Γενικα > Γενικά

Μπλα μπλα [#21]

<< < (490/1071) > >>

jSkyline:
Προφανώς και δεν μπορώ να είμαι αντικειμενικός αλλά μπορώ να κρίνω το χειρότερο μεταξύ των άλλων μπουρδελων!


Άσχετο...

Περιστατικό με Ζ4 αργά χθες βράδυ, Κηφισίας ύψος πύργου Αθηνών όπου γίνονται και εργασίες για νέα άσφαλτο... Στο δρόμο 3 ανοιχτά αμάξια εγώ (αδιάφορο), Ζ4 (τελείως αδιάφορο!) Και ολοκαίνουργιο mustang cabrio (υπέροχο!). Ο κομπλεξικός με το Ζ4 επειδή κανένας δεν δίνει σημασία στον αγαμητο και το σκαταμαξο του (να αναφέρουμε φυσικά ότι κυκλοφορεί μόνος του) αποφασίζει να μας γεμίσει με χαλίκια από την νέα άσφαλτο, αφού άκουσε ότι γαμοσταυριδι υπήρχε από μένα, τον οδηγό της Mustang και τις συνοδηγούς μας και ενώ πήγαινε γαμιοντας ξαφνικά πριν την υπόγεια γέφυρα του ψυχικού τρώει και μια Ψωλ!@ από ένα Evo που ακολουθούσε, έτσι για το καληνύχτα!

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

General_lee:
Με λιγες επεμβάσεις ολα καλα θα ναι μωρε. Εφοσον ειναι χαμηλα πισωκινητα με οχι τραγικο βάρος κουτσα στραβα θα πανε. Ειδικα αν εχει και καλο μοτερ σαν βαση. Ενα Ζ3 τριλιτράκι κουπε οτι πρεπει θα ηταν για στριψιμο με αναρτηση.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

iliasfyntanidis:
Σίγουρα θα πηγαίνουν καλύτερα,κάποια πράγματα όμως δεν αλλάζουν πότε.
Ξεκινάνε απο το σχεδιαστήρια και ειναι εκεί για να μείνουν μέχρι το όχημα να γίνει scrap.Αυτά καθορίζουν και τον προσανατολισμό του οχήματος.
Για παράδειγμα σχεδιασμός  ανάρτησης, π.χ. Δίπλα ψαλίδια,σύστημα διεύθυνσης,polar moment τι μπορεί να κάνει κάποιος για αυτά για να τα βελτιώσει;
Πέρα απο το να μετακινήσει κάποιος μια μπαταρία,το να βαλει το κάθισμα του πιο χαμηλά και πιο κάτω στο πάτωμα τιποτα αλλο.
Όταν σχεδιάστηκε το MX5 και το S2000 οι σχεδιαστές πιστεύω είχαν στο μυαλό τους την οδήγηση.
Δεν ειναι τυχαίο που ακομα και σήμερα πολλοί τα ποθούν τα οδηγούν στο όριο και οι πίστες ειναι γεμάτες απο αυτά στα track day.
Το Opel εχει έναν κινητήρα με άλογα.Και είναι μόνο αυτο.

Έχεις ψάξει κανείς video με Opel GT στο Nurbugring? Η ονειρεύεται να το οδηγεί γρήγορα στην Επίδαυρο ;
Κανεις δεν ασχολείται μαζι τους διότι άπλα αποτελούν αυτοκίνητα τα οποία και να έλειπαν δεν θα υπήρχε κανένα κενό στους 4 τροχούς.Αδιάφορα.

Hayate:

--- Quote from: selito on September 06, 2016, 11:44:39 AM ---
--- Quote from: General_lee on September 06, 2016, 10:43:49 AM ---Σ2κ μεγαλη πικρα το φρενο του. Δε σταματαει ποτε. Απορω πως βγαζανε τους γυρους στην τσουκουμπα και το ρινγκ στις δοκιμες στην tv.

--- End quote ---


Αν θυμάμαι καλά ο Zannos με semi και Carbotech τακάκι, καμια 100kg μείον και 4.77 fgr έκανε 1.06 Μέγαρα.

Δεν το λες και άσχημο για μαμά φρένα..

Υ.Γ. θα ψάξω το βίντεο να το βάλω σε λίγο

--- End quote ---

βρε τρελοκομείο αφού στο είχα πει κ απο κοντά ότι το αυτοκίνητο είναι καθαρά πιστάδικο, τι μαμά? milf ίσως, να το συζητήσουμε.. :P :P
240 slick, 265 άλογα 22 κιλά ροπή, 150κιλά κάτω, κ φοράει τα πάντα όλα ειδικά απο στήσιμο. κ φυσικά γαμώ τα τιμόνια για να βγει αυτός ο χρόνος.
αν ήταν με ένα τακάκι κ ένα Κ/Π να βγαίναν τέτοιοι χρόνοι κ μεις θα γράφαμε 1.10 με τα 130 μουλάρια  :hello:
δες τι φοράει http://www.pb-motorsport.com/projects/time-attack-s2000

selito:

--- Quote from: Hayate on September 06, 2016, 02:10:44 PM ---βρε τρελοκομείο αφού στο είχα πει κ απο κοντά ότι το αυτοκίνητο είναι καθαρά πιστάδικο, τι μαμά? milf ίσως, να το συζητήσουμε.. :P :P

--- End quote ---

Και έσπαγα το κεφάλι μου να θυμηθώ με ποιόν το συζητούσα!

My apologies λοιπόν, όμως το S2000 παραμένει αμαξάρα  O0 O0

Έχουμε και αντίστοιχο NC με τέτοια "milf-καλούδια", του Ιάσωνα  :exaclty:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page