Γενικα > Γενικά

Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

<< < (1024/1050) > >>

harisport:
Συμφωνω  :good: Θα περιμενω λιγο καιρο μιας και ειμαι εξωτερικο και δεν βιαζομαι και θα δω

Poll. Θα αγοραζατε σλκ200 ρ171 με 11-13κ μεχρι 110κ χλμ; Οχι αν σας αρεσει σαν αμαξι, αλλα αν πιστευετε οτι αυτο το αμαξι στην 5ετια θα μπορει να πουληθει ξανα ή το παντρευομαι;

iliasfyntanidis:
Θα το παντρευτείς σίγουρα εάν δεν βάλεις τιμή να φύγει.
Με τις αλλαγές που έρχονται με τα ηλεκτρικά, υβριδικά, την ιδιαιτερότητα που έχουν τα διθέσια και τον ανταγωνισμό μεταξύ τους οι αγοραστές είναι λίγοι.
Εξάλλου το Mercedes έχει ανταγωνισμό από όλα τα cabrio πλην MX-5 1ης 2ης γενιάς που θεωρούνται πιο old school και κλασσικά. Δεν νομίζω κάνεις να βάλει στην ίδια μοίρα ένα MK1 και ένα SLK.
Όμως μπορεί άνετα να βάλει στην ίδια μοίρα ένα ND ένα SLK ένα Ζ3 κλπ.

tzimakos:
όλα μια φουσκα ειναι που θα ξανασκασει...και ολοι αυτοι που νομιζουν οτι με ενα αμαξι 30ετιας θα ξεχρεωσουν γελιουνται.
με τους μισθους που υπαρχουν σημερα και με τη βενζινη στα υψη κανεις δεν θα δωσει τοσα λεφτα ετσι ευκολα.
μακαρι να βρεθουν αγοραστες για ολους , αλλα πολυ αμφιβαλω.
απλα νομιζω οτι θα πρεπει να ειμαστε και λιγο ρεαλιστες

philosopher:

--- Quote from: tzimakos on February 27, 2022, 11:23:50 PM ---όλα μια φουσκα ειναι που θα ξανασκασει...και ολοι αυτοι που νομιζουν οτι με ενα αμαξι 30ετιας θα ξεχρεωσουν γελιουνται.
με τους μισθους που υπαρχουν σημερα και με τη βενζινη στα υψη κανεις δεν θα δωσει τοσα λεφτα ετσι ευκολα.
μακαρι να βρεθουν αγοραστες για ολους , αλλα πολυ αμφιβαλω.
απλα νομιζω οτι θα πρεπει να ειμαστε και λιγο ρεαλιστες

--- End quote ---

Χωρίς να θέλω να σου χαλάσω το όνειρο, η φούσκα έχει ήδη σκάσει και μάλιστα καιρό πριν.
Τα αυτοκίνητα της κρίσης ήταν ακριβά από τη πρώτη στιγμή που μπηκαν σε αγγελία γιατί πολύ απλά αυτοί που τα πήραν "δεν είχαν" κατά κάποιο τρόπο ανάγκη. Οπότε σε αυτούς δεν υπάρχει πίεση να ασκηθεί.
Πάμε τώρα στα αυτοκίνητα προ κρίσης. Το ΜΧ5 δεν είναι μέσο όχημα μετακίνησης, οπότε αν κάτι δεν έχει πάει πολύ στραβά με τη ζωή του ιδιοκτήτη, δε θα το σκοτώσει εκτός και αν έχει πάρει την απόφαση να το δώσει σώνει και ντε (θυμάμαι και κάποιος εδώ στο φόρουμ έλεγε χαρ/κα μπήκε αγγελία θα πρέπει να φύγει τέλος).
Τώρα αν υπάρχει κάποιος που σκέφτεται τη βενζίνη (θα πω και τα τέλη και τη συντήρηση) για να αγοράσει roadster, θα θεωρήσω απλώς ότι πάει για μια παρορμητική αγορά που ούτως ή άλλως δε θα πάει γενικώς καλά σαν εγχείρημα ή θα κάνει πολύ δύσκολη τη ζωή του αγοραστή ή και τα δυο. Αυτά τα ΜΧ5 είναι που πουλιούνται στο τέλος σε πολύ χαμηλές τιμές.
Χαρα/κα θυμάμαι πριν πάρω το δικό μου καινούριο, μτχ 2-3 χρονών είχε 25Κ το φθηνότερο (!), το S2K που κοίταγα είχε 37-45Κ και όλα αυτά το όχι και τόσο μακρινό 2008.

jSkyline:
14 χρόνια πριν πάντως είναι αρκετά μακρινά Νίκο, ειδικά για ένα αυτοκίνητο! Στην Ελλάδα κρατάμε αρκετά χρόνια τα σαπάκια μας, αλλα για το εξωτερικό δεν ισχύει το ίδιο!

Σε γενικές γραμμές υπάρχουν κάποιοι κανόνες, που ισχύουν αυτή τη χρονική στιγμή.
Τα "σπόρ" αυτοκίνητα ακριβαίνουν, οι λόγοι πολλοί και οι βασικοί είναι.
Έλλειψη καινούργιων σπορ (και οχι μόνο) μοντέλων
Απαγόρευση εισαγωγής απο εξωτερικό
Δεν υπάρχουν εδώ και χρόνια σπορ αμάξια σε leasing
Οι ιδιοκτήτες τους (ειδικά αυτοί που ήξεραν εξ' αρχής τι αγόραζαν) δεν εχουν ανάγκη να τα σκοτώσουν.

Απο την άλλη όμως πλευρά, υπάρχει ο κανόνας της ζήτησης, αν δεν υπάρχει ζήτηση και ταυτόχρονα υπάρχει υπερπροσφορά τότε προφανώς θα φέρει τις τιμές προς τα κάτω. Επίσης καλό είναι να θυμόμαστε, οτι υπάρχουν περιπτώσεις που ένα σπόρ αμάξι 20ετίας, παίζει να είναι κατώτερο από ένα σύγχρονο σούπερ μίνι...

Ασφαλής απάντηση, για το εαν ένα αμάξι (σπορ η όχι) θα αποκτήσει αξία σε λίγα χρόνια η θα οδηγηθεί στην πρέσα, δεν μπορεί να δοθεί.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page