Μπλα μπλα [#21]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

selito:
Έχουμε 2017, μήπως το 2010 είναι κάπως παλιό? σε λίγα χρόνια πάλι θα θέλεις αλλαγή..

Dasimo:

--- Quote from: selito on September 24, 2017, 11:52:14 AM ---Έχουμε 2017, μήπως το 2010 είναι κάπως παλιό? σε λίγα χρόνια πάλι θα θέλεις αλλαγή..

--- End quote ---

Συμφωνώ απόλυτα. Δεν ειχα όμως άλλη επιλογή, αφετέρου ήταν απο ῾κρύα῾ χώρα και με διαβεβαίωσε οτι ήταν απλά σε καινούργια κατάσταση (πράγμα που επιβεβαιώθηκε και απο τον μάστορα αλλα και απο τις φωτογραφίες που φαίνονται παραπάνω). Αλλα ούτως η άλλως την Τρίτη θα παραδώσω στην Καλλιρόης το παλιό για να βγεί αλουμινένιο (100 ευρώ κόστος) το οποίο και θα μπεί με το πρώτο πρόβλημα που θα παρουσιάσει το καινούργιο.
Πραγματικά όμως 150 ευρω για καινούργιο απο την Μαζντα και αγνωστη παράδοση δεν τα δίνω με τίποτα, απαευθείας απο Ιαπωνία και τελωνεία δεν μπλέκω με τίποτα....

Dasimo:

--- Quote from: Alex on September 24, 2017, 02:24:22 AM ---Φρεσκαδούρα...
Δοχείο από που και πόσο τελικά;
Εγώ θαλλάξω στο δικό μου και τον ιμάντα την άλλη φορά

--- End quote ---

Ιμάντα δυστυχώς (και το μετανιώνω) δεν άλλαξα. Αλλα το κόστος είναι γελοίο και μου διαβεβαίωσαν τα παιδιά οτι μπαίνει σε τρία λεπτα χωρίς εξολκέα. Αρα θα αλλαχτεί σύντομα.

selito:

--- Quote from: Dasimo on September 24, 2017, 11:59:22 AM ---
--- Quote from: selito on September 24, 2017, 11:52:14 AM ---Έχουμε 2017, μήπως το 2010 είναι κάπως παλιό? σε λίγα χρόνια πάλι θα θέλεις αλλαγή..

--- End quote ---

Συμφωνώ απόλυτα. Δεν ειχα όμως άλλη επιλογή, αφετέρου ήταν απο ῾κρύα῾ χώρα και με διαβεβαίωσε οτι ήταν απλά σε καινούργια κατάσταση (πράγμα που επιβεβαιώθηκε και απο τον μάστορα αλλα και απο τις φωτογραφίες που φαίνονται παραπάνω). Αλλα ούτως η άλλως την Τρίτη θα παραδώσω στην Καλλιρόης το παλιό για να βγεί αλουμινένιο (100 ευρώ κόστος) το οποίο και θα μπεί με το πρώτο πρόβλημα που θα παρουσιάσει το καινούργιο.
Πραγματικά όμως 150 ευρω για καινούργιο απο την Μαζντα και αγνωστη παράδοση δεν τα δίνω με τίποτα, απαευθείας απο Ιαπωνία και τελωνεία δεν μπλέκω με τίποτα....

--- End quote ---

Αν θυμάμαι καλά το MX5 δεν είναι καθημερινό, οπότε θα μπορούσες να πας στο αλουμινένιο απευθείας και να γλυτώνεις το κόστος του μτχ.

anyway, μακάρι να σου κρατήσει πολύ καιρό και να είσαι πάντα έτσι τυπικός με τα service όπως στις παραπάνω φώτο...έχει αποδειχθεί πως τα συγκεκριμένα χρεπάκια όσο τα φροντίζεις, τόσο σε φροντίζουν ;D

Dasimo:
Ισως είναι placebo, αλλα και εχθές στην Φυλή , Δερβενοχώρια οσο και σημερα στην Αθήνα το αμάξι είναι απλά απολαυστικότατο και αρκετά πιο γρήγορο (με 100άρα ΕΚΟ racing).
1. Ταχύτητες και μετάδοση απλά βούτυρο, ειδικά το κιβώτιο ῾στρογγύλεψε῾ κάπως δίνοντας την αίσθηση των καλύτερα κουμπομένων σχέσεων.
2. Κινητήρας, λιγότερο τραχύτητα και πολύ καλύτερη καύση (χάρη στα NGK Ιριδίου)
3. Σφίξιμο σασί (PPF) , το αμάξι είναι σαν τσιμεντόλιθος
4. Τιμόνι αισθητά πιο γρήγορο και χωρίς κανένα τριγμό στο παρκάρισμα, απλά βούτυρο
5. Κράτημα και μπούκωμα απο ρελαντί τέλος (καθαρισμός MAF)
6. Φρένα με αίσθηση (αν και ακόμη τα Ferodo δεν έχουν αποκτήση πατούρα) απο την αλλαγή των υγρών και των τακακκιών
7. Συμπλέκτης πιο γλυκός και μαλακός (DOT 4 vs DOT 3 )
8. Επιτέλους παγούρι με συμπίεση => Τα ζουμιά δεν βράζουν αμέσως με αποτέλεσμα να δουλεύει πλέον στην 7η και οχι στην έκτη μικρή γραμμή θερμοκρασίας και άρα να δουλεύει το μοτέρ πολύ πιο αποτελεσματικά.

Οι διαφορές στο αμαξι που εγω είδα ήταν πολλές. Οκτώβριο έρχονται τα Potenza, Νοεμβριο ξεκινάμε για Coilover!