Μπλα μπλα [#21]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

RustRat:
Εννοώ την πολλαπλή, όχι τον σωλήνα της εισαγωγής. Επίσης σε μέγεθος δεν νομίζω να ειναι μεγαλύτερο το ΒΡ απο το Β6.

Μετα υπάρχουν αλλες οπτικες διαφορες να καταλάβεις αν ειναι 18αρι απλο απο ΝΒ ή με μεταβλητόαπο ΝΒΦΛ κλπ

Sent from my iPhone using Tapatalk

a n t o n i s:

--- Quote from: RustRat on February 04, 2019, 02:15:12 PM ---Εννοώ την πολλαπλή, όχι τον σωλήνα της εισαγωγής. Επίσης σε μέγεθος δεν νομίζω να ειναι μεγαλύτερο το ΒΡ απο το Β6.

--- End quote ---

Πωωωωω! Πως δεν το είχα παρατήρησει... Όντως έχει διαφορά και αρκετή μάλιστα! Ευχαριστώ!

--- Quote from: RustRat on February 04, 2019, 02:15:12 PM ---Μετα υπάρχουν αλλες οπτικες διαφορες να καταλάβεις αν ειναι 18αρι απλο απο ΝΒ ή με μεταβλητόαπο ΝΒΦΛ κλπ

--- End quote ---

Εαν βρεις χρόνο και έχεις όρεξη μου αναφέρεις! Είμαι στην αναζήτηση οχήματος και θέλω να αρχίσω να καταλαβαίνω οπτικά στο μηχανοστάσιο του κάθε οχήματος το τι μου γίνεται...

Reverant:
Στο 1600 οι πολλαπλασιαστές είναι δεξιά, στο 1800 είναι αριστερά. Στο 1800 η φύσα του λάμδα είναι πίσω/πάνω από το μοτέρ, στο 1600 για κάποιο λόγο το περνάνε μπροστά από το μοτέρ, στο ύψος του ψευτοκάπακου.

Nikos_d:
Ωπ! Τι έχουμε εδώ....?

https://www.ilmotorsport.de/en/news/detail/85

HarryB:
Λογικα καποιο generic αμορτισερ made in Taiwan. Τουλαχιστον εχει "σωστη" σκληροτητα ελατηριων για ΝΑ/ΝΒ για δρομο, και προεκταμενα τοπ μαουντ. Μακαρι να ειναι καλο, αλλα δεν περιμενω και πολλα.