Γενικά περί Mx-5 > Νέα που αφορούν το mx5

Εφτασε: Μiata ΝD

<< < (120/180) > >>

jSkyline:
Για εκτελωνισμό το 1.5 ειναι κατι λιγοτερο απο 1000αρικο μαζι με πινακίδες και τέλη που φυσικά τα πλήρωσε. Ανάλογα τη χώρα τα μεταφορικά που έχει δώσει ειναι αλλα 1000€ περίπου. Πιθανοτατα δεν ενδιαφερεται να το πουλήσει η ψαχνει να βρεί αυτόν που εχει σκοπο να τα σκάσει!

tzo:
Τα εκτελωνιστικά θεωρώ είναι πολύ περισσότερα (διπλάσια τουλάχιστον) καθώς δεν έχει απομείωση λόγω παλαιότητας, και είναι το 20% της cif αξίας του αυτοκινήτου περίπου (δεν νομίζω στο αξιών το nd  να έχει κάτω από 10000 )
Σε κάθε περίπτωση ζητάει πάααααρα πολλά (27500 κάνει αυτή η έκδοση στο ΒΕL)

georgep800:

--- Quote from: tzo on February 24, 2016, 01:41:55 PM ---Τα εκτελωνιστικά θεωρώ είναι πολύ περισσότερα (διπλάσια τουλάχιστον) καθώς δεν έχει απομείωση λόγω παλαιότητας, και είναι το 20% της cif αξίας του αυτοκινήτου περίπου (δεν νομίζω στο αξιών το nd  να έχει κάτω από 10000 )
Σε κάθε περίπτωση ζητάει πάααααρα πολλά (27500 κάνει αυτή η έκδοση στο ΒΕL)

--- End quote ---

Χώρια που κανείς δεν σου εγγυάται ότι το συγκεκριμένο δεν είναι της κούτας, αλλά αντιθέτως μεταχειρισμένο με μηδενισμένα χλμ...

luigid:
Μια μικρη λεπτομερεια αλλα σημαντικη ειναι οτι για να εισαχθει ενα νεο αυτοκινητο,οπως πχ το ΕΝ-ΝΤΙ,πρεπει στο υπουργειο να ανοιχτει μια καινουρια πλατφορμα/κωδικος/καρτελα η οποια να αναφερει σε ποιες κατηγοριες εμπιπτει το καινουριο αυτοκινητο,διαστασεις,ειδος(ανοιχτο-κλειστο-5θεσιο-2θεσιο κτλ),ρυποι και αλλα τετοια.

Φανταζομαι ο εν λογω εμπορος δεν εκατσε να κανει αυτην την διαδικασια οποτε κατι τετοιο πρεπει να εχει γινει απο τα κεντρικα της αυστριας ελλειψη εγχωριας αντιπροσωπειας,ή μεσω εντολης της απο καποιον μελλοντικο εισαγωγεα Μαζντα.

Κατι τετοιο σημαινει οτι λογικα θα εμφανιστουν και αλλα καινουριομεταχειρισμενα σε συντομο χρονικο διαστημα,οποτε λογικα θα πεσει και η τιμη γενικοτερα σε πιο σοβαρα επιπεδα.

Υ.Γ.Την διαδικασια εισαγωγης την ειχα διαβασει παλαιοτερα και πιθανον να κανω και καπου λαθος,αλλα η γενικοτερη ιδεα ειναι αυτη

jSkyline:

--- Quote from: luigid on February 24, 2016, 02:33:09 PM ---Μια μικρη λεπτομερεια αλλα σημαντικη ειναι οτι για να εισαχθει ενα νεο αυτοκινητο,οπως πχ το ΕΝ-ΝΤΙ,πρεπει στο υπουργειο να ανοιχτει μια καινουρια πλατφορμα/κωδικος/καρτελα η οποια να αναφερει σε ποιες κατηγοριες εμπιπτει το καινουριο αυτοκινητο,διαστασεις,ειδος(ανοιχτο-κλειστο-5θεσιο-2θεσιο κτλ),ρυποι και αλλα τετοια.

Φανταζομαι ο εν λογω εμπορος δεν εκατσε να κανει αυτην την διαδικασια οποτε κατι τετοιο πρεπει να εχει γινει απο τα κεντρικα της αυστριας ελλειψη εγχωριας αντιπροσωπειας,ή μεσω εντολης της απο καποιον μελλοντικο εισαγωγεα Μαζντα.

Κατι τετοιο σημαινει οτι λογικα θα εμφανιστουν και αλλα καινουριομεταχειρισμενα σε συντομο χρονικο διαστημα,οποτε λογικα θα πεσει και η τιμη γενικοτερα σε πιο σοβαρα επιπεδα.

Υ.Γ.Την διαδικασια εισαγωγης την ειχα διαβασει παλαιοτερα και πιθανον να κανω και καπου λαθος,αλλα η γενικοτερη ιδεα ειναι αυτη

--- End quote ---
Γενικά απο πρόσφατη εμπειρία έχει λιγάκι αλλάξει η όλη διαδικασία, υπάρχουν κάποια χαρτιά που οταν το αμάξι είναι απο Ευρώπη η όλη διαδικασία απλοποιείται. Τα ίδια χαρτία υπάρχουν και όταν πάς να κάνεις εξαγωγή ενός αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Τώρα σχετικά με τον εκτελωνισμό γενικά με το που πάς να το φέρεις θα βρείς το κατάλληλο λαμόγιο για να κάνεις τη δουλεία σου φτηνά.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page