Μπλα μπλα [#21]

[steve]

Νέο μέλος στην οικογένεια με  μαύρο ΝΒ 1.8 sporty, με το καλό θα έρθει στην επόμενη βόλτα...

Στάλθηκε από το SM-A320FL μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[mx5silver]

το δικό μου "απλό" fl, έχει και Cruise Control XAXAXAXAXA

Το περίεργο είναι ότι έχουν από το 1990. Όχι ότι έχει το nc-fl. 


 
Για την ντίζα έχει actuator

ωραιος!
και παντα αναρωτιομουν τι ρολο να επαιζε εκεινο το κενο κουμπι...

[mononoke]

Τώρα θα γράψω μαλακία μη βαράτε.

Κατεβαίνω πριν τρεις εβδομάδες χαλαρός παραλιακή με προορισμό να φτάσω Σουνίο. Κάποια στιγμή στο τελευταίο πάρκινγκ πριν το ναό Βλέπω μες τα σκοτάδια ένα αμάξι σταματημένο δε δίνω σημασία φτάνω στο ναό στην επιστροφή κόβω και πως περνάω βλέπω ένα RX7 fc κόκκινο πολύ πολύ ωραίο. Κάνω thumbs up και φεύγω, Το RX εφτά έρχεται από πίσω μου σιγά-σιγά και κάνω δεξιά και τον αφήνω να με περάσει. Πήγαινε ρολάριστα μπροστά μου Και κάποια στιγμή αρχίζει και ανοίγει το βήμα του και ακολουθω σε μια απόσταση 20 m. Στο τέλος σιγά-σιγά ανέβασα με ρυθμό και φτάσαμε έτσι νομίζω μέχρι την Σαρωνίδα. Εντυπωσιάστηκα από το γεγονός ότι οδηγούσε με πολύ ωραίες γραμμές δεν πατούσε καθόλου στο αντίθετο ρεύμα, Έν αντίθεση με μένα που προσπαθούσα να ακολουθήσω και ήτανε λίγο δύσκολο. Στο τέλος του είπα σ’ ευχαριστώ πολύ που μπορούσα και ακολουθούσα τις γραμμές σου και χωρίστηκαν οι δρόμοι μας.

Αν κάποιος διαβάζει αν κάποιος ξέρει ποιος ήταν να του πει απλά ότι ήτανε πολύ ωραία εμπειρία

[Alex]

(Μάλλον) sos
Ψάχνοντας τον κωδικό κινητήρα για αγορά ιμάντα, είδα μούργα, όπως αυτήν που πιάνει το διαφορικό απτις αναθυμιάσεις και τον στροβιλισμό του αέρα γύρω του (σχετικές φωτο). Τσεκάροντας τα λάδια, ήταν στο min (σχετικές φωτο).
Το αμάξι χρησιμοποιείται σχεδόν καθημερινά (έχει φάει όλες τις καυτές μέρες δουλεύοντας) με, κυρίως, αστική χρήση. Το αναφέρω σε περίπτωση που παίζει κάποιο ρόλο.
Έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να είναι αυτό που είδα? Το λάδι στο min έχει τύχει να το δω άντε άλλη μια το πολύ δυο φορές- απτο 2009. Δηλαδή μπορεί να έκαψε και λόγω ζέστης-πίεσης κτλ. Λάδια άλλαξα πριν 7.5Κ, τον φετινό Ιανουάριο.
Λόγω προγραμματιζόμενου ταξιδιού, έχω ξενερώσει ελεεινά

Sent from my Nokia 3310

[iliasfyntanidis]

7500 χιλιόμετρα δεν είναι και λίγα από αλλαγή σε αλλαγή. Επίσης ο δείκτης που έχεις ξέρεις τι απόσταση χωρίζει το Min με το Max? Γιατί μπορεί να είναι και 500 ml, οπότε τσάμπα ο πανικός εφόσον έχεις κάνει και 7500 χιλιόμετρα...

[gianic]

Οταν στα NC παει στο ΜΙΝ ειναι πολυ ευκολα να αρπαξουν τα μεταλλα δυστυχως.

[Alex]

Μιν με μαξ είναι 700ml περίπου. Επίσης, δεν φαίνεται διαρροή γενικότερα μέσα στο μοτέρ, ούτε κάτω άπτο αμάξι, ούτε και μυρωδιά καμμένου λαδιού.
Έστω ότι το λάδι κάηκε, αυτή η μούργα τι άλλο θα μπορούσε να είναι?

Sent from my Nokia 3310

[iliasfyntanidis]

Δεν γνωρίζω χωροταξικά που τοποθετείται η τρόμπα λαδιού στο NC αλλά λογικά θα μοιάζει με το NB. Δηλαδή η τρόμπα λαδιού θα είναι μπροστά κλπ κλπ. Μπορεί να είναι δακρυσμα από κάποια τσιμουχα η κάποια διαρροή από κάποια βίδα. Ίσως και να έχει ξεράσει γρασσο το ρουλεμάν από την τροχαλια. Πίστεψε με επειδή το έχω ξαναδεί το έργο δεν είναι τίποτα σε ποσότητα αυτό. Η θερμοκρασία και η πίεση το κάνει να φαίνεται έτσι. Θα άλλαζα λαδάκι και θα πήγαινα το ταξιδάκι μου.

[Alex]

Με 600ml πήγε σχεδόν στο max. Και κάποιες ακόμη φωτο με φλας

Sent from my Nokia 3310

[Alex]

Παρασκευή είχα συνεργείο για αλλαγή ψυκτικού και ιμάντα, τσόνταρα ήδη και την αλλαγή λαδιού.
Από όσα ράουλα περνάει ο ιμάντας, ποιο είναι με κάποια λίπανση, μήπως το παίρνει ο ιμάντας και το πιτσιλάει παντού? Αυτό δεν το σκέφτηκα και μου δωσες ιδέα

Sent from my Nokia 3310

[harisport]

Alex δεν ξερω αν σε παρηγορει, αλλα επειδη το ειδα και τυχαια εχτες κοιταξα το δικο μου, εχει κι εμενα στον κορμο, κατι τετοια σημαδια. Οχι πολυ, αλλα εχει λιγο.

[Alex]

Αν δεν είχα ταξίδι, θα το έψαχνα με την ησυχία μου. Όμως το είδα τελευταία στιγμή.

Χθες αργά το βράδυ τσεκάροντας τα λάδια, χωρίς να το ξαναζεστάνω απτο μεσημέρι, είχα κάνει υπερπλήρωση. Σήμερα το ζέστανα, έσβησα ένα τέταρτο και ξανατσέκαρα. Υπερπλήρωση. Χοντρικά, η πραγματική στάθμη, πριν συμπληρώσω, ήταν κοντά στο μέσο του min-max. Στη χειρότερη, λίγο πιο κάτω.

Χθες που ζεματούσε το αμάξι και το άφησα ένα 20λεπτο, τσεκάροντας τα λάδια αμέσως μετά, το λάδι που ήταν? Είχε γίνει αναθυμιάσεις μέσα στη μηχανή και μετά υγροποιήθηκε? Απόσταξη κάνει? Τι φάση, θα βγάλει και τσίπουρο? (Πέρα απτη πλάκα, έχει βάση κάτι τέτοιο?)

Όσον αφορά τους λεκέδες, ελπίζω Παρασκευή να βγάλω άκρη.

Sent from my Nokia 3310

[harisport]

Για αρχη οταν ειδες οτι ελειπαν λαδια, το αμαξι ηταν σε τελειως επιπεδο δαπεδο; Μηπως ειχε κλιση, εστω και μικρη; Επισης μου εχουν πει να τα μετραω οταν το αμαξι εχει καθισει ενα 20λεπτο τουλαχιστον για να κατεβουν τα λαδια πισω στο κρατερ γιατι αν γινει αμεσως μολις σβησει ή ενω το αμαξι δουλευει, ενα ποσο των λαδιων ειναι μεσα στο μοτερ οποτε διαβαζει λιγοτερα.
Παντως κι εγω επειδη το αμαξι το εχω 8-9μηνες, δεν ειχα παρει χαμπαρι οτι ειχα κανει 10-11χιλ χλμ σε τοσο καιρο και μου ρθε τις προαλλες. Εναν μηνα πριν που ειχα τσεκαρει τα λαδια, ειχε κατεβει ελαχιστα η σταθμη του λαδιου, σε σημειο 20χιλιοστα και αν απο το μαξ, που ειναι τελειως αδιαφορο για 10.000χλμ. Στον μηχανικο οταν πηγα για αλλαγη λαδιων  ηταν περιπου στο min αλλα μου πε οτι μαλλον ειναι επειδη περασε ο καιρος και τα χλμ  και τα λαδια εγιναν νερακι μαλλον με τις ζεστες οποτε ισως εχασε ελαχιστα, δεν ειναι οτι καιει λαδι. Καιει λαδι ειναι στα vag που καινε 'δικαιολογημενα απο την εταιρεια' 0,5 λιτρο στα 1000-2000χλμ.

[Alex]

Σε εντελώς επίπεδο δάπεδο,εννοείται.
Τα λάδια κάθισαν, το άφησα ώρα. Το θεμα είναι ότι δεν "φαινόταν" μια ποσότητα που "φάνηκε" σήμερα

Sent from my Nokia 3310

[Liakos]

20χιλιοστα και αν απο το μαξ

Υποθετω εννοεις 2 χιλιοστα.