Νέος στις βελτιώσεις

[selito]

Γειά σας παιδιά, είμαι νέος στο forum και έχω ένα mx5 1.8 mk3 '07, ήμουν ανέμαθεν λάτρης των 2 τροχών ΚΑΙ του mx5, αποφάσισα να πάρω το αμάξι για ασφάλεια αλλά και ο συνδιασμός cabrio+RWD με καλύπτει στο κομμάτι της εμφάνισης και της αίσθησης της μηχανης! Αλλά όχι το γκάζι του, έλεγα να μπω στο τρυπάκι των βελτιώσεων αλλά απ'ότι καταλαβαίνετε χρειάζομαι την βοήθεια σας για να κάνω τις σωστές επιλογές..
Budget μεγάλο δεν υπάρχει( αν υπήρχε θα το είχα ήδη τουρμπίσει το αμάξι) τι μου προτίνετε να ξεκινήσω να αλλάζω; Και αν γνωρίζετε και που θα με διευκόλυνε υπέρ πολύ! ( αναφέρομαι σε όσους γνωρίζουν από Αθήνα - Πάτρα)
Φαντάζομαι θα καταλάβετε τι στυλ "γκαζιού" ψάχνω παίρνοντας υπ'όψην την πρώην κατοχή 2τροχών street-naked μοντέλα..
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας 

[Reverant]

Φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση-χταπόδι. Κλασσικά πράγματα αφού δεν θέλεις να τουρμπίσεις.

[VasmaV]

καλημέρα φίλε μου και καλως ήρθες. Δυστυχώς χωρίς υπερτροφοδότηση είναι λίγα αυτά που μπορείς να κάνεις και σίγουρα δεν πρόκειται να φτάσεις το γκάζι μιας στριτ μηχανής. Ουσιαστικά μόνο η αλλαγή χταποδιού θα σου δώσει κάτι. Στο παρακάτω τοπικ
http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=14.0 θα βρεις όλες τις πληροφορίες που χρειάζεσαι.

Από κει και πέρα, από θεμα αίσθησης θα σου πρότεινα την αλλαγή της τελικής σχέσης μετάδοσης
Όλες οι πληροφορίες βρίσκονται εδώ http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=108.0

Κυκλοφορούν και κάποια προγράμματα, αλλά ακόμα δεν υπάρχει κάτι που να αποδίδει 100% στα 18αρια

ΥΓ.
Πάντως, καλύτερα να ξοδέψεις τα πρώτα σου χρήματα σε ένα μπλοκέ+κοντό, μετά σε μια ανάρτηση και τέλος σε χταπόδι κτλπ

[philosopher]

Αν σκέφτεσαι σοβαρά να τουρμπίσεις κάνε υπομονή και κράτα τα λεφτά σου για αυτό.
Αν από την άλλη το βλέπεις πολύ μακρυά το τούρμπισμα, χταπόδι + τέλος.

[selito]

Μάλιστα, θα δείξει τι θα προτιμήσω πρώτα για αλλαγή και μάλλον τείνω προς χταποδάκι + φίλτρο για αρχή..
όσο για το κόστος του Turbo αν είναι να περιμένω είναι πολλά τα λεφτά ρε γαμώτο, και 5+ χιλιάρικα είναι λίγο δύσκολα για φοιτητή .. 

[saldale]

Ότι σου είπε ο Βασίλης (VasmaV)
Μιλάμε για ένα κέρδος βία 10 άλογα για το 1.800 και λίγο καλύτερη αίσθηση.
Αν ψάχνεις κάτι παραπάνω, θα πρέπει να γίνεις ο πρώτος που θα τουρμπίσει και φυσικά να ξοδέψεις αρκετό χρήμα.

Δυστυχώς όμως, χωρίς τούρμπισμα, μέχρι Beverly 300 θα φτάσεις σε στυλ "γκαζιού".

[selito]

S2000 ή RX-8 ?

[Gas21]

Οτι και να πάρεις παντα θα υπάρχει κάτι πιο γρήγορο.
Ασε που μετά το Jason_Avlonitis με το 2.0 NC του θα σου κάνει πλάκα ειτε παρεις S2k είτε rx8 ..

[selito]

Το ενδεχόμενο πώλησης και μετά αγοράς ενός ΝΒ/ΝΑ και έπειτα τούρμπισμα σε εκείνο πως σας φαίνεται ?
Αξίζει το πισωγύρισμα στις γενιές...με το σκεπτικό με πως την διαφορά των χρημάτων που θα έχω θα βάλω λιγότερα από την τσέπη μου για το ''φτιάξιμο''

[simkoz]

καλά ακόμα δεν το πήρες θες να το πουλήσεις; Γιατί; Κάνε καμιά βόλτα πρώτα για ένα διάστημα και μετά βλέπεις

[selito]

Το έχω ένα χρόνο το αμάξι, και το έχω ευχαριστηθεί στις βόλτες, απλά έφτασε η στιγμή που θέλω παραπάνω..

[gianic]

Το πισωγυρισμα σε γενιά και τουρμπισμα είναι πολύ καλή ιδέα αλλά πάλι θα σου κάνει πλάκα ο αβλωνιτης

Στάλθηκε από το GT-I9295 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[iliasfyntanidis]

Το έχω ένα χρόνο το αμάξι, και το έχω ευχαριστηθεί στις βόλτες, απλά έφτασε η στιγμή που θέλω παραπάνω..

Βάλε μπλοκέ,ανάρτηση και ένα ρολλ μπαρ.Άσε τα χταπόδια και τις σουπιές.Ο giannic και ο infinity είναι κοντράκηδες και θέλουν να παρασύρουν.

[selito]

Εγώ κοντράκιας δεν μπορώ να πω πως είμαι, απλά όταν μου καυλώνει μπαίνω με πάντες σε πλατείες και κόμβους και που και που σε καμία ευθεία γουστάρω να το ανοίγω, όχι τελικές και τέτοια απλά θα μου άρεσε να είχε ένα αρκετά μεγαλύτερο ''πέταγμα''...

[Nitroking]

Παρε ΝBFL και δωσε τουρμποπονο..