Γενικα > Γενικά

Μπλα Μπλα κτλπ [#2]

<< < (103/300) > >>

haris_nc:

--- Quote from: mx5mk1 on July 17, 2009, 02:52:51 PM ---
--- Quote from: Liakos on July 12, 2009, 11:57:31 PM ---Ηλια ο συγκεκριμενος(ο 1ος) ειναι οντως ιδιοκατασκευη.Καλλυπτει κ τις "τρυπες" των roll bar γτ κ απο εκει περνα αερας.Σιγουρα θα ειναι πιο αποτελεσματικος απο τον εργοστασιακο.Ακομα πιο σιγουρα ομως θα ειναι κ εκνευριστικος.Η mazda εχει προικησει το miata με μια καταπληκτικη οροφη τοσο απο πλευρας ποιοτητας τοσο κ απο πρακτικοτητα κ στο NC ιδιαιτερα η δουλεια ειναι εξαιρετικη.Με ενα τετοιο ανεμοθραυστη θα πρεπει να αποβιβαζεσαι απο το αμαξι για κλεισεις την οροφη πραγμα που με τον εργοστασιακο δε συμβαινει.Ενδεικτικα σου αναφερω οτι πριν λιγες ωρες γυρνωντας απο την "πιστα" με επιασε ψιχαλα στο δρομο.Πολυ απλα επιασα δεξια,χαλαρωσα το ρυθμο κ με 50χαω ωρα με το ενα χερι ανεβασα την κουκουλα....ουτε χρειαστηκε να σταματησω,ουτε βραχηκα ουτε τπτ.... ;) Επισης για να ανοιξεις την οροφη κ να παραμεινεις εντος του αυτοκινητου θα πρεπει ή να εισαι ο τιραμολα :P η να "ριξεις" την κουκουλα κ οχι να την "αφησεις" οπως θα επρεπε.Αυτο μπορει να μη δημιουργησει προβλημα στην κουκουλα καθεαυτη ή στο σκελετο της, αλλα ενδεχεται να κανει ζημια στο rain rail που εδραζεται κατω απο το χωρο αποθηκευσης της. ;)
Φυσικα ολα αυτα ισχυουν επισης κ για ολους τους μη ανακλινομενους ανεμοθραυστες:

1. http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=74660
2. http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=74736
3. http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1324
4. http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1347

Για τελος μια προταση.Παρε πρωτα το NC σου,οδηγησε το για λιγο καιρο κ αποφασισε αν χρειαζεσαι περισσοτερη προστασια απο τον αερα απο αυτη που προσφερει ο εργοστασιακος.Εξαλλου το NC προστατευει πολυ καλυτερα του επιβατες απο τους στροβυλισμους του αερα σε σχεση με τις προηγουμενες γενιες κ αυτο ισως να το καταλαβες απο το συντομο test drive που του εκανες.Ενδεικτικα με ανεβασμενα παραθυρα κ ανεμοθραυστη μεχρι τα 120 εισαι αρχοντας. :)

--- End quote ---




 ;) τελικά έχεις απόλυτο δίκιο Ηλία!  (χθες θέλαμε να ανοίξουμε τα παράθυρα να μπει λίγος αέρας)



--- End quote ---


Το πηρες τελικα?????

edit by jSkyline + Liakos : Ρε Χαρη δεν σε προλαβαινουμε ρε φιλε παντου off topic βγαινεις !!! :tease:

Basilmx5:
Nα συνεχισω λοιπον κ να πω οτι σημερα το πρωι βρεθηκα στα Μελισσια για δουλεια κ αφου πηρα το καφε μου απτο φαν-γευσεις (κατα τα αλλα δουλεια ε? :moutza:) σταματησα σενα περιπτερο κ επεσε το ματι μου στο BURN OUT κυπριακης εκδοσης.. κ ο λογος? ειχε αφιερωμα στο nurburgring, επιμορφωτικο θα το ελεγα, κ γιαυτο λοιπον κ το πηρα... Οταν λοιπον αρχισα να το ξεφυλλιζω επεσε σε ενα αρθρο που εγραφε: πολυλογια nmwisima
ωπα... γνωστο nickname... καλως μου το λεω.. αλλα με τιποτα δεν περιμενα να σου αρεσει αυτο το suv-cub  :tease:... Βεβαια καταλαβαινω παρουσιαση ειναι.. :)

Παντως το Nurburgring ολα τα λεφτα...

haris_nc:

--- Quote from: haris_nc on July 17, 2009, 03:01:45 PM ---
--- Quote from: mx5mk1 on July 17, 2009, 02:52:51 PM ---
--- Quote from: Liakos on July 12, 2009, 11:57:31 PM ---Ηλια ο συγκεκριμενος(ο 1ος) ειναι οντως ιδιοκατασκευη.Καλλυπτει κ τις "τρυπες" των roll bar γτ κ απο εκει περνα αερας.Σιγουρα θα ειναι πιο αποτελεσματικος απο τον εργοστασιακο.Ακομα πιο σιγουρα ομως θα ειναι κ εκνευριστικος.Η mazda εχει προικησει το miata με μια καταπληκτικη οροφη τοσο απο πλευρας ποιοτητας τοσο κ απο πρακτικοτητα κ στο NC ιδιαιτερα η δουλεια ειναι εξαιρετικη.Με ενα τετοιο ανεμοθραυστη θα πρεπει να αποβιβαζεσαι απο το αμαξι για κλεισεις την οροφη πραγμα που με τον εργοστασιακο δε συμβαινει.Ενδεικτικα σου αναφερω οτι πριν λιγες ωρες γυρνωντας απο την "πιστα" με επιασε ψιχαλα στο δρομο.Πολυ απλα επιασα δεξια,χαλαρωσα το ρυθμο κ με 50χαω ωρα με το ενα χερι ανεβασα την κουκουλα....ουτε χρειαστηκε να σταματησω,ουτε βραχηκα ουτε τπτ.... ;) Επισης για να ανοιξεις την οροφη κ να παραμεινεις εντος του αυτοκινητου θα πρεπει ή να εισαι ο τιραμολα :P η να "ριξεις" την κουκουλα κ οχι να την "αφησεις" οπως θα επρεπε.Αυτο μπορει να μη δημιουργησει προβλημα στην κουκουλα καθεαυτη ή στο σκελετο της, αλλα ενδεχεται να κανει ζημια στο rain rail που εδραζεται κατω απο το χωρο αποθηκευσης της. ;)
Φυσικα ολα αυτα ισχυουν επισης κ για ολους τους μη ανακλινομενους ανεμοθραυστες:

1. http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=74660
2. http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=74736
3. http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1324
4. http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1347

Για τελος μια προταση.Παρε πρωτα το NC σου,οδηγησε το για λιγο καιρο κ αποφασισε αν χρειαζεσαι περισσοτερη προστασια απο τον αερα απο αυτη που προσφερει ο εργοστασιακος.Εξαλλου το NC προστατευει πολυ καλυτερα του επιβατες απο τους στροβυλισμους του αερα σε σχεση με τις προηγουμενες γενιες κ αυτο ισως να το καταλαβες απο το συντομο test drive που του εκανες.Ενδεικτικα με ανεβασμενα παραθυρα κ ανεμοθραυστη μεχρι τα 120 εισαι αρχοντας. :)

--- End quote ---




 ;) τελικά έχεις απόλυτο δίκιο Ηλία!  (χθες θέλαμε να ανοίξουμε τα παράθυρα να μπει λίγος αέρας)



--- End quote ---


Το πηρες τελικα?????

edit by jSkyline + Liakos : Ρε Χαρη δεν σε προλαβαινουμε ρε φιλε παντου off topic βγαινεις !!! :tease:

--- End quote ---


Kαλα........

Hayate:
Πρίν 1 εβδομάδα γλίτωσα χοντρή κλήση, δίπλωμα πινακίδες κτλ. Το μυστικό είναι το ύφος. Στην ελλάδα όλοι πουλάνε μαγκιά, σε σημείο αυτοσκοπού. (επίσης η μαγκιά είναι και το μόνο εξαγώγιμο προϊόν, εκτός του λαδιού και της φέτας) Αν είσαι απλά χαλαρός, δεν ασχολείται κανένας μαζί σου.
Είμαι στην Νέα Φιλοθέη, όπου είναι ενα μπάχαλο οι δρόμοι και για να βγώ πιο γρήγορα στην κηφισίας κάνω 50μ. ανάποδα σε μονόδρομο, που όμως δεν ήξερα οτι είναι μονόδρομος (απαγορευτικό δεν είχε), αν και το ψιλιάστικα απο την φορά των παρκαρισμένων. Πηγαίνω με 10χλμ με 1η, και στο τελείωμα που μπαίνει στον κανονικό δρόμο, πετάγεται με 50χλμ το λευκό χσαρά απο STOP!!! Πλακώνεται στα φρένα και γλιτώνουμε το φιλάκι για 3μ.
Ενώ έχω αρχίσει να βρίζω απο μέσα μου, ακούω τον οδηγό του να χτυπιέται, "που πάτε κύριε ανάποδα, θα μας σκοτώσετε κτλ"... Λέω τώρα την κάτσαμε....
Τέλος πάντων με εντελώς χαλαρό και φιλικό ύφος, του λέω να το συζητήσουμε.. δεν κάνω παραβάσεις ποτέ.. φλάς, προτεραιότητες, κτλ πάντα... έχω να κάνω πολλές μετακινήσεις για δουλειές....... τελικά εκεί που ήταν τσαντισμένος (δεν μου μίλησε άσχημα όμως, κ με πλυθηντικό πάντα) μου λέει, εντάξει γυρίστε και φύγετε κανονικά.
Του δίνω το χέρι, του λέω ευχαριστώ πολύ, και τέλος. normal ήταν αυτός, και ο συνοδηγός στ'@@ του. Και εννοήται πως με βοήθησε γιατί αν ήθελε θα μπορούσε να μου τα πάρει όλα.
TIP: Οδηγούσα το καθημερινό μου Yaris (και με γυναικείο ντιζάιν, αφού είναι της αδερφής μου)
Πιστεύω οτι αν ήμουν με το mazda (πράγμα απίθανο), δεν θα γλίτωνα την κλήση, αφού έχω παρατηρήσει πως προκαλεί κομπλεξικές συμπεριφορές.

mx5mk1:

--- Quote from: haris_nc on July 17, 2009, 03:23:37 PM ---
--- Quote from: haris_nc on July 17, 2009, 03:01:45 PM ---
--- Quote from: mx5mk1 on July 17, 2009, 02:52:51 PM ---
--- Quote from: Liakos on July 12, 2009, 11:57:31 PM ---Ηλια ο συγκεκριμενος(ο 1ος) ειναι οντως ιδιοκατασκευη.Καλλυπτει κ τις "τρυπες" των roll bar γτ κ απο εκει περνα αερας.Σιγουρα θα ειναι πιο αποτελεσματικος απο τον εργοστασιακο.Ακομα πιο σιγουρα ομως θα ειναι κ εκνευριστικος.Η mazda εχει προικησει το miata με μια καταπληκτικη οροφη τοσο απο πλευρας ποιοτητας τοσο κ απο πρακτικοτητα κ στο NC ιδιαιτερα η δουλεια ειναι εξαιρετικη.Με ενα τετοιο ανεμοθραυστη θα πρεπει να αποβιβαζεσαι απο το αμαξι για κλεισεις την οροφη πραγμα που με τον εργοστασιακο δε συμβαινει.Ενδεικτικα σου αναφερω οτι πριν λιγες ωρες γυρνωντας απο την "πιστα" με επιασε ψιχαλα στο δρομο.Πολυ απλα επιασα δεξια,χαλαρωσα το ρυθμο κ με 50χαω ωρα με το ενα χερι ανεβασα την κουκουλα....ουτε χρειαστηκε να σταματησω,ουτε βραχηκα ουτε τπτ.... ;) Επισης για να ανοιξεις την οροφη κ να παραμεινεις εντος του αυτοκινητου θα πρεπει ή να εισαι ο τιραμολα :P η να "ριξεις" την κουκουλα κ οχι να την "αφησεις" οπως θα επρεπε.Αυτο μπορει να μη δημιουργησει προβλημα στην κουκουλα καθεαυτη ή στο σκελετο της, αλλα ενδεχεται να κανει ζημια στο rain rail που εδραζεται κατω απο το χωρο αποθηκευσης της. ;)
Φυσικα ολα αυτα ισχυουν επισης κ για ολους τους μη ανακλινομενους ανεμοθραυστες:

1. http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=74660
2. http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=74736
3. http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1324
4. http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1347

Για τελος μια προταση.Παρε πρωτα το NC σου,οδηγησε το για λιγο καιρο κ αποφασισε αν χρειαζεσαι περισσοτερη προστασια απο τον αερα απο αυτη που προσφερει ο εργοστασιακος.Εξαλλου το NC προστατευει πολυ καλυτερα του επιβατες απο τους στροβυλισμους του αερα σε σχεση με τις προηγουμενες γενιες κ αυτο ισως να το καταλαβες απο το συντομο test drive που του εκανες.Ενδεικτικα με ανεβασμενα παραθυρα κ ανεμοθραυστη μεχρι τα 120 εισαι αρχοντας. :)

--- End quote ---




 ;) τελικά έχεις απόλυτο δίκιο Ηλία!  (χθες θέλαμε να ανοίξουμε τα παράθυρα να μπει λίγος αέρας)



--- End quote ---


Το πηρες τελικα?????

edit by jSkyline + Liakos : Ρε Χαρη δεν σε προλαβαινουμε ρε φιλε παντου off topic βγαινεις !!! :tease:

--- End quote ---


Kαλα........

--- End quote ---





Ναι Χάρη, ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον!  ;)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page