Aγορα μεταχειρισμενου miata.Συμβουλες.

[x-origin]

απ'οτι άκουσα με 1000 ευρώ βάζουν a/c!

[Liakos]

Προσοχη στην αγορα μεταχειρισμενου.Καντε οσο πιο προσεκτικο μηχανικο ελεγχο μπορειτε....
Σημερα περνωντας απο το (απαραδεκτο) συνεργειο της Mazda διπλα απο το ΜΕΤΡΟ στον Α.Δημητριο ειδα ενα μαυρο mk2 με πωλητηριο πανω...Καβαλημενο πανω σε ενα πεζοδρομιο παραδιπλα (ναι εκει γινοταν το service/επιδιορθωση/ελεγχος, τοσο για τον π0%τσο ειναι το συνεργειο αυτο) με το "μηχανικο" να δινει γκαζι απο την πεταλουδα σκυμενος πανω απο το μοτερ κ τα λαδια του μοτερ να τρεχουν ποταμια για πολλα μετρα κατω...(καποιος πρεπει να τους κλεισει αυτους...)
Αυτο το αυτοκινητο καποιος θα το αγορασει με τα ευρουλακια του....

[stathis]

ενα βασικο θεμα ειναι επισης να μπορεσεις να δεις το ιστορικο του αμαξιου βασει του αρχειου που τηρειται ηλεκτρονικα

[Basilmx5]

Γνωμη μου ειναι οτι το να βρεις αμαξι σωστο (εννοω αυτοκινητο που δεν θα χρειαστει να ριξεις ευρω πανω, αντε 1 το πολυ) ειναι κ λιγο τυχη... γιατι νομιζω εκτος απο εναν καλο ελεγχο σε εναν μηχανικο(που θα ελενγξει πραγματα πρωτιστης σημασιας κ δεν θα βαρεθει), που να γνωριζει, κ το δικο σου ενστικτο δεν μπορεις να κανεις τιποτα αλλο για να πιστοποιησεις οτι ειναι καλο το αυτοκινητο.

[x-origin]

το να βρεις καλό αυτοκίνητο όταν απευθύνεσαι στην αγορά των μεταχειρισμένων πραγματικά θέλει τύχη για να κάνεις καλή επιλογή ωστόσο με ενδιαφέρει το αυτοκίνητο που θα πάρω να είναι ατρακάριστο...και σε καλή κατάσταση..έχω μια προτίμηση στα Γερμανικά...για τους εξής λόγους...
1)οι Γερμανοί δεν έχουν αυτό τον χαμό που έχουν οι Ελληνικοί δρόμοι ξεκίνα σταμάτα ξεκίνα σταμάτα που στην ουσία γίνεται η μεγαλύτερη φθορά σε ένα αυτοκίνητο
2)σαν λαός έχουν άλλη νοοτροπία...ακόμα και στο πως οδηγούν...άλλα αυτά που είπα είναι σχετικά..και πάντα υπάρχουν και εξαιρέσεις..

[Theo]

οι Γερμανικοι δρομοι ομως εχουν και μπολικο αλατι που κανουν κακο στο αμαξωμα..

[george 1323]

οι Γερμανικοι δρομοι ομως εχουν και μπολικο αλατι που κανουν κακο στο αμαξωμα..

Εχω ακουσει οτι το αλατι εχει αντικατασταθει εδω κ χρονια με μια συνθετικη αμμο,λογω της βλαβης που προκαλουσε στην χλωριδα.....(δεν ξερω αν ισχυει).

[x-origin]

οι Γερμανικοι δρομοι ομως εχουν και μπολικο αλατι που κανουν κακο στο αμαξωμα..

Εχω ακουσει οτι το αλατι εχει αντικατασταθει εδω κ χρονια με μια συνθετικη αμμο,λογω της βλαβης που προκαλουσε στην χλωριδα.....(δεν ξερω αν ισχυει).

κάτι τέτοιο είχα ακούσει κ εγώ από κάτοικο Γερμανίας τώρα δεν ξέρω περισσότερα..

[Theo]

αν ειναι ετσι παω πασο!

[haris_nc]

Εγω να κανω μια ερωτηση,ποσα χρηματα διαφορα εχει το Ελληνικο απο το Γερμανικο?

[Theo]

στα μικρα κυβικα(<2,0)η διαφορα ειναι τοσο μικρη που δεν ξερω αν αξιζει καν ο κοπος.Οσο ανεβαινουν ομως τα κυβικα αλλαζει το θεμα..

[x-origin]

από θέμα τιμής συμφωνώ δεν ξέρω αν αξίζει...

[haris_nc]

Δε πας να παρεις το nc του Σταθη που ειναι και μου...αρα και στημενο, και γενικα απο τα καλυτερα nc που εχω δει?!

http://mymx5.gr/forum/index.php/topic,461.0.html

[dimsabas]

Αν πάντως θες να μείνεις στα Μκ2.5, οι τιμές είναι πλέον τόσο χαμηλές (10Κ για 1.6 και 12Κ για 1.8, με παζάρι πέφτουν ακόμα πιο κάτω), που είναι άδικος κόπος και ρίσκο να πάρεις γερμανικό. Όσο για το αλάτι, φίλος έψαχνε πριν από ένα χρόνο και είδε πάνω από 10 αυτοκίνητα. Αυτά που μου είπε για τα γερμανικά ήταν τα χειρότερα, οπότε δεν ξέρω αν θα ασχολιόμουν.

[Lef205]

Λες και στερεψανε οι μπουμπουδες στη Χωρα μας και πρεπει να ψαξουμε εξω!
Βρωμαει ο τοπος και οι επιλογες νομιζω οτι μπορουν να καλυψουν ακομη και τον πιο απαιτητικο.
Οταν μιλαμε για τετοια ποσα που ουτε γιαρις καινουργιο δεν παιρνεις (13.600 το 1.3) δε νομιζω να αξιζει η ταλαιπωρια .
Προσωπικα δεν θα εμπλεκα με ταξιδια σε Γερμανιες τραβα βρες που ειναι η μαντρα συννενοησου φερτο χωρις να ειναι γρατζουνισμενο απο τη μεταφορικη οταν φτασει εδω τραβα στα τελωνεια να βγαλεις ακρη για να κερδισεις τι σε σχεση με τα 10-12 που κανει εδω ενα ΜΚ2,5 ?
Ενω ανοιγεις την ΧΕ παιρνεις σβαρνα ιδιωτες και μαντρες βρισκεις αυτο που θες το τσεκαρεις το παιρνεις τελος.