Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[sotos]

Απαραιτητο και λειτουργικο μονο αν εχεις χαρντοπ...

[nc turbo]

γιατι? εχω δεν ειχα hard top και παγωνα..

[georgep800]

Σκεφτειτε απο την αλλη ποσα λεφτα χρειαζεται ενα bmw 10ετιας+ για να γινει ΑΨΟΓΟ.
Ενας φιλος μεσα στην εγγυηση ευτυχως! Με καινουργιο bmw γλιτωσε 1500 ευρω απο πολλαπλασιαστες αισθητηρες nox κλπ... ενας αλλος με bmw εδωσε για κομπρεσερ a/c μονο 1200 ευρω.

Με τα χρηματα που ανεφερα θα εχει mx5 ΑΨΟΓΟ. Σας φαινονται πολλα?  Αν το καλοσκεφτειτε ισως δεν ειναι.

Το μοτερ βαλβτρονικ σε bmw μονο κοστιζει 450 ευρω με προγραμματισμο κομπλε.....   οσο για αλλαγη στα μηχανικα που κακα τα ψεμματα.... πλαστικες σωληνωσεις κολαρα τσιμουχες κλπ χαλανε σε ολα τα αυτοκινητα.... αφηστε το καλυτερα.

(Μτχ διαφορικο σε bmw 550e, κεντρικος αξονας χωρις περαστικα 300, μτχ δυναμο 250....
Μια χαρα ειναι το mx5....)

Το αυτοκινητο ειναι ακριβο σπορ και αν θελει κανεις να το εχει αψογο και αξιοπιστο για ταξιδια κλπ.... κακα τα ψεμματα.... πρεπει να πληρωσει.
Γιατι νομιζετε πεφτει κατακορυφα η αξια των ακριβων αυτοκινητων σαν μτχ????

Γι' αυτό δεν παίρνουμε και 'μεις γερμανικά... γιατί χαλάνε συνεχώς και θέλουν ένα κάρο λεφτά για επισκευή. 

Ωραια,
δηλαδη σε ελευθερη μεταφραση κουκουλα/σαλονι 1000ρικο plus
Μοτερ 1000ρικο χωρις να μιλαμε για αφαιρεση φρενων ιπποδυναμης.
Ζαντολαστιχα εχω (αρκει να ειναι οντως 4χ100 το καρε της ζαντας) στην ακρη με ολοφρεσκα λαστιχα οποτε δεν παιζει απο εκει θεμα.
Αναρτιση/φρενα περιπου χηλιαρικακι επισης (για μαμα καταστασεις μιλαμε)
Βαψιμο το αφηνω λιγο στην ακρη καθως πρωτα θελω ουσιαστικα το αμαξι να ειναι ετοιμο και στο very end  θα το ασχοληθω με βαψιμο.

Οποτε αν υποθεσουμε οτι παιρνω ενα αμαξι 15ετιας που λιγως/πολυ θελει τα ανωθεν σε βαθος 2ετιας θα ζητησει τουλαχιστο 3 χηλιαρικα. Και οτι βγαλει στην πορεια χωρις να μιλαμε για βελτιωσεις φυσικα που αυτο ειναι ενα αλλο κεφαλαιο.

Δηλαδη ενα NB 18αρι που παιζει στα 5χηλιρικα αγορα "τωρα" στην πραγματικοτητα το αγοραζω 8...



Οποτε εδω ειναι το ερωτημα, οτι δεν ξερω αν ειναι καλυτερα να δωσω τα +- 8 απο τωρα και να μη με απασχολησει τιποτε αλλο περαν της προληπτικης συντηρισης και το ποσα χλμ θα γραψει φυσικα.

Σιγουρα δεν γενικευω,
ηδη μιλησα με 2 παιδια απο εδω μεσα που (δεν εχω λογο να αμφιβαλω) τα αμαξια τους σιγουρα δεν ειναι παρταλια και σιγουρα δε χρειαζονται τοσα χρηματα για να μαζευτουν. Αλλα και παλι ειμαι πολυ μπερδεμενος θελει πολυ τυχη για να βρεθει κατι της προκοπης σε λογικη τιμη 

Επειδή δεν έχεις καταλήξει σε NB ή NC, απλά έχε κατά νου ότι πάνω απο κάποιο ποσό η επιλογή είναι μονόδρομος να πάρεις NC. Για παράδειγμα τα 8 χιλιάρικα που αναφέρεις για ΝΒ κατά την γνώμη μου είναι υπερβολικά(γενικά μιλάω για ΝΒ όχι για το συγκεκριμένο αμάξι που λες καθώς δεν το γνωρίζω). Και αν προσθέσεις και τα χρήματα για να το φέρεις στην επιθυμητή κατάσταση που λες, άνετα παίρνεις 2λιτρο NC έτσι όπως είναι η αγορά τώρα...

[nmwisima]

Gia to "γερμανικο" ΝΒ 18αρι (πιθανοτατα χωρις μπλοκε) και θεωρητικα σε καλη κατασταση (αν και δεν το εχω επιβεβαιωσει αυτο)
τα 5.5 χηλιαρικα ειναι καλη τιμη ή οχι?

Το  ΝΒ που λες του 2000,είναι το προφεισλιφτ, πιθανότατα συλλεκτική εκδοση με το 6αρι και μπλοκε, αλλα ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΝΒ  και οχι FL.

Τα 5,5 μου φαίνονται πολλα.

[Dasimo]

Μην το συζητάμε.... Μετάνιωσα από βλακεία που δεν πήρα 2 λίτρο NC . Αν μπορείς και σε παίρνει πάρε ένα....μπλοκε και DSC το κάνουν και πολύ καλύτερο every day car.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[kostasmito]

Gia to "γερμανικο" ΝΒ 18αρι (πιθανοτατα χωρις μπλοκε) και θεωρητικα σε καλη κατασταση (αν και δεν το εχω επιβεβαιωσει αυτο)
τα 5.5 χηλιαρικα ειναι καλη τιμη ή οχι?

Όταν με 9000€ παίρνεις 2.0lt sport του 2008 (με mini facelift δηλαδή)... ε τα 5500€ για NB 15χρονών είναι κάπως πολλά

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6412685/

[luigid]

Gia to "γερμανικο" ΝΒ 18αρι (πιθανοτατα χωρις μπλοκε) και θεωρητικα σε καλη κατασταση (αν και δεν το εχω επιβεβαιωσει αυτο)
τα 5.5 χηλιαρικα ειναι καλη τιμη ή οχι?

Όταν με 9000€ παίρνεις 2.0lt sport του 2008 (με mini facelift δηλαδή)... ε τα 5500€ για NB 15χρονών είναι κάπως πολλά

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6412685/

Μιας και το ανεφερες Κωστα,το συγκεκριμενο δεν τα αξιζει τα λεφτα του με την καμια!

Μιλαω εκ πειρας

[mechanic]

Μιλωντας για 18αρι βρηκα επισης αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6314164/ που εμφανησιακα μοιαζει ηδιο με το αλλο που ηταν αγορασμενο απο γερμανια.
Και μου αρεσει παρα πολυ (εκτος απο το πρασινο χρωμα) δεν με τρελαινει,  δειχνει προσεγμενο και οτι εχει ταλεντο στις φωτογραφιες αλλα αυτο ειναι το NB FL ?
Δηλαδη το ΜΚ2.5 ?
Αν υποθεσουμε οτι το αμαξι και εσωτερικα ειναι στην κατασταση που δειχνει (χριζει εξακριβωσης αυτο) τοτε λογικα δεν θα θελει πανω απο χηλιαρικο σε μαζεματα.
Οποτε τελικη τιμη αντε να παμε στα 6Κ.



Επισης σκεφτομουνα αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6790564/
μεχρι τη στιγμη που με βαλατε σε σκεψεις για 2λτ NC.
(Τα οποια 2λτ δεν ειναι ολα με 6αρι απο οτι καταλαβα)
Και σε αυτη την περιπτωση και αν το αμαξι πραγματικα ειναι οπως στις φωτος (μεχρι στιγμης) καλοβλεπω αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6348099/
Το οποιο απο οτι συμπερανα θελει ἠ θα θελει συντομα δισκο/πλατο, ιμαντες, λαστιχα 17αρια, να βαλω τα εργοστασιακα ελατηρια γιατι αλλιως δεν θα μπει ποτε μεσα στο γκαραζ και αν βαλουμε φρενα/τακακια λαδια κτλ κτλ σα συντηριση ειναι καπου στο 1.5κατι δηλαδη 9 πες 10 να εισαι μεσα χηλιαρικα αγορα και συντηριση για την επομενη 5ετια.
Δεν ειναι ασχημα...
Αλλα εδω ειναι περιπου 10 ενω το αλλο παιζει στο 6αρι (θεωρητικα λεμε και με την προυποθεση οτι οι ιδιοκτητες δεν λενε ψεματα).
Ειναι μια σημαντικη διαφορα που μεγαλωνει αν σκεφτεις το ετησιο κοστος του αυτοκινητου σημα/ασφαλεια κτλ αλλα αυτο το παραμεριζω.

Υπὀψιν (με βαση οτι ειδα σε βιντεακια και πολλες ωρες ψαξιμο) το πως ανοιγει ενα μαμα 18αρι NB με καλυπτει (ετσι και αλλιως οτι και να εχω θα αργοτερα θα αφαιρεσω φρενα ιπποδυναμης αλλα αυτο ποιο πολυ γιατι μου αρεσει να βαζω χερι και οχι απο αναγκη για εξτρα δυναμη).
Τωρα σαν συμπεριφορα/αισθηση κτλ δεν εχω ιδεα ποιο βρισκεται που .


Σορρυ που σας ζαλιζω αλλα αν δεν το κατεχεις ειναι λιγο μπερδεμα το ολο στορυ...

[Alex]

Το ξαναέγραψα και πιο πριν.

Αν δεν έχεις σκοπό ναλλάξεις το κορονωπήνιο του μαμά δίλιτρου 6mt με του 5mt ψάχνε και για 5άρι δίλιτρο. Εκτός κι αν σε νοιάζουν τα παραπανίσια έξτρα του 6mt

Επίσης, όσον αφορά το 2λιτρο από πάνω, οι φωτογραφίες είναι μετά από δικό μου πλύσιμο ( ). Φοράει κόνι με eibach και επειδή τοχει κολλητός μου ξέρω από πρώτο χέρι τη συντήρησή του. Μόνο θερμοστάτη χρειάζεται γιατί κάνει τα δικά του τελευταία, όπως όλα τα nc άλλωστε αργά ή γρήγορα.

Sent from my Nokia 3310

[mechanic]

Το ξαναέγραψα και πιο πριν.

Αν δεν έχεις σκοπό ναλλάξεις το κορονωπήνιο του μαμά δίλιτρου 6mt με του 5mt ψάχνε και για 5άρι δίλιτρο. Εκτός κι αν σε νοιάζουν τα παραπανίσια έξτρα του 6mt

Sent from my Nokia 3310

Εξοπληστικα δεν εχω θεμα αν ειναι φουλ εξτρα καλως και ειναι αν παλι οχι, εξισου οκ.
Ιιισως βαλω (αν δεν εχει) καποια στιγμη θερμαινομενα καθισματα αλλα αυτο ειναι μια λεπτομερια ανευ σημασιας.


Αυτο που προτεινεις για το ΚΠ θες να πεις οτι τα 6αρια NC εχουν μακρια τελικη σχεση μεταδοσης?
Απλα για να εχω μια εικονα, στο περιπου ποσο κοστιζει αυτη η κινηση?
Το 6αρι το σκεφτομουνα καθαρα και μονο γιατι θελω κοντη μεταδοση, δεν εχω σκοπο να βγαλω εθνικη αυτο το αμαξι... 
Αν υπαρχει ευκολη/φθηνη ακρη να κοντυνω το 5αρι τοτε δεν εχω καν θεμα με το σασμαν ποσες ταχυτητες θα εχει

Σε ευχαριστω για τις πληροφοριες.

[Alex]

ναι, το 6άρι έχει μακρύτερο κ/π.

το 6αρι και το 5άρι, με το κ/π του δεύτερου και τα δυο, έχουν σχεδόν πανομοιότυπες 5η και 6η με όλες τις ενδιάμεσες σαφώς κοντύτερες. στοκ και τα δυο δεν τρελαίνεσαι με τη διαφορά.
6άρι με 4.1 κ/π αξίζει πολύ

Sent from my Nokia 3310

[Dasimo]

Gia to "γερμανικο" ΝΒ 18αρι (πιθανοτατα χωρις μπλοκε) και θεωρητικα σε καλη κατασταση (αν και δεν το εχω επιβεβαιωσει αυτο)
τα 5.5 χηλιαρικα ειναι καλη τιμη ή οχι?

Όταν με 9000€ παίρνεις 2.0lt sport του 2008 (με mini facelift δηλαδή)... ε τα 5500€ για NB 15χρονών είναι κάπως πολλά

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6412685/

Μιας και το ανεφερες Κωστα,το συγκεκριμενο δεν τα αξιζει τα λεφτα του με την καμια!

Μιλαω εκ πειρας

Εχει κάτι το ιδιαίτερο ? φαίνεται προσεγμένο απο κάτω και μέσα , έξω.......αν ένα αμάξι που φαίνεται τόσο προσεγμένο δεν αξίζει τα λεφτά του τότε δεν πρεπει να εχουμε εμπιστοσύνη σε τίποτε . Δεν το έχω δει ούτε το ξέρω το αμάξι απλά απο τις φωρογραφιες κρίνω οτι ειναι ένα αμάξι που θα ήθελα να το δω απο κοντά...


Sent from my iPad using Tapatalk

[steliosmk1]

αν ψαχνεις για 2λιτρο και βλεπω οτι και 10000 ευρω σε περνει πηγαινε παρε ενα s2000 ap2 που ειναι κλασεις ανωτερο

[luigid]

Gia to "γερμανικο" ΝΒ 18αρι (πιθανοτατα χωρις μπλοκε) και θεωρητικα σε καλη κατασταση (αν και δεν το εχω επιβεβαιωσει αυτο)
τα 5.5 χηλιαρικα ειναι καλη τιμη ή οχι?

Όταν με 9000€ παίρνεις 2.0lt sport του 2008 (με mini facelift δηλαδή)... ε τα 5500€ για NB 15χρονών είναι κάπως πολλά

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6412685/

Μιας και το ανεφερες Κωστα,το συγκεκριμενο δεν τα αξιζει τα λεφτα του με την καμια!

Μιλαω εκ πειρας

Εχει κάτι το ιδιαίτερο ? φαίνεται προσεγμένο απο κάτω και μέσα , έξω.......αν ένα αμάξι που φαίνεται τόσο προσεγμένο δεν αξίζει τα λεφτά του τότε δεν πρεπει να εχουμε εμπιστοσύνη σε τίποτε . Δεν το έχω δει ούτε το ξέρω το αμάξι απλά απο τις φωρογραφιες κρίνω οτι ειναι ένα αμάξι που θα ήθελα να το δω απο κοντά...


Sent from my iPad using Tapatalk

Το εχω δει απο κοντα,θα μεινω στο προηγουμενο μου σχολιο!

Αν θες παραπανω στοιχεια,στειλε μου ενα πμ.

[philosopher]

αν ψαχνεις για 2λιτρο και βλεπω οτι και 10000 ευρω σε περνει πηγαινε παρε ενα s2000 ap2 που ειναι κλασεις ανωτερο

Και με ένα 10-χίλιαρο θα βρει πολλά "καθαρά" λες? Τα καθαρά ή αγορά τα κοστολογεί γύρω στο 16άρι-20άρι και όλως περιέργως πουλιούνται κιόλας...


Το δίλιτρο NC είναι γενικώς ένα πολύ ολοκληρωμένο αυτοκίνητο αρκετά σβέλτο και με πολλά περιθώρια βελτίωσης (αρκετά ακριβή αν θες να υπερβείς το "όριο" των ~160 ίππων τροχό). Επίσης είναι πολύ ανώτερο στα όλα του από το ΝΒ και πολύ πιο αμάξι.
Με 10Κ θα βρεις σίγουρα καλό και καθαρό αμάξι, ακόμα και το δικό μου θα σκεφτόμουνα να πουλήσω  , αλλά πρέπει να σκεφτείς και το παρακάτω. Με 10Κ μπορείς να βρεις ένα αξιοπρεπέστατο NB 18άρι (πχ του Αχιλλέα που είναι αστέρι) και με το υπόλοιπο τάλαρο να το φέρεις ακριβώς εκεί που θες (αναρτήσεις τουρμπο κτλπ), οπότε ουσιαστικά "κλείνεις" σχετικά. Στο NC αυτό θα σου στοιχίσει πολλαπλάσια...
Επίσης όπως ειπώθηκε, προσπάθησε να πας σε μοντέλο από το 08 και μετά και μη κολλάς στο σασμάν 5άρι ή 6άρι μια χαρά είναι και το 5άρι ακόμα και χωρίς κοντό Κ/Π.