazda-mx-5-miata-fd-1.jpg)
(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/332/011/7/S3320117/slug/l/24-2016-mazda-mx-5-miata-fd-1.jpg)
(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/332/011/4/S3320114/slug/l/21-2016-mazda-mx-5-miata-fd-1.jpg)
(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/332/011/6/S3320116/slug/l/23-2016-mazda-mx-5-miata-fd-1.jpg)
-
Όσο λιτό πρέπει.
Μόνο η οθόνη του ICE δείχνει παράταιρη εκεί πάνω.
-
Παρατηρήστε το γεγονός ότι οι ζώνες πάλι δεν μαζεύονται :good:
Το ΙCE αν δεν ρυθμίζεται πλήρως από τα controls στο τιμόνι, θα είναι δυσχρηστό εκτός από παράταιρο, μιας και θα απαιτεί να τεντώνεται ο οδηγός.
-
Παρατηρήστε το γεγονός ότι οι ζώνες πάλι δεν μαζεύονται :good:
Το ΙCE αν δεν ρυθμίζεται πλήρως από τα controls στο τιμόνι, θα είναι δυσχρηστό εκτός από παράταιρο, μιας και θα απαιτεί να τεντώνεται ο οδηγός.
:good: :good:
-
Μαρέσει!! Ωραίο είναι μέσα-έξω 8) . Το μόνο που με χαλάει λίγο είναι τα μπροστά φανάρια. Είναι πολύ σκιστομάτικα! Γιαπωνέζικα. Βρίσκω κοινά στοιχεία περισσοτερο με nb παρά με nc. Θα έρθει ελλάδα? και πότε?
-
Αν δεν υπάρξει ανάδοχος αντιπροσωπεία στην Ελλάδα, μόνο από ανεξάρτη παραεισαγωγή που δεν θα αργήσει να ακολουθήσει τις πωλήσεις του εξωτερικού, δηλαδή από αρχές Οκτώβρη με μια πρόχειρη εκτίμηση ίσως και να δούμε κάποιο σε βιτρίνα ή ακόμα και στο δρόμο. Αν δεν μας εκπλήξουν με κάποια έκδοση Base χωρίς A/C, ζάντες αλουμινίου μπορώ να πω ότι είναι πλούσιος ο στάνταρ εξοπλισμός. Πάντως το εσωτερικό του είναι εξαιρετικά όμορφο με στοιχεία φετίχ το γυμνό panel στις πόρτες, το κεντρικά τοποθετημένο στροφόμετρο, τις κόκκινες ραφές στο δέρμα της κονσόλας και το τεράστιο μαρσπιέ που είναι δομικό στοιχείο του πλαισίου και φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Πόσο εύκολο κάνει το μπες-βγες βέβαια μένει να το δοκιμάσουμε στη πράξη.
(http://image.motortrend.com/f/roadtests/convertibles/1501_2016_mazda_mx_5_miata_japan_spec_first_drive/89702818/2016-mazda-mx-5-miata-right-hand-drive-interior.jpg)
-
πειραζει,που τωρα το δικο μου (ειδικα στο εσωτερικο),μου φαινεται ταξι 80ties...?
:tanevramou: :tanevramou: :tanevramou:
-
...το δικο σου σχεδιαστικα,και τεχνολογικα ΕΙΝΑΙ ταξι 80ς,οποτε μην τρελενεσαι...με το καταπληκτικο ομολογουμενως εσωτερικο του ND...,απ εξω ειναι που δεν βλεπεται...τουλαχιστον πισω... :P
-
μωρε το ξερω και το δεχομαι...
απλα πιστευω οτι εχει ξεφυγει πολυ σχεδιαστικα,στο εσωτερικο.
αν συνδυαζει και την ανθεκτικοτητα μαζι με την εμφανιση στα πλαστικα,ειναι απαιχτο.
εξωτερικα τωρα,περαν οτι το φεραν σε μεγεθος σε διαστασεις nb (πραγμα που μου αρεσει),σχεδιαστικα ειδικα πισω,χωραιε πολυ συζητηση.
-
Προσωπικά το εσωτερικό μου αρέσει αρκετά, αν όντως συνδιάζει την ανθεκτικότητα στα πλαστικά μαζί με αυτή την εμφάνιση είναι όντως άπαιχτο, αν εξαιρέσεις την οθόνη+ροδέλα BMW_style....τόσες καινοτομίες έχουν κάνει στην ιστορία οι Ιάπωνες, δεν μπορούσαν να σκεφτούν κάτι δικό τους? :punish:
Εξωτερικά, όντως, παίρνει πολλή συζήτηση το θέμα..
-
εμένα μ αρέσει πάντως μέσα έξω
Δεν ξέρω αν θα άλλαζα το NC μου (είναι και οι καιροί δύσκολοι), αλλά αν έψαχνα την αγορά τώρα για καινούργιο roadster, δεν νομίζω να πήγαινα πουθενά αλλού
-
Όσο λιτό πρέπει.
Μόνο η οθόνη του ICE δείχνει παράταιρη εκεί πάνω.
Συμφωνώ απόλυτα, η οθόνη εκεί πάνω (όπως στις GLA,CLA..) είναι κάπως ''out of the blue'' σαν να έχει μπει aftermarket, αλλά περί ορέξεως....
Kατά τα λοιπά, έχω δηλώσει ήδη λάτρης του εσωτερικού του.
-
Το βαμμένο πάνελ στις πόρτες κάτι μου λέει ότι είναι πλαστικό, άρα σε ένα χρόνο θα είναι γεμάτο γρατζουνιές. Επίσης δεν μου αρέσουν τα υπερβολικά πολλά χρωμέ κομμάτια...τα οποία και αυτά πιστεύω οτι είναι πλαστικά. Για την οθόνη δεν σχολιάζω καν.
-
Χάθηκε να βάλουν κάνα κάθισμα της προκοπής :( ίδια με του nc φαίνονται. Οι πληροφορίες μου, λένε ότι οι ψηλοί θα είναι στριμωγμένοι...
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Εμενα το εσωτερικό του μου αρέσει παρα πολυ! Απο εξω καθόλου.. Ίσως λιγο απο μπροστά μονο...
-
Εγω παλι θελω να δω πως ειναι το μπεζ εσωτερικο! Κατα τ' αλλα εχω δηλωσει πως το αμαξι ειναι υπεροχο στα ματια μου!
-
Εσωτερικα ομορφο ειναι δεν λεω, αν και ποτε δεν με συγκινει ο "εσωτερικος" κοσμος ενος αυτοκινητου, αλλα αυτο που εχω να πω ειναι:
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ τους έκοψε να βαλουν τους *&^)%$ τους διακοπτες στις πορτες! :punish: :grrrrrr:
Αντε να ρθει με το καλο και στους απιστευτους δρομους μας...
-
Το κοντερ μεχρι τα 200 γραφει? δε παει πιο πανω? υποθετω οτι ειναι kph γιατι mph θα αντιστοιχουσε σε 320km, επισης τρελο.
-
Εγω παλι θελω να δω πως ειναι το μπεζ εσωτερικο! Κατα τ' αλλα εχω δηλωσει πως το αμαξι ειναι υπεροχο στα ματια μου!
Βοηθάει αυτό Γιάννη?
(http://4.bp.blogspot.com/-euAUnUlNcpg/VRvK9fLPW4I/AAAAAAAAjUA/9fFD_7O0H_Q/s1600/2016-Mazda-MX-5-Miata-Launch-Edition-0.jpg)
-
Μια χαρα ειναι. Λιγο αταιριαστο φυσικα στο κοκκινο εξωτερικο χρωμα...
-
αααα ωραιο ειναι! :good:
-
Τα parts βγαίνουν στην παραγωγή ,το Nd όμως μας λείπει :tease:
http://rev9autosport.com/odula-r-spec-muffler.html
-
Μπεζ σαλόνι με μαύρη κουκούλα >:a
-
Το οριο δεν ειναι 180 στην Ιαπωνία;
Σεντ φρομ μαι Σαμσουνκ Γαλαξι Οχτω και κατι ψιλα
-
Αυτο το υπεροχο γκρι-μπλε εξωτερικο, γτ δεν υπαρχει σε περισσοτερες φωτο? Μακραν το πιο ομορφο στα ματια μου...
-
To Car & Driver δείχνει render του PRHT ND
(http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/06/Hardtop-Miata-1022-626x382.jpg)
Nομίζω θα σταματήσω να ενημερώνομαι για αυτό, γιατί στο τέλος θα το ερωτευτώ όπως έγινε και με το nc :giveheart:
-
Για RC ειναι ομορφουλη αλλα δεν νομιζω να βγει ετσι
-
German Specifications & Pricelist - April 1, 2015
I've just received the German specifications & pricelist.
From 01.04.2015.
There will be 4 Trim-lines : (prices with 19% VAT included)
Prime-Line (1.5): 22990€
Center-Line (1.5): 23990€
Exclusive-Line (1.5 & 2.0): 1.5: 25390€ / 2.0: 26890€
Sports-Line (1.5 & 2.0 with i-ELOOP): 1.5: 27490€ / 2.0: 28990€
IMPORTANT POINT : Sport-Package available on Sports-Line only
with RECARO in Leather/Alcantara.
No Torsen LSD available for the 1.5
Κατά την επίσκεψη μου σήμερα για το πρώτο service, ενημερώθηκα πως οι πρώτες παραδόσεις ξεκινούν τέλη Σεπτεμβρίου στο Βέλγιο με τρεις διαθέσιμες εκδόσεις στα 1.5 και μια στο 2.0. Έχουμε και λέμε :
1.5 SKYMOVE 22.490,00€ βασική έκδοση
1.5 SKYDRIVE 23.490,00€ cruise control, Bluetooth
1.5 SKYCRUISE 25.990,00& navi, HMi,δερμάτινο σαλόνι, auto clima
2.0 SPORT 29.990,00€, LSD,AFLS ,17", sport ανάρτηση
Εκτός από το 2λιτρο που είναι ακριβότερο από Γερμανία οι άλλες αντίστοιχες εκδόσεις είναι 500€ φθηνότερες .
Μέχρι στιγμής 17" ζάντες LSD,AFLS,και recaro καθίσματα είναι διαθέσιμες μονο για το 2λιτρο, και ο κατάλογος των extra έχει μόνο το μεταλλικό χρώμα 500-750€,και το luxury pack μόνο για την SKYDRIVE έκδοση 1900€. Όλα τα άλλα ειναι fixed χωρίς options συνδυασμών
-
http://www.youtube.com/watch?v=SKpgc5N_XiY&feature=youtu.be
-
Σε αυτό το δελφινί (?) χρώμα είναι ερωτεύσιμο!
-
(http://imgur.com/H2LYX9Y)
Meteor gray <3
Σεντ φρομ μαι Σαμσουνκ Γαλαξι Οχτω και κατι ψιλα
-
Αν κ γενικα λατρευω ανθρακι, το meteor gray ειναι λιγακι σκουρο για τα γουστα μου...το μπλε/γκρι (δελφινι χαχαχαχαχ) μ αρεσει ΠΟΛΥ ομως!
-
Οι Γιαπωνεζοι της GV μαζεψανε το μονο σημειο που με χαλαγε πολυ...
(http://cdn.snsimgbk.carview.co.jp/carlife/storage/953688/plus/3cd2297ae9.jpg?ct=d4c31a1ca2eb)
-
Απλως πανεμορφο, το ειδα πριν. Να βαλουν τωρα και το φαναρι που χρησιμοποιουν για ΝΑ/ΝΒ και θα ειναι ΤΕΛΕΙΟ
Σεντ φρομ μαι Σαμσουνκ Γαλαξι Οχτω και κατι ψιλα
-
...και εντωμεταξύ στην άλλη άκρη του ατλαντικού...
http://www.newsauto.gr/apovasi-ton-mx-5-stis-ipa-video/
-
Απλως πανεμορφο, το ειδα πριν. Να βαλουν τωρα και το φαναρι που χρησιμοποιουν για ΝΑ/ΝΒ και θα ειναι ΤΕΛΕΙΟ
Σεντ φρομ μαι Σαμσουνκ Γαλαξι Οχτω και κατι ψιλα
Χωρις φαναρι ερχονται αυτα αν θυμαμαι καλα...ολοι απο τρειλερ βαζουν.
-
Εξαρτάται. Καποιοι distributors (βλέπε Rev9) τα έδιναν κομπλέ σαν κιτ με φανάρια, και επειδη τώρα δεν βρίσκονται εύκολαμ έβγαλε δικά του LED
Σεντ φρομ μαι Σαμσουνκ Γαλαξι Οχτω και κατι ψιλα
-
ΚΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ...
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/To-prwto-beltiwmeno-MX-5_126766.asp
-
Περιμενα να δω κανα τουρμποκιτάκι, μετά όμως θυμήθηκα τη συμπίεση.
Τουλαχιστον του βάλαν σπορ φιλτρο λαδιου . :P
-
ομορφο, αλλα και παλι χαμηλη ιπποδυναμη σε μαμα κατασταση, πολυ τσιγκουνα η μαζντα σε ιππους στα mx5 σε ολες τις γενιες.
-
Ναι γιατι η βασικη φιλοσοφια ηταν ενα μικρο αυτοκινητο που θα προοριζονταν για ξεσκεπαστες βολτες.Οχι κατι που θα ξεμπαζωνει δρομους,θα γκρεμιζει πολυκατοικιες,θα ξεκολλαει σφραγισματα και θα τσιτωνει μαγουλα σε καθε βολτα.
-
Αυτό που περιγραφείς είναι το 207cc. Η προσέγγιση τους είναι πιο παιχνιδιάρικη και πιο νεανική και τα δυο μέσα σε εισαγωγικά. Σίγουρα δεν πιστεύω πως είναι απλά ένα κάμπριο βόλτας και δεν αντιμετωπίζεται ως αυτό.
-
ποιος το ζήτησε;
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11701050_711149712365199_495346425136460266_n.jpg?oh=b22fbca8a95d1f692660bcbf2f8d97bf&oe=560E8908)
-
Μια ενδιαφερουσα συλλογη φωτογραφιων που απεικονιζουν την εξελιξη του ND.
http://www.roadster-nc.com/2015/07/mx-5-roadster-nd-development.html?m=0#more
-
http://www.gocar.gr/news/feed/15678%2cToy_trakaroyn_to_neo_Mazda_MX_5_Ti_ekane.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_term=main&utm_content=article&utm_campaign=newsletter-2015-07-28
-
μες την γκαντεμιά του κωλόφαρδος δηλαδή... respect στην mazda :yeah:
-
Το ψυχολογικο αρχικο σοκ ομως.... ουτε να το σκεφτομαι
-
και μερικες εντυπωσεις του Κυρ Brian με το γουστοζικο καπελακι ::-
παμε με μια "επιτυχημενη" αλλαγη:
https://www.youtube.com/watch?v=GFvThrnWN-8
(ακομα δεν βγηκε καλα καλα και αρχιζει τα βρουμ-ζουμ https://www.youtube.com/watch?v=O5m5CBNFqhU )
-
https://www.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w
-
Ξεκινησαμε. :D
(http://s1.postimg.org/6dqonnm8f/11898551_10153242609908425_7286946341526860002_n.jpg)
-
Επειδή εγώ κάθε φορά που πάτε βόλτα\εκδρομή\το κοπή το πίττα ζηλεύω, ήρθε η ώρα να πάρω την μικρή εκδίκηση μου.
Το επόμενο Σάββατο 5 Σεπτέμβρη η εδώ Μάζντα οργανώνει event γνωριμίας με το ND και θα είμαι εκεί. :excited: :excited: :excited:
10:00 με 16:00, με οδήγηση σε πίστα χαραγμένη σε μικρό αεροδρόμιο.
Τρίβω ήδη τα χεράκια μου.
Αν δε με αφήσουν να βάλω και το δικό μου μέσα που είναι στημένο να στρίβει θα χαρώ ακόμα περισσότερο αν και λίγο δύσκολο.
Update to follow μαζί με φωτός
-
Μπαν στο Σιμο ASAP...
-
Sent from my iPad using Tapatalk
-
σ'ωραιος...
μακαρι να βρω χρονο,οταν (και αν) παω χριστουγεννα λονδινο να κλεισω κανα test drive.
μου εχει κεντρισει το ενδιαφερον...
-
Αναμένουμε εντυπώσεις!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Αν δεν γεμισει ενα ολοκληρο section στη gallery με φωτο και βιντεο νομιζω οτι ο Σιμος θα φαει ΒΑΝ!
-
Και η Mazda Βελγίου έχει ανάλογο επίσημο event στις Βρυξελλες 14-15/9 αλλά επιστρέφω 15 βράδυ ... :-[
-
Μπαν στο Σιμο ASAP...
θα του το ρίξω αν δεν μας βάλει φωτό από το event :P
-
Μπαν στο Σιμο ASAP...
θα του το ρίξω αν δεν μας βάλει φωτό από το event :P
:police:
+ Incar video
+ σχολιασμό για την αίσθηση του πλαισίου κ του νέου τιμονιού
Σίμο έχεις δουλειά :P :P
-
Με αγχώσατε ρε! θα πάρω την GoPro, ελπίζω να με αφήσουν να την στηρίξω και να φιλμάρω
-
Και το post σου θα τελείωνει κάπως έτσι...
Από την Ελβετία για λογαριασμό του mymx5,Σίμος
-
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
Θα έχουμε το πρώτο ND?
Άντε, μακάρι !!
Μάλλον μας έμεινε η ..χαρά γιατί κάτι για 2007 μοντελο υποπτεύομαι από άλλο νήμα
-
Άκυρος ο συναγερμός.Η ελπίδα μένει μπας και το δούμε κάποτε.Από καμιά Ελβετία ίσως :giveheart:
-
Άκυρος ο συναγερμός.Η ελπίδα μένει μπας και το δούμε κάποτε.Από καμιά Ελβετία ίσως :giveheart:
Μπαααα, δεν το βλέπω ούτε από εκεί. Εκτός αν θέλω να με χωρίσει η γυναίκα μου...
-
Άκυρος ο συναγερμός.Η ελπίδα μένει μπας και το δούμε κάποτε.Από καμιά Ελβετία ίσως :giveheart:
Μπαααα, δεν το βλέπω ούτε από εκεί. Εκτός αν θέλω να με χωρίσει η γυναίκα μου...
Κοιτα αν γενικα το ψηνεις εχουμε αρκετους δικηγορους εδω μεσα!!! :P
-
Άκυρος ο συναγερμός.Η ελπίδα μένει μπας και το δούμε κάποτε.Από καμιά Ελβετία ίσως :giveheart:
Μπαααα, δεν το βλέπω ούτε από εκεί. Εκτός αν θέλω να με χωρίσει η γυναίκα μου...
Κοιτα αν γενικα το ψηνεις εχουμε αρκετους δικηγορους εδω μεσα!!! :P
Αλήθεια τι τρέχει με τους δικηγόρους και το miata ?!?!?!
-
Λοιπόν ήταν μια φανταστική μέρα και διοργάνωση από την Mazda και χαίρομαι που ήμουν παρών.
Ας πω πρώτα τα άμεσα του ΝD και μετά το πιο προσωπικό κομμάτι.
Το ΝD δεν με είχε ενθουσιάσει όταν το πρωτοείδα στις φωτογραφίες.
Λίγο αργότερα στην έκθεση της Γενεύης βελτιώθηκε λίγο η εικόνα του μέσα μου.
Τώρα που το οδήγησα θεωρώ ότι είναι ένα πάρα πολύ αμάξι πιστό στο πνεύμα του ΜΧ-5.
Μου έκανε μεγάλη εντύπωση η βελτιωμένη ποιότητα σε υλικά και φινίρισμα στο εσωτερικό. Από την άλλη μεριά η σχεδίαση είναι πιο φλύαρη με πολλές γραμμές, μοτίβα, κλπ ενώ το δικό μας είναι πιο λιτό και μινιμαλ. Γενικά είναι ακόμα πιο μικρό από την 3η γενιά αν και η εργονομία είναι καλύτερη για μένα, με τις 4 απαράδεκτες ποτηροθήκες να γίνονται φυσιολογικά 2 και σε μέρος που δεν ενοχλούν.
Επίσης η εσωτερική σχεδίαση της πόρτας μου άρεσε πολύ. Πορτμπαγκαζ επίσης μικρότερο από το δικό μου αν κάποιον τον ενδιαφέρει.
Στα πιο σημαντικά, δλδ πως είναι στον δρόμο: με μια λέξη πραγματικό Μιάτα.
Το είχα για 1 ώρα σε Ελβετικό ορεινό πέρασμα (δίπλα στο Furka), μια διαδρομή μαγευτική που είναι κουτί για το μιάτα μας και φυσικά του ήπια το αίμα. Σε βαθμό που ο γιός μου στο δίπλα κάθισμα μόλις γυρίσαμε ήταν χάλια ζαλισμένος (ίσα ίσα που δεν ξέρασε μέσα στο αμάξι).
Εχει μια φοβερή αίσθηση ανάλαφρου σε συνδιασμό με σταθερό πάτημα που σου δίνει σιγουριά και πατάς όσο μπορείς. Γέρνει πραγματικά λίγο, πολύ λιγότερο από το δικό μου όταν ήταν με μαμα αναρτήσεις και είναι άνετο και στιβαρό στον δρόμο. Νομίζω ότι αν το έπαιρνα μάλλον θα άφηνα την ανάρτηση ώς έχουν χωρίς αλλαγές μιας και νομίζω ότι είναι πολύ κοντά στην δική μου χρυσή τομή μεταξύ στησίματος και άνεσης. Το NC μου αντίθετα μαμά ήταν πολύ μαλακό και τώρα με τις BC είναι a bit too much.
Το μοντέλο που οδήγησα ήταν το 2.0 και 2.0 είναι και το δικό μου, αλλά εγώ έχω κοντό και μερικά ψιψιψόνια: πρόγραμμα, τελικό, κλπ. Οπότε η σύγκριση είναι δύσκολη για τον νέο.
Χαμήλά ναι τραβάει καλύτερα αλλά στα ψηλά δεν μου έδωσε την αίσθηση ότι κάτι έχει αλλάξει. Νομίζω ότι η αίσθηση αυτή ταιριάζει και με τους αριθμούς. Βέβαια μιλώντας με κυριούλη που έχει το 1.8 μου είπε ότι αυτό του φάνηκε πολύ πιο δυνατό. Εμένα πάλι μου φάνηκε παρόμοιο με το δικό μου.
'Αλλο θετικό ο ήχος. Σε νορμάλ ρυθμούς δεν ακόυς τπτ από τον κινητήρα-εισαγωγή-εξάτμιση, αλλά μόλις το πατήσεις έχει έναν πολύ ωραίο σπορ ήχο σε ένταση επίσης πολύ καλή. Δεν κουράζει αλλά ξεσηκώνει και πορώνει, τομέας που πάλι το NC μου δεν τα πήγαινε καθόλου καλά χωρίς το τελικό (μαμά ήταν πολύ ήσυχο, με το τελικό γενικά είναι πολύ καλό αν και κάποιες φορές θα το ήθελα λίγο πιο ήσυχο).
Φωτογραφίες δεν έχω ακόμα, είναι στην κάμερα μέσα στο αμάξι. TBC
-
Ωραίος ρε Σίμο, φαίνεται ότι το καταευχαριστήθηκες ;D
Και μια νέα πληροφορία από το iatanet:
NC has lower ride height.
NC 14 1/4" rear
NC 14 1/2" front
A full 1/4" shorter than a ND club owner has reported
Το ND (ελληνιστί ΝΔ? :tease: :llol:) έχει ακόμα μεγαλύτερο wheel gap περισσότερο και από το NC... :tease: :axe:
-
Στα πιο προσωπικά και τα γενικά της εκδήλωσης τώρα.
΄Ηταν όλα ΣΟΥΠΕΡ:
Για να πάω από το σπίτι μου στο Neuchatel μέχρι το Münster (https://www.google.ch/maps/place/Flugplatz+M%C3%BCnster/@46.4826501,8.263554,3178m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0xe2d0c70dc170820c!6m1!1e1?hl=en) είναι 200 km και 3 ώρες δρόμος. Το καλό όμως είναι ότι περνάς πάνω από το βουνό Eiger, από το Grimselpass, δίπλα ακριβώς από το πιο γνωστό (και λόγο Top Gear) Furkapass.
Οταν ξεκινήσαμε 7:00 το πρωί ο καιρός ήταν συννεφιασμένος, όσο πλησιάζαμε άρχισε να ψιλοβρέχει και όσο ανέβαινα στο πάσσο η ομίχλη ήρθε να κάνει παρέα στην βροχή. Το θετικό ήταν ότι πέτυχα άλλο ένα NC πηγαίναμε μαζί, προσπερνάγαμε μαζί κλπ.
όσο πλησίαζα τόσο τα ΜΧ5 γέμιζαν τον τόπο, παρκαρισμένα να βλέπουν την θέα, να βγάζουν φωτογραφίες, σε πάρκινγκ ξενοδοχείών.
στο χώρο του πάρκινγ της εκδήλωσης πια θυμήθηκα τα καλά του φόρουμ και τών εκδρομών μας. Γύρω στα 60 μιατάκια μαζεμένα και παρκαρισμένα τακτικά σε σειρές των 10. Η εκδήλωση ξεκίνησε με registration μερικά μπλα-μπλά σε Γερμανικά και Γαλλικά από υπεύθινους πωλήσεων, κλπ της Mazda, μετά ένας extreme αθλητής που σπονσοράρει η Mazda έπεσε με αλεξίπτωτο και μας είπε την εμπειρία του με το νέο μιάτα, και μετά έφτασαν άλλα 30-40 αμάξια από τα κλαμπ ΜΧ5 της Ελβετίας, Γαλλίας.
Μετά το πρόγραμμα είχε 1 ώρα test drive σε προκαθορισμένη (φοβερή) διαδρομή, διάφορες συνοδευτικές εκδηλώσεις, φαγητό, live συγκρότημα για μουσική και ένα speed handling που είχαν φτιάξει μια διαδρομή με κορίνες στον αεροδιάδρομο με στροφές, σλάλομ, κλπ και την έκανες μιά φορά δοκιμαστικά και την 2η χρονομετρημένα. Μάλιστα στο κομμάτι του σλαλομ το βρέχαν με ποτιστικά για να είναι βρεγμένο. Αυτό εγώ ως Ελληνάρας το έκανα 2 φορές. Μάλιστα πρόσεξα ότι το ένα αμάξι που είχα ήταν με Yoko AD08 (παλιοί μου γνώριμοι) ενώ το άλλο με τα πολιτικά του. Η διαφορά στην πίστα εμφανής.
Η συμπεριφορά του ND στην πιστούλα πολύ καλή και οι κλίσεις πάρα το ότι το πίεσα πολύ μου άρεσαν, δεν ήταν καθόλου βάρκα γιαλός.
Στο τέλος της εκδήλωσης μας μάζεψαν όλους, ζήτησαν από τον γιό μου να κάνει την κλήρωση και το αποτέλεσμα ήταν ότι για 6 άτομα τους δώσαν από ένα ND. Δανεικό για 2 βδομάδες βέβαια αλλά και πάλι ωραίο δωράκι. μάλιστα για τους 2 που ήταν μόνοι τους θα κανόνιζαν να στείλουν το δικό τους ΜΧ5 με νταλίκα στο σπίτι τους για να πάρουν το ND εκείνη την στιγμή.
Επιστροφή πάλι από το πάσο αλλά αυτή την φορά με 5-6 μιατάκια κονβόι. Ένας τέλειος επίλογος μιας αξέχαστης μέρας.
Αντε και στο ΝΕ τώρα.
-
Ωραίος ρε Σίμο, φαίνεται ότι το καταευχαριστήθηκες ;D
Και μια νέα πληροφορία από το iatanet:
NC has lower ride height.
NC 14 1/4" rear
NC 14 1/2" front
A full 1/4" shorter than a ND club owner has reported
Το ND (ελληνιστί ΝΔ? :tease: :llol:) έχει ακόμα μεγαλύτερο wheel gap περισσότερο και από το NC... :tease: :axe:
Πάντος δεν φαίνεται τόσο τρακτερ όσο τα NC μαμά. Ίσως το έχουν καλύψει καλύτερα ή είναι το σχήμα. (ή η ιδέα μου, χαχα)
-
Ε, άντε ένα ακόμα σαν επίλογος:
Τελικά αν μπορούσες θα το αγόραζες;
ΟΧΙ.
Οχι ότι δεν μου άρεσε ή ότι έχει κάτι που το απορρίπτω, απεναντίας. Αλλά η διαφορά με το NC δεν θεωρώ ότι είναι τέτοια που να δικαιολογεί το κόστος που θα είχε μια τέτοια κίνηση.
Οπότε μένουμε στα αυτά.
Ισως αν το μοτέρ ήταν στα 200-220 να το σκεφτόμουν πιο σοβαρα αλλά τώρα δεν νομίζω ότι έχει νόημα για μένα (και μάλλον και για τους περισσότερους εδώ μέσα με NC).
-
Μα είναι και ο μόνος λόγος που δεν έχουμε δώσει ακόμα παραγγελία, Σίμο μου.
-
Εβαλα και φωτογραφίες στην gallery (http://mymx5.gr/forum/index.php?action=media;sa=album;in=51) μου
-
Σίμο σε ευχαριστούμε για την αναλυτική περιγραφή
Μάλλον θα συμφωνήσω μαζί σου για το αν θα έκανα την ''τράμπα'' για το nd και για τον επιπλέον λόγο ότι είμαι ακόμα ενός έτους με μόλις 3500κμ και αρκετά ''κοκοψίνια''τα οποία δεν πληρώνονται..
Thus, ας ευχαριστηθούμε όσο πάει τα nc μας και τα ξαναλέμε στο ne..!!
-
Σε ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεσαι τις όμορφες αυτες στιγμές μαζί μας. Κάποτε ήμουν σε κάτι αντίστοιχο και ιστορικής σημασίας λίγο πιο κάτω απο εκεί που μένεις. Εμενα στο Μιλανο και ήμουν καλεσμένος στην ιστορική παρουσίαση του 500.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Μπράβο Σίμο και ευχαριστούμε! :good:
Έτσι πως περιγράφεις το event φαντάζομαι το αντίστοιχο ελληνικό πως θα ήταν και με πιάνουν τα γέλια.
-
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Beltiwnontas-to-neo-MX-5-video_128037.asp
Δείτε και αυτό...
-
ασχετο, τελικα το καρε είναι 4χ100?
-
Ναι
-
http://www.youtube.com/watch?v=jSnBOu4LUY0
-
Πρός τον παρουσιαστή....
Άσε μας κουκλίτσα μου!
-
Δεν ξερω τι λετε εσεις παντως αυτο το τυπακι λιγο πολυ μου απαντησε στα ερωτηματα που ειχα σχετικά με το ND. Ισως να παιζει ρολο οτι οπως ειπε και ο ιδιος ηταν κατοχος.
Επισης μου εκανε απίστευτη εντυπωση το πως εριξε στα NC στο τελος... Δεν πιστευα οτι με λιγοτερη ονομαστικη ιπποδυναμη θα καταφερνε να βγει τοσο μπροστα τους παρα το μικρο του βάρος.
Πλεον δεν εχω καμια αμφιβολία πως το ND εκτος απο το ομορφοτερο ειναι και το πιο ολοκληρωμενο ΜΧ, αυτο το ηλεκτρικο τιμονι παιζει να ξηλώνετε ?!
-
ρε το θέμα είναι να ξηλώνεται το esp, ποιος το γ@μεί το ηλεκτρικό τιμόνι;
-
Διερευσαν οι πρωτες φωτο του αντι-ND...
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ayto-einai-to-Fiat-124-Spider_128548.asp
-
Πολύ καλό αν βγει έτσι!
-
Παιδιά εντύπωση μου αλλά ο κώλος του mx5 nd θα έπρεπε να είναι στο FIAT και ο κώλος του FIAT στο mx5!
-
Τα ND αρχίζουν προετοιμασίες για το ενιαίο.
http://mazdamotorsports.com/webapp/wcs/stores/servlet/DisplayRacerStoryView?source=STORY&uniqueId=6330&storeId=10001&catalogId=10001&langId=-1&button=y
-
Παιδιά εντύπωση μου αλλά ο κώλος του mx5 nd θα έπρεπε να είναι στο FIAT και ο κώλος του FIAT στο mx5!
Δεν εχεις και αδικο, οντως ταιριαζει πολυ περισσοτερο με ΜΧ το πισω μερος...Και κατ' εμε ειναι και το μονο μερος του ND που επρεπε να συμβαδίζει με τους προκατοχους του.
-
Το ίδιο θεωρώ και εγώ. Για εμένα όλο το αμάξι σήμερα (ND), θυμίζει MX5 (με κάποια φαντασία και πάντα ως reference το NA) και φαίνεται η πρόοδος στον σχεδιασμό.
Ο κώλος όμως θυμίζει έντονα Ιταλούς και ήταν αυτό που δε μου άρεσε στο αμάξι.
Πήγα Φρανκφούρτη και μπήκα στο ΜΧ5.
Μακάρι να μην είχαμε αυτή την κώλοκατάσταση στην Ελλάδα και να ήμουν 7 χρόνια νεότερος, θα το έπαιρνα σίγουρα (τώρα πάω για οικογενειακό :-( )!
-
Τα πρώτα μεταχειρισμένα (που λέει ο λόγος) που κάναν την εμφάνισή τους στο mobile, ειδικά τα πλούσια με recaro, λερώνουν με σάλιο τη μπλούζα.
Η πιο ωραία γενιά από όλες.
Sent from my Nokia 3310
-
Διάβασα το άρθρο των 4Τ κι αναφέρει ότι το ESP δεν απενεργοποιείται πλήρως. Ισχύει;
-
http://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/90230/mazda-mx-5-15-skyactiv-g-2015-review (http://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/90230/mazda-mx-5-15-skyactiv-g-2015-review)
Στο παραπανω αρθρο για το 1.5 αναφερεται στο τελος οτι απενεργοποιειται τελειως.
:giveheart:
-
http://www.automobilemag.com/features/news/2016-mazda-mx-5-cup-racing-car-costs-53000/#.Vg4vWz2e1R4.facebook
-
Να ανοίξω group buy? (http://www.mazdamotorsports.com/webapp/wcs/stores/servlet/MX5RacersView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-1)
-
https://youtu.be/WwLZy4Jri60 (https://youtu.be/WwLZy4Jri60)
Σε τεχνικη πιστα απεναντι σε toyota, mini, renault
-
Να ανοίξω group buy? ([url]http://www.mazdamotorsports.com/webapp/wcs/stores/servlet/MX5RacersView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-1[/url])
Μας εμποδιζουν τα καπιταλ κοντρολς...!!
-
https://youtu.be/0mZBouwiYGU
Χάνει στο τέλος αλλά δείτε δίπλα σε τι μεγαθήρια στέκεται
-
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Eidikh-ekdosh-Mazda-MX-5-RS_128651.asp
-
(http://www.mazdatalkforum.com/download/file.php?id=2867andt=1)
Αν τα rollbar των ND πρέπει να βγουν κάπως έτσι ώστε να λειτουργεί η κουκούλα, θα δείχνουν λίγο αστεία...
-
Αυτό θέλει γδύσιμο και κλουβί όπως το πουλάει η Mazda για το Global Cup :)
-
Για track car σαφώς, εγώ το βλέπω από την πλευρά του καθημερινού, πολιτικού αυτοκινήτου.
-
Για καθημερινο δεν βαζεις καν.
Αυτο φαινεται 1-2 ποντους πιο ψηλο απ το εργοστασιακο ισως.
-
(http://ruf-gt.co.jp/kuhl-hybrid/images/roadster.jpg)
-
Μετάλλαξη
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
το νεο τευχος Drive που θα τη κυκλοφορησει την αλλη βδομαδα, θα εχει τεστ το nd και αφιερωμα στις προηγουμενες γενιες !! :excited: :clap:
-
Μετάλλαξη
Γιατί το δικό σου τι είναι? :llol:
-
Μετάλλαξη
Γιατί το δικό σου τι είναι? :llol:
Είδες τι κάνουν τα πολλά αναβολικά :)
Sent from my iPad using Tapatalk
-
το νεο τευχος Drive που θα τη κυκλοφορησει την αλλη βδομαδα, θα εχει τεστ το nd και αφιερωμα στις προηγουμενες γενιες !! :excited: :clap:
Και με φορουμάτο ενδιαφέρον :angel:
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/20/7bafe676de66e070c0f6ee14e1b2a734.jpg)
-
Καλό το Astra;
-
Δεν ξέρω, δεν εχει οδηγηθεί νομιζω.
-
Ποιο κερδισε στο συγκριτικό του Pulsar με το Ceed ?! :)
-
Από τη φετινή SEMA ND Spyder και ND Speedster Concept ... ταύλες λέμε και τα δύο
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12122772_1254766141216570_5264535452233269988_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=39c732f7ff421a7d75d3e0e9ae83a2a7&oe=56BBA57D)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12195926_1254766144549903_2974674134988116971_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=db69ea64688f418ba86ff8e98d0a616a&oe=56C46613)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12196262_1254766164549901_318494207655637204_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=f296180725ad0cdb2edb09adb0655ca6&oe=56CA04CC)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11221582_1254766177883233_1420443092877555913_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=62df680da9cc229a1d876d3e16d38a99&oe=56BB1C62)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12193817_1254766201216564_605752158790057898_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=bd48ce9807fdd2976312d4541fc8e0f3&oe=56B27CA1)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12189746_1254766214549896_8321930352006657430_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=dc7cf5337eff05e0a17ccb7dfb865d7d&oe=56B4D76C)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12208422_1254766231216561_2702566965432050611_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=75cbb27bae1e88da1b1b9dfa4e9e8b02&oe=56BECB90)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12189019_1254766244549893_990670547584266174_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=f4a172d58111da6b8b43f1e486f820d4&oe=56C80C53)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12193434_1254766271216557_7625499851728494972_n.jpg?_nc_eui=hdkasbfjfdgih4253543adgs23lvbsvns5343mbvkhsd354lakfhoid3&oh=781b69de0aa2d515c8def50428fb762e&oe=56B3216C)
...πίσω στα δικά μας τώρα ... ουδέποτε έγινε γενοκτονία των Ποντίων σύμφωνα με τον υπουργό παιδείας :punish:
-
Και νόμιζα το ανέβασες ως μέτρο σύγκρισης εμβαδού ανάμεσα σε μπικίνι τοπ και μπλούζες Φίλη.
Απορώ τι σου κάνει εντύπωση για τη νέα παπαριά που ξεστόμισε.
Υ.Γ. Το εν ντι είναι μακράν ότι πχιο ωραίο σε ρόουντστερ (δεν) έχει βγει σε εργοστασιακή μορφή την τελευταία δεκαετία.
-
Imho, ειδικα το spyder, παιζει να ειναι και οτι ομορφοτερο εχει βγει σε Miata γενικά.
Στάλθηκε από το GT-N5100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Πολύ χαίρομαι που η Mazda βαδίζει στα χνάρια μου.
-
Δεν ξερω τι λετε,αλλα το spyder ειδικα στην φωτογραφια που φαινεται απο μπροστα και ειναι στο υψος του φαναριου ειναι οτι ωραιοτερο εχω δει σε μαμα (και μαλλον οχι μονο) μιατα...
Τα προσθετα περιξ αμαξωματος,ζαντες,λαστιχα,φρενα,αναρτηση,χρωμα...το μονο που με χαλαει λιγο ειναι το μπικινι-τοπ...
Απολυτο...
Κριμα που ειναι διλιτρο και δεν μπορω να το δικαιολογησω φορολογικα... :llol: :hilarious: :moutza:
-
Εμενα παντως αυτο το Speedster δε μου αρεσει για να πω την αληθεια! Μου θυμιζει το Σμαρτ ρολλερκατι!
Το αλλο τα σπαει!
-
Για το Spyder θα έπαιρνα διαζύγιο από τον Rotrex :) - δεν θα αργήσει ο καιρός που θα δούμε πολλά aftermarket προϊόντα που θα επιτρέπουν τη μεταμόρφωση του ND, αυτός είναι και ο λόγος και της παρουσίασης των concept cars
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Για το Spyder θα έπαιρνα διαζύγιο από τον Rotrex :) - δεν θα αργήσει ο καιρός που θα δούμε πολλά aftermarket προϊόντα που θα επιτρέπουν τη μεταμόρφωση του ND, αυτός είναι και ο λόγος και της παρουσίασης των concept cars
Sent from my iPad using Tapatalk
Μπορώ να κάνω το δικηγόρο αν χρειαστεί :angel:
-
http://www.autoblog.gr/2015/11/03/h-mazda-apokalypse-ta-mx-5-spyder-kai-speedster/
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/06/5ec161df423f3ec983f981cee8930bd2.jpg)
Τούμπανο !
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(http://2.bp.blogspot.com/-TuToorJqmhU/VBljLPwlqEI/AAAAAAAABr8/lVC32uOycgY/s1600/Mazda-MX-5-3.jpg)
(http://media.caranddriver.com/images/media/633035/mazda-mx-5-miata-coupe-artists-rendering-photo-633050-s-1280x782.jpg)
-
FD never gets old.. :girlie: :giveheart: :giveheart: :giveheart:
-
Αναμενετε συντομα φωτο απο το ND, απο το RX-9??? και απο μοντελα που δεν... υπαρχουν στη κυριολεξια, απο την εκθεση αυτοκινητου στο JAPAN πριν μερικες μερες!!!!! :hello: :guns: :excited:
-
ND turbo kit από τις αρχές του 2016 διαθέσιμο ... 260 άλογα τροχό.... Άντε γεια :)
Έλεγα για GT86 για το επόμενο project αλλά με ξαναβλέπω για mx5 :)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/c16fbdb10cf9cdaf3e95ff4454311ff5.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/10/64c809a6118e5b37ac77559ff732ee52.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Κώστα και τα δύο μοντέλα που αναφέρεις έχουν ένα κάρο ηλεκτρονικά βοηθήματα. :-X Μήπως να ασχοληθείς με κανένα αντρικό μοντέλο? :police:
-
Κώστα και τα δύο μοντέλα που αναφέρεις έχουν ένα κάρο ηλεκτρονικά βοηθήματα. :-X Μήπως να ασχοληθείς με κανένα αντρικό μοντέλο? :police:
Η αλήθεια είναι ότι ζαχαρώνω και αυτό: http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-270 (http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-270) για track toy αλλά δε το βγάζουν με ESP :llol:
(http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/caterham-270-r-007.jpg?itok=NXj7YGJu)
-
Δεν πειράζει Κώστα εχεις χέρια εσυ!
Αν ενδιαφέρεσαι για Caterham πές μου έχω φίλο που εχει κατασκευάσει 2-3 και εχουν περασει αλλα 4-5 ακόμα απο τα χέρια του.
-
Δεν πειράζει Κώστα εχεις χέρια εσυ!
Αν ενδιαφέρεσαι για Caterham πές μου έχω φίλο που εχει κατασκευάσει 2-3 και εχουν περασει αλλα 4-5 ακόμα απο τα χέρια του.
Χέρια; μπα... είμαι "rookie" ακόμα
Όταν έρθει το πλήρωμα του χρόνου θα μιλήσουμε και για το cat.
-
Κώστα και τα δύο μοντέλα που αναφέρεις έχουν ένα κάρο ηλεκτρονικά βοηθήματα. :-X Μήπως να ασχοληθείς με κανένα αντρικό μοντέλο? :police:
Η αλήθεια είναι ότι ζαχαρώνω και αυτό: [url]http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-270[/url] ([url]http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-270[/url]) για track toy αλλά δε το βγάζουν με ESP :llol:
([url]http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/caterham-270-r-007.jpg?itok=NXj7YGJu[/url])
(http://4.bp.blogspot.com/-OJmL7IulPCo/UoDpfkNR0NI/AAAAAAAAAJY/ZFgmQYfnOCY/s1600/Frozen.jpg)
-
Αρχίσαμε :oops: ... έχεις θέμα τελικά με τρία γράμματα και με ότι δεν έχει ηλεκτρονικά κοκοψίνια
-
Κωστα, παντα θα υπαρχει κατι καλυτερο ή πιο νεο, κι εσυ εχεις φτιαξει ηδη ενα mx5 που για πολλους ειναι ονειρο, γνωμη μου, να το χαρεις οσο γινεται γιατι η αλλη οδος του υπερκαταναλωτισμου δεν εχει τελος... :good:
@kacey
Εισαι ενας μικρος θεουλης :llol:
-
Κωστα, παντα θα υπαρχει κατι καλυτερο ή πιο νεο, κι εσυ εχεις φτιαξει ηδη ενα mx5 που για πολλους ειναι ονειρο, γνωμη μου, να το χαρεις οσο γινεται γιατι η αλλη οδος του υπερκαταναλωτισμου δεν εχει τελος... :good:
Είμαι σίγουρος ότι κατά βάθος οι λόγοι που θέλει να μεταβεί μελλοντικά σε άλλο μοντέλο είναι διαφορετικοί. Και πιο συγκεκριμένα ο πλουσιότερος ηλεκτρονικός εξοπλισμός που τότε θα έχει γίνει βασικός στα μοντέλα και θα έχει και ESP! Συνεπώς θα έχει την δικαιολογία "αφού δεν βγαίνει έκδοση χωρίς αυτό".
ΥΓ. Ο λόγος που το Caterham ΔΕΝ έχει ESP είναι προφανώς γιατί προορίζεται για άλλη δουλειά συγκριτικά με ένα DD car... ;)
-
Βουλωμένο γράμμα διαβάζεις :llol:
Το Cat έχει άλλη φιλοσοφία - να είναι όσο πιο απλό γίνεται μηχανολογικά που να μπορείς να το συναρμολογήσεις στο γκαράζ σου αλλά και να συντηρήσεις ακόμα και μόνος σου, αυτός είναι ο λόγος που δεν έχει ηλεκτρονικά κοκοψίνια... ε και το να είναι 100% drivers car στην πιο απλή και ελαφριά μορφή του (2ος λόγος)
-
τα οποια δεν εχουν καμμια σχεση με το μιατα και τη χρηση του, οπως επισης με τα "εγω οδηγαω ετσι", "εγω το χρησιμοποιω ετσι (αλλα στο δρομο)" κλπ κλπ, και αυτα ειναι ο λογος που το αστειο ηταν αποτυχημενο. Εξ'ου και η φωτο στην απαντηση μου.
-
Βουλωμένο γράμμα διαβάζεις :llol:
Το Cat έχει άλλη φιλοσοφία - να είναι όσο πιο απλό γίνεται μηχανολογικά που να μπορείς να το συναρμολογήσεις στο γκαράζ σου αλλά και να συντηρήσεις ακόμα και μόνος σου, αυτός είναι ο λόγος που δεν έχει ηλεκτρονικά κοκοψίνια... ε και το να είναι 100% drivers car στην πιο απλή και ελαφριά μορφή του (2ος λόγος)
Μια χαρά είναι το γράμμα που διαβάζω καθώς δεν χάνομαι στις λεπτομέρειες... ;D Παίρνοντας ένα Cat θα το κάνεις τι άλλο απο track toy όπως αναφέρεις? Δηλαδή θα το κυκλοφορείς που αλλού πέρα απο, ιδανικές, ελεγχόμενες και προβλέψιμες συνθήκες που σου προσφέρει μια πίστα;
-
Είπαμε για Track Toy και μόνο, όπως έφτασε τελικά να γίνει και το MX5 ... και όταν βαρεθώ, θα πουλήσω τον Rotrex στον Μάρκο :girlie: και θα πάρω ND 1.5 για να βολτάρω ξεσκέπαστος ... για να γυρίσουμε και πίσω στο topic
-
δεν θυμάμαι αν έχει ξαναμπεί.
http://www.youtube.com/watch?v=ZxQ_snwPxpI (http://www.youtube.com/watch?v=ZxQ_snwPxpI)
-
Έχουμε φρέσκα νέα για το Turbo Kit της AVO - αναφορά από το miata.net από μέλος που επισκέφτηκε το περίπτερο τους στη SEMA:
"I spent some time at the AVO booth today and they are a very interesting company that makes some great go-fast products. I spent most of my time talking to Terry Wilson, Managing director. AVO has offices in Melbourne Australia, Tokyo Japan, Chonburi Thailand, and Seattle Washington in the good old US of A. Terry lives in Thailand and has been building turbo race motors since the ‘70s.
AVO has been building turbo motors for the MX-5 since the 1600 NA. Terry says they still sell a couple of 1600 kits a week in Australia and back in the day a number of kits were sold in the US.
They have had a 1500 ND for five months and have had a turbo on it for a couple. Mechanically, the 1500 kit is done, they are still working on the tune before they call it ready for prime time. Terry didn’t want to talk about power numbers at SEMA, but expected to release dyno charts in two weeks or so. They have not done a 2.0 yet. The basic difference in the kit is the exhaust manifold and the turbo itself. All the other hardware carries over. They expect the 2.0 kit to be available in the US in the first quarter of '16.
As far as what to expect for power for the 2.0, I think their kit for the FRS, BRZ, and other variations of the GT-86 found around the planet should give us a clue. This kit pretty consistently makes about 250 HP at the wheels on low boost, so approximately 287 at the crank on the 91 goat piss most of us have to run. Running 10.7 PSI of boost they can hit 300. They are making 380 HP at the wheels with E85. The 86 twins have eight injectors, four direct and four port, the ND only four, so ND may not be able to replicate those ethanol numbers.
There are a number of things I like about the AVO ND turbo kit. The first is the exhaust manifold. The unit I took a picture of below is a prototype. The production manifold will be cast in thick wall stainless so it will be very durable. They have a lot of experience with cast stainless. The 2.0 manifold will be about 2” wider. The second thing I like is it uses the stock air box. So when you pop the hood you have to know what you are looking for to see the turbo kit. The third thing I like is the intercooler fits with no cutting. I don’t think this would be a hard kit to install."
Με λίγα λόγια το κιτ είναι έτοιμο για το 1.5 μένει μόνο ο χάρτης ... προβλέπω τρελά γλέντια :guns:
-
Αμαν.. με 13:1 συμπίεση προβλέπεται... πανηγύρι :laugh:
-
Με αδειες τσεπες δε προβλεπεται τιποτα. :D
-
Θα κερδίσουμε το τζόκερ ρε Ηλία!
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ενα σκιτσο απο το εσωτερικο του ND απο τον Julien Montousse , Director of Design στο Design Studio της Μazda USA
(http://i1116.photobucket.com/albums/k561/magos1/17dec38639a388336ded68702fb4d6c5_zpsiqf6ykvm.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/magos1/media/17dec38639a388336ded68702fb4d6c5_zpsiqf6ykvm.jpg.html)
-
(http://4.bp.blogspot.com/-BhKIX3sMAqE/Vn7PnNGgY5I/AAAAAAAASzo/xrqDZn2cDkI/s1600/Mazda-MX-5-1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-LFZWFk45zBA/Vn7PnLaGL8I/AAAAAAAASzw/lnF0Qa3BD9Y/s1600/Mazda-MX-5-2.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-bENUPjiaHog/Vn7PnNNXV1I/AAAAAAAASzs/BU5tJmvuNLo/s1600/Mazda-MX-5-3.jpg)
-
Το καρέ του τελικά -με τα 4 μπουλόνια- έχουμε μάθει τι είναι;
Edit: 4x100 με 54,1 κέντρο, ίδιο με ΝΑ, ΝΒ.
@saldale στο Rocket Bunny που πόσταρες θα πήγαιναν τέλεια οι 17x9 -22 Rota RKR, αλλά βγαίνουν μόνο για NC :P
-
^^4*100
-
Το καρέ του τελικά -με τα 4 μπουλόνια- έχουμε μάθει τι είναι;
Edit: 4x100 με 54,1 κέντρο, ίδιο με ΝΑ, ΝΒ.
@saldale στο Rocket Bunny που πόσταρες θα πήγαιναν τέλεια οι 17x9 -22 Rota RKR, αλλά βγαίνουν μόνο για NC :P
ονειρεύεσαι ND με ταψιά? :P
-
Δεν το χα σκεφτει.
Ας είχα ΝΔ παντως και ας ήταν και με τις ντειζις του ΝΑ
-
Δεν το χα σκεφτει.
Ας είχα ΝΔ παντως και ας ήταν και με τις ντειζις του ΝΑ
πρώτα θα πρέπει να περάσεις από τα NC, και μη κανεις καμια μαλακία και σε πιάσουν κορόιδο και πάρεις RC...μακρυά! O0
**ΜΟΝΟ NISEKO ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ
-
Ομολογω οτι οι φωτο με διεψευσαν. Τελικα μπορει να γινει ακομα πιο ασχημο.... :finger:
-
Ομολογω οτι οι φωτο με διεψευσαν. Τελικα μπορει να γινει ακομα πιο ασχημο.... :finger:
Kαλά, τα Rocket Bunny δεν είναι για όλους. ;)
-
Δεν το χα σκεφτει.
Ας είχα ΝΔ παντως και ας ήταν και με τις ντειζις του ΝΑ
πρώτα θα πρέπει να περάσεις από τα NC, και μη κανεις καμια μαλακία και σε πιάσουν κορόιδο και πάρεις RC...μακρυά! O0
**ΜΟΝΟ NISEKO ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ
Σωστα! Και να προσεξει να μην εχει πολλα χιλιομετρα και ειναι "ανθρακας"! O0
-
Επισκέφτηκα και φέτος το Brussels auto moto salon το οποίο ήταν πληρέστατο από μάρκες και νέα μοντέλα σε μηχανές και αυτοκίνητα (premium,sport,hyper,luxury..).
Στα του οίκου μας τώρα, το nd το είχε σε2λιτρο άσπρη πέρλα με full extra (μέσα-έξω) και το 1.5 σε κόκκινο.
Φαίνεται αρκετά πιο μικρό από το nc και το εσωτερικό του μου άρεσε παρα πολύ και απλά μου θύμισε πως παλιώνουμε σιγά σιγά, ενώ για να μην μπει ο..διάολος μέσα μου δεν πολυ έκατσα μέσα, μόνο 5' :)
Ηταν και ένας dealer της samsonite και προμοτάρηζε ένα καινούργιο set που αποτελείτε από 2 τρόλεϊ και δυο rack sack που χωρούσαν πολύ άνετα στο nd και στο nc επίσης .Αρκετά μεγάλα (καμιά σχέση με τα διάφορα που κυκλοφορούν, il,κτλ)κορυφαία ποίοτητα (και τιμή ...επίσης γύρω στα 500€...) και από Απρίλιο πιθανό να κυκλοφορήσουν και σαν Miata accessories αναλόγως ενδιαφέροντος
Άντε και δύο φωτό (τη μια τη χρωστούσα) για......σύγκριση
(http://i1281.photobucket.com/albums/a518/tzogus/image_zpslfwkzzso.jpeg)
(http://i1281.photobucket.com/albums/a518/tzogus/image_zps504cwvvr.jpeg)
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7625873/
φρεσκο φρεσκο!
-
Αν και φαίνεται ακριβό, θεωρώ πως κάπου εκεί ίσως και λίγο παραπάνω θα τιμολογηθεί όταν και εφόσον έρθει από την επίσημη Mazda ...
Όταν τον Μάιο του 2014 είχα ρωτήσει για το δικό μου για να συγκριίνω τιμές, η έκδοση high (χωρίς φυσικά το multimedia,cruise control και κάποια άλλα..κοκοψίνια) θα έβγαινε αν γινόταν εισαγωγή 34500 μείον κάτι λιγότερο απο 1500 η απόσυρση....
-
Αν κρίνω από τιμές mobile θα έπρεπε να βγαίνουν κάτω από 30Κ τα κορυφαία 1.5, η αρχική του για τη φτηνή έκδοση θα πρέπει να είναι 20 με 25Κ. Αν έρθει ποτέ Ελλάδα θα μάθουμε!!!
-
Πού είναι ο Μπουτσης να το φέρει με dsc, δερμάτινο σαλόνι και bose στη τιμή του mid?
-
Ελα ντε...τι απεγινε αυτος ξερει κανεις?
-
Ελα ντε...τι απεγινε αυτος ξερει κανεις?
Την τελευταία φορά που είχα επικοινωνήσει μαζί του(2-3χρόνια πρίν) μου είχε αναφέρει ότι είχε σταματήσει τις εισαγωγές καινούριων. Τότε είχε μόνο μεταχειρισμένα. Μιλάω πάντα για τον Γιώργο ο οποίος είχε ασχοληθεί με τις εισαγωγές των καινούριων(και των MX5).
-
34500 για MX5 ND ... 1500, 130hp ... ευκαιρία δεν το λες ακόμα και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, βλέπω το 124 να μπαίνει με πολύ πιο χαμηλότερες τιμές στην αγορά και καλύτερα specs κινητήρα (δεν ξέρω από αξιοπιστία).
-
Η τιμή αυτή είναι από παράλληλο σύμπαν.Αν έρθει κάποτε επισήμως οι τιμές του θα είναι αντίστοιχες με το απερχόμενο
μοντέλο.Το 1.5 πέριξ των 24 και το 2.0 γύρω στα 30 στις βασικές εκδόσεις τους.Τα NISEKO ND θα είναι στα 50+
Αν το συγκεκριμένο πάντως πουληθεί σ αυτή την τιμή,τότε αντέχουμε πολύ μνημόνιο ακόμα.
-
Το 1.5 θα πουλησει πιστευω...αν φυσικα ερθει ποτέ
-
καλα εννοειτε οτι ειναι ψιλολαμογια η φαση, 35 χιλιαρικα για ND.. ελλαδαρα... εγω θα μαζεψω φραγκα και απο του χρονου η παραχρονου θα παω ιταλια να τσιμπησω NDακι!
-
Η τιμή σίγουρα είναι υψηλή αλλά και σίγουρα θα βρεθεί ένας που να έχει αυτά τα χρήματα και να θέλει το αυτοκίνητο. Αν υπήρχαν εναλλακτικές μπορεί όχι αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι μόνο μία αγγελία!
-
Ο τυπος ψαχνει το ψωνιο που θα αγορασει το πρωτο ND στην ελλαδα!
Τιμες Ιταλιας.
Mazda ND-25300 εως 29950 με αυτοματο κιβωτιο!
Ο ανταγωνιστης.
Fiat 124-απο 27500 μεχρι 29900
Εκει νομιζω οτι θα ειναι περιπου και οι τιμες στην ελλαδα,τουλαχιστον για το μαζντα.
Αν,κατα την γνωμη μου,δεν υπαρξει συντομα αντιπροσωπευση,ή εισαγωγη ανεξαρτητη της Μαζντα,η Φιατ θα παιξει μπαλα σε ενα τεραιν ολο δικο της.Αν σκεφτουμε και το πλεονεκτημα ιπποδυναμης-κυβικων του 124,σκουρα τα πραματα για το ND.
Links http://www.automoto.it/listino/mazda/mx-5
http://www.automoto.it/news/fiat-124-spider-prezzi-e-allestimenti.html
-
Η αντιπροσωπευση και εισαγωγη των Mazda στην Ελλάδα είναι υπο προετοιμασία και σύντομα γεγονός.
-
Η αντιπροσωπευση και εισαγωγη των Mazda στην Ελλάδα είναι υπο προετοιμασία και σύντομα γεγονός.
Το εχω διαβασει Αχιλλεα το αρθρο στο Drive γιαυτο και εγραψα ΑΝ.
Το ¨ουδεν μονιμοτερον του προσωρινου¨ ειναι που με ανησυχει μεχρι να αλλαξει βεβαια.Ειναι σαν αυτογκολ αυτο που συμβαινει με την Μαζντα Γκρισ.
-
καλά και να αλλάξει παιδιά, πόσα ND θα πουληθούν στην Ελλάδα; Όσα και NCFL; πολύ αμφιβάλλω
-
(http://i1074.photobucket.com/albums/w403/selitost/10334339_1149376958415046_1501497844182046438_n_zpsmpyagfnz.jpg)
-
Δεν ειναι τιποτα με μια αλοιφή και τοπικό βάψιμο θα ξαναγίνει πάλι ένα όμορφο ND!
-
Στο εξωτερικο το 15αρι παιζει στα 21-22 και 27-30 το 2λτ (αναλογως εξοπλιστικο πακετο) τα χειροκινητα σασμαν παντα.
Επισης απο παλαιοτερες εμπειριες (εκτος και αν προσφατως εχει αλλαξει κατι που δεν το γνωριζω) μπορεις να αγορασεις κανονικα απο το εξωτερικο και να το φερεις ελλαδα και να του αλλαξεις πινακιδες. Τωρα πως ο τυπος ενα αμαξι που πινακιδωμενο πωλειται στα 20κατι χηλιαρικα το (15αρι) το δινει 34 αυτο δεν το γνωριζω...
Οπως επισης δε νομιζω οτι του πηγε ο εκτελωνισμος πανω απο ενα δυο χηλιαρικα (εκτος αν παιζει καποια παραμετρος που δεν γνωριζω).
-
Στο εξωτερικο το 15αρι παιζει στα 21-22 και 27-30 το 2λτ (αναλογως εξοπλιστικο πακετο) τα χειροκινητα σασμαν παντα.
Επισης απο παλαιοτερες εμπειριες (εκτος και αν προσφατως εχει αλλαξει κατι που δεν το γνωριζω) μπορεις να αγορασεις κανονικα απο το εξωτερικο και να το φερεις ελλαδα και να του αλλαξεις πινακιδες. Τωρα πως ο τυπος ενα αμαξι που πινακιδωμενο πωλειται στα 20κατι χηλιαρικα το (15αρι) το δινει 34 αυτο δεν το γνωριζω...
Οπως επισης δε νομιζω οτι του πηγε ο εκτελωνισμος πανω απο ενα δυο χηλιαρικα (εκτος αν παιζει καποια παραμετρος που δεν γνωριζω).
Λογικά κάπου εκεί θα παίξουν και οι τιμές εδώ στην Ελλάδα ΑΝ ποτέ έρθει και αν θέλουν να δουν πωλήσεις.
Δεν νομίζω να παίζει κάτι ιδιαίτερο με την συγκεκριμένη αγγελία και το δίνει τόσα πολλά. Είναι ακριβώς όπως ένα σωρό άλλες στο car που βρίσκονται εκτός τόπου και χρόνου... ::- Γιατί και να πας στο εξωτερικό να το αγοράσεις, εκτελωνίσεις και ταξινομήσεις, λιγότερα θα σου βγει.
-
Για εκτελωνισμό το 1.5 ειναι κατι λιγοτερο απο 1000αρικο μαζι με πινακίδες και τέλη που φυσικά τα πλήρωσε. Ανάλογα τη χώρα τα μεταφορικά που έχει δώσει ειναι αλλα 1000€ περίπου. Πιθανοτατα δεν ενδιαφερεται να το πουλήσει η ψαχνει να βρεί αυτόν που εχει σκοπο να τα σκάσει!
-
Τα εκτελωνιστικά θεωρώ είναι πολύ περισσότερα (διπλάσια τουλάχιστον) καθώς δεν έχει απομείωση λόγω παλαιότητας, και είναι το 20% της cif αξίας του αυτοκινήτου περίπου (δεν νομίζω στο αξιών το nd να έχει κάτω από 10000 )
Σε κάθε περίπτωση ζητάει πάααααρα πολλά (27500 κάνει αυτή η έκδοση στο ΒΕL)
-
Τα εκτελωνιστικά θεωρώ είναι πολύ περισσότερα (διπλάσια τουλάχιστον) καθώς δεν έχει απομείωση λόγω παλαιότητας, και είναι το 20% της cif αξίας του αυτοκινήτου περίπου (δεν νομίζω στο αξιών το nd να έχει κάτω από 10000 )
Σε κάθε περίπτωση ζητάει πάααααρα πολλά (27500 κάνει αυτή η έκδοση στο ΒΕL)
Χώρια που κανείς δεν σου εγγυάται ότι το συγκεκριμένο δεν είναι της κούτας, αλλά αντιθέτως μεταχειρισμένο με μηδενισμένα χλμ...
-
Μια μικρη λεπτομερεια αλλα σημαντικη ειναι οτι για να εισαχθει ενα νεο αυτοκινητο,οπως πχ το ΕΝ-ΝΤΙ,πρεπει στο υπουργειο να ανοιχτει μια καινουρια πλατφορμα/κωδικος/καρτελα η οποια να αναφερει σε ποιες κατηγοριες εμπιπτει το καινουριο αυτοκινητο,διαστασεις,ειδος(ανοιχτο-κλειστο-5θεσιο-2θεσιο κτλ),ρυποι και αλλα τετοια.
Φανταζομαι ο εν λογω εμπορος δεν εκατσε να κανει αυτην την διαδικασια οποτε κατι τετοιο πρεπει να εχει γινει απο τα κεντρικα της αυστριας ελλειψη εγχωριας αντιπροσωπειας,ή μεσω εντολης της απο καποιον μελλοντικο εισαγωγεα Μαζντα.
Κατι τετοιο σημαινει οτι λογικα θα εμφανιστουν και αλλα καινουριομεταχειρισμενα σε συντομο χρονικο διαστημα,οποτε λογικα θα πεσει και η τιμη γενικοτερα σε πιο σοβαρα επιπεδα.
Υ.Γ.Την διαδικασια εισαγωγης την ειχα διαβασει παλαιοτερα και πιθανον να κανω και καπου λαθος,αλλα η γενικοτερη ιδεα ειναι αυτη
-
Μια μικρη λεπτομερεια αλλα σημαντικη ειναι οτι για να εισαχθει ενα νεο αυτοκινητο,οπως πχ το ΕΝ-ΝΤΙ,πρεπει στο υπουργειο να ανοιχτει μια καινουρια πλατφορμα/κωδικος/καρτελα η οποια να αναφερει σε ποιες κατηγοριες εμπιπτει το καινουριο αυτοκινητο,διαστασεις,ειδος(ανοιχτο-κλειστο-5θεσιο-2θεσιο κτλ),ρυποι και αλλα τετοια.
Φανταζομαι ο εν λογω εμπορος δεν εκατσε να κανει αυτην την διαδικασια οποτε κατι τετοιο πρεπει να εχει γινει απο τα κεντρικα της αυστριας ελλειψη εγχωριας αντιπροσωπειας,ή μεσω εντολης της απο καποιον μελλοντικο εισαγωγεα Μαζντα.
Κατι τετοιο σημαινει οτι λογικα θα εμφανιστουν και αλλα καινουριομεταχειρισμενα σε συντομο χρονικο διαστημα,οποτε λογικα θα πεσει και η τιμη γενικοτερα σε πιο σοβαρα επιπεδα.
Υ.Γ.Την διαδικασια εισαγωγης την ειχα διαβασει παλαιοτερα και πιθανον να κανω και καπου λαθος,αλλα η γενικοτερη ιδεα ειναι αυτη
Γενικά απο πρόσφατη εμπειρία έχει λιγάκι αλλάξει η όλη διαδικασία, υπάρχουν κάποια χαρτιά που οταν το αμάξι είναι απο Ευρώπη η όλη διαδικασία απλοποιείται. Τα ίδια χαρτία υπάρχουν και όταν πάς να κάνεις εξαγωγή ενός αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Τώρα σχετικά με τον εκτελωνισμό γενικά με το που πάς να το φέρεις θα βρείς το κατάλληλο λαμόγιο για να κάνεις τη δουλεία σου φτηνά.
-
Υπάρχει και μια εκδοση που λέγεται Recaro Edition τη λες και λίγο κα¥λ@
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-mx-5-sport-recaro/
(http://4.bp.blogspot.com/-uRhAVDjqBio/VkMjbCSgPsI/AAAAAAAARS0/OdCBSZkeN78/s1600/open.jpg)
(http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/11/2016-Mazda-MX-5-Miata-Sport-Recaro-Limited-Edition-INLINE.jpg)
(http://blog.twwhiteandsons.co.uk/wp-content/uploads/2015/11/MX-5-Sport-Recaro-3.jpg)
-
Μια μικρη λεπτομερεια αλλα σημαντικη ειναι οτι για να εισαχθει ενα νεο αυτοκινητο,οπως πχ το ΕΝ-ΝΤΙ,πρεπει στο υπουργειο να ανοιχτει μια καινουρια πλατφορμα/κωδικος/καρτελα η οποια να αναφερει σε ποιες κατηγοριες εμπιπτει το καινουριο αυτοκινητο,διαστασεις,ειδος(ανοιχτο-κλειστο-5θεσιο-2θεσιο κτλ),ρυποι και αλλα τετοια.
Φανταζομαι ο εν λογω εμπορος δεν εκατσε να κανει αυτην την διαδικασια οποτε κατι τετοιο πρεπει να εχει γινει απο τα κεντρικα της αυστριας ελλειψη εγχωριας αντιπροσωπειας,ή μεσω εντολης της απο καποιον μελλοντικο εισαγωγεα Μαζντα.
Κατι τετοιο σημαινει οτι λογικα θα εμφανιστουν και αλλα καινουριομεταχειρισμενα σε συντομο χρονικο διαστημα,οποτε λογικα θα πεσει και η τιμη γενικοτερα σε πιο σοβαρα επιπεδα.
Υ.Γ.Την διαδικασια εισαγωγης την ειχα διαβασει παλαιοτερα και πιθανον να κανω και καπου λαθος,αλλα η γενικοτερη ιδεα ειναι αυτη
Γενικά απο πρόσφατη εμπειρία έχει λιγάκι αλλάξει η όλη διαδικασία, υπάρχουν κάποια χαρτιά που οταν το αμάξι είναι απο Ευρώπη η όλη διαδικασία απλοποιείται. Τα ίδια χαρτία υπάρχουν και όταν πάς να κάνεις εξαγωγή ενός αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Τώρα σχετικά με τον εκτελωνισμό γενικά με το που πάς να το φέρεις θα βρείς το κατάλληλο λαμόγιο για να κάνεις τη δουλεία σου φτηνά.
Το 2002 δούλευα σε μια φραγκάτη που κάποια στιγμή αποφάσισε να αγοράσει ενα BMW C1 και ένα Mini Cooper S. Το Mini δεν είχε εισαχθεί ακόμα και έπρεπε να γίνει δημιουργία του τύπου στο υπουργείο πριν πάρει έγκριση και πινακίδες. Την διαδικασία την έκανα εγώ και ενώ ήταν πολύπλοκη, δεν θυμάμαι να ειναι απαγορευτική αν κάποιος θέλει να το κυνηγήσει. Και μιλάμε για το 2002.
-
Υπάρχει και μια εκδοση που λέγεται Recaro Edition τη λες και λίγο κα¥λ@
[url]http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-mx-5-sport-recaro/[/url]
([url]http://4.bp.blogspot.com/-uRhAVDjqBio/VkMjbCSgPsI/AAAAAAAARS0/OdCBSZkeN78/s1600/open.jpg[/url])
([url]http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2015/11/2016-Mazda-MX-5-Miata-Sport-Recaro-Limited-Edition-INLINE.jpg[/url])
([url]http://blog.twwhiteandsons.co.uk/wp-content/uploads/2015/11/MX-5-Sport-Recaro-3.jpg[/url])
Καύλα όντως..
Στάλθηκε από το GT-I8200 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
...αν εξαιρεσεις την ζαντα που μαλλον την κλεψανε απο κανα Peugeot :P
-
...αν εξαιρεσεις την ζαντα που μαλλον την κλεψανε απο κανα Peugeot :P
Ισχυει οτι θυμίζει λίγο γαλλάκι αλλα δεν την λες και ασχημη!
-
Δεν ειναι τιποτα με μια αλοιφή και τοπικό βάψιμο θα ξαναγίνει πάλι ένα όμορφο ND!
Aς δούμε σε τι αναφέρεται το εκ τόπου σχόλιο του φίλου Γιάννη :giveheart:
https://www.facebook.com/performancecar/videos/10153434696993443/
-
Δεν ειναι τιποτα με μια αλοιφή και τοπικό βάψιμο θα ξαναγίνει πάλι ένα όμορφο ND!
Aς δούμε σε τι αναφέρεται το εκ τόπου σχόλιο του φίλου Γιάννη :giveheart:
https://www.facebook.com/performancecar/videos/10153434696993443/
Ναι ρε Α. ξέρω τι είναι το αμάξι! Είχε ανεβάσει και ενα βιντεο που ντριφταρει πριν λίγες μέρες ο Ηλίας...
Ετσι όπως το βλέπω πάντως είναι και μηχανικά διαλυμένο! Καίει λάδια και κάνει σαν τράτα!
-
Γι αυτό λέω εκτός τόπου.
Κάνεις ένα σχόλιο (ξινό και καλά) ότι δεν σου αρέσει η αισθητική, σε ένα αγωνιστικό one off αυτοκίνητο που δεν έχει σκοπό ούτε να είναι όμορφο, ούτε να σου αρέσει.
Το αυτό, γίνεται και από πολλούς, στις παρουσιάσεις των δικών μας αυτοκινήτων. ;)
-
Αν συνδυάσεις το Recaro edition με το sport pack (BBS,Brembo & spoilers), μάλλον θα έχεις κάτι ωραίο!
Οι fiat-peugeot ζάντες είναι άθλιες.
-
Αν συνδυάσεις το Recaro edition με το sport pack (BBS,Brembo & spoilers), μάλλον θα έχεις κάτι ωραίο!
Οι fiat-peugeot ζάντες είναι άθλιες.
Καλά προφανώς και δεν υπάρχει μέτρο συγκρισης με τις BBS αλλά εντάξει ρε παιδι μου αθλιες(?)...
(https://i.ytimg.com/vi/mQD4PYsiJLQ/maxresdefault.jpg)
-
Πολύ όμορφες οι ζάντες! Του πανε πολύ!
-
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Που μπορούμε να μάθουμε τιμές ανά εκδόσεις για Ελλάδα;επίσης ποιος τα φέρνει στην Ελλάδα;(αντιπρόσωπος);
-
1)πουθενά
2)κανείς
Σε λίγο καιρό μπορεί ναλλάξει αυτό
-
Ειναι ενας τυπας στο car απο σαλονικα που το δινει καπου 34κ αν θυμαμαι καλα...
Στάλθηκε από το GT-I8200 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Κατάλαβα. Ναι στο car το έχω δει αλλά είναι Φούλ εξτρα και τσιμπημένο. Θα ήθελα να δω κάτι πιο απλό. Όπως όμως φαίνεται πρέπει να περιμένω.
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/f4724831cfae2fdceecaf20ed2c9f4b5.jpg)
-
Πόσο αισθησιακό, ΠΟΣΟ... :giveheart:
http://www.youtube.com/watch?v=TeYqRJEDJzc
-
Από την επίσημη παρουσίαση του RF πριν από λίγο στη Νέα Υόρκη, γαμεί και δέρνει :guns:
https://youtu.be/EBtaGLN70AQ (http://youtu.be/EBtaGLN70AQ)
-
Νομίζω πως πλέον επίσημα μιλάμε για την πιο όμορφη και ολοκληρωμένη εργοστασιακή έκδοση μχ5.
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Όντως, η πιο όμορφη εργοστασιακή έκδοση! Πανέμορφο!
Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Πολυ ομορφο και λειτουργικο.
Επρεπε απο καιρο να ειχε βγαλει μια targa εκδοση με το αποσπωμενο κομματι της οροφης απο αλουμινιο ή ανθρακονηματα το οποιο να εχει τετοιο σχημα που οταν το αφαιρεις να αποθηκευεται πισω απο τα καθισματα. Ουτε υφασματινη οροφη με φθορες/φοβο για σκισηματα/θορυβο/rain rail/νερα-υγρασιες-σκουριες, ουτε βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης rc ή σκελετο softop. Και επισης αυξημενη ασφαλεια σε περιπτωση στραβης (θυμηθειτε πριν χρονια ενα παλικαρι που ειχε χτυπησει στο σκελετο του softop σε χτυπημα με το πλαϊ)
-
Edit: σκισΙματα. :)
-
Εγώ έχω κολλήσει με το άλλο... Αυτό το κομμάτι που είναι διαφορετικό χρώμα είναι γυαλί? Δλδ δουλεύει και σαν ηλιοροφη?
Όπως και να έχει... Ότι ομορφότερο έχει βγάλει ποτέ η Mazda! ...λυπάμαι RX7!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Ας βγάλουν και τώρα μία δίλιτρη κομπρεσσοράτη έκδοση με 220 άλογα, μπλοκέ, αναρτηση και δεσίματα. Και πριν πει κάποιος πως δεν θα είναι πλέον στη φιλοσοφία του μχ5, ουτε το φαστμπακ/ταργκα είναι (ήταν).
Τι πωλήσεις θα κάνει η Φίατ μετά; @@
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Πολυ ομορφο και λειτουργικο.
Επρεπε απο καιρο να ειχε βγαλει μια targa εκδοση με το αποσπωμενο κομματι της οροφης απο αλουμινιο ή ανθρακονηματα το οποιο να εχει τετοιο σχημα που οταν το αφαιρεις να αποθηκευεται πισω απο τα καθισματα. Ουτε υφασματινη οροφη με φθορες/φοβο για σκισηματα/θορυβο/rain rail/νερα-υγρασιες-σκουριες, ουτε βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης rc ή σκελετο softop. Και επισης αυξημενη ασφαλεια σε περιπτωση στραβης (θυμηθειτε πριν χρονια ενα παλικαρι που ειχε χτυπησει στο σκελετο του softop σε χτυπημα με το πλαϊ)
Μα τι λες ρε Ηλια;
Τα ιδια και περισσότερα θεματα στεγανωτητας με το RC μπορεί να έχει και τούτο (ελπιζω οχι) και τους ιδιους ή περισσότερους τριγμους.
Το δε βαρος του μηχανισμού, τι ακριβώς σε κανει να πιστευεις οτι ειναι ελαφρύτερο απο του RC?
Για την αυξημένη ασφάλεια δε - απο μετακινουμενα-αφαιρουμενα μερη δεν το συζητάω.
Οτι κανει και το RC κανει και το RF, απλα είναι λιγότερο καμπριο και περισσότερο ομορφο.
-
Ας βγάλουν και τώρα μία 1500 κομπρεσσοράτη έκδοση με 220 άλογα, μπλοκέ, αναρτηση και δεσίματα. Και πριν πει κάποιος πως δεν θα είναι πλέον στη φιλοσοφία του μχ5, ουτε το φαστμπακ/ταργκα είναι (ήταν).
Τι πωλήσεις θα κάνει η Φίατ μετά; @@
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Fixed that for ya! ;)
-
Πολυ ομορφο και λειτουργικο.
Επρεπε απο καιρο να ειχε βγαλει μια targa εκδοση με το αποσπωμενο κομματι της οροφης απο αλουμινιο ή ανθρακονηματα το οποιο να εχει τετοιο σχημα που οταν το αφαιρεις να αποθηκευεται πισω απο τα καθισματα. Ουτε υφασματινη οροφη με φθορες/φοβο για σκισηματα/θορυβο/rain rail/νερα-υγρασιες-σκουριες, ουτε βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης rc ή σκελετο softop. Και επισης αυξημενη ασφαλεια σε περιπτωση στραβης (θυμηθειτε πριν χρονια ενα παλικαρι που ειχε χτυπησει στο σκελετο του softop σε χτυπημα με το πλαϊ)
Μα τι λες ρε Ηλια;
Τα ιδια και περισσότερα θεματα στεγανωτητας με το RC μπορεί να έχει και τούτο (ελπιζω οχι) και τους ιδιους ή περισσότερους τριγμους.
Το δε βαρος του μηχανισμού, τι ακριβώς σε κανει να πιστευεις οτι ειναι ελαφρύτερο απο του RC?
Για την αυξημένη ασφάλεια δε - απο μετακινουμενα-αφαιρουμενα μερη δεν το συζητάω.
Οτι κανει και το RC κανει και το RF, απλα είναι λιγότερο καμπριο και περισσότερο ομορφο.
Αχιλλεα δεν το εγραψα αρκετα κατανοητα
Δεν αναφερθηκα πουθενα για το rc, ουτε σκεφτηκα καθολου το rc ενω εγραφα.
Αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι επρεπε να ειχε βγει μια καθαρα targa εκδοση απο καιρους nb ή na η οποια λογω του ενος απλα αφαιρουμενου τμηματος (το οποιο θα ειχε τετοιο σχημα που θα μπορουσε να τοποθετηθει αναμεσα στα καθισματα ή στο χωρο αποσκευων πχ) θα ειχε στεγανοτητα, δεν θα υπηρχε ο κινδυνος σκισιματος, θα προσφερε προστασια σε ανατροπη αφου θα λειτουργουσε σαν roll bar που βαζουν πολλοι, και δεν θα χρειαζονταν rain rail-σκελετος καθε ειδους (κινουμενος σκελετος=τριγμοι) κλπ.
Εγραψα λοιπον οτι θα ηθελα να υπηρχαν targa εκδοσεις του mx5 απο το εργοστασιο.
Βεβαια αυτη ειναι η προσωπικη μου αποψη και καθενας μπορει να διαφωνει/συμφωνει, οπως επισης καθε επιλογη εχει αρνητικα και θετικα. (Αφορμη για να γραψω για targa εκδοση αποτελεσε η εμφανιση του nd οταν ανοιγει η αναδιπλουμενη οροφη, η οποια ειναι ουσιαστικα targa οροφης -> διαφωνω με την υπαρξη μηχανισμου κλπ, θα προτιμουσα να ειναι αποσπωμενη απο ελαφρια υλικα και οχι με βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης-αποθηκευσης- αλλά γουστα ειναι αυτα :) )
Ακραιο παραδειγμα: ο ιδιοφυης christian von koeningsegg με τη σκληρη οροφη των αυτοκινητων που σχεδιαζει
-
Εξαιρετικο!! κ το χρωμα επισης γ@..ει! Να ενα αυτοκινητο που θα τα σκαγα να το παρω καινουριο !! Παλι σε εξοδα μας εβαλες μαμα Μazda :exaclty:
-
Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι . Άρα είναι συμπληρωματικό στην γκάμα και όχι αντικαταστάτης. Για εμένα πανέμορφος ανταγωνιστής του GT-86 και του BRZ αλλά όχι MX-5.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
-
Εδώ υπάρχει ένας έρωτας μεγαλοοοος... :hello:
-
Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι .
Πάμε λίγο να αναλύσουμε τον όρο roadster...by wiki
A roadster, sometimes referred to as a spider or spyder, is an open two-seat car with emphasis on sporting appearance or character. Initially an American term for a two-seat car with no weather protection, usage has spread internationally and has evolved to include two-seat convertibles.
The roadster is also a style of racing car driven in United States Auto Club (USAC) Championship Racing, including the Indianapolis 500, in the 1950s and 1960s. This type of racing car was superseded by mid-engined cars.
Άρα η και αυτό είναι roadster η γενικά το ΜΧ5 δεν είναι roadster, μιας και δεν είναι και κεντρομηχανο! Αρα πάμε να μιλήσουμε για MR2 και Boxster που ειναι πραγματικά roadster!
-
Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι . Άρα είναι συμπληρωματικό στην γκάμα και όχι αντικαταστάτης. Για εμένα πανέμορφος ανταγωνιστής του GT-86 και του BRZ αλλά όχι MX-5.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Αντικαταστάτης τίνος; Του καινούριου μοντέλου που μόλις βγήκε;
Τα έχεις μπερδέψει κάπως, όπως και πολλοί άλλωστε.
ΜΧ5 είναι (θες δε θες), Roadster δεν είναι.
Για όποιον θέλει Roadster βγαίνει η κλασική έκδοση.
Και μένα μ' αρέσουν τα ανακλινόμενα φώτα. Δε λέω ότι όποιο δεν έχει ανακλινόμενα φώτα δεν ειναι ΜΧ5.
Ο κόσμος προχωρά, χωρίς να μας ρωτά... ;)
-
Επιτέλους το τέλειο Mx5. Δεν θα ησυχάσουμε ποτέ μου φαίνεται.
-
Σταματησε να ειναι mx5 roadster οταν βγαλανε το στρογγυλο φλας απο το φτερο.. :llol:
πως τολμησαν? ???
:excited:
-
Σίγουρα είναι πανέμορφο και σίγουρα θα μπει στην λίστα μου για αγορά όταν με το καλό έρθει και με αυτόν τον τρόπο θα βγουν τα Gt86 και BRZ. Λογικά θα είναι και φθηνότερο. Αυτο όμως που εγώ λέω είναι ότι το convenience δεν ήταν ποτέ χαρακτηριστικό του mx5
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
-
Μονο σε εμενα δεν αρεσει με ανοιχτη οροφη;
Με κλειστη, ως coupe, ειναι πολυ ομορφο.
-
Μονο σε εμενα δεν αρεσει με ανοιχτη οροφη;
Με κλειστη, ως coupe, ειναι πολυ ομορφο.
Πιθανόν ναι !!!
Αλλα εντάξει με ενα πινέλο και ενα ντρεμελ θα το φέρεις στα μέτρα σου :P
-
ααααα ωραιο ειναι! αυτο θα το επαιρνα ευχαριστως! :yeah:
για να αγορασεις το fastback στα δικα μας θελεις μια περιουσια.
αυτο ειναι ετοιμο μαμα! :excited:
-
Μονο σε εμενα δεν αρεσει με ανοιχτη οροφη;
Με κλειστη, ως coupe, ειναι πολυ ομορφο.
Λες να βρούμε και τρίτον για....πρέφα ! :)
-
Με φωναξε κανεις? :P
-
Του........φέρνει λίγο ;)
(http://i1368.photobucket.com/albums/ag163/houlihan79/Mobile%20Uploads/image_zps5ceqcsiu.jpeg)
-
http://www.youtube.com/watch?v=XV1BdJJHb3o
-
Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι . Άρα είναι συμπληρωματικό στην γκάμα και όχι αντικαταστάτης. Για εμένα πανέμορφος ανταγωνιστής του GT-86 και του BRZ αλλά όχι MX-5.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Ο κόσμος προχωρά, χωρίς να μας ρωτά... ;)
ποιητικος εισαι αφου...
-
δωστε του οποιον προσδιορισμο σας αρεσει ..... ειναι πανεμορφο ... :yeah: :exaclty: :-*
-
Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι . Άρα είναι συμπληρωματικό στην γκάμα και όχι αντικαταστάτης. Για εμένα πανέμορφος ανταγωνιστής του GT-86 και του BRZ αλλά όχι MX-5.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Ο κόσμος προχωρά, χωρίς να μας ρωτά... ;)
ποιητικος εισαι αφου...
όχι εγώ, ο Άλκης Αλκαίος, στο Πορτο Ρίκο
https://www.youtube.com/watch?v=uPELcaItvFY
-
Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι . Άρα είναι συμπληρωματικό στην γκάμα και όχι αντικαταστάτης. Για εμένα πανέμορφος ανταγωνιστής του GT-86 και του BRZ αλλά όχι MX-5.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Ο κόσμος προχωρά, χωρίς να μας ρωτά... ;)
ποιητικος εισαι αφου...
όχι εγώ, ο Άλκης Αλκαίος, στο Πορτο Ρίκο
https://www.youtube.com/watch?v=uPELcaItvFY
πηγη μαθησης περι αυτοκινητου και οχι μονο αυτο το φορουμ :good: :good: :good:
-
σαρωνει τα βραβεια!!
(http://i1116.photobucket.com/albums/k561/magos1/caroftheyearmx5_zpsrids4ukh.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/magos1/media/caroftheyearmx5_zpsrids4ukh.jpg.html)
-
Εμένα πάντως παιδιά σε ομορφιά δεν μου κάνει κάτι :zalistika:
-
Το πιο ωραίο είναι αυτό που παρουσιαστηκε πρόσφατα που μοιάζει με targa όταν κρυφτεί η οροφη!
-
Αυτο ειναι οντως πολυ ωραιο...
-
(http://s19.postimg.org/r77hbjkjj/3mazda_mx_5rf_showmodel_side_open_white_1.jpg) (http://postimg.org/image/r77hbjkjj/)
-
Αν δεις την προηγούμενη σελιδα του νηματος, είναι γεμάτη με φωτογραφίες και βίντεο του.
-
Ξερουμε καθολου λεπτομεριες για το αν θα ερθει στην ελλαδα, ποτε, και τιμη στο περιπου;
-
Νομίζω ότι δεν μπορείς να το αγοράσεις λόγω έλλειψης επίσημου αντιπροσώπου Mazda
-
:o
(https://www.rayswheels.co.jp/DB/wheel/brand/GRAM/wheels/57Xtreme_XM/gallery/XM_008.jpg?timestamp=1459715252464)
:giveheart:
-
Εμετικη ζαντα..!
-
Εμετικη ζαντα..!
E ναι! Αμα δεν ειναι China Racing (εεε συγνωμη Japan) τι να λεει !?
Υποτιθεται οτι 4Χ100 βγαινει μόνο σε 16αρα αλλα δεν νομιζω οτι ειναι τοσο μικρή... Καπου διαβασα οτι ζυγιζει 6κιλα επισης...
-
Ενταξει το παιρνω πισω. Για κανενα καγκουρεμενο Golf 4 ειναι εξαιρετικες!
-
Ενταξει το παιρνω πισω. Για κανενα καγκουρεμενο Golf 4 ειναι εξαιρετικες!
O εμετός!
(https://www.rayswheels.co.jp/DB/wheel/brand/GRAM/wheels/57Xtreme_XM/tab_variation/XM.jpg)
Και η απαράμιλλη ομορφιά
(http://mymx5.gr/forum/MGalleryItem.php?id=4507)
Και οι 2 σε παρομοιο χρώμα απλα η κάτω περασμένη με λαδομπογιές απο 5 χρονο!!!
Da fuck! Παω να ξεκινήσω τα ναρκωτικά! :yawn:
-
http://www.fiat.gr/124-spider-configurator
Τιμη εκκινησης για το "αδερφακι", 31 χιλιαρικα
-
μαλλον ειναι απο τιμιο ξυλο ....
-
[url]http://www.fiat.gr/124-spider-configurator[/url]
Τιμη εκκινησης για το "αδερφακι", 31 χιλιαρικα
Ειναι λιγο εμετος το μπροστινο..
-
[url]http://www.fiat.gr/124-spider-configurator[/url]
Τιμη εκκινησης για το "αδερφακι", 31 χιλιαρικα
Ειναι λιγο εμετος το μπροστινο..
Ναι ρε φιλε... Ειναι...
Απο πισω παιζει και να ειναι λιγο πιο ομορφο απο ND, αλλα μπροστα... :hilarious:
-
Χαρτοσακούλα στο κεφάλ... oh wait.
-
Δε περιμένουμε να το δούμε και από κοντά, καμία φορά οι φωτογραφίες αδικούν.
Άσχημες γραμμές πάντως δε μπορείς να πεις ότι έχει και αυτό το flat καπό, όπως και στο NC εμένα μ' αρέσει.
-
Άσχημες γραμμές πάντως δε μπορείς να πεις ότι έχει και αυτό το flat καπό, όπως και στο NC εμένα μ' αρέσει.
Αυτό ακριβώς ειχα στο μυαλό! Είναι εξίσου ασχημο με το καπο του NC!
-
Πολύ κακό μπροστινό το 124. Πίσω ίσως και καλύτερο από nd. Το abarth με τη διχρωμία ξεγελάει αλλά αυτά τα φανάρια αυγά μάτια είναι γτπ
-
κλαμα..... :exaclty: ουτε 1% δεν συγκρινεται το 124 μπροστα του (κ εργοστασιακο λουκ αλλα εδω ακομα πιο πολυ)
(http://i1116.photobucket.com/albums/k561/magos1/13062926_999866020126364_5886955832596818126_o_zpsvpybv4co.jpg) (http://s1116.photobucket.com/user/magos1/media/13062926_999866020126364_5886955832596818126_o_zpsvpybv4co.jpg.html)
-
Καλά όχι ότι έχει και κάτι extreme το συγκεκριμένο! Χαμηλωμενο λίγο (ο φλώρος δεν γύρισε φτερά και δεν έχει αρκετό καμπερ) ένα πλαινο διακριτικό (κανονικά θα έπρεπε να μοιάζει με σκαλοπάτια από SUV) και μια ζάντα Rays (Θεέ μου υπάρχουν άνθρωποι που φοράνε κάτι άλλο εκτός JR)... Ρίχνεις την ποιότητα του φόρουμ Γιάννη!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Δεν είναι αρκετά ωραίο σχέδιο για να το αντιγράψουν :hello:
-
Και εδώ κάπου εμφανίζεται και ο Λιακος και λέει "εμετός η ζάντα" και πιάνει πάλι το πινέλο του!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Τι λάστιχα φοράει;
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Δεν είναι αρκετά ωραίο σχέδιο για να το αντιγράψουν :hello:
H Rota το εχει το σχέδιο πάντως.
-
Τι λάστιχα φοράει;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nitto NT05
-
Εμετος η ζαντα. O0
-
Εμετος η ζαντα. O0
και... αμέσως μετά.....
(http://a2.files.biography.com/image/upload/c_fit,cs_srgb,dpr_1.0,q_80,w_620/MTI1NDg4NTg2MDAxODA1Mjgy.jpg) :finger: :tease: :tease:
-
http://www.youtube.com/watch?v=QDzFltCpppk
όσο ενδιαφέρον είναι ότι έχουν παρόμοιες επιδόσεις άλλο τόσο ανούσιο είναι να έχεις 2 εκδόσεις χωρίς ουσιαστική διαφοροποιήση στο αποτέλεσμα. :yawn:
-
Το 1500 αρι που δοκιμάζουν έχει 6ταχυτο και μπλοκέ. Δεν θεωρώ πως εκτός Ελλαδος θα σκεφτόμουν να πάρω το 1500αρι αντί του διλιτρου.
Στάλθηκε από το ONEPLUS A3003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
όσο ενδιαφέρον είναι ότι έχουν παρόμοιες επιδόσεις άλλο τόσο ανούσιο είναι να έχεις 2 εκδόσεις χωρίς ουσιαστική διαφοροποιήση στο αποτέλεσμα. :yawn:
Δες εδω ομως...
http://www.youtube.com/watch?v=ZxQ_snwPxpI
-
Στο πρωτο βίντεο τη εκδοση ειναι αυτή με μπλοκε στο 1.5 ? Παντως σε απόλυτους αριθμους οι διαφορές δεν είναι μεγάλες. Πραγμα που σημαίνει οτι ένα 1.5 με ανάρτηση και ψιλοβελτιώσεις που με τον καιρό θα κυκλοφορήσουν στην αγορά να μπορεί να κοιτάξει στα ισα το 2λιτρο.
Μια ασχετη λίγο ερώτηση, αλλα εχει πραγματικά ενδιαφέρον...Εσεις με τα NC δεν ζηλεύεται λιγάκι με τον ηχο απο το μοτερ του ND !?
-
Μπα.
Απλά θα το πάρουμε λίγο πιο νωρίς απ' ότι υπολογίζαμε.
-
ενδιαφέρον κ αυτό Ηλία, το είχα ξαναδεί κ ξέχάσει :P :P
είχα την εντύπωση ότι το 1.5 είναι 136ps κ το 2.0 150ps, τελικά τα βρίσκω 131 και απο 155-160 το 2.0
Στην αγγλία δείχνει 131 κ 160, με 0-100 σε 8,3 κ 7,3 αντίστοιχα. τώρα στην αυστραλία που είναι το πάνω βίντεο δε ξέρω τι παίζει.
Ασχετο, μία πληροφόρια που βρήκα όπως τα χάζευα είναι ότι έχει κατανομή βάρους 53/47 παρόλο που το μοτέρ είναι πιο πίσω απο τις προηγούμενες γενιές.
-
Στο πρωτο βίντεο τη εκδοση ειναι αυτή με μπλοκε στο 1.5 ? Παντως σε απόλυτους αριθμους οι διαφορές δεν είναι μεγάλες. Πραγμα που σημαίνει οτι ένα 1.5 με ανάρτηση και ψιλοβελτιώσεις που με τον καιρό θα κυκλοφορήσουν στην αγορά να μπορεί να κοιτάξει στα ισα το 2λιτρο.
Μια ασχετη λίγο ερώτηση, αλλα εχει πραγματικά ενδιαφέρον...Εσεις με τα NC δεν ζηλεύεται λιγάκι με τον ηχο απο το μοτερ του ND !?
3.5" σε μικρή πίστα δεν το λες και μικρή διαφορά. Επίσης τι να ζηλέψουμε? Στο ND ξεκάθαρα "ακούγεται" καλύτερα το 2.0l, του οποίου ο ήχος είναι πανομοιότυπος με του NC :exaclty:
Εγώ πάντως δεν μπορώ να χωνέψω με τίποτα το ότι το ND δεν έχει μια σωική ποτηροθήκη...στο NC χρησιμοποιώ τις 3 από τις 4 καθημερινά (την κεντρική για τον καφέ, της πόρτας του συνοδηγού για το άδειο ποτήρι του καφέ & της πόρτας του οδηγού για τα τσιγάρα)
-
Απο τους χρόνους μοιαζει σε μέγεθος με πίστα Μεγάρων. Οχι σιγουρα δεν ειναι μεγάλη αλλά και πάλι δεν τη λες και μικρή καλό (σλικ) λάστιχο, μπλοκέ, και σωστή ανάρτηση θα μπορούσε να κάνει το μικρό να βγεί πρώτο στη μεταξύ τους αναμέτρηση, ακόμα και εμπειρος με άπειρο οδηγό θα μπορούσαν να έχουν αυτή τη διαφορά.
-
Καλά τα λες, αλλά αυτά ισχύουν για όλες τις γενιές του ΜΧ5.
-
εγω πάλι χρησιμοποιώ και τις τέσσερις ποτηροθήκες.....
την αριστερή για τον φρεντο
την δεξιά για το νεράκι
και την μεσαία για το κινητό σε θέση πλακέ.....απο κάτω βάζω καπνο φιλτράκια και αναπτήρα
Αυτό Κύριοι λέγεται Industrial design!
-
Είναι τουλάχιστον αστείο το γεγονός πως έχει 4 ποτηροθήκες το NC..2 μήνες τώρα με το NBFL που ουσιαστικά έχει μόνο μια γιατί η 2η ειναι μεγαλύτερη και μονο ζημιά μπορει να γινει αν βαλεις καφέ εκει, και οι χώροι του εσωτερικού με καλύπτουν 100% σε καθημερινές μετακινήσεις, ακόμα και σε ταξίδια :exaclty:
-
Δεν πίνω καν καφέ. Δεν βάζω ποτέ τίποτα στις ποτηροθηκες! Προφανώς τα προβλήματα των 2 παραπάνω δεν με απασχόλησαν ποτέ!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Βασικά οι δύο ποτηροθηκες στο κέντρο πιστεύω ότι όχι μόνο δεν βοηθάνε αλλά δυσκολεύουν κιόλας. Ενοχλούν στην οδήγηση( αλλαγή ταχύτητας) αν υπάρχει μπουκάλι ή καφές εκεί. Οπότε μόνο για θήκη πραγμάτων. Και η καλύτερη λύση που πολλοι από εδώ τις αφαίρεσαν κιόλας και την έκαναν μονοκόμματη.
-
Εμένα πάντως με έχουν βολέψει οι 4 σε ταξίδι. 2 καφέδες και 2 νερακια είναι ότι πρέπει για ταξίδι με 2 άτομα
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Να τονίσω εδώ οτι η μεσαία θήκη πέφτει γάντι σε τηλεφωνο 4·7 έως 5·5 ίντσες με θήκη σε θέση πλακέ . Έβλεπε πολύ μπροστά η Μαζντα. Το tip ήρθε απο τον 6χρονο γιο μου.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Fiat 124 Abarth vs. Mazda Miata Club: Which Is Best on Track?
http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/a30078/fiat-124-abarth-vs-mazda-miata-club-track-test/
-
Παντως το εσωτερικο του 124 Abarth ειναι πανεμορφο, και τα καθισματα ειναι απλα οτι καλυτερο.
(http://i374.photobucket.com/albums/oo189/HarryBk88/20160721_202934_zpspoy9nvzf.jpg) (http://s374.photobucket.com/user/HarryBk88/media/20160721_202934_zpspoy9nvzf.jpg.html)
(http://i374.photobucket.com/albums/oo189/HarryBk88/20160721_202936_zpslsk2cami.jpg) (http://s374.photobucket.com/user/HarryBk88/media/20160721_202936_zpslsk2cami.jpg.html)
(http://i374.photobucket.com/albums/oo189/HarryBk88/20160721_203016_zpsfb7hihnu.jpg) (http://s374.photobucket.com/user/HarryBk88/media/20160721_203016_zpsfb7hihnu.jpg.html)
Εξωτερικα παντως, προσωπικα μου φαινεται χαλια, ειδικα το Abarth με τις μαυρες λεπτομερειες.
-
Παντως το εσωτερικο του 124 Abarth ειναι πανεμορφο, και τα καθισματα ειναι απλα οτι καλυτερο.
([url]http://i374.photobucket.com/albums/oo189/HarryBk88/20160721_202934_zpspoy9nvzf.jpg[/url]) ([url]http://s374.photobucket.com/user/HarryBk88/media/20160721_202934_zpspoy9nvzf.jpg.html[/url])
([url]http://i374.photobucket.com/albums/oo189/HarryBk88/20160721_202936_zpslsk2cami.jpg[/url]) ([url]http://s374.photobucket.com/user/HarryBk88/media/20160721_202936_zpslsk2cami.jpg.html[/url])
([url]http://i374.photobucket.com/albums/oo189/HarryBk88/20160721_203016_zpsfb7hihnu.jpg[/url]) ([url]http://s374.photobucket.com/user/HarryBk88/media/20160721_203016_zpsfb7hihnu.jpg.html[/url])
Εξωτερικα παντως, προσωπικα μου φαινεται χαλια, ειδικα το Abarth με τις μαυρες λεπτομερειες.
Εμενα και εξωτερικα μου αρεσει παρα πολυ ισως και πιο πολυ απο το nd
-
και με τιμή στα 58.000€ για τον αβάρτη.
Ελάτε παιδγιά, καταντάει αστείο.
-
58κ για το κουραδι;Καλα... :yawn:
-
Γιατι καποιος να δωκει τοσα λεφτα για το κουραδι και μην παρει ενα evo, ενα 370z βρε αδεφε;
Στάλθηκε από το JY-S3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
41000 θα έχει περίπου. Πάλι πολλά είναι βέβαια.
-
67 χιλιαδες κάνει η δίλιτρη Cayman με όλα μέσα και 350 άλογα στον τροχό.....
Sent from my iPad using Tapatalk
-
41000 θα έχει περίπου. Πάλι πολλά είναι βέβαια.
Νίκο μου, τα χρήματα που έγραψα, δεν τα έβγαλα απ' το μυαλό μου.
http://www.autotriti.gr/data/newcars/times/montela/times_ABARTH.asp
-
67 χιλιαδες κάνει η δίλιτρη Cayman με όλα μέσα και 350 άλογα στον τροχό.....
Sent from my iPad using Tapatalk
ελλάντα?? ή γερμανία?
-
Absolutely ελλαντα , μία διόρθωση μόνο, 300 αλογα στον τροχό, 0-100 κάτω από 5 και της παναγιας τα μάτια στην τιμή!!
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
-
Μαλιστα.Μιλας για την απλη Cayman? Την 2,7?
Αλογα 275 στροφαλο.
http://www.thecarconnection.com/specifications/porsche_cayman_2016_base
Τιμη Γερμανιας για καινουριο 70κ
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224871968&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=1&action=topOfPage
-
41000 θα έχει περίπου. Πάλι πολλά είναι βέβαια.
Νίκο μου, τα χρήματα που έγραψα, δεν τα έβγαλα απ' το μυαλό μου.
[url]http://www.autotriti.gr/data/newcars/times/montela/times_ABARTH.asp[/url]
Δεν ξέρω μπορεί να έχεις και δίκαιο. Αλλά σε 2-3 site 41500 λένε.
Βέβαια είναι τιμές πριν έρθει ακόμα Ελλάδα. Μηπως υπολόγιζαν τόσο και τελικά το ανέβασαν .
http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/572616/pote-tha-erthei-kai-se-poies-times-to-abarth-124-spider/
http://www.autoblog.gr/2016/04/22/h-timh-tou-abarth-124-spider-sthn-ellada/
-
Πανάκριβο για την κατηγορία του... βέβαια υπάρχουν και χειρότερα... Καλωσήρθατε στην Δανία :llol: όπου οι αρχικές τιμές χωρίς έξτρα είναι:
Fiat 124 με τα 140 άλογα από 67.215
Mazda mx-5 1,5 από 42.750
Mazda mx-5 2,0 από 52.160
Mazda mx-5 2,0 sport από 59.650
-
^ :o :o :o :yawn: :yawn: :yawn:
βασικός μισθός 2000ε? :P
sto autotriti λέει 52-55κ το αβάρθ, και 55k το SLC200 184ps, οπότε μιάς κ το κοινό τους είναι κοντά, απίθανο να πάει κάποιος στο φίατ, μόνο για τα κυβικά ίσως.
όσο για τα porsche, δε θυμάμαι να κόστιζε ποτέ κάποιο μοντέλο κάτω απο τα 80κ απο ελλάδα.
-
Ακριβως.Το Cayman λιγο πιο πανω απο 80κ θα εχει με τα καινουρια μετρα.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=225207509&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=140&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1&fnai=prev
Συμφερει καποιον να το φερει απο Γερμανια πιθανον,ειδικα αν εχει και καποιον γνωστο στο τελωνειο παρα να το παρει απο εδω.
Το ιδιο εχουμε υπολογισει και με γνωστο μου για το ND .
-
Παιδια το καινούργιο διλιτρο τούρμπο Cayman 718 με τριακόσια άλογα .....67 χιλιάρικα
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
-
Δεν παιζει αυτο που λες....
Τσεκαρε ,σου εχω απαντησει ηδη!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224871968&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=19&pageNumber=1&action=topOfPage
-
69 εχει καινουρια με το παλιο μοτερ..Στην Γερμανια !
Και εσυ μας λες οτι η καινουρια 718 θα εχει 67κ στην Ελλαδα..
Ενταξει.
-
Αχ απιστε Ιάσωνα
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160729/2e4eaeeaf4bab89e855d0ac2dc60c791.png)
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Δημήτρης είπαμε :)
-
Παίδες η κατάργηση του φόρου πολυτελείας για τα πολύ ακριβά αμάξια ηταν πολύ ευεργετική. Η διαφορά για τις εισαγωγικές εκδόσεις της Cayman ξεπέρασε τα σαράντα χιλιάρικα! Με απλά λόγια η προηγούμενη 2.7 ξεπερνούσε τα εκατό χιλιάρικα στην εισαγωγική έκδοση και η καινούργια με το δίλιτρο μύες και πολύ καλύτερο εξοπλισμό ειναι στα 68! Τσιπρας θα λες και θα κλαις, οταν θα οδηγάς το Πορσικο!
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Η αλλαγή αυτή θα πιεσει τις τιμες των μτχ 2.7 κλπ - ότι έχει απομείνει από δαυτα στην αγορά και δεν έχει πάει εξωτερικό.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Ρε Μήτσο στο έλεγα και εγώ προχθές ότι το 2 λίτρο Πορσακι είναι φτηνό. Παίζει να είναι και η μοναδική φορά που ο Dasimo είπε κάτι ορθόν! Πήρες και εσύ BMW και χάζεψες?!
-
Καλά ρε Άρχοντα, δεν σου εχουμε πει και πολλα να βγάλεις μεζούρα να μας μετρήσεις κιόλας! Να μην σου χαλάσω το Σαββατόβραδο όμως, ειναι δικο σου όλο , χαλάλι σου !
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Ποια Porsche?... Να με συγχωρείτε αλλά ενα όνειρο είχα και εγώ για το τέλειο miata και μόλις μου φτιάξανε άλλο ενα!...
http://www.autoblog.com/2016/07/29/flyin-miatas-525-hp-v8-mazda-mx5-official/ (http://www.autoblog.com/2016/07/29/flyin-miatas-525-hp-v8-mazda-mx5-official/)
-
Για την ιστορια, διαβαζω για προβληματακια στη μεταδοση του ND... Καποια κιβωτια εχουν αλλαχτει εντος εγγυησης. Μαλλον προκειται για αστοχια υλικου σε καποια παρτιδα.
-
Ολόκληρα κιβώτια; Τι παρουσίασαν;
-
Mazda MX-5 RF Launch Edition...from $33,850
(https://3.bp.blogspot.com/-KQ5ehjGc3wM/V-njQfx1d6I/AAAAAAAAWOs/cMLluL6P2o4nnm_1bItmGZhAfEyH788LACLcB/s1600/Mazda_MX-5RF_1.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-slwStBc0aWI/V-njQZk-VRI/AAAAAAAAWOw/bpBWNSB2-YEGfsu-XoiLASOLI4V4x5cZQCLcB/s1600/Mazda_MX-5RF_2.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-3IanKRXmE2A/V-njQuS7YbI/AAAAAAAAWO0/yIOmvi5062of1Zm_tCIjPY2VuWpdf87-QCLcB/s1600/Mazda_MX-5RF_3.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-XNj9mH6nAKE/V-njRBVJMXI/AAAAAAAAWO4/3iKYXUd3bc4Gir5d1xYLT9SUiCP2CUJNgCLcB/s1600/Mazda_MX-5RF_4.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-r_-ZOVlgl4I/V-njRrhoHGI/AAAAAAAAWO8/QXoq2ZnLuMQzTTWRoaMCEGgXMsXKqNA-ACLcB/s1600/Mazda_MX-5RF_5.jpg)
Πηγή: http://www.carscoops.com/2016/09/mazda-mx-5-rf-launch-edition-priced.html
-
Αρρωστο
-
Βρειτε μου τον κωδικο χρωματος,να βαψω το σπορτυ αυριο κιολας.....
:giveheart: :giveheart:
-
Βρειτε μου τον κωδικο χρωματος,να βαψω το σπορτυ αυριο κιολας.....
:giveheart: :giveheart:
λογικα liquid metal τωρα κωδικο..... :( φαινεται σαν το χρωμα της 918 το πρωτοτυπο ομως λογω του βαθους στο χρωμα οχι της αποχρωσης
γ@μ...σε!
-
Ποσο πιο γαματο μπορεί να γίνει το ΜΧ απο το RF?!
Οσο ασχημο μου φαινοταν το RC τοσο γαμάτο μου φαινεται αυτό.
-
Σαφεστατα προτιμω το (γ)καμπριο. Ή θα το προτιμουσα ως ενα coupe με fastback οροφη.
Τουτο δεν... :-\
Καλυτερα βεβαια γιατι ποιος βρισκει 33.850$... ;D
-
Ασχετο,αλλα σκουρα τα πραγματα.πιο σκουρα απο το χρωμα...
''Mazda created a new painting technology to achieve a hand-painted look. Developed by TAKUMINURI, this painting technology was originally used during the creation of Soul Red. Now, Mazda has made it possible to achieve this hand-painted look on all of its mass-production vehicles using a three-coat paint structure that consists of color, reflective, and clear coating.''
-
(http://i68.tinypic.com/mk99pz.jpg)
-
Αδιάφορο! Με κουκούλα πολύ καλύτερο
-
το rf μου θυμιζει smart roadster με την οροφη κατω
-
Παιδιά μάλλον δε σας αρέσουν τα Targa...
Το αμάξι είναι όνειρο :giveheart:
-
δεν είπα ποτέ πως δεν μ αρέσουν τα targa συμφωνώ κ επαυξάνω πως ειναι όνειρο ;D
-
Προσωπικα θα ηθελα ολα τα mx5 να ηταν targa με το αφαιρουμενο κομματι της οροφης να αποθηκευεται πισω απο τα εμπρος καθισματα..
Οι λογοι για τους οποιους θα επρεπε να γινεται αυτο ειναι πολλοι (απουσια αεροδυναμικων θορυβων απο το πανι των cabrio (αλλά και απο τα φαρδια window seals), καλυτερη αεροδυναμικη/καταναλωση, μεγαλυτερη στρεπτικη ακαμψια/συμπεριφορα σε γρηγορη οδηγηση, να μη μπορει ο καθε πικραμενος να σκιζει την κουκουλα, ασυγκριτα ασφαλεστερο σε περιπτωση ανατροπης ή πλευρικο χτυπημα απο ψηλοτερο αυτοκινητο που σχεδον ολα ειναι ψηλοτερα απο mx5).
Ουσιαστικα θα υπηρχε η ησυχια κλειστου αυτοκινητου σε ταξιδι, θερμομονωση και προστασια απο την υγρασια (σπανια καποιο mx5 δεν εχει καθολου σκουριες στο εσωτερικο του), λιγοτερα εξοδα σε ακριβα λαστιχα παραθυρων και γενικα συντηρηση/αντικατασταση κουκουλας κλπ. Βασικα δεν θα υπηρχε η αναγκη για drain holes που περνουν μεσα απο το εσωτερικο του αυτοκινητου.Επισης το πανι των cabrio "μπαινει" στο πλυσιμο με το χρονο- χαρακτηριστικο σημειο πανω απο τις πορτες.
Τα πλεονεκτηματα ειναι μεγαλα.
Αισθητικα τωρα ειναι θεμα γουστου αλλά εμενα παντα μου αρεσαν τα targa οχηματα..
Υ.Γ πιτσιρικάς ισως να προτιμουσα το mx5 cabrio, τωρα στα 27 μου θα προτιμουσα να ειναι targa!
-
Μα η ολη φιλοσοφια του μχ5 ειναι αυτη του διθεσιου roadster. Αν ηταν ταργκα, θα ηταν κατι αλλο.
Υ.Γ.: οταν λες "πισω απο τα εμπρος καθισματα", εννοεις οτι εχεις και πισω; :Ρ
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Πάντως εγώ στα 41 μου θέλω το MX5 cabrio soft. Νομίζω ότι αυτή είναι και η ουσία. Έτσι το θυμάμαι να ανεβαίνει την Τσουντα στα Πατησια που ήταν οι εγκατάστασεις της ΕΛΜΑ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Πολυ ωραιο το RF , συνδιαζει την πρακτικοτητα της σκληρης οροφης με την ομορφια κατι που δεν εκανε με το NC RC,
-
Γενικά εγώ είμαι λάτρης του Targa και Τ-Top αμαξώματος γιατί μου δίνει και μια αισθηση ασφαλειας, δεν ξέρω αν το συγκεκριμένο αμάξωμα του MX5 εχει κάποιου είδους ενίσχυση στο ανώτερο σήμειο της οροφής, αλλά στα περισσότερα του είδους στην ανατροπή είσαι απολύτως καλυμμένος.
Πάντως οτιδήποτε σε targa το θεωρώ πανέμορφο, απο το ταπεινό με 100ΝΧ μεχρι το e-lis-aki και την υπέροχη καινούργια 911. Τώρα που το σκέφτομαι δεν μου αρέσουν και πολύ τα κάμπριο! :D
-
Την προηγούμενη εβδομάδα βρέθηκα για δουλειά στη Λισαβόνα, επειδή είχα και λίγο ελεύθερο χρόνο επισκέφτηκα την αντιπροσωπεία της Mazda να χαζέψω από κοντά το περιβόητο ND :D :D.
Μπορώ να πω ότι από κοντά είναι πανέμορφο, έχει πολύ επιθετικά χαρακτηριστικά, εσωτερικά που κάθισα μου έδωσε την εντύπωση ενός πιο καινούριου μοντέλου, είναι γεμάτο καμπύλες και πιο άνετο ενώ το design του σε παραπέμπει σε αυτοκίνητο νέας γενιάς (ένιωσα ότι το NC μου πλέον είναι τελείως παλαιομοδίτικο). Γενικά εντυπωσιάστηκα και η αλήθεια είναι ότι ζήλεψα :'( :'(.
Για άλλη μια φορά οι Ιάπωνες ζωγράφισαν :yeah:. Όποιος το κυκλοφορήσει πρώτος στην Ελλάδα θα τραβήξει σίγουρα πολλά βλέμματα. Για μένα είναι το πιο όμορφο ΜΧ5 μοντέλο που κυκλοφορεί μέχρι σήμερα.
Μπορώ να πω ότι όσοι το θεωρούν άσχημο ή ότι έχασε το ΜΧ5 το χαρακτήρα του, θα αλλάξουν γνώμη αν το δούνε από κοντά.
(http://i1274.photobucket.com/albums/y423/SakiDeme/MX5/IMG_20161116_111519_zpszljg0glr.jpg) (http://s1274.photobucket.com/user/SakiDeme/media/MX5/IMG_20161116_111519_zpszljg0glr.jpg.html)
(http://i1274.photobucket.com/albums/y423/SakiDeme/MX5/IMG_20161116_111435_zpsiuwgsota.jpg) (http://s1274.photobucket.com/user/SakiDeme/media/MX5/IMG_20161116_111435_zpsiuwgsota.jpg.html)
(http://i1274.photobucket.com/albums/y423/SakiDeme/MX5/IMG_20161116_111427_zpsbuoeuaxw.jpg) (http://s1274.photobucket.com/user/SakiDeme/media/MX5/IMG_20161116_111427_zpsbuoeuaxw.jpg.html)
(http://i1274.photobucket.com/albums/y423/SakiDeme/MX5/IMG_20161116_111420_zps7uqd6pab.jpg) (http://s1274.photobucket.com/user/SakiDeme/media/MX5/IMG_20161116_111420_zps7uqd6pab.jpg.html)
(http://i1274.photobucket.com/albums/y423/SakiDeme/MX5/IMG_20161116_111444_zpsjtz83q5w.jpg) (http://s1274.photobucket.com/user/SakiDeme/media/MX5/IMG_20161116_111444_zpsjtz83q5w.jpg.html)
-
Κυκλοφορουν ηδη στην Ελλαδα 2-3.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Κυκλοφορουν ηδη στην Ελλαδα 2-3.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Τυχεροί αυτοί οι 2-3
-
Έχω την αίσθηση ότι το φιατ είναι πιο κοντά στην εξέλιξη του Nc ως προς την φυσική του εξέλιξη. Θα έλεγα το νέο nd generation leap
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Αλήθεια έχουν ταξινομηθεί ND στην Ελλαδίτσα μας; Μακάρι να τα δούμε κι από κοντά!
Απορία πάντως έχω, το πώς κατάφεραν οι Ιταλοί ένα τόσο όμορφο σχήμα να το κάνουν χάλι. You had one job Fiat, one job...
-
Ναι έχουν ταξινομηθει, σίγουρα ένα υπήρχε στο car.gr αλλά μέσω ασφαλιστικών είχα πληροφορηθει πριν κανένα 3μηνο ότι ήταν ήδη 3-4. Εντάξει είναι μετρημένα στα δάχτυλα αλλά υπάρχουν
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
2 υπήρχαν στο car.gr το ένα δεν εμφανίζεται πλέον εδώ και πολύ καιρό.
-
Ένα ανθρακι κυκλοφορεί στη θεσσαλονικη με θεσσαλονικιωτικες πινακίδες κιόλας! :)
Πολύ όμορφο!
Στάλθηκε από το ONEPLUS A3003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15966582_10154930719651908_484772425_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15966582_10154930719651908_484772425_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15992279_10154930719071908_856551041_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15992279_10154930719071908_856551041_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15967225_10154930719236908_1214431208_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15967225_10154930719236908_1214431208_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15967740_10154930719131908_590848155_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15967740_10154930719131908_590848155_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15992220_10154930719351908_264313406_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15992220_10154930719351908_264313406_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15966745_10154930719631908_653593832_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15966745_10154930719631908_653593832_o.jpg.html)
Οι φωτό είναι του Κώστα Βλαχάκη από την έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ.
-
Μερικές ακόμα από το RF.
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15935347_10154930780961908_52814412_o_1.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15935347_10154930780961908_52814412_o_1.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15966579_10154930780281908_144778739_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15966579_10154930780281908_144778739_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15966742_10154930719291908_1408125468_o_1.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15966742_10154930719291908_1408125468_o_1.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15967662_10154930782131908_2018146770_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15967662_10154930782131908_2018146770_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15967353_10154930781036908_195771402_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15967353_10154930781036908_195771402_o.jpg.html)
(http://i238.photobucket.com/albums/ff49/Manolis74/15967306_10154930780631908_1455581214_o.jpg) (http://s238.photobucket.com/user/Manolis74/media/15967306_10154930780631908_1455581214_o.jpg.html)
-
Το RF δυστυχώς δεν υπήρχε στην Ιταλική αντιπροσωπεία :(
-
Δεν νομιζω να εχει ερθει ακομα Ευρωπη Γιαννη. Ειδικα αυτος ο συνδιασμος χρωματων μεσα εξω ειναι :giveheart:
-
Και το κόκκινο ND φαίνεται να έχει κάτι όμορφα λευκά δέρματα μέσα! Επίσης από κοντά για όσους δεν το έχουν δει το ND φαίνεται πολύ μαζεμένο, πραγματικά κάνει το ΝC να μοιάζει πολύ αδιάφορο και το ΝΒ πανάρχαιο. Το πίσω τμήμα δεν θυμίζει ΜΧ ομολογουμένως αλλά δεν είναι άσχημο. Οδηγικα δεν ξέρω τι λέει αλλά σίγουρα το μέγεθος του σε προδιαθέτει για παιχνίδι, κάτι που για μένα είχε χαθεί στο NC με τη μειωμένη ορατότητα.
-
Κοκκινο εξω + λευκο μεσα -> pimp my ride :girlie:
Ειναι πραγματι πολυ μαζεμενο, στα ματια μου ομορφο, και το "παραξενο" ειναι πως αν και τοσο πιο μαζεμενο απο NC το εσωτερικο του εχει χωρους και μαλλον ειναι το καλυτερο κομματι του αυτοκινητου. Ειδικα δε αν τα recaro της ομωνυμης εκδοσης ειναι ιδια με του 124 Abarth, ερωτας.
-
Δεν νομιζω να εχει ερθει ακομα Ευρωπη Γιαννη. Ειδικα αυτος ο συνδιασμος χρωματων μεσα εξω ειναι :giveheart:
To RF πωλείται από 26.000 στο Βέλγιο ενώ το 2.0 με κάποιο πακέτο extras, machine grey εξωτερικό και ΑΚΑΙ εσωτερικό φτάνει 31.000 - πολύ καλή τιμή που μάλλον δεν θα ισχύει στην Ελλάδα αν ποτέ γίνει εισαγωγή.
-
Ναι, εντάξει τώρα, για το ND δεν το βάλαμε ένα χρόνο πριν, θα μας κατηγορήσουν για μεροληψία :girlie:
http://www.autoevolution.com/news/fiat-124-spider-named-european-gay-car-of-the-year-2017-114563.html
και όλα τα λεφτά το σχόλιο του αναγνώστη: "Oh, I am so depressed over this I could eat a whole quart of Ben and Jerry's Chunky Monkey but for what it would do to my waist line."
:hilarious:
-
#ποιο124
(http://i65.tinypic.com/2dw86s2.jpg)
(http://i64.tinypic.com/25at6cg.jpg)
(http://i65.tinypic.com/214e147.jpg)
(http://i68.tinypic.com/20sy6h2.jpg)
-
Πειραζει που μου φαινεται πολυ "φορτωμενο" οπτικα?
-
Εντάξει μπορεί κανείς να μην βάλει αυτά τα τραγικά spoilers τριγύρω.
-
Το τραγικα ειναι λιγο...
Μου θυμιζει απο εμπρος τον ''κυνηγο'' απο την ταινια με τον Σβατσενεγκερ.
Δεν μπορω να ποσταρω φωτο... :llol: :llol: :llol:
-
Πάντως αν το φανταστεί κανείς χωρίς αυτά είναι υπέρχο.. Είναι το κουπέ που το κάνει πολύ όμορφο. Εμένα μου αρέσει και το πίσω μέρος κι ας είναι διαφορετικό. Είναι επιτέλους κάτι καινούριο.
-
Οι ζάντες είναι πολύ όμορφες :)
-
(https://www.carbonmiata.com/wp-content/uploads/2016/11/705356021766400103.jpg)
(https://www.carbonmiata.com/wp-content/uploads/2016/11/425767854017525144.jpg)
Δεν ειμαι φαν του μαυρου καπο, αλλα το συγκεκριμενο ειναι :giveheart:
-
Ο ορισμός της αταίριαστης ζάντας...
Το καπό θα μπορούσε να δείξει πολύ καλύτερο ειδικά αν φορούσε και καμία μαυρη ζάντα.
-
Το πίσω καπώ γ@μεί
Στάλθηκε από το SM-T535 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Όντως πολύ όμορφο το πίσω έτσι αλλαγμένο..
-
Ευτυχως που δεν εχει ερθει απο τα μερη μας.
Αν αρχισω να το βλεπω απο κοντα θα πεθανω απο ζηλια... :'(
-
Ευτυχως που δεν εχει ερθει απο τα μερη μας.
Αν αρχισω να το βλεπω απο κοντα θα πεθανω απο ζηλια... :'(
Ησύχασε,θα στο δίνω να το οδηγείς.
-
Αναβίωση της Arctic του NBfl:
http://www.newsauto.gr/nea-ekdosi-gia-mazda-mx-5/
http://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/98064/mazda-reveals-mx-5-arctic-special-edition-for-2017
(http://i64.tinypic.com/im6pp2.jpg)(http://i63.tinypic.com/30dl4yb.jpg)
-
Είναι που είναι μικροκαμωμένο, με τις 16άρες σαν playmobil είναι.
-
Με τη κεραία που βλέπω στη 2η φωτο πιάνει διάστημα;
Στάλθηκε από το GT-I8200 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Είναι για να παίρνει ρεύμα από τις γραμμές του τρόλευ.Υβριδικό.
-
Kαι με 6ul...
(http://www.mazdatalkforum.com/download/file.php?id=4246&t=1)
:giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart:
-
Kαι με 6ul...
([url]http://www.mazdatalkforum.com/download/file.php?id=4246&t=1[/url])
:giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart: :giveheart:
F@ck!
Τι κα@λα που ειναι!!!!!!! :-*
Ζητω συγνωμη για το υβρεολογειο,αλλα δεν αντεξα,λυγισα!
-
Εχω αρρωστησει...
-
Τι παίζει με αυτό το χρώμα?! Βγαίνει μόνο στο RF? Γιατί είναι τόσο γαματο στις φώτο?!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Αυτο ειναι το machine gray,βγαινει προς το παρον μονο στο rf,και ειναι ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ απο οσο φαινοταν μεχρι τωρα.
:giveheart: :giveheart: :giveheart:
-
Κανονικός τίτλος του νήματος λόγω κρίσης:
Δεν έφτασε : Miata ND
-
Δεν έφτασε λόγο έλλειψης αντιπροσωπείας για να ακριβολογούμε
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Αν υπήρχε αντιπροσωπεία,θα είχαν γίνει πωλήσεις.Σε καμία περίπτωση φυσικά με ότι έγινε στις τρεις πρώτες γενιές,αλλά
που και που θα βλέπαμε κανένα στο δρόμο.Το ίδιο και σε μεγαλύτερο βαθμό ισχύει και για τα υπόλοιπα νέα και άκρως
ενδιαφέροντα μοντέλα της φίρμας.
Αλήθεια κάνα νέο υπάρχει?Αυτά που ακουγόντουσαν για Σφακιανάκη ήταν τελικά παπάτζες?
-
Κοίτα να δεις πωλήσεις το ΜΧ δεν ξέρω. Το CX3 & 5 θα πουλούσε σίγουρα.
Πάντως η αγορά είναι περίεργη. Πες μου γιατί πουλάνε τόσο τα mini Cooper S αν και είναι 2λίτρα?!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Κοίτα να δεις πωλήσεις το ΜΧ δεν ξέρω. Το CX3 & 5 θα πουλούσε σίγουρα.
Πάντως η αγορά είναι περίεργη. Πες μου γιατί πουλάνε τόσο τα mini Cooper S αν και είναι 2λίτρα?!
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
Γιατί πολλοί προτιμούν να έχουν το κεφάλι τους ήρεμο και να έχουν mini cooper αντί να έχουν μουρμούρα από το έτερον ήμισυ :exaclty: :llol:
-
159,60€ είναι τα τέλη του Mini cooper s και 440,00€ ο φόρος πολυτελείας. Σύνολο 599,60€, πολλά, αλλά όχι τραγικά πολλά.
Εμείς τι να λέμε :'( :'( :'(
-
159,60€ είναι τα τέλη του Mini cooper s και 440,00€ ο φόρος πολυτελείας. Σύνολο 599,60€, πολλά, αλλά όχι τραγικά πολλά.
Εμείς τι να λέμε :'( :'( :'(
Τι μου θυμισες Κωστα!
Κατσε να κλαψω και εγω στο πλαι σου! :'( :'( :'(
-
159,60€ είναι τα τέλη του Mini cooper s και 440,00€ ο φόρος πολυτελείας. Σύνολο 599,60€, πολλά, αλλά όχι τραγικά πολλά.
Εμείς τι να λέμε :'( :'( :'(
Τι μου θυμισες Κωστα!
Κατσε να κλαψω και εγω στο πλαι σου! :'( :'( :'(
Κορίτσια σε λίγο καιρό δεν θα έχετε Φ.Π. οπότε στα ίδια θα είστε, dont worry be happy καλε, γιουχου
-
Καλησπερα παιδια,
μετα απο λιγο ψαξιμο απαγοητευθηκα καθως δεν μπορεσα να βρω συνδιασμο καλης καταστασης αυτοκινητου + σοβαρου ιδιοκτητη
(χωρις μαλιστα να εχω οριο στο ποσα θα δωσω)
Οποτε πηρα την αποφαση να παω για ND...
Μηπως εχει αγορασει κανεις ND να μου πει πρωτες εντυπωσεις ή αν υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξω?
-
Δεν εχουν βγει καλα αυτα. Δεν βλεπω να κυκλοφορανε και πολυ.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
-
Εμένα το αγόρασε ένας φίλος μου και το πούλησε κατευθείαν...Δεν ήταν Miata αυτό λέει...Vag ήταν...Δεν τον ξέρετε είναι από το χωριό...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Καλησπερα παιδια,
μετα απο λιγο ψαξιμο απαγοητευθηκα καθως δεν μπορεσα να βρω συνδιασμο καλης καταστασης αυτοκινητου + σοβαρου ιδιοκτητη
(χωρις μαλιστα να εχω οριο στο ποσα θα δωσω)
Οποτε πηρα την αποφαση να παω για ND...
Μηπως εχει αγορασει κανεις ND να μου πει πρωτες εντυπωσεις ή αν υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξω?
Γενικώς δε νομίζω κανείς από εδώ να έχει αγοράσει ND ακόμα για να έχει εμπεριστατωμένη άποψη, καλό είναι να ρίξεις μια ματιά στα reviews και συγκριτικά που έχουν γίνει online και είναι και μπόλικα. Επίσης η ελληνική αγορά είναι σχετικά φτωχή σε επιλογές πλέον και τα σωστά αυτοκίνητα είναι λίγα και προφανώς "ακριβά".
Άσχετο αλλά πραγματικά δεν έχω καταλάβει γιατί σε τρολάρουν τόσο πολύ, υποθέτω κάτι έχω χάσει...
-
(χωρις μαλιστα να εχω οριο στο ποσα θα δωσω)
Μέχρι πόσα θα έδινες δηλαδή για NC σε καλή κατάσταση με σοβαρό ιδιοκτήτη? Στην σωστή τιμή όλα πουλιούνται...και πιο σοβαρό ιδιοκτήτη δύσκολα θα βρεις ;)
Ουσιαστικές πληροφορίες για το ND θα βρεις στο miatanet.com (κυρίως για το 2.0lt) και στο mx5nutz.com (για το 1.5lt).
-
Την προηγούμενη Πέμπτη λοιπόν που βρέθηκα Γερμανία είχα την ευκαιρία να βρεθώ πίσω απο το τιμόνι ενος ND! Οπότε ας καταθέσω την εμπειρία μου!
Η διαδρομή που έκανα ηταν 24 χλμ απο το Schwalbach, Schöffengrund μέχρι την κωμόπολη του Wetzlar και πάλι πίσω. (δεν ξερω αν αυτός ο χάρτης βοηθάει κάπως : https://www.google.gr/maps/dir/''/Wetzlar,+Deutschland/@50.5002106,8.3712735,11.22z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x0:0x4ed7015faf7b89c6!2m2!1d8.5068714!2d50.4750412!1m5!1m1!1s0x47bc5abf234ca33b:0x8b91f63173675d95!2m2!1d8.5081646!2d50.5589802)
Ουσιαστικά το πήρα για ενα test drive σε μια αξιόλογη διαδρομή μέσα στην γερμανική επαρχεία με πολύ καλή ασφαλτο και ελαφρύ στροφιλικι. Ιδανική πάντως για να δοκιμάσεις ένα ΜΧ5.
Ηταν ένα γκρί 1.5 ND Center Line έιχε δλδ την οθόνη αλλά όχι δερματα κτλ. Δεν μπόρεσα να καταλάβω τη διαφορά σε όλες τις εκδοσεις, πάντως ξερω οτι ειναι 4 (Prime, Center, Exclusive, Sport).
Πάμε όμως στο δια ταυτα. Η πρώτη εικόνα και στο εμφανισιακό κομμάτι και στο γενικότερο συνολο ειναι πολυ πολυ καλή. Το αμάξι τουλάχιστον στα δικά μου μάτια μοιάζει πολύ μαζεμένο και όμορφο, αυτό ομως ειναι υποκειμενικό (για παράδειγμα εγώ δεν θεωρώ όμορφα ουτε τα ΝΑ, ουτε τα NC). Μπαίνεις μέσα, η ποιότητα έχει ανέβει πάρα πολύ, όλα τα πλαστικά είναι μαλακά και οπου ακουμπας υπάρχει μια αισθηση πολυτέλειας, εννοείται οτι μοιάζει πολύ σύγχρονο, αλλά είναι και πολύ εργονομικό, οι διακόπτες βρίσκονται σε σωστές θέσεις και τίποτα δεν χρειάζεται ψάξιμο, το κάθισμα είναι με διαφορά οτι καλύτερο έχει υπάρξει σε ΜΧ (δεν εχω κάτσει βεβαια και σε recaro). Κάθε φορά που μπάινω σε NC νιώθω οτι δεν δένω με το αμάξι και έχει μειωμένη ορατότητα, δεν εχω θέμα στην οδήγηση του αλλά δεν εχει αυτό το easy going που είχαν οι 2 πρώτες γενιές. Στο ND ομως αυτό έχει επανέλεθει, οκ η κουκούλα πάλι δημιουργεί σκοτεινά σημεία, αλλα δεν σε εμποδίζουν πουθενά, το βολευεσαι ευκολα και νιώθεις οτι θα χαρείς την οδηγηση σου, είναι ανετο και ταυτόχρονα μικροκαμωμένο.
Πάμε όμως στο κυρίως ζητούμενο. Οδήγηση...
Ξεκινάω με το μοτέρ, ακούγεται ωραία, πολύ ωραία! Δεν χρειάζεται καμια εξάτμιση για να βγάλει ένα ωραίο μπάσο ηχο που μεταφέρεται στην καμπίνα μόνο οταν οι στροφές ανεβαίνουν, σε cruising δεν ενοχλεί καθόλου ενώ σε σβέλτες συνθήκες ειναι διακριτικός και όμορφος, στα χαμηλά ειναι NB, στα ψηλά NC, οποια γενιά και αν έχετε αυτό εδώ θα σας αρέσει πολυ περισσότερο. Βγαίνεις στο δρόμο, πατας το πόδι στο γκάζι και το αμάξι ανταποκρίνεται οχι όμως καλά... Σίγουρα είναι πιο αργό απο ολα τα προηγούμενα 1.8 αλλά ακόμα και τα 1.6 δεν φαίνεται να βρίσκονται πολύ πιο πίσω. Πάει καλά αλλά δεν ειναι γρήγορο, δεν είναι 2λιτρο NC και σίγουρα ουτε και 18αρι. Αργό σίγουρα δεν είναι αλλα φαίνεται πως το πλαίσιο μπορεί να αντέξει και άλλη δύναμη.
Και τώρα πάμε στο στρίψιμο...το τιμόνι ακούει, δεν φαίνεται πουθενά η ηλεκτρική υποβοήθηση και δεν θα απογοητεύσει. Η ανάρτηση ομως θα το κάνει, οι κάτοχοι NC σίγουρα θα ξενερώσουν, είναι μαλακή και οι κλίσεις μάλλον μεγαλύτερες και απο το NB μου. Εντάξει δεν είναι βάρκα, αλλα ακόμα και το Fiesta μου μοιάζει πιο σφιχτό, δεν ξέρω και αν είναι κιολας. Η άνεση δεν θυμίζει ΜΧ5, αλλα ποιος αγοράζει σπόρ αμαξι για την ανεση!? Το τελευταίο NC που οδηγησα ηταν 2 λιτρο και όχι τελείως στόκ (ηταν και στη γνωστή καλύτερη εκδοση που έχει βγεί ποτε!), ομως και άλλα δειγματα που έχω στο μυαλό μου, αμάξια οπως του Ηλια η του Μανώλη, είναι σαφώς πιο δυνατά και "στριφτερα".
Conclusion ναι στα 33 μου το έπαιρνα, οχι μόνο γιατί ειναι καλυτερο απο το δικό μου αλλα γιατί τελικά μου αρέσει που φλωρεψε και εγώ γέρασα άλλωστε. Όμως αν μπορείς να αντέξεις την εμφάνιση του NC που υστερεί κατα πολύ, τοτε το NC ειναι πιο σπόρ. Ξαναλέω ομως οτι το ND θα ήταν το τέλειο αμάξι για μένα, ενα τέτοιο 1.5, ουτε κάν 2λιτρο! :giveheart:
ΥΓ ξέρω οτι ολοι θα θέλατε και μερικές φωτό, απλά πιστεψτε με ο χρόνος μου ηταν πολύ περιορισμένος και το μυαλό μου ηταν αλλού εκείνη τη στιγμή μιας και ξεκινούσα ενα roadtrip 2,000+ χλμ, επρεπε να φορτίσω το κινητό μου, δεν ειχα χρόνο να βγάλω την DSLR και ταυτόχρονα να γίνει και ένας εξονυχιστικός έλεγχος στο αμάξι που θα με συντρόφευε στο ταξίδι. Κάποια στιγμή στο ταξίδι εβγαλα φωτό αλλο ΜΧ που πέτυχα στο δρόμο με γυναίκα οδηγό στο γκρι-μπλε χρώμα, οποτε οταν βρώ τη φώτο θα ανεβάσω αυτό.
ΥΓ 2 εκτός απο τις φωτό παρέλειψα να πάρω και αριθμό πλαισίου για το αυτοκίνητο κάτι που θα με βοηθούσε να υπολογίσω τα έξοδα εκτελωνισμού. Για την ιστορία η τιμή του ηταν 18.700€ και πιστευω οτι το παζάρευα λιγάκι
-
Και μόλις θυμήθηκα ότι είχα υποσχεθεί φώτο από ND!
Επίσης αν και φαίνεται γκρί είναι το Blue Reflex, το γκρί που οδήγησα εγώ είναι ακόμα πιο σκούρο
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170508/32f505c28019be17bf11381d475d55dc.jpg)
Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk
-
Καταπληκτικο απλα.
-
Καταπληκτικο απλα.
Εσυ λογικά τρολλάρεις για τη μ@λ@κι@ πάνω στο πορτ-μπαγκαζ!
-
Πλατινέ κυρία (πιθανότατα ιδιοκτήτρια κομμωτηρίου), απο τη Ρώμη με αγάπη
(http://i224.photobucket.com/albums/dd317/nasos_83/1.png)
(http://i224.photobucket.com/albums/dd317/nasos_83/2.png)
-
Πρόσφατα ήμουν στην Πολωνία και έτυχε να έχει μια έκθεση αυτοκινήτων, οπότε πήγα.
Πολύ πράγμα γενικότερα. Μου έπεσε το σαγόνι από την ΚΙΑ, που έχει βγάλει τρομερά αυτοκίνητα!! Επίσης μου έπεσε και το σαγόνι όταν είδα από κοντά το ND... Δεν μου άρεσε καθόλου. Από τις φωτογραφίες που το έβλεπα μου "κλώτσαγε" λίγο, αλλά αυτό το από κοντά με τελείωσε. Δεν είναι καθόλου όμορφο το πίσω μέρος, πορτ μπαγκάζ - σύνδεση - με hard top κτλ... Βασικά παίζει ότι απογοητεύτικα κιόλας...
Φωτογραφίες για να δείτε. Το είχαν κλειδωμένο και δεν μπορούσα να μπω μέσα.
(http://i68.tinypic.com/11give9.jpg)
(http://i63.tinypic.com/10emxbb.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2vm8020.jpg)
-
Εννοείς το ND γενικότερα η το RF ?
Δεν ξερω για το RF που μοιάζει υπεροχο απο φωτο αλλα το ND γενικά απο κοντά και σε εμφάνιση και σε οδήγηση ειναι εξαιρετικό.
-
και εγώ θα συμφωνήσω με τον προλαλήσαντα, όταν το είδα πέρυσι στη Πορτογαλία έπαθα πλάκα, μου άρεσε πάρα πολύ, υπερβολικά πάρα πολύ.
-
Νομίζω πως γενικότερα δεν είναι τόσο του γούστου μου, όσο είναι εργοστασιακό. Ενώ με δυο τρεις πινελιές γίνονται πολύ όμορφα!!
-
Kαλώς το.... ;)
https://www.car.gr/12070080-mazda-mx-5-rf-131ps-full
-
Kαλώς το.... ;)
https://www.car.gr/12070080-mazda-mx-5-rf-131ps-full
Δεν είναι στην Ελλάδα, τον ξέρω προσωπικά τον Κώστα και τον συνεταιρο του τον Δημήτρη που έχει τη Βουλγαρική εταιρία.
-
Ετοιμοπαράδοτα , εντος 7 ημερων. :o :llol:
-
δεν ξερω, αλλα νομιζω οτι πρεπε καποιος να ειναι πολυ θαρραλεος για να αγορασει μεταχειρισμενο αυτοκινητο με 35κ , χωρις να υπαρχει επισημη αντιπροσωπεια, στοκ ανταλλακτικα και τεχνογνωσια-εμπειρια για το συγκεκριμενο μοντελο στην ελλαδα.... :oops:
-
Τα 35 είναι πολλά και επίσης αυτό που δείχνει στη φωτό ειναι 2λιτρο και δεν νομίζω οτι τα 35Κ ειναι για αυτό! Πάντως το ND ειναι οντως ενα καλό αμάξι και με λίγο ψάξιμο μπορείς να εχεις στην Ελλαδα ενα 1.5 Center-Line με περίπου 20Κ.
-
Στα 30 και πάνω με συγχωρείτε αλλά θα προτιμήσω GT86 η BRZ νομίζω ότι η τιμή ακόμη και για την hard rip έκδοση είναι για πολύ πορομενους.
Επίσης συμφωνώ με το προηγούμενο ποστ. Αν το θέλεις πραγματικά στο mobile.de βρίσκεις αμάξια με 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα ακόμη και κάτω από 15 χιλιάδες ευρώ και τούμπανα από εξοπλισμό (Navi, κλπ) κατά συνέπεια αν το θέλεις πολύ με 19-22 φέρνεις μια αμαξάρα με 1.6 έως και το δίλιτρο
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180113/2f4b470a5402f712ee243331cbc517d7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180113/9d1e771317d3aa6035d5559deb4456ef.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Και τα 30k πολλά μου φαίνονται για GT86 πόσο μάλλον για ΜΧ5. Σε μια 5ετια πιστεύω ότι θα φέρνεις άνετα από Γερμανία με 15k συνολικά για το 1.5
-
Και τα 30k πολλά μου φαίνονται για GT86 πόσο μάλλον για ΜΧ5. Σε μια 5ετια πιστεύω ότι θα φέρνεις άνετα από Γερμανία με 15k συνολικά για το 1.5
H δεν θα μπορείς να φέρνεις καθόλου! Γενικά κάθε μέρα οι νομοι σχετικά με την εισαγωγή αυτοκινήτου αλλάζουν και ο καθένας που κυβερνάει αποφασίζει μια μεγαλύτερη βλακεία απο τον προηγούμενο.
-
https://www.msn.com/el-gr/news/autos/ακόμα-πιο-δυνατό-το-mazda-mx-5/ar-AAvKkZS?MSCC=1523452071&ocid=spartandhp#image=3
Μέχρι το 2019 δεν ψωνίζουμε!Κάτι ξέραμε τόσο καιρό που κάναμε υπομονή.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180411/b946f0492f0eaf140681245f24b21b56.jpg) ουσιαστικά η Mazda κόβει το ψωμάκι των tuners
Μονο ενα βολάν θα χρειαστεί μιας και τ dualmass ειναι βαριά
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Έφτασε και στην Ελλάδα πλέον για όσους ενδιαφέρονται
https://www.car.gr/12070080-mazda-mx-5-rf-131ps-full
-
Άραγε, λέω άραγε, αυτά τα RECARO του ND να μπαίνουν πχ σε NC;; :coolio:
-
Άραγε, λέω άραγε, αυτά τα RECARO του ND να μπαίνουν πχ σε NC;; :coolio:
Κανονικότατα, αν εχεις λεφτά όλα γίνονται
-
Αυτό εννοείται, απλά αναρωτιέμαι αν μπαίνουν χωρίς μετατροπές. Μόνο βίδωσε-ξεβίδωσε! Ακόμη ίσως είναι νωρίς να το ξέρουμε, ειδικά στην Ελλάδα, αλλά έξω ίσως έχουν λύσει την απορία! ;)
-
Πειράζει που μου αρέσει υπερβολικά πολύ το ND; Απλώς δεν αξίζει η διαφορά από ένα καλό NC στα 30k+ του ND...
-
Υπάρχουν και recaro για το NC αντίστοιχα.
Αν τα βρει κανείς φυσικά..
-
Σπυρο μου βρισκονται αργα ή γρηγορα. Το θεμα αν τα χρειαζεσαι περισσοτερο απο το 2ο νεφρο σου. :P
-
Πειράζει που μου αρέσει υπερβολικά πολύ το ND; Απλώς δεν αξίζει η διαφορά από ένα καλό NC στα 30k+ του ND...
Εμένα μου αρέσει ελάχιστα. Το εσωτερικό του παρόλα αυτά είναι πολύ ωραίο μαζί με τα καθίσματα, σε αντίθεση με αυτά του NC που ναι μεν έχουν πλευρική στήριξη, αλλά δεν έχουν καμιά ανατομία και κουράζουν μετά από ώρα. Γενικά είναι επίπεδα. Μπορώ να ζήσω όμως με αυτά χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Κατά τα άλλα το αν αξίζει η αλλαγή είναι πόσο αρέσει σε κάποιον και το κυριότερο την οικονομική άνεση που έχει ο καθένας!! ;D
Υπάρχουν και recaro για το NC αντίστοιχα.
Αν τα βρει κανείς φυσικά..
Σπύρο έριξα μια ματιά από περιέργεια αλλά δεν βρήκα τίποτε, έτσι για να δω πόσο πάνε!! ;)
-
Υπάρχουν και recaro για το NC αντίστοιχα.
Αν τα βρει κανείς φυσικά..
Από ποια έκδοση nc?
-
https://www.google.com/search?q=mazda+mx5+nc+recaro+seats&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjxuM-h5NTaAhXEaVAKHS8yCRAQ_AUICigB&biw=1600&bih=786
Εδω μπορειτε να τα χαζεψετε λιγο.Αλλα οπως ειπε και ο Ηλιας,κοστιζουν πολυ,αν και οταν βρεθουν!
-
Θυμίζουν λίγο rx8 και corsa opc η μου φαίνεται;;; πάντως είναι πολύ ωραία ακόμα και για εμάς αν αλλάξουμε δέρμα η ύφασμα να τα κοπιαρουμε και ας μην είναι μπακετ
-
https://www.google.com/search?q=mazda+mx5+nc+recaro+seats&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjxuM-h5NTaAhXEaVAKHS8yCRAQ_AUICigB&biw=1600&bih=786
Εδω μπορειτε να τα χαζεψετε λιγο.Αλλα οπως ειπε και ο Ηλιας,κοστιζουν πολυ,αν και οταν βρεθουν!
Υπάρχουν και σαν ανταλλακτικό από τη Mazda (αν τα παράγει ακόμα γιατί έχει και θέμα με τα αξεσουάρ) κάπου στα 4500Ε το σετ. Μτχ βγαίνουν κατά πολύ αραιά διαστήματα στο γερμανικό ebay από 800-2000+ ανάλογα κατάσταση και ποιός τα πουλάει. Έχουμε και ελληνικό σετ 8) αν θέλει να βγει ο Αντώνης να μας φτιάξει λίγο.
-
Υπάρχουν και recaro για το NC αντίστοιχα.
Αν τα βρει κανείς φυσικά..
Από ποια έκδοση nc?
Στο αγγλικο Sport tech recaro, στο γιαπωνεζικο 20th anniversary, στο γερμανικο karai edition και στο jota gt.
-
Είχα ανταλλάξει email με Recaro για τα καθίσματα,και μου είχαν πει ότι μόνο μέσω Mazda μπορεί να γίνει αγορά.
Κουβέντα να γίνεται προφανώς,αν ισχύουν οι τιμές που ανέφερε ο Νίκος!
-
Απορώ γιατί το συζητάτε ακόμα . :P
-
Κουβέντα να γίνεται προφανώς,αν ισχύουν οι τιμές που ανέφερε ο Νίκος!
Δυστυχώς ισχύουν, να μην σου πω οτι είναι και αισιόδοξες!
-
Τα πιο φθηνά που είχα "χτυπήσει" σε δημοπρασίες στο γερμανικό εβαυ ήταν γύρω στο χιλιάρικο.
Υπήρχαν και πιο φθηνές περιπτώσεις χωρίς αερόσακους όμως.Πανέμορφα καθίσματα.
-
Στα βόρεια προάστια και συγκεκριμένα στην περιοχή Μαρούσι - Χαλάνδρι κυκλοφορεί πλέον ανθρακι ND με ελληνικές πινακίδες και ξένο ιδιοκτήτη. Το έφερε πριν λίγες ημέρες από την Γερμανία , οπως μ ειπε στα λίγα λεπτά που μιλήσαμε. Το αμαξι είναι πανέμορφο, και 2 φορές που το πλάγιασε έκανε πολυ ωραίο ήχο, για εργοστασιακό αμάξι.
Sent from my Lenovo A916 using Tapatalk
-
Και στη Θεσσαλονίκη εδώ και λίγους μήνες κυκλοφορεί ένα μπορντό με ελληνικές πινακίδες και Έλληνα ιδιοκτήτη επίσης εισαγωγή από Γερμανία.
-
Αν είναι 1500άρια, εύχομαι να τα είδατε με αλλαγμένες ζάντες και να μη σας βγήκαν τα μάτια
-
Τουλάχιστον είναι καλύτερες απ τις 16αρες του nc! Όπως και ο στοκ ήχος, πλέον κάτι λέει ειδικά στο 1.5, σε σχέση με το πεθαμένο στοκ nc..
-
H stock 17αρα του μου άρεσει παρα πολύ ειδικά στο χρωματάκι που μοιάζει με τις δικές μου. Αλλα ακόμα και την 16αρα του εγω την έβαζα στο δικό μου αν την έβρισκα
-
Στα 181 hp το νέο δίλιτρο ND του +2018, μετά το εσωτερικό facelift Που υπέστει στο μηχανικό κομμάτι. Εξωτερικά δεν έχει αλλαγές με του 2015-2018
https://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/104467/new-mazda-mx-5-2018-facelift-review
-
πολυ τον παω αυτον τον τυπο
φοβερη παρουσιαση για τους μελλοντικους ενδιαφερομενους!
https://www.youtube.com/watch?v=hJUltR6UYSo
-
πολυ τον παω αυτον τον τυπο
φοβερη παρουσιαση για τους μελλοντικους ενδιαφερομενους!
https://www.youtube.com/watch?v=hJUltR6UYSo
O γνωστός βρωμερός κακόγουστος Doug που όλο το ίντερνετ λατρεύει να μισεί, τον τρολάρει στα σχόλια (ακόμα και άλλων εκπομπών) αλλά βλέπουμε τα βίντεό του!
πριν λίγο αγόρασε κα ι ένα μεταχειρισμένο ford gt περασμένης γενιάς και επιπλέον ξεκίνησε και 2ο κανάλι..
-
Βλέπουμε τα βίντεό του πολύ απλά γιατί παρουσιάζει πολλες λειτουργικές λεπτομέριες ενώ παρουσιάζει και αυτοκίνητα που ούτε στον ύπνο μας δε βλέπουμε.
Εννοείται ότι οι βαθμολογίες στο τέλος που βάζει είναι πραγματικά ότι να ναι και δεν υπάρχει λόγος να ασχοληθεί κανείς.
-
ενταξει δεν ειναι ουτε οδηγος αγωνων ουτε τιποτα...
οποιος θελει να δει δοκιμες στην πιστα, γυρολογια κλπ, υπαρχουν δεκαδες αλλα καναλια να δει..
αλλα οποιος θελει να δει κατι διαφορετικο βλεπει αυτον, γιατι τον συγκεκριμενο τυπο παρουσιασης που κανει τον κανει καλα....
πχ στην συγκεκριμενη παρουσιαση εχει 692.000 views σε 2 μερες.... :o
για την Ferrari Portofino εχει 436.000 σε 19 ωρες.... :zalistika:
-
Έμαθα ότι τα ND σπάζουν κιβώτια το ένα μετά το άλλο στο εξωτερικό!! Κάποιοι βάζουν από NC με κάποιο τρόπο και άλλοι τα αλλάζουν με εγγύηση, αλλά δεν ξέρω αν η MAZDA έχει κάνει ήδη τις απαραίτητες βελτιώσεις.
-
Ε να μην το πάρουμε τότε.
-
ενταξει δεν ειναι ουτε οδηγος αγωνων ουτε τιποτα...
οποιος θελει να δει δοκιμες στην πιστα, γυρολογια κλπ, υπαρχουν δεκαδες αλλα καναλια να δει..
αλλα οποιος θελει να δει κατι διαφορετικο βλεπει αυτον, γιατι τον συγκεκριμενο τυπο παρουσιασης που κανει τον κανει καλα....
πχ στην συγκεκριμενη παρουσιαση εχει 692.000 views σε 2 μερες.... :o
για την Ferrari Portofino εχει 436.000 σε 19 ωρες.... :zalistika:
Σαφώς. Ούτως η άλλως σκοπός του δεν είναι να τεστάρει οδηγικά τα αυτοκίνητα, απλά παρουσίαση κάνει, τι κάνει αυτό το κουμπάκι, τι κάνει το άλλο κλπ. Κάτι αντίστοιχο βέβαια κάνει και ο saabkyle και σίγουρα υπάρχουν και πολλοί άλλοι. Απλά ο συγκεκριμένος κατά κάποιο τρόπο κάνει πολύ σωστή επιλογή αυτοκινήτων.
-
Είναι που συνηθίσαμε τη δύναμη του 2λιτρου ήδη, οπότε να έχουμε επώνυμες επιλογές να το δυναμώσουμε:
https://www.autoblog.gr/2019/06/13/h-bbr-dynamwnei-to-mazda-mx-5/
-
Νομιζω ότι αυτή η ιπποδύναμη θα αλλοιώσει το χαρακτήρα του Miataχαχαχαχα
:llol:
-
Τα σπάει
Ένα roadster σε 16αρες και ένα μίνι ελαφρωμα 50 kg να το ρίξεις στον τόνο.
-
Εν τω μεταξύ αν παρατηρήσετε γράφει μικρότερη ροπή για το "μεγάλο" πακέτο. :girlie:
-
Hallores, καθότι πέρασα προχθές από τη mazda να πάω επιτέλους να δώ απο κοντά το νέο nd έκλεισα ένα test drive για σήμερα στις 10:00 όπου και ολοκληρώθηκε με επιτυχία.
Mx5 ND 2019 1.5 machine grey. Διαδρομή απο την αντιπροσωπία στη Γλυφάδα μέχρι Βάρκιζα και επιστροφή.
Λοιπόν το αμάξι ειναι πολύ ωρααίο !
Speedwise.
Είναι αρκετά πιο σβέλτο από το nc το 1.8, χαμηλά δειχνει τα κυβικά του αλλα ξεκινάει απο τις μεσαίες κ τραβαει ωραία μεχρι τον κόφτη χωρις να ψοφάει !(ολα αυτα με a/c on). Πολύ καλή αίσθηση δίνουν τα φρένα με καλό initial bite και μια παχία αίσθηση στη πίεση.
Turnwise.
Γέρνει αρκετά αλλά έχει πολύ πρόσφυση και πολύ ελαφριά-αεράτη αίσθηση θυμίζει nb(δεν έχω οδηγίσει na)! Πολύ καλή πληροφόρηση το τιμόνι αλλά με ελαφριά αίσθηση που ξενίζει λιγο. Με esp on στα όρια της προσφυσης στα λιμανάκια δεν εκανε κιχ και δεν μπήκε κ ποτέ on παρόλο που σφύριζε η μια ρόδα πίσω σε κάποιες φασεις !
Cockpitwise.
Αίσθηση καινούριου πολυτελούς αυτοκινήτου , πολύ σωστό και όμορφο τιμόνι ,πολύ πολύ καλύτερη ηχομόνωση απο το nc, πιο καλη-κουμπωτή θεση οδήγησης , ωραίο γρέζι απο τη μαμά εξάτμιση. Οδηγωντας δεν καταλαβαίνεις τα χιλιόμετρα που μαζεύεις οπτικά( φταίει κ η ηχομόνωση λογικά) . Μπορεις να στρίψεις με πολλά με λίγοτερο άγχος. Πολύ φιλικό, άκρως προβλέψιμο και απολαυστικό.
Τιμή απο τη mazda κομπλέ με το κλειδί στο χέρι κ μετταλικό χρώμα ---->1.5 28.452€ / 2.0 35.486€
Εν καταλείδη θεωρώ πώς είναι ένα άξιο αυτοκίνητο συνεχιστής του ονόματος του, πολύ όμορφό και αν κάποιος επιθυμεί να αγοράσει ντε και καλά καινούριο όχημα αν όχι η καλύτερη είναι μια κορυφααία επιλογή στην κατηγορία του.
p.s Δυστυχώς δεν υπάρχει 2.0 για test drive.
Δεν μου άρεσε που δεν έχει μπλοκέ και που γέρνει πραγματικά πολύ !!! ( αλλά αυτά φτιάχνουν :P)
-
Αυτό το "γέρνει" είναι το πρώτο που καταλαβαίνει κάποιος που έχει οδηγήσει οποιαδήποτε άλλη γενιά ΜΧ!
Κιβώτιο σου άρεσε ?
-
Αυτό το "γέρνει" είναι το πρώτο που καταλαβαίνει κάποιος που έχει οδηγήσει οποιαδήποτε άλλη γενιά ΜΧ!
Κιβώτιο σου άρεσε ?
Υπήρχε μια ασάφια στις αλλαγές, μου φάνηκε λίγο μαλακό, αλλά όλες οι αλλαγές ακομα κ στις 7κ στροφές μπαίνανε έυκολα. Καμία σχέση πάντος σε αίσθηση μου του nc.
-
Υπήρχε μια ασάφια στις αλλαγές, μου φάνηκε λίγο μαλακό, αλλά όλες οι αλλαγές ακομα κ στις 7κ στροφές μπαίνανε έυκολα. Καμία σχέση πάντος σε αίσθηση μου του nc.
Μου έκανε εντύπωση που δεν το ανέφερες ;) Για μένα ήταν το μεγαλύτερο αρνητικό στο αμάξι. Ίσως και το μοναδικό που δεν διορθώνεται! Κάποια στιγμή θα οδηγήσω πιστεύω και κάποιο 2λιτρο μήπως εκεί είναι καλύτερα τα πράγματα. Έχω σχεδόν ξεχάσει πως ηταν το ND, αφού πέρασαν 2+ χρόνια αλλά κιβώτιο και κλίσεις αμαξώματος δεν ξεχνιούνται!
-
Καλημέρα,
πέρασα και εγώ από την AutoOne για να δω από κοντά το RF αλλά δεν το είχαν, μου είπαν μάλιστα ότι το δημοσιογραφικό είχε ατύχημα :oops:
Μπήκα λοιπόν στο σοφτοπ και έπαθα πλάκα γιατί ενώ η καμπίνα είναι μικρότερη από τις προηγούμενες τα πάντα είναι έτσι όπως πρέπει σε αυτή την γενιά.
Συγκεκριμένα, τα πετάλια δεν είναι αριστερά αλλά είναι μπροστά από την θέση, η θέση είναι χαμηλή και δεν νιώθεις ότι είσαι καβάλα στο αυτοκίνητο,
το τιμόνι είναι ψηλά στο ύψος που πρέπει, και γενικά όλα είναι βελτιωμένα από χωροταξική άποψη. Τα υλικά σαφώς βελτιωμένα.
Η απόσταση από την οροφή δεν έχει βελτιωθεί, θα έλεγα είναι αντίστοιχη με τα προηγούμενα. Περιμένω το RF για να δω αν χωράω (είμαι 1,85).
Στην τιμολογιακή πολιτική τώρα, πολλές εκδόσεις ξεπερνούν το φράγμα των 20Κ και τρώνε φόρο 15Κ το οποίο είναι γελοίο.
Πρέπει να βρούνε "τρόπο" να κατεβάσουν τις χονδρικές κάτω από τα 20 για να μπορέσουν να δώσουν το RF κάτω από 30Κ αν θέλουν να πουλήσουν βέβαια.
:gl:
-
Μου φαίνεται περίεργο που λέτε παιδιά ότι το ND επιτέλους έχει χαμηλή θέση οδήγησης και δεν κάθεσαι επάνω, προφανώς σε σχέση με όλες τις προηγούμενες γενιές! Θα διαβάζει κανείς και θα νομίζει ότι τα προηγούμενα ΜΧ ήταν νταλίκες! Όλα τα ΜΧ έχουν πραγματικά χαμηλή θέση οδήγησης! Πόσο πιο χαμηλή έχει το ΝD μου είναι δύσκολο να καταλάβω! Άλλο να πούμε ότι έχει ακόμη πιο χαμηλή θέση οδήγησης και άλλο ότι επιτέλους έχει χαμηλή θέση οδήγησης!
Ούτε και τα πεντάλ νοιώθω να είναι έκκεντρα! Έχετε μπει σε παλιό Ιταλικό αυτοκίνητο να δείτε τι σημαίνει έκκεντρα πεντάλ;
Τα παραπάνω τα γράφω γιατί όποιος διαβάζει που δεν έχει ΜΧ θα δημιουργήσει λάθος εντυπώσεις!
-
Το αυτοκίνητο είναι χαμηλό, η θέση οδήγησης όμως δεν είναι. Δοκίμασε να μπεις σε CRX, S2K, Z4, IS200, και θα καταλάβεις τι εννοούν όσοι γκρινιάζουν. Ακόμα καλύτερα δοκίμασε το ND.
-
Το αυτοκίνητο είναι χαμηλό, η θέση οδήγησης όμως δεν είναι. Δοκίμασε να μπεις σε CRX, S2K, Z4, IS200, και θα καταλάβεις τι εννοούν όσοι γκρινιάζουν. Ακόμα καλύτερα δοκίμασε το ND.
Εντάξει έχει το Z4 και το IS200 χαμηλότερη θέση οδήγησης από το NC?
Εντωμεταξύ όταν είχα κάστει σε Sparco τέρμα κάτω με βάσεις Sparco, δεν έβλεπα καν να οδηγήσω και με έπιασε νευρικό γέλιο. Για την ιστορία είμαι 1.78 και η θέση του NC μου φαίνεται ιδανική, τόσο όσο.
Του ND ήταν ελάχιστα χαμηλότερη αλλά με πολύ πιο κλειστοφοβικό εσωτερικό. Ο διάκοσμος όμως ήταν πολύ καλύτερος και ένιωθες ότι είσαι σε σύγχρονο αυτοκίνητο.
-
Το εσωτερικο του ND, ειδικα με τα Recaro ειναι επος. Ειμαι κοντος (1.73) και δεν εχω κανενα θεμα και στο NB, αλλα το ND μου φανηκε ακομα πιο ευρυχωρο. Κυριως θυμαμαι ομως ποσο "σωστα" μου πεφταν ολα τα χειριστηρια (και φυσικα τις καθισματαρες). Εκει που χανει ειναι σε λοιπους χωρους, καθ' οτι του λειπει το ντουλαπακι συνοδηγου, ενω κ το πορτ μπαγκαζ μου εμοιασε μικροτερο κ απο του ΝΒ. Επισης πρεπει να μαι ο μονος που προτιμα το soft top... :P
-
Το εσωτερικο του ND, ειδικα με τα Recaro ειναι επος. Ειμαι κοντος (1.73) και δεν εχω κανενα θεμα και στο NB, αλλα το ND μου φανηκε ακομα πιο ευρυχωρο. Κυριως θυμαμαι ομως ποσο "σωστα" μου πεφταν ολα τα χειριστηρια (και φυσικα τις καθισματαρες). Εκει που χανει ειναι σε λοιπους χωρους, καθ' οτι του λειπει το ντουλαπακι συνοδηγου, ενω κ το πορτ μπαγκαζ μου εμοιασε μικροτερο κ απο του ΝΒ. Επισης πρεπει να μαι ο μονος που προτιμα το soft top...
Το RF δεν βλέπεται, ούτε με τα δικά μου μάτια :)
Sent from my Nokia 3310
-
Επισης πρεπει να μαι ο μονος που προτιμα το soft top... :P
Πανεμορφο το RF, αλλα ΑΝ ημουν σε φαση αγορας θα προτιμουσα το Soft Top. Δε ξερω, αυτο φαινεται σωστο στο ματι μου. :????:
-
Χωροταξικά είναι σαφώς καλύτερο, είναι άνετο όσο ένα NC αλλά με την ορατότητα και την χαμηλή θέση οδήγησης των ΝΑ και ΝΒ. Αυτό για τα πετάλια δεν ξέρω γιατί το λέτε. Στο NC είναι μια χαρά, στο ΝΒ είναι λίγο μλκια ο συμπλέκτης αλλά και αυτό είναι λόγο της έλλειψης χώρου.
Τιμόνι σε όλα είναι άψογα τοποθετημένο. Όσο πιο καινούργιο βέβαια τόσο πιο άνετο για τα πόδια. Τι να πει και το BMW M2 που το τιμόνι είναι λες και θέλει να βγει έξω απο το παράθυρο!
-
πληροφοριες για οποιον ενδιαφέρεται να αλλαξει ζαντες - λάστιχα στο nd :good:
https://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Parts/MX5ND/Wheels-Tires.html
-
πληροφοριες για οποιον ενδιαφέρεται να αλλαξει ζαντες - λάστιχα στο nd :good:
https://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Parts/MX5ND/Wheels-Tires.html
Εγώ πάλι θα ήθελα να βρώ αυτόν που θα τις αλλάξει για να του πάρω της στόκ :P
-
Όλη η αλήθεια για na nb nc nd σε ένα βίντεο. Το nc έχει πραγματικά την αίσθηση ότι είσαι μέσα στο αυτοκίνητο και όχι πάνω και είμαι και 1,87.
https://www.youtube.com/watch?v=r6HFEaZi5mI&feature=youtu.be
-
Άσχετο με το θέμα μας....αλλά δεν καταλαβαίνω πολλές φορές γιατί υπάρχει τέτοια προκατάληψη για το NC !
-
Άσχετο με το θέμα μας....αλλά δεν καταλαβαίνω πολλές φορές γιατί υπάρχει τέτοια προκατάληψη για το NC !
Γιατί για την πλειοψηφία είναι το πιο άσχημο (για μένα το πιο όμορφο με διαφορά, αν και το μπροστινό μέρος πάσχει ελαφρώς....) και το χειρότερο οδηγικά σε εργοστασιακή μορφή ( βάση Τσουτσίγια κυρίως), χωρίς να σημαίνει ότι δεν είναι καλό.
-
Καλημέρα,
πέρασα και εγώ από την AutoOne για να δω από κοντά το RF αλλά δεν το είχαν, μου είπαν μάλιστα ότι το δημοσιογραφικό είχε ατύχημα :oops:
Μπήκα λοιπόν στο σοφτοπ και έπαθα πλάκα γιατί ενώ η καμπίνα είναι μικρότερη από τις προηγούμενες τα πάντα είναι έτσι όπως πρέπει σε αυτή την γενιά.
Συγκεκριμένα, τα πετάλια δεν είναι αριστερά αλλά είναι μπροστά από την θέση, η θέση είναι χαμηλή και δεν νιώθεις ότι είσαι καβάλα στο αυτοκίνητο,
το τιμόνι είναι ψηλά στο ύψος που πρέπει, και γενικά όλα είναι βελτιωμένα από χωροταξική άποψη. Τα υλικά σαφώς βελτιωμένα.
Η απόσταση από την οροφή δεν έχει βελτιωθεί, θα έλεγα είναι αντίστοιχη με τα προηγούμενα. Περιμένω το RF για να δω αν χωράω (είμαι 1,85).
Στην τιμολογιακή πολιτική τώρα, πολλές εκδόσεις ξεπερνούν το φράγμα των 20Κ και τρώνε φόρο 15Κ το οποίο είναι γελοίο.
Πρέπει να βρούνε "τρόπο" να κατεβάσουν τις χονδρικές κάτω από τα 20 για να μπορέσουν να δώσουν το RF κάτω από 30Κ αν θέλουν να πουλήσουν βέβαια.
:gl:
To εκανα βολτα εγω το δημοσιογραφικο RF τις πρωτες μερες που ανοιξαν.Με 1.85 υψος μαλλον θα εχεις θεμα.1.78 ειμαι και ακουμπαγα την οροφη, νομιζω οτι βολευει μεχρι 1.80, τουλαχιστον αυτη την εντυπωση μου εδωσε.
Κατα τα αλλα συμφωνω σε ολα οσα αναφερεις.Τους το ειπα ξανα και ξανα οτι πρεπει να κανουν κατι με τις τιμες του RF.
Kαταρχην θα πρεπει να φερουν εκδοση βασικη χωρις δερματινα θερμαινομενα και αυτοματο κλιματισμο.(Υπαρχει τετοια εκδοση σε καποιες χωρες πχ στο Βελγιο 26 και κατι με υφασματινα καθισματα και απλο κλιματισμο και 29 η εκδοση σαν την βασικη attraction της mazda.gr)
Το ωραιο πιο ειναι ομως..Σαν να μην φτανει που θα πρεπει να σκασεις τουλαχιστον 32,250 για την attraction εκδοση, δεν σου δινεται η δυνατοτητα να επιλεξεις χρωμα σε δερμα.Το μαυρο δερμα εμενα δεν μου αρεσε, αντιθετα βρισκω φοβερο το μπορντο-καφε.Καπου στα 300 ευρω ειναι παραπανω η επιβαρυνση σε αλλες χωρες,και φυσικα θα τα εδινα.Ελα ομως που στην attraction εκδοση δεν μπορεις να επιλεξεις χρωμα σε δερμα, και μπορεις μονο στην revolution, που ξεκιναει στα 35.400.Αυτο απο οσο εχω καταλαβει ομως δεν εξαρταται απο την Autoone αφου και σε Γερμανια που κοιταξα στο mazda.de μονο στην κορυφαια εκδοση μπορεις να επιλεξεις χρωμα σε δερμα στα 1500αρια
-
Επισης ηταν τραγικο το τραβηγμα του μοτερ 1.5 σε χαμηλες προς μεσαιες στροφες.Οκ δεν περιμενα να ειναι δυνατο, mx5 στην βασικη εκδοση ειναι, αλλα σε καποια ανηφορα μου θυμισε ενα polo 2003 1400αρι που εχει συγγενης μου, και δεν υπερβαλλω καθολου.
-
πιστευω οτι επιβαλεται στο ΜΧ5 να βλεπεις μπροστα και να επιλεγεις τη σωστη σχεση στο κιβωτιο. ειχα δοκιμασει το 1.5 πριν παρω το δικο μου και δε μου φανηκε τρομερη η διαφορα τους (ο ηχος του 1.5 μου αρεσει περισσοτερο)
-
Με 35 άλογα στις 2.000 rpm τι περίμενες;
Ελαφρύ αμάξι είναι με εύστροφο μοτέρ και κόφτη στις 7.500. Οδήγησε το αναλόγως, και δεν εννοώ σαν turbo diesel, και θα δεις ότι μια χαρά είναι. ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/f6d975e8816d47b13bee254e9245de33.jpg)
-
Με 35 άλογα στις 2.000 rpm τι περίμενες;
Ελαφρύ αμάξι είναι με εύστροφο μοτέρ και κόφτη στις 7.500. Οδήγησε το αναλόγως, και δεν εννοώ σαν turbo diesel, και θα δεις ότι μια χαρά είναι. ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/f6d975e8816d47b13bee254e9245de33.jpg)
E ναι δεν εχεις αδικο, γενικα μια χαρα ειναι και δεν θα ηταν προβλημα αυτο για μενα αν προχωρουσα σε ND.Δεν αγοραζεις τετοιο αυτοκινητο για να εχεις δυνατο μοτερ.Επισης εχει και τα καλα του, οπως οικονομια καυσιμου και καλη αποδοση σε υψηλες στροφες.
Αλλα και εγω δεν εννοουσα οτι το συγκρινα με καποιο 1400αρι ροπατο, αλλα με αμαξι εντελως ψοφιο.
1400αρι πολο διπλοφαναρο 75 ιππους που σου δινει την αισθηση για 50-60.
-
πιστευω οτι επιβαλεται στο ΜΧ5 να βλεπεις μπροστα και να επιλεγεις τη σωστη σχεση στο κιβωτιο. ειχα δοκιμασει το 1.5 πριν παρω το δικο μου και δε μου φανηκε τρομερη η διαφορα τους (ο ηχος του 1.5 μου αρεσει περισσοτερο)
Πρωτη φορα διαβαζω κατι τετοιο, αλλα για να το λες αφου εισαι κατοχος διλιτρου και εχεις οδηγησει και 1.5 κατι θα ξερεις παραπανω.
Εγω ειχα την εντυπωση οτι το 1.5 με 132 ιππους και το 2.0 με 184 εχουν μεγαλη διαφορα σε αποδοση.
Τωρα για τον ηχο που λες δεν ξερω μηπως ειναι και θεμα γουστου..Εγω εχω οδηγησει μονο 1.5. Διλιτρο μονο εχω δει.Και μονο σε βιντεο.Μου φαινεται οτι πλησιαζουν λιγο σε ηχο τα vtec της honda.
https://www.youtube.com/watch?v=R7f2_0C57sc
-
Πρωτη φορα διαβαζω κατι τετοιο, αλλα για να το λες αφου εισαι κατοχος διλιτρου και εχεις οδηγησει και 1.5 κατι θα ξερεις παραπανω.
Εγω ειχα την εντυπωση οτι το 1.5 με 132 ιππους και το 2.0 με 184 εχουν μεγαλη διαφορα σε αποδοση.
Τωρα για τον ηχο που λες δεν ξερω μηπως ειναι και θεμα γουστου..Εγω εχω οδηγησει μονο 1.5. Διλιτρο μονο εχω δει.Και μονο σε βιντεο.Μου φαινεται οτι πλησιαζουν λιγο σε ηχο τα vtec της honda.
https://www.youtube.com/watch?v=R7f2_0C57sc
αν τα οδηγησεις και τα δυο ψηλα και κρατας τη φορα που εχεις, δε καταλαβαινεις πολυ μεγαλη διαφορα. οκ το διλιτρο εχει το τραβηγμα απο χαμηλα, αλλα με το εργοστασιακο σεταρισμα και καλη οδηγηση τα νιωθεις αρκετα ομοια και τα 2. εγω ειχα δοκιμασει το 1.5 ST οποτε σε σχεση με το δικο μου, ηταν και λιγο πιο ελαφρυ.
-
To εκανα βολτα εγω το δημοσιογραφικο RF τις πρωτες μερες που ανοιξαν.Με 1.85 υψος μαλλον θα εχεις θεμα.1.78 ειμαι και ακουμπαγα την οροφη, νομιζω οτι βολευει μεχρι 1.80, τουλαχιστον αυτη την εντυπωση μου εδωσε.
Άρα το RF μάλλον δεν μας κάνει.
Με 35 άλογα στις 2.000 rpm τι περίμενες;
Ελαφρύ αμάξι είναι με εύστροφο μοτέρ και κόφτη στις 7.500. Οδήγησε το αναλόγως, και δεν εννοώ σαν turbo diesel, και θα δεις ότι μια χαρά είναι. ;)
δεν είχα παρατηρήσει την καμπύλη ροπής, πιάνει μέγιστα στις 4.500 άρα όντως θέλει ανάλογη οδήγηση.
-
To εκανα βολτα εγω το δημοσιογραφικο RF τις πρωτες μερες που ανοιξαν.Με 1.85 υψος μαλλον θα εχεις θεμα.1.78 ειμαι και ακουμπαγα την οροφη, νομιζω οτι βολευει μεχρι 1.80, τουλαχιστον αυτη την εντυπωση μου εδωσε.
Άρα το RF μάλλον δεν μας κάνει.
Εχει καποια ρυθμιση και το καθισμα, αν θυμαμαι καλα σταματησα και το κατεβασα λιγο οταν το οδηγησα.Μπορει να ηταν και ιδεα μου, γιατι σε ξενα σαιτ εχω διαβασει οτι χωρανε οσοι ειναι 1.85. Eπισης νομιζω οτι αυτο το δημοσιογραφικο της Mazda ειναι μοντελο του 2018.Σε καποιο απο τα 3 περιοδικα που εχω παρει (car drive 4τροχοι) εγραφαν οτι ειναι του 2018 αυτο. Και απο οσο ξερω στα μοντελα του 2019 εχουν γινει καποιες αλλαγες για να χωρανε και αλλοι σωματοτυποι.Αν εχουν κανει αλλαγες στο καθισμα δεν γνωριζω, αλλα σιγουρα εχω διαβασει οτι εκαναν στις ρυθμισεις του τιμονιου(τηλεσκοπικο) Καλυτερα πηγαινε στην Autoone και ζητησε τους βολτα το κοκκινο δημοσιογραφικο RF οποτε το εχουν εκει και ρωτησε τους αν ισχυει αυτο που γραφουν σε Ελληνικο περιοδικο οτι ειναι μοντελο του 2018.
-
Ε ναι λοιπόν , το οδήγησα ! Αύριο το review !
-
Ε ναι λοιπόν , το οδήγησα ! Αύριο το review !
Τest drive στην Αutoone? Το κοκκινο RF η το απλο γκρι?
-
Καλημέρα ! Ήταν το γκρι exclusive 1.5 . Είχα την επιλογή του RF αλλά δεν.....δεν μου εκάνε , δεν μου θύμιζε ΜΧ5.
Πάμε λοιπόν να δούμε πως μας φάνηκε το ΜΧ5 και μάλιστα σε σύγκριση με το NC μου το οποίο διατηρείται σε κατάσταση Καινούργιου με μόλις 42 χιλιαδες χιλιόμετρα , όποτε και οι συγκρίσεις είναι αναπόφευκτες .
Η αίσθηση του οχήματος απ έξω είναι περίεργη.....πολύ κοντό πίσω , παρά πολύ μακρύ μπροστά. Ποιοτικά μου φάνηκε εξαιρετικό , πλην όμως έχει χάσει εκείνη την όμορφα εννοούμενη γιαπωνεζιλα. Κατά την διάρκεια ελέγχου αντισκωριακης προστασίας , εντύπωση μου έκαναν οι θόλοι οι οποίοι αν δεν κάνω λάθος ήταν από αλουμίνιο. Κατά τα αλλά το σχέδιο είναι οκ αν και πλέον δείχνει τα χρονάκια του μιας και δεν φέρει το αμάξι κάποιο συνδετικό στοιχείο με τα προηγούμενα MX5 ούτως ώστε να διαθέτει μια progressive κλασσικοτητα. Επαναλαμβάνω οι αναλογίες δεν με ενθουσίασαν και το σχέδιο για εμένα παραπέμπει απευθείας τουλάχιστον από πίσω στην Ζ4. Επίσης μου έκανε εντύπωση το κουμπί ανοίγματος του πορτ μπαγκαζ που ήταν χαμηλά σχεδόν πάνω στον προφυλακτήρα. Η ποιοτητα βαφής , συρναμογης των πάνελ ήταν αναμφισβήτητα κορυφαία, όπως επίσης και η αίσθηση ανοίγματος, κλεισίματος της πόρτας.
Εσωτερικά , η πρώτη αίσθηση είναι ότι είναι μικρό, αλλά δεν είναι μικρό. Κάθεσαι σίγουρα χαμηλότερα από το NC και νομίζω ότι έχει χαθεί σταδιακά η Roadsteριλα των ΝΑ και ΝΒ όπου κάθεσαι κυρίως πάνω στο αμάξι , με το αμάξι να σου δίνει μια αγωνιαρικη αίσθηση σαν θέση οδήγησης.
Το εσωτερικό περιγράφεται ως πολιτισμικό σοκ για εμένα σαν κάτοχο του NC1 με τα πλαστικά να είναι απίστευτης αίσθηση και την εντυπωσιακή επένδυση της οροφής να πρωταγωνιστεί. Θα ήθελα το τούνελ να είναι λίγο ψηλότερα και κατακρίνω την επιλογή της Mazda να βάλει πάνω του τα χιερηστηρια του infotainment μιας και πλέον δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν rest area για τον αγκώνα και να απολαύσεις το υπέροχο αυτό κιβώτιο. Ο πίνακας οργάνων εντυπωσιακός , δεν ασχολήθηκα ιδιαίτερα με το infotainment που σαν κάτοχος BMW δεν μου έκανε και ιδιαίτερη εντύπωση (αλλά και λόγω της φύσης του οχήματος). Πολύ καλής ποιότητας δέρμα στο τιμόνι και τον λεβιέ , επίσης καλής ποιότητας δέρμα τα καθίσματα πλην όμως όπως είναι αναμενόμενο διαφορετικό και σαγρέ για να διασφαλίζεται το grip.
Μου έκανε πολύ εντύπωση το πλαστικό λάκα στο χρωμα του αυτοκινήτου στο άνω σημείο των πορτών , αντίθετα βρήκα απαράδεκτο το ψεύτο καρμπον στους διακόπτες των παραθύρων και στην κονσόλα. Εντελώς αταίριαστο με την φιλοσοφία και το στυλ του αυτοκινήτου αλλά και μέτριο σαν αίσθηση. Επαναλαμβάνω απίστευτη η αίσθηση της μονομενης οροφής . Ξεκινάμε την οδήγηση και με ξενίζουν αρχικά τα καρούμπαλα στο καπό τα οποία και δεν συνήθισα ποτέ στο οπτικό μου πεδίο. Για όσους γνωρίζουν το σημείο εξόδου στην Βουλιαγμενης έχει ένα σαμάρι το οποίο δεν το λες και χαμηλό , το αμάξι πέρασε από πάνω του σαν να μην υπάρχει και με απίστευτη αίσθηση στοιβαροτητας , ένα κλικ πιο στιβαρά από το NC. Μαζί με αυτό ήρθε και η πρώτη απογοήτευση από την αίσθηση μαλθακότητας και παραπάνω απόσβεσης που έλαβα από το αμάξι. Δεν με ενθουσίασε και νομίζω ότι είναι με διαφορά το μαλακότερο σαν αίσθηση Mx5 που έχω οδηγήσει. Προφανώς η επιλογή των μαλακών ελατηρίων παίζει τον ρόλο της. Αυτή η αίσθηση σου μεταδίδει ακριβώς το ότι είναι ένα βαρύτερο αμάξι με την κακή έννοια , μιας και το αμάξι είναι ελαφρύτερο στην πραγματικότητα. Να τονίσω εδώ ότι το αμάξι μου έχει επικοινωνήσει πλήρως πλέον με την αισθηση του εσωτερικού του και τον εξοπλισμό του ότι είναι ένα καθημερινό, πρώτο αυτοκίνητου που μπορείς να χρησιμοποιείς καθημερινά για όλες τις δουλειές σου, υπό την αίρεση των χωρων και του γεγονότος ότι είναι καμπριο.
Οδηγικά....ενώ είσαι έτοιμος για κρυάδα με βάση το γεγονός ότι ο κινητήρας είναι ατμόσφαιρα και 1.5 λίτρα, η απόκριση στο πάτημα και η απιστευτη (τηρουμένων των αναλογιών) ροπή από τις 2 χιλιαδες στροφές σε ενθουσιάζουν. Στα πρώτα 500 μέτρα έχεις ξεχάσει τον κυβισμό του κινητήρα και κρατάς την ροπή και την απιστευτη ευστροφία άνετα έως τις 7 χιλιαδες στροφές. Μου έδωσε την αίσθηση ένος πολύ καλύτερου (πολύ όμως) από τον MZR 1.8 του δικού μου. Επίσης ο ήχος είναι πολλές κλάσεις καλύτερος από τον MZR, αν και οι περιορισμοί στις τριβές λόγω Skyactiv δεν αφήνουν χώρο στην κλασσικη γιαπωνεζιλα όπως τη γνωρίζουμε να εκφραστεί , μέχρι στιγμής το αμάξι μοιάζει πολύ περισσότερο ευρωπαϊκό παρά ιαπωνικό. Το πρώτο σοκ έρχεται από τον θόρυβο του lane assist που σου θυμίζει ότι μιλάμε πολύ περισσότερο για ένα αμάξι καθημερινό από ότι οποιοδήποτε άλλο ΜΧ5. Δεν μου άρεσε και με ξένισε αν και μπορεί να απομονωθεί. Το μοτέρ παραμένει καταπληκτικό και το αμάξι ανεβαίνει χαρακτηριστικά ευκολότερα από τον ΜΖR αλλά πουθενά δεν είχες μπαμ παρά μόνο στο κομμάτι 5 με 6 χιλιαδες στροφές. Το κιβώτιο είναι ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ πλην όμως δεν έχει την αίσθηση κούμπωματος του ΝC , αλλά μιλάμε για ένα συνολικά εξαιρετικό κιβώτιο.
Προσπερνάω το γεγονός ότι όλοι με κυνήγαγαν για να το δουν και την Κυρία με το ΝΒ που έλεγε σε κάποιον στο τηλέφωνο , οτι βλέπω μπροστά μου το καινούργιο ΜΧ5.
Προσπαθώ να το τσάρουχώσω αλλα το αμάξι είναι μουλάρι παντού και σε σημεία που το NC θα ήταν πολύ παιχνιδιάρικο , σε κανένα σημείο δεν υπάρχει καν η αίσθηση ότι το ESP πλησιάζει να επέμβει. Σε αλλαγές πορείας είναι το ίδιο αποτελεσματικό με το NC αλλά δεν σου δίνει αίσθηση ξυράφι (συγκριτικά πάντα γιατί δεν λες και το μαμά NC ξυράφι ) με τα μαλακα ελατήρια να φαίνονται παντού και το body roll να είναι πανταχού παρών.
Κρατάω τον καταπληκτικό κινητήρα το ποιοτικό εσωτερικό και τις μαζεμένες διαστάσεις αν και από πίσω το αμάξι φαίνεται αστεία μικρό. Θα το έπαιρνα για πρώτο και μοναδικο lifestyle αμάξι και έχω την αίσθηση ότι θα κρατήσει πολύ υψηλή μεταπωλητική αξία λόγω αυτού του γεγονότος. Οποίος το πάρει θα το κρατήσει και θα το χρησιμοποιεί γιατί είναι ένα εύκολο αμάξι σε όλα τα επίπεδα.
Μου άρεσε , αλλά δεν νομίζω ότι θα ρίξω 20 χιλιάρικα και το NC μου για να το πάρω.
-
διαβασα το review του φιλου, και εχω 2 σημεια μονο που διαφωνω. 1ον το χρωμα ειναι πολυ ομορφο αλλα και πολυ ελαφρυ (κατι μου λεει οτι το χειμωνα με το χαλικι και το αλατι θα καταριεμαι την ωρα που το εβγαλα) και 2ον, δε συμφωνω οτι εχει χασει το χαρακτηρα της καταγωγης του. θα συμφωνουσα αν γραφοταν αυτο για το gt86, αλλα το ΜΧ5 πιστευω μενει (οσο γινεται λογω κανονισμων και προσδοκιων των αγοραστων) πολυ κοντα στην αισθηση του κλασσικου roadster, μικρο -σε διασταστεις και κινητηρα, ελαφρυ, κοντα στο πατωμα και φυσικα τοπλες! αν οδηγησετε καποιο ευρωπαικο καμπριο μαζικης παραγωγης θα δειτε ποσο πιο αποστειρωμενα ειναι. αν εξαιρεσουμε το τελευταιο boxster το μιατα θεωρω ειναι το μονο που καλυπτει αυτο το μεριδιο αγορας.
ΥΓ. εκανα ενα τεστ ντραιβ το gt86 και καπακια στον ιδιο δρομο πηγα με το ΜΧ5. αν εξαιρεσουμε τα φρενα, το toyota ηταν μια ειδικη εκδοση με brembo, το ΜΧ5 μου αρεσε περισσοτερο.
-
Καλά το χρωμα σε όλα τα ΜΧειναι φλιδα.....το κοιτάς και γρατζουνιεται
-
Τι διαφορές έχουν τα συστήματα κίνησης των Mazda MX-5 και Fiat 124 Spider;
https://www.autoblog.gr/2019/09/18/ti-diafores-exoun-ta-systhmata-kinhshs-twn-mazda-mx-5-kai-fiat-124-spider/
-
Καλημέρα,
πέρασα και εγώ από την AutoOne για να δω από κοντά το RF αλλά δεν το είχαν, μου είπαν μάλιστα ότι το δημοσιογραφικό είχε ατύχημα :oops:
Kαλησπερα @Pakos M. Mηπως γνωριζεις περισσοτερες πληροφοριες για το ατυχημα που ειχε το συγκεκριμενο RF to καλοκαιρι? Αν δεν θελεις να απαντησεις εδω, στειλε μου pm
-
Καλημέρα,
πέρασα και εγώ από την AutoOne για να δω από κοντά το RF αλλά δεν το είχαν, μου είπαν μάλιστα ότι το δημοσιογραφικό είχε ατύχημα :oops:
Kαλησπερα @Pakos M. Mηπως γνωριζεις περισσοτερες πληροφοριες για το ατυχημα που ειχε το συγκεκριμενο RF to καλοκαιρι? Αν δεν θελεις να απαντησεις εδω, στειλε μου pm
Καλησπέρα. Εγώ που το είχα δει από κοντά μετα από επισκευή που είχε γίνει και το είχα κανει test drive είδα ότι η άριστερη γωνία του πορτ μπαγκαζ ήταν τσακισμένη ακόμα. Άρα λογικά είχε χτυπηθεί πίσω το αμάξι.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Καλημέρα,
πέρασα και εγώ από την AutoOne για να δω από κοντά το RF αλλά δεν το είχαν, μου είπαν μάλιστα ότι το δημοσιογραφικό είχε ατύχημα :oops:
Kαλησπερα @Pakos M. Mηπως γνωριζεις περισσοτερες πληροφοριες για το ατυχημα που ειχε το συγκεκριμενο RF to καλοκαιρι? Αν δεν θελεις να απαντησεις εδω, στειλε μου pm
Καλησπέρα. Εγώ που το είχα δει από κοντά μετα από επισκευή που είχε γίνει και το είχα κανει test drive είδα ότι η άριστερη γωνία του πορτ μπαγκαζ ήταν τσακισμένη ακόμα. Άρα λογικά είχε χτυπηθεί πίσω το αμάξι.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kαλημερα και ευχαριστω για την πληροφορια.Μπηκε και στο car το συγκεκριμενο Rf προσφατα.
https://www.car.gr/25461950-mazda-mx-5-skyactiv-g-1-5l-132hp-rf-revol
-
Δεν μπορω να μην την πω την "κακια" μου παντως.Απο μενα ακυρο στην Αutoone.Oταν προκειται για mx-5 θα πρεπει να γνωριζουν οτι δεν απευθεινονται σε προβατα.Σε επικοινωνια μαζι τους,και μαλιστα 2 φορες με 2 διαφορετικους πωλητες, οταν ρωτησα αν πωλειται το αλλο nd που εχουν για test drive (γκρι με σοφτ τοπ) μου ειπαν οτι δεν πωλειται προς το παρον, και οτι ειναι αυτοκινητο 2 μηνων και εκδοση revolution με 34.000 τιμη καινουργιου.Σε ερωτηση για το συγκεκριμενο με την συγκεκριμενη πινακιδα.Ενω το εσωτερικο με τους μαυρους αεραγωγους στο ταμπλο αντι για νικελ, οι μαυροι καθρεπτες αντι για γκρι και οι μαυρες ζαντες "δειχνουν" ξεκαθαρα οτι προκειται για την πιο φτηνη εκδοση attraction με τιμη καινουργιου 27.500.Kαι επεμεναν οτι δεν εχουν κανει λαθος.
Kαταλογοι αλλα και αυτο το βιντεο δειχνουν ξεκαθαρα οτι ειναι οπως τα λεω.
https://uploads.mazdalh.eu/uploads/112567/mazdamx5_brochure.pdf
https://uploads.mazdalh.eu/uploads/112583/mazda_pricelist2019_greece_october.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=4kSd6fsHQuI&t=98s
Επισης το nd αυτο δεν ειναι 2 μηνων αλλα 6+.
17 Ιουλιου ανεβηκε το βιντεο και ειχε βγαλει πινακιδα.
-
Καλημέρα,
Το 2005 κατά την εργασιακή μου θητεία σε dealer Ford, φέραμε τότε ένα ολοκαίνουριο Fiesta ST. Πήγε σε πολλά promoting events.
Ένα πρωί από λάθος χειρισμό έφαγε στην πίσω αεροτομή μία τεράστια ηλεκτρική γκαραζόπορτα του σέρβις παρκ που είχαμε.
Εντάξει δεν ήταν για πέταμα, αλλά στράβωσε ουρανό, πόρτα πίσω, κ έσπασε παρμπρίζ. Μετά από την επισκευή του πουλήθηκε ως καινούριο, στην τρέχουσα λιανική τιμή πώλησης.
Ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματα του.
-
Δεν μπορω να μην την πω την "κακια" μου παντως.Απο μενα ακυρο στην Αutoone.Oταν προκειται για mx-5 θα πρεπει να γνωριζουν οτι δεν απευθεινονται σε προβατα.Σε επικοινωνια μαζι τους,και μαλιστα 2 φορες με 2 διαφορετικους πωλητες, οταν ρωτησα αν πωλειται το αλλο nd που εχουν για test drive (γκρι με σοφτ τοπ) μου ειπαν οτι δεν πωλειται προς το παρον, και οτι ειναι αυτοκινητο 2 μηνων και εκδοση revolution με 34.000 τιμη καινουργιου.Σε ερωτηση για το συγκεκριμενο με την συγκεκριμενη πινακιδα.Ενω το εσωτερικο με τους μαυρους αεραγωγους στο ταμπλο αντι για νικελ, οι μαυροι καθρεπτες αντι για γκρι και οι μαυρες ζαντες "δειχνουν" ξεκαθαρα οτι προκειται για την πιο φτηνη εκδοση attraction με τιμη καινουργιου 27.500.Kαι επεμεναν οτι δεν εχουν κανει λαθος.
Kαταλογοι αλλα και αυτο το βιντεο δειχνουν ξεκαθαρα οτι ειναι οπως τα λεω.
https://uploads.mazdalh.eu/uploads/112567/mazdamx5_brochure.pdf
https://uploads.mazdalh.eu/uploads/112583/mazda_pricelist2019_greece_october.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=4kSd6fsHQuI&t=98s
Επισης το nd αυτο δεν ειναι 2 μηνων αλλα 6+.
17 Ιουλιου ανεβηκε το βιντεο και ειχε βγαλει πινακιδα.
Ναι το είχα δει είναι attraction. Βέβαια μέσα στην έκθεση έχουν το ίδιο σε revolution καινούργιο όμως με την αντίστοιχη τιμή. Είχα ρωτήσει αν το πουλάνε τότε το Μπορντό για να ακούσω τιμή παρόλο που ηξερα ότι είχε χτυπηθεί και έβλεπα το στραπατσάρισμα. Δεν θυμάμαι καθόλου ποσό βγαίνει revolution rf. Πρέπει να ξεπερνάει στα 35.000.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Καλημέρα,
Το 2005 κατά την εργασιακή μου θητεία σε dealer Ford, φέραμε τότε ένα ολοκαίνουριο Fiesta ST. Πήγε σε πολλά promoting events.
Ένα πρωί από λάθος χειρισμό έφαγε στην πίσω αεροτομή μία τεράστια ηλεκτρική γκαραζόπορτα του σέρβις παρκ που είχαμε.
Εντάξει δεν ήταν για πέταμα, αλλά στράβωσε ουρανό, πόρτα πίσω, κ έσπασε παρμπρίζ. Μετά από την επισκευή του πουλήθηκε ως καινούριο, στην τρέχουσα λιανική τιμή πώλησης.
Ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματα του.
:???: :yawn:
-
Δεν μπορω να μην την πω την "κακια" μου παντως.Απο μενα ακυρο στην Αutoone.Oταν προκειται για mx-5 θα πρεπει να γνωριζουν οτι δεν απευθεινονται σε προβατα.Σε επικοινωνια μαζι τους,και μαλιστα 2 φορες με 2 διαφορετικους πωλητες, οταν ρωτησα αν πωλειται το αλλο nd που εχουν για test drive (γκρι με σοφτ τοπ) μου ειπαν οτι δεν πωλειται προς το παρον, και οτι ειναι αυτοκινητο 2 μηνων και εκδοση revolution με 34.000 τιμη καινουργιου.Σε ερωτηση για το συγκεκριμενο με την συγκεκριμενη πινακιδα.Ενω το εσωτερικο με τους μαυρους αεραγωγους στο ταμπλο αντι για νικελ, οι μαυροι καθρεπτες αντι για γκρι και οι μαυρες ζαντες "δειχνουν" ξεκαθαρα οτι προκειται για την πιο φτηνη εκδοση attraction με τιμη καινουργιου 27.500.Kαι επεμεναν οτι δεν εχουν κανει λαθος.
Kαταλογοι αλλα και αυτο το βιντεο δειχνουν ξεκαθαρα οτι ειναι οπως τα λεω.
https://uploads.mazdalh.eu/uploads/112567/mazdamx5_brochure.pdf
https://uploads.mazdalh.eu/uploads/112583/mazda_pricelist2019_greece_october.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=4kSd6fsHQuI&t=98s
Επισης το nd αυτο δεν ειναι 2 μηνων αλλα 6+.
17 Ιουλιου ανεβηκε το βιντεο και ειχε βγαλει πινακιδα.
Καλημερα.Ακυρο αυτο που ειχα γραψει για την Αutoone.Αλλα δεν εφταιγα εγω για το σχολιο μου, αφου οταν τους ρωτησα στο τηλ.τους ειπα συγκεκριμενα για ποιο mx ρωταω.Απο οσο καταλαβα εχουν περασει απο το καταστημα 2 γκρι σοφτ τοπ για test drive.Εγω τον Σεπτεμβριο ειχα δει το πρωτο που ηταν attraction με πινανιδα ΙΥΒ.Τωρα , αυτες τις μερες εχουν ενα αλλο με πινακιδα ΒΚΑ και ειναι revolution.Στο τηλ. προσφατα εγω τους ρωτησα για αυτο που ειχαν τοτε , αυτοι μου ειπαν πληροφοριες γιαυτο που εχουν τωρα.
-
Ναι το είχα δει είναι attraction. Βέβαια μέσα στην έκθεση έχουν το ίδιο σε revolution καινούργιο όμως με την αντίστοιχη τιμή. Είχα ρωτήσει αν το πουλάνε τότε το Μπορντό για να ακούσω τιμή παρόλο που ηξερα ότι είχε χτυπηθεί και έβλεπα το στραπατσάρισμα. Δεν θυμάμαι καθόλου ποσό βγαίνει revolution rf. Πρέπει να ξεπερνάει στα 35.000.
35.400 γραφει ο καταλογος 10-2019.Το εχουν στο car παντως στα 30.900. https://www.car.gr/25461950-mazda-mx-5-skyactiv-g-1-5l-132hp-rf-revol
Δηλαδη 4500€ πιο κατω απο οσο ειχε καινουργιο.Ταυτοχρονα σε αλλες χωρες εχουν την ιδια περιππου εκπτωση για καινουργιο 2019 με 0-500 χιλιομετρα που εχουν μεινει απουλητα.Και μιλαμε για αυτοκινητο τρακαρισμενο, που 99.99% δεν εχει στρωθει και δουλεψε κατευθειαν στα κοκκινα στα χερια ανθρωπων του τυπου.Παντως αυτο εστω και στα 30.000 η 29.000 θα εχει φυγει ως το καλοκαιρι.Τα 2020 1.5 RF που θα ερθουν Ελλαδα σε 2 μηνες, θα εχουν αυξημενη τιμη, καταργειται το attraction RF και θα ερθει μονο το revolution με τιμη στα 38.000+
-
Καλημέρα,
Το 2005 κατά την εργασιακή μου θητεία σε dealer Ford, φέραμε τότε ένα ολοκαίνουριο Fiesta ST. Πήγε σε πολλά promoting events.
Ένα πρωί από λάθος χειρισμό έφαγε στην πίσω αεροτομή μία τεράστια ηλεκτρική γκαραζόπορτα του σέρβις παρκ που είχαμε.
Εντάξει δεν ήταν για πέταμα, αλλά στράβωσε ουρανό, πόρτα πίσω, κ έσπασε παρμπρίζ. Μετά από την επισκευή του πουλήθηκε ως καινούριο, στην τρέχουσα λιανική τιμή πώλησης.
Ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματα του.
Κατι ξερουν παραπανω τελικα οσοι μπαινουν μαζι με φανοποιο στις αντιπροσωπειες οταν πανε να παραλαβουν καινουργιο αυτοκινητο :llol:
-
Διακριτική θα έλεγα ανανέωση για το ND! Βλέπω ότι η MAZDA υπέκυψε στο ρεύμα της εποχής και κόντρα σε αυτά που έλεγε έβαλε μεγαλύτερη κεντρική οθόνη.
Άραγε Recaro θα έχουν όλα και άραγε ταιριάζουν στα NC;;; :angel:
https://www.youtube.com/watch?v=Yt2v0wOLUbI
-
Το μεγαλύτερη κεντρική οθόνη είναι αχρείαστο. Ας φτιάξει πρώτα την απόκριση που είναι λες και είναι με Celeron επεξεργαστή και μετά ας την κάνει και μεγαλύτερη.
-
Η ας δωσουν κ option να την αφαιρεσεις τελειως...
-
Διακριτική θα έλεγα ανανέωση για το ND! Βλέπω ότι η MAZDA υπέκυψε στο ρεύμα της εποχής και κόντρα σε αυτά που έλεγε έβαλε μεγαλύτερη κεντρική οθόνη.
Άραγε Recaro θα έχουν όλα και άραγε ταιριάζουν στα NC;;; :angel:
https://www.youtube.com/watch?v=Yt2v0wOLUbI
Από το βίντεο πάντως ίδια οθονη φαίνεται.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Η ας δωσουν κ option να την αφαιρεσεις τελειως...
Δεν γίνεται γιατί πολλά πράγματα τα ελέγχεις μέσα από την οθόνη, πχ SBCS, TPMS, λίστα βλαβών, ημερομηνία/ώρα, speed warning, και άλλα διάφορα.
-
Ναι, γ αυτο ακριβως το ειπα :P
-
Δηλαδή θέλεις να υπάρχουν και απλά να μην μπορείς να τα απενεργοποιήσεις. :P :P :P
-
Θέλουμε απλά να είναι απενεργοποιημένα :angel:
-
Αυτό μας έλειπε τώρα, να πάνε να χώσουν καμιά μπαταρία στο Miata, να παχύνει καμιά 300αριά κιλά, να έχει μία ταχύτητα, να μην ακούγεται τίποτα. Α, όλα κι όλα, κάποια ιερά κι όσια δεν τα αγγίζεις.
https://cartalk.gr/ouf-epomeno-mazda-mx ... -kseroume/
-
μετα απο 13 ετη με το nc παρελαβα πριν ελαχιστες μερες ενα nd... μου εχουν μιλησει 6 ατομα στο δρομο πραγματικα δεν το περιμενα τετοιο ενθουσιασμο απο πλευρας τους
οι τρεις με mx-5 επισης, προηγουμενης γενιας
-
Καλορίζικο!
-
Καλοταξιδο καλά.και ασφαλή χιλιόμετρα !
-
Δυνατός!
Καινούριο ή μτχ?
Μοτέρ? Χρώμα?
:D
-
μετα απο 13 ετη με το nc παρελαβα πριν ελαχιστες μερες ενα nd... μου εχουν μιλησει 6 ατομα στο δρομο πραγματικα δεν το περιμενα τετοιο ενθουσιασμο απο πλευρας τους
οι τρεις με mx-5 επισης, προηγουμενης γενιας
Αυτά είναι!!! Καλοτάξιδο και να το χαρείς όσο δεν πάει!!!
Θέλουμε φωτογραφίες!!!
-
Καλοτάξιδο! κάνε μια παρουσίαση ;)
Στάλθηκε από το SM-A320FL μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Καλοτάξιδο! Είναι πολύ όμορφο το nd.
Όντως, μια παρουσίαση και μια σύγκριση με το nc θα είχε ενδιαφέρον. Πόσο μάλλον όταν γίνει απο κάτοχο και όχι απο κάποιον που απλά έτυχε και τα οδήγησε.
Στάλθηκε από το SM-N950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Δυνατός!
Καινούριο ή μτχ?
Μοτέρ? Χρώμα?
:D
καινουργιο, polymetal grey,
εντυπωσεις αφου το οδηγησω λιγο παραπανω,
καποιες πρωτες παρατηρησεις, σιγουρα δεν γερνει οσο αυτο που ειχα δοκιμασει πριν μερικους μηνες και η αναρτηση μου φαινεται επισης πιο σφιχτη απο το test car της autoone και φυσικα απο το nc οπως το ειχα αγορασει, καποια χρονια αργοτερα αλλαξα αναρτηση , στο nc πηγα σε bilstein - eibach, ηταν η μονη αλλαγη που ειχα κανει κατα τα αλλα ηταν μαμα.
το τιμονι του nd δεν εχει καλη αισθηση, ηλεκτρικο γαρ, του nc κλασεις καλυτερο, κατα τα αλλα ενω ειμαι πιο συντηρητικος στις επιλογες μου οσο αφορα το σχεδιο και δεν τρελενομουν ειδικα με την μουρη, καθε μερα που περναει νομιζω πως αρχιζω και το ερωτευομαι :D :D
-
ηχοσυστημα τραγικο... δεν πρεπει να εχω παρει αμαξι με χειροτερο ηχο... οχι οτι θα μεινω με τα μαμα ηχεια και καλυτερος να ηταν ο ηχος
επισης ο χωρος ειναι οριακος για μενα που ειμαι 1.83, η πλατη μου ειδικα βουλιαζει αρκετα στο καθισμα, ψαχτηκα ηδη για recaro αλλα η τιμη ειναι απαγορευτικη , δεν βλεπω να αντεχω χωρις καποια μετατροπη στη πλατη του καθισματος... ισως ξεσυνηθισα τα επισης μετρια καθισματα του nc το οποιο πουληθηκε πριν 1,5 χρονο
-
Καλορίζικο!
Έχω ένα RF στη γειτονιά σε polymetal grey. Πανέμορφο.
Αν και υποκειμενικό, αισθητικά μέσα - έξω το ND είναι για μένα το ομορφότερο MX5 όλων των εποχών.