Εφτασε: Μiata ΝD

[nmwisima]

[option-D]

Πόσο αισθησιακό, ΠΟΣΟ... 

http://www.youtube.com/watch?v=TeYqRJEDJzc

[kostas_jp120]

Από την επίσημη παρουσίαση του RF πριν από λίγο στη Νέα Υόρκη, γαμεί και δέρνει 

https://youtu.be/EBtaGLN70AQ

[RustRat]

Νομίζω πως πλέον επίσημα μιλάμε για την πιο όμορφη και ολοκληρωμένη εργοστασιακή έκδοση μχ5.

Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[tzitzo]

Όντως, η πιο όμορφη εργοστασιακή έκδοση! Πανέμορφο!

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[mx5mk1]

Πολυ ομορφο και λειτουργικο.

Επρεπε απο καιρο να ειχε βγαλει μια targa εκδοση με το αποσπωμενο κομματι της οροφης απο αλουμινιο ή ανθρακονηματα το οποιο να εχει τετοιο σχημα που οταν το αφαιρεις να αποθηκευεται πισω απο τα καθισματα. Ουτε υφασματινη οροφη με φθορες/φοβο για σκισηματα/θορυβο/rain rail/νερα-υγρασιες-σκουριες, ουτε βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης rc ή σκελετο softop. Και επισης αυξημενη ασφαλεια σε περιπτωση στραβης (θυμηθειτε πριν χρονια ενα παλικαρι που ειχε χτυπησει στο σκελετο του softop σε χτυπημα με το πλαϊ)

[mx5mk1]

Edit:  σκισΙματα.

[jSkyline]

Εγώ έχω κολλήσει με το άλλο... Αυτό το κομμάτι που είναι διαφορετικό χρώμα είναι γυαλί? Δλδ δουλεύει και σαν ηλιοροφη?

Όπως και να έχει... Ότι ομορφότερο έχει βγάλει ποτέ η Mazda! ...λυπάμαι RX7!

Sent from my HTC One_E8 using Tapatalk

[RustRat]

Ας βγάλουν και τώρα μία δίλιτρη κομπρεσσοράτη έκδοση με 220 άλογα, μπλοκέ, αναρτηση και δεσίματα. Και πριν πει κάποιος πως δεν θα είναι πλέον στη φιλοσοφία του μχ5, ουτε το φαστμπακ/ταργκα είναι (ήταν).

Τι πωλήσεις θα κάνει η Φίατ μετά; @@

Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[nmwisima]

Πολυ ομορφο και λειτουργικο.

Επρεπε απο καιρο να ειχε βγαλει μια targa εκδοση με το αποσπωμενο κομματι της οροφης απο αλουμινιο ή ανθρακονηματα το οποιο να εχει τετοιο σχημα που οταν το αφαιρεις να αποθηκευεται πισω απο τα καθισματα. Ουτε υφασματινη οροφη με φθορες/φοβο για σκισηματα/θορυβο/rain rail/νερα-υγρασιες-σκουριες, ουτε βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης rc ή σκελετο softop. Και επισης αυξημενη ασφαλεια σε περιπτωση στραβης (θυμηθειτε πριν χρονια ενα παλικαρι που ειχε χτυπησει στο σκελετο του softop σε χτυπημα με το πλαϊ)

Μα τι λες ρε Ηλια;

Τα ιδια και περισσότερα θεματα στεγανωτητας με το RC μπορεί να έχει και τούτο (ελπιζω οχι) και τους ιδιους ή περισσότερους τριγμους.

Το δε βαρος του μηχανισμού, τι ακριβώς σε κανει να πιστευεις οτι ειναι ελαφρύτερο απο του RC?

Για την αυξημένη ασφάλεια δε - απο μετακινουμενα-αφαιρουμενα μερη δεν το συζητάω.

Οτι κανει και το RC κανει και το RF, απλα είναι λιγότερο καμπριο και περισσότερο ομορφο.

[HarryB]

Ας βγάλουν και τώρα μία 1500 κομπρεσσοράτη έκδοση με 220 άλογα, μπλοκέ, αναρτηση και δεσίματα. Και πριν πει κάποιος πως δεν θα είναι πλέον στη φιλοσοφία του μχ5, ουτε το φαστμπακ/ταργκα είναι (ήταν).

Τι πωλήσεις θα κάνει η Φίατ μετά; @@

Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Fixed that for ya!

[mx5mk1]

Πολυ ομορφο και λειτουργικο.

Επρεπε απο καιρο να ειχε βγαλει μια targa εκδοση με το αποσπωμενο κομματι της οροφης απο αλουμινιο ή ανθρακονηματα το οποιο να εχει τετοιο σχημα που οταν το αφαιρεις να αποθηκευεται πισω απο τα καθισματα. Ουτε υφασματινη οροφη με φθορες/φοβο για σκισηματα/θορυβο/rain rail/νερα-υγρασιες-σκουριες, ουτε βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης rc ή σκελετο softop. Και επισης αυξημενη ασφαλεια σε περιπτωση στραβης (θυμηθειτε πριν χρονια ενα παλικαρι που ειχε χτυπησει στο σκελετο του softop σε χτυπημα με το πλαϊ)

Μα τι λες ρε Ηλια;

Τα ιδια και περισσότερα θεματα στεγανωτητας με το RC μπορεί να έχει και τούτο (ελπιζω οχι) και τους ιδιους ή περισσότερους τριγμους.

Το δε βαρος του μηχανισμού, τι ακριβώς σε κανει να πιστευεις οτι ειναι ελαφρύτερο απο του RC?

Για την αυξημένη ασφάλεια δε - απο μετακινουμενα-αφαιρουμενα μερη δεν το συζητάω.

Οτι κανει και το RC κανει και το RF, απλα είναι λιγότερο καμπριο και περισσότερο ομορφο.

Αχιλλεα δεν το εγραψα αρκετα κατανοητα

Δεν αναφερθηκα πουθενα για το rc, ουτε σκεφτηκα καθολου το rc ενω εγραφα.
Αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι επρεπε να ειχε βγει μια καθαρα targa εκδοση απο καιρους nb ή na η οποια λογω του ενος απλα αφαιρουμενου τμηματος (το οποιο θα ειχε τετοιο σχημα που θα μπορουσε να τοποθετηθει αναμεσα στα καθισματα ή στο χωρο αποσκευων πχ) θα ειχε στεγανοτητα, δεν θα υπηρχε ο κινδυνος σκισιματος, θα προσφερε προστασια σε ανατροπη αφου θα λειτουργουσε σαν roll bar που βαζουν πολλοι, και δεν θα χρειαζονταν rain rail-σκελετος καθε ειδους (κινουμενος σκελετος=τριγμοι) κλπ.

Εγραψα λοιπον οτι θα ηθελα να υπηρχαν targa εκδοσεις του mx5 απο το εργοστασιο.
Βεβαια αυτη ειναι η προσωπικη μου αποψη και καθενας μπορει να διαφωνει/συμφωνει, οπως επισης καθε επιλογη εχει αρνητικα και θετικα. (Αφορμη για να γραψω για targa εκδοση αποτελεσε η εμφανιση του nd οταν ανοιγει η αναδιπλουμενη οροφη, η οποια ειναι ουσιαστικα targa οροφης -> διαφωνω με την υπαρξη μηχανισμου κλπ, θα προτιμουσα να ειναι αποσπωμενη απο ελαφρια υλικα και οχι με βαρυ μηχανισμο αναδιπλωσης-αποθηκευσης- αλλά γουστα ειναι αυτα )
Ακραιο παραδειγμα: ο ιδιοφυης christian von  koeningsegg με τη σκληρη οροφη των αυτοκινητων που σχεδιαζει

[giannisnaoussa]

Εξαιρετικο!! κ το χρωμα επισης γ@..ει! Να ενα αυτοκινητο που θα τα σκαγα  να το παρω καινουριο !! Παλι σε εξοδα μας εβαλες μαμα Μazda 

[Dasimo]

Το MX-5 όμως είναι ένα roadster, αυτό δεν είναι . Άρα είναι συμπληρωματικό στην γκάμα και όχι αντικαταστάτης. Για εμένα πανέμορφος ανταγωνιστής του GT-86 και του BRZ αλλά όχι MX-5.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[GT88]

Εδώ υπάρχει ένας έρωτας μεγαλοοοος...