Εφτασε: Μiata ΝD

[gianic]

Αρρωστο

[Vidias]

Βρειτε μου τον κωδικο χρωματος,να βαψω το σπορτυ αυριο κιολας.....

 

[giannisnaoussa]

Βρειτε μου τον κωδικο χρωματος,να βαψω το σπορτυ αυριο κιολας.....

 

λογικα liquid metal τωρα κωδικο.....    φαινεται σαν το χρωμα της 918 το πρωτοτυπο ομως λογω του βαθους στο χρωμα οχι της αποχρωσης

γ@μ...σε!

[jSkyline]

Ποσο πιο γαματο μπορεί να γίνει το ΜΧ απο το RF?!

Οσο ασχημο μου φαινοταν το RC τοσο γαμάτο μου φαινεται αυτό.

[Liakos]

Σαφεστατα προτιμω το (γ)καμπριο. Ή θα το προτιμουσα ως ενα coupe με fastback οροφη.

Τουτο δεν... 

Καλυτερα βεβαια γιατι ποιος βρισκει 33.850$... 

[Vidias]

Ασχετο,αλλα σκουρα τα πραγματα.πιο σκουρα απο το χρωμα...

''Mazda created a new painting technology to achieve a hand-painted look. Developed by TAKUMINURI, this painting technology was originally used during the creation of Soul Red. Now, Mazda has made it possible to achieve this hand-painted look on all of its mass-production vehicles using a three-coat paint structure that consists of color, reflective, and clear coating.''

[Skyggedans]

 

[Alex]

Αδιάφορο! Με κουκούλα πολύ καλύτερο

[tranos07]

το rf μου θυμιζει smart roadster με την οροφη κατω

[philosopher]

Παιδιά μάλλον δε σας αρέσουν τα Targa...
Το αμάξι είναι όνειρο 

[tranos07]

δεν είπα ποτέ πως δεν μ αρέσουν τα targa συμφωνώ κ επαυξάνω πως ειναι όνειρο 

[mx5mk1]

Προσωπικα θα ηθελα ολα τα mx5 να ηταν targa  με το αφαιρουμενο κομματι της οροφης να αποθηκευεται πισω απο τα εμπρος καθισματα..
Οι λογοι για τους οποιους  θα επρεπε να γινεται αυτο ειναι πολλοι (απουσια αεροδυναμικων θορυβων απο το πανι των cabrio (αλλά και απο τα φαρδια window seals), καλυτερη αεροδυναμικη/καταναλωση, μεγαλυτερη στρεπτικη ακαμψια/συμπεριφορα σε γρηγορη οδηγηση, να μη μπορει ο καθε πικραμενος να σκιζει την κουκουλα, ασυγκριτα ασφαλεστερο σε περιπτωση ανατροπης ή πλευρικο χτυπημα απο ψηλοτερο αυτοκινητο που σχεδον ολα ειναι ψηλοτερα απο mx5).

Ουσιαστικα θα υπηρχε η ησυχια κλειστου αυτοκινητου σε ταξιδι, θερμομονωση και προστασια απο την υγρασια (σπανια καποιο mx5 δεν εχει καθολου σκουριες στο εσωτερικο του), λιγοτερα εξοδα σε ακριβα λαστιχα παραθυρων και γενικα συντηρηση/αντικατασταση κουκουλας κλπ. Βασικα δεν θα υπηρχε η αναγκη για drain holes που περνουν μεσα απο το εσωτερικο του αυτοκινητου.Επισης το πανι των cabrio "μπαινει" στο πλυσιμο με το χρονο- χαρακτηριστικο σημειο πανω απο τις πορτες.

Τα πλεονεκτηματα ειναι μεγαλα.
Αισθητικα τωρα ειναι θεμα γουστου αλλά εμενα παντα μου αρεσαν τα targa οχηματα..


Υ.Γ πιτσιρικάς ισως να προτιμουσα το mx5 cabrio, τωρα στα 27 μου θα προτιμουσα να ειναι targa!

[RustRat]

Μα η ολη φιλοσοφια του μχ5 ειναι αυτη του διθεσιου roadster. Αν ηταν ταργκα, θα ηταν κατι αλλο.

Υ.Γ.: οταν λες "πισω απο τα εμπρος καθισματα", εννοεις οτι εχεις και πισω; :Ρ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dasimo]

Πάντως εγώ στα 41 μου θέλω το MX5 cabrio soft. Νομίζω ότι αυτή είναι και η ουσία. Έτσι το θυμάμαι να ανεβαίνει την Τσουντα στα Πατησια που ήταν οι εγκατάστασεις της ΕΛΜΑ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[johnnyR1977]

Πολυ ωραιο το RF , συνδιαζει την πρακτικοτητα της σκληρης οροφης με την ομορφια κατι που δεν εκανε με το NC RC,