Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[SteliosR]

 Κράτα στο μυαλό σου πως όσο πλησιάζει το καλοκαίρι, τόσο θα αυξάνονται - άνευ λόγου - οι τιμές στα διαθέσιμα προς πώληση και επίσης θα βγει προς πώληση πολλή σαβούρα. Οπότε να είσαι αρκετά επίμονος στον έλεγχο που θα του κάνεις, όταν καταλήξεις.

Γιατι ανευ λογου? Εποχικοτητα ειναι κ επηρεαζει ολα τα προιντα φοβαμαι.

[jSkyline]

Το "συλλεκτικό" Nardi Torino είναι εισαγωγής, το μαυρο των 5Κ δεν φαίνεται και ειναι και ακριβό, το ασημί φαίνεται τίμιο, έχει βαψίματα, δεν σημαίνει οτι έχει σοβαρό τρακάρισμα βέβαια, αν είναι πρώτο χέρι είναι ενδιαφέρον και έχει και ΗΤ σε καλή τιμή. Το πράσινο θέλει κουκούλα και έχει αλλάξει δέρματα! Επίσης βλέπω στη φωτο το Α3 cabrio μια φίλης μου, αρα βρίσκεται κοντά στο ΚΑΤ και νομίζω οτι το έχω δει και απο κοντά το αμάξι και πρέπει να είναι καθαρό!

[Τασος]

Αυτο των 5κ δεν εχει εξωτερικες φωτογραφιες και το φοβαμαι.

Στο ασημι ,1ο χερι, ειδες βαψιματα που σιγουρα το λιγοτερο εμπειρο ματι μου δεν θα εβλεπε.

Για το πρασινο οντως παραειναι καινουριο εσωτερικα για να μην εχει αλλαξει..Αυτο ειναι απαραιτητα κακο?μπορει να εχει μπει δερμα κακης ποιοτητας σ σχεση με το μαμα θα μου πεις..Μπορεις να με καθοδηγησεις για την κουκουλα ωστε να μπορω να της το επισυμανω και να μπορω να το ξαναεντοπισω μονος?Μηπως εννοεις την εφορμογη της στα πανω απο τα πλαινα παραθυρα?

[Skyggedans]

 Εγώ γενικά διαφωνώ με αυτή την εποχικότητα, Στέλιο. Εδώ δεν επηρεάζεται η τιμή στα παγωτά, δε βρίσκω λόγο να επηρεάζεται στο miata 15ετίας.
 Αλλά είναι προσωπική μου άποψη.
 Αν έχω ένα αμάξι σωστό, θα καταλήξω σε μια τιμή πώλησης που θεωρώ αντιπροσωπευτική και σε αυτή θα προσπαθήσω να το πουλήσω, είτε πίνοντας coctail/παγωμένη μπύρα, είτε malt/ελληνικό γλυκύ βραστό. 

[SteliosR]

Πολυ σεβαστη αποψη, αν και την βρισκω αντιθετη με Προσφορα/Ζητηση κ Εποχικοτητα που διαμορφωνει την τιμη κ εν τελει πωληση ενος προιοντος.

Οι μηχανες ειναι ολες πιο ακριβες τετοια εποχη κ πεφτουν προς τον Σεπτεμβρη.

Ισως ασχετο με αυτο που λεμε, στα S2K ανεβασαν ολοι τιμες, επειδη η εισαγωγη ειναι ασυμφορη πλεον κ για να παρουν καλυτερες αποζημιωσεις απο ασφαλειες.

Θα αγοραζε ομως κανεις AP1 (2001) με 170Κ χλμ, σαλονι VSA, με 18.000?? Μαλλον Οχι! (το πα δεν κρατηθηκα γιατι μου φαινεται μεγαλη μακακια) 

[Skyggedans]

 Σέβομαι όλες τις απόψεις και προφανώς δε μπορώ να αρνηθώ αυτό που λες, γιατί συμβαίνει. Απλά δε συμφωνώ.

 Δεν είμαι άνθρωπος που αγαπάει τις μηχανές, οπότε και δεν παρακολουθώ την αγορά τους.

 Για τα s2k το είχα παρατηρήσει και συμφωνούσα με όλους όσους έβριζαν τους πωλητές, οι οποίοι σε έναν χρόνο αύξησαν τραγικά τις τιμές πώλησης τους. Δεν ήξερα τον λόγο όμως. Άλλο ένα σημείο των καιρών μας. Δε μετανιώνω για τη γνώμη που έχω γι' αυτούς.

[mx5christopher]

Καλημερα..ευχαριστω για τις απαντησεις σας.
Θα προτμουσα για φορολογικους κυριους λογους το 1.6 συν οτι η κυρια χρηση του θα ειναι μετακινηση και βολτα.
Αυτο με τις τιμες το εχω παρατηρισει και εγω καθως κοιτουσα αγγελιες απο τον δεκεμβρη ,περιμενωντας να πουλησω πρωτα την μηχανη μου ,ωστε να μπορω να συνεχησω.

Επειδη ακομη ''μαθαινω'' το μοντελο που θα προτεινατε να ελενξω το μοντελο αυτο?Περιοχη Αθηνα

Πρωτο αυτοκινητο που αγοραζω και ακομη αναρωτιεμαι πως εμπιστευεσαι καποιον οτι εχει κανει σωστη συντηριση ,αν δεν τον ξερεις ,η απο την αλλη πως εισαι σιγουρος οτι τα χιλιομετρα ειναι πραγματικα?

Απλά δεν εμπιστεύεσαι. πήρα το δικό μου πριν 2 χρόνια και ήταν απο όσο έδειχνε μηχανικά αστεράκι. τέλειες συμπιέσεις, το μοτέρ φαινόταν καθαρό και χωρίς σημαντικές διαρροές και οι φθορές φυσιολογικές για τα χλμ που έδειχνε. πρίν 10 μέρες το αμάξι έμεινε απο στρόφαλο απο μαλακία παλιού μηχανικού. υπάρχουν πράγματα που φαίνονται και πράγματα που δε φαίνονται σε ενα μεταχειρισμένο. κοιτάς τα εμφανή και ελπίζεις τα "κρυφά" να συμβαδίζουν.
ένας εύκολος (μπακάλικος) τρόπος να υπολογίζεις αν τα χλμ είναι σωστά είναι να τσεκάρεις τις μπροστά ρόδες για play. σηκώνεις το αμάξι στον αέρα και προσπαθείς να στρίψεις τις ρόδες. αν κουνιούνται έντονα χωρίς να στρίβουν το αμάξι έχει άνετα πάνω απο 160.000χλμ

[kostas_jp120]

 Σέβομαι όλες τις απόψεις και προφανώς δε μπορώ να αρνηθώ αυτό που λες, γιατί συμβαίνει. Απλά δε συμφωνώ.

 Δεν είμαι άνθρωπος που αγαπάει τις μηχανές, οπότε και δεν παρακολουθώ την αγορά τους.

 Για τα s2k το είχα παρατηρήσει και συμφωνούσα με όλους όσους έβριζαν τους πωλητές, οι οποίοι σε έναν χρόνο αύξησαν τραγικά τις τιμές πώλησης τους. Δεν ήξερα τον λόγο όμως. Άλλο ένα σημείο των καιρών μας. Δε μετανιώνω για τη γνώμη που έχω γι' αυτούς.

Νότη μην τους βάζεις όλους σε ένα σακί πάντου υπάρχουν "καλοί" και "κακοί". Οι τιμές των μτχ στην Ελλάδα - ειδικά των σπορ μοντέλων - ανεβαίνουν γιατί πολύ απλά δεν μπαίνουν στην αγορά νέα αυτοκίνητα.
Υπάρχουν κάποιοι που ζητάνε 38-40 χιλιάδες για το S2K τους και δικαίωμα τους, προφανώς δε το κάνουν γιατί θέλουν να το πουλήσουν αλλά για κάποιο άλλο λόγο. Επειδή δεν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα μτχ αυτό παρασύρει εύκολα τις τιμές για τα υπόλοιπα προς τα πάνω.

Μτχ απόθεμα σε MX5 υπάρχει πολύ μεγαλύτερο γι΄αυτό και οι τιμές δεν πρόκειται να ανέβουν πολύ (εκτός από την εποχική άνοδο), ωστόσο και εδώ τα καλά κομμάτια σπανίζουν πλέον.
Τα δύο μοντέλα πάντως βρίσκονται σε διαφορετική κατηγορία (και τιμής) που έτσι κι αλλίως αιτιολογείται και από τα μηχανικά μέρη αλλά και από την ποιότητα κατασκευής για να είμαστε δίκαιοι.

Παρόλα αυτά αν η αγορά λειτουργούσε κανονικά τα mx5 θα ήταν σε ακόμα χαμηλότερα επίπεδα τιμών (βλ Αγγλία).

[Skyggedans]

 Όπως έγραψα Κώστα, διαφωνώ πλήρως με αυτούς που ανέβασαν τις τιμές των S μέσα σε ένα χρόνο +50%, άνευ λόγου. Όχι όλους, προφανώς.
 Ειδικά κιόλας όταν η συντριπτική πλειοψηφία των διαθέσιμων προς πώληση, είναι χτυπημένα ή στραβά και τραγικά επισκευασμένα, το βρίσκω ηλίθιο να ζητάς ένα κάρο λεφτά, επειδή το ανέβασαν όλοι, για λόγους όπως αυτόν που ανέφερε ο Στέλιος και τον αγνοούσα. Αυτούς λοιπόν, καλά κάνουν και τους βρίζουν.

[SteliosR]

Κωστα στην Γερμανια το πιο ακριβο μεταχειρισμενο S κανει 28Κ και στην Ελλαδα 38Κ. κ δεν συμπεριλαμβανω κατι 50Κ γιατι ειναι track cars.

Ειμαστε σοβαροι? Προσφορα κ ζητηση καθοριζει τις τιμες Κυριοι κ οχι ο καθε κοκορομυαλος. Οπως το μαυρο 2004 απο το Ν Ηρακλειο που το πουλαει εδω κ 5 χρονια 34Κ. Καποτε του εκανα προσφορα στα 30Κ, στις παχιες εποχες, την οποια απερριψε με μεγαλη δυσαρεσκεια. Και καλα εκανε αφου ειναι δικο του το προιον...αλλα ειναι ακομα εκει κ θα ειναι για πολυ καιρο.

Και δεν βαζω καν στο παιχνιδι την κατασταση που 8/10 ειναι κοψε ραψε.

[Gas21]

Προφανώς όσοι βάζουν  υψηλές τιμές , δε θελουν όντως να τα δώσουν ,αν πιασουν το στοχο αυτό ,τότε ναι θα το πουλήσουν.
Ο καθένας βάζει ό,τι τιμές θέλει .Ο αγοραστης αμα δε γουστάρει ριχνει Χ και πάει παρακάτω.

[kostas_jp120]

Προσφορά και ζήτηση, διαφωνούμε ή συμφωνούμε με την προσέγγιση των πωλητών αυτή ειναι η αγορά στην Ελλάδα σήμερα. Το γνωρίζουν αυτό οι πωλητές δεν είναι ηλίθιοι. Και εμείς στη θέση τους μπορεί το ίδιο να κάναμε αν πιστεύαμε ότι μπορούσαμε να κερδίσουμε περισσότερα χρήματα.

Ειδικά η αγορά των S2K έχει στραγγίξει από καλά αυτοκίνητα, τα περισσότερα είναι χρέπια. Οπότε μαζί με 1-2 καλά που οι ιδιοκτήτες τους τα πουλάνε για χρυσά (και καλά κάνουν αφού τους παίρνει και δεν καίγονται να τα δώσουν) ανεβαίνουν και οι τιμές των υπολοίπων. Οπότε όποιος θέλει τώρα σώνει και ντε S2K είτε θα το πληρώσει είτε θα περιμένει να αλλάξει η αγορά (αυτό είναι μάλλον απίθανο τα επόμενα 4-5 χρόνια όπως πάμε).

Προσωπικά δε με ενοχλεί το τι ζητάει ο καθένας είναι δικαίωμα του.

[jSkyline]

Η κουβέντα περι S2K είναι μεγάλη και δεν θα βγάλετε άκρη, η απουσία νέου μοντέλου, η αδυναμία πλέον εισαγωγής του, αλλα και τα ελάχιστα καλά που έχουν απομείνει οδήγησε εκεί τις τιμές. Θέλετε να σας πω και άλλα τέτοια παραδείγματα ? Silvia S14,15, RX7, ΑΕ86 και ένας σωρός απο Ιαπωνικά και Αμερικάνικα που σπανίζουν αλλά έχουν κάποια ζήτηση και αποτελούν ενα είδος "μυθου".

Το ιδιο πιστευω οτι κάποια στιγμή θα συμβεί και με GT86, BRZ αλλά και EVO, STi

[Skyggedans]

 Δε διαφωνούμε πουθενά επί της ουσίας.
 Είναι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που ξυπνάει πάθη και πρωτόγονα συναισθήματα 

 Είναι προφανές και σεβαστό πως ο καθένας κοστολογεί και πουλάει το κάθε αμάξι του όσο αυτός κρίνει.
 Συγκεκριμένα για το S και ακόμα πιο ειδικά για τα "σωστά" αυτοκίνητα που έχουν μείνει, ο συνδυασμός σπανιότητας - λόγω καλής κατάστασης - και ασύμφορης εισαγωγής, θα περίμενα να είναι ο λόγος που οι τιμές αυξήθηκαν. Και όχι αυτό που σημείωσε ο Στέλιος.
 Από εκεί και πέρα, ο καθένας όπως βολεύεται, πράττει. Και ο πωλητής και ο αγοραστής.

 Και ο αγοραστής βέβαια, έχει το δικαίωμα να κρίνει και να σχολιάσει κάποια τιμή, η οποία θα του φανεί εξωπραγματική, σε σχέση με το τι αγοράζει, διαπιστωμένα. Όχι να κράζει συλλήβδην και να τσουβαλιάζει τους πάντες.

 Διαφώνησα στη λογική του πουλάω σκουπίδια για χρυσάφι, επειδή παίρνει η μπάλα κι εμένα, μαζί με τα καλά αμάξια που υπάρχουν διαθέσιμα. Γενικότερη πεποίθηση είναι αυτή, όχι μόνο για το S. Απλά αυτό έχει και την ιδιαιτερότητα της σπανιότητας πλέον.

 Όσον αφορά στα σπάνια - το καθένα για διαφορετικούς λόγους - S14-15, RX7, AE86, πιστεύω οι υποψήφιοι αγοραστές πάνε συνειδητά να αγοράσουν κάτι που ξέρουν εκ προοιμίου πως θα το πληρώσουν ακριβά. Για τα 3 πρώτα σίγουρα, λόγω μη εισαγωγής τα Silvia και λόγω του ότι δεν έμειναν και πολλά ολόκληρα απ΄τα RX. Για τα ΑΕ86, θα διαφωνήσω με αυτούς που πάνε και τα ξεθάβουν από τα χωράφια τους και τα πουλάνε για porsche.

 Τα rallye replicas είναι άλλη ιστορία. Και ίσως το STI κινηθεί στο μέλλον σε "λογικά" επίπεδα τιμής ως μτχ. Το Evo όμως, από τη στιγμή που διακόπηκε η παραγωγή του, θα τραβήξει την ανηφόρα τιμολογιακά, ισχύει.

[jSkyline]

Αυτό με την άνοδο της τιμής να ξέρετε προσπαθούν να το πετύχουν και οι κάτοχοι MR2 !!! Κλάιω...