Γενικα > Γενικά

Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

<< < (999/1050) > >>

Oresias:
Μχ-5 έχω μερικούς μήνες , αλλά προσωπικά αν εξαιρέσουμε πχ ένα μπλοκε ή ένα hard top , το να φοράει ένα ανάρτηση , χταπόδι εξάτμιση και γενικά αναβαθμίσεις που μπορεί να είναι και "αναλώσιμες" , δε μου λέει τίποτα. Προτιμώ δηλαδή να πληρώσω παραπάνω ένα εντελώς στοκ με λίγα χλμ. ,παρά κάποιο που έχει ένα σκασμό εξτρα και να τα βάλω μόνος μου. Ακριβώς αυτό που κάνω με το δικό μου. Πολύ πιθανό να μου στοιχίσει αρκετά παραπάνω αλλά θα έχω ένα αμάξι με λίγα χλμ εντελώς καινουρια ανάρτηση και οτιδήποτε άλλο του βάλω. Οτιδήποτε επάνω από 8Κ για nc 1.8 πριν το 2009 είναι πολλά. Εκτός αν μιλάμε για αγρατζουνιστο με κάτω από 50-60Κ χλμ . Με 9 παίζουν τα δίλιτρα .

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

mx5silver:
παιδια πριν 4-5  χρονια τα nc αρχιζαν (τα σκοτωναν για την ακριβεια) απο 4200 :o και τα na  1000-1500 και δεν πουλιοντουσαν....
σημερα na κατω απο 4000 ανεξαρτητως καταστασης δεν υπαρχει ουτε για δειγμα, και τα nc επισης εχουν ανεβει
τα μονα που εχουν διατηρησει σταθερα χαμηλη τιμη ακομα και σημερα ειναι τα nb 1.6 .... 8)

gianic:
Ολα παντως ανεβαινουν απ'οτι βλεπω και ειδικα τα καθαρα αμαξια πιανουν πολλες καλες τιμες.

SkidRow:

--- Quote from: Oresias on March 08, 2021, 07:15:00 PM ---Μχ-5 έχω μερικούς μήνες , αλλά προσωπικά αν εξαιρέσουμε πχ ένα μπλοκε ή ένα hard top , το να φοράει ένα ανάρτηση , χταπόδι εξάτμιση και γενικά αναβαθμίσεις που μπορεί να είναι και "αναλώσιμες" , δε μου λέει τίποτα. Προτιμώ δηλαδή να πληρώσω παραπάνω ένα εντελώς στοκ με λίγα χλμ. ,παρά κάποιο που έχει ένα σκασμό εξτρα και να τα βάλω μόνος μου. Ακριβώς αυτό που κάνω με το δικό μου. Πολύ πιθανό να μου στοιχίσει αρκετά παραπάνω αλλά θα έχω ένα αμάξι με λίγα χλμ εντελώς καινουρια ανάρτηση και οτιδήποτε άλλο του βάλω. Οτιδήποτε επάνω από 8Κ για nc 1.8 πριν το 2009 είναι πολλά. Εκτός αν μιλάμε για αγρατζουνιστο με κάτω από 50-60Κ χλμ . Με 9 παίζουν τα δίλιτρα .

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

--- End quote ---

Συμφωνω και ειμαι ΑΚΡΙΒΩΣ της ιδιας λογικης, προτιμω ενα με λιγα χλμ. και εντελως stock παρα να εχει πανω της παναγιας τα ματια και ας το δινει και φθηνα. Καλυτερα να τα πληρωσω ΟΛΑ καινουργια, να ξερω τι βαζω και που το βαζω και ας βγει σε βαθος χρονου πολυ μεγαλυτερο το κοστος, αλλωστε εχει αλλη γλυκα να βιωνεις την βελτιωση βημα βημα στο αυτοκινητο σου παρα να παρεις κατι ετοιμο. Πριν ελαχιστους μηνες υπηρχαν καποια NC απο 45 μεχρι 70κ χιλιομετρα τα οποια παιζανε απο 8,500 μεχρι 9,400. Τελευταια prefacelift, εντελως stock και εκδοσεις High... Οποτε τα ταλαιπωρημενα MID τα οποια ζητανε ασυλληπτα ποσα αυτη τη στιγμη ας τα κρατησουν να τα κοιτανε.  :gl:

SkidRow:

--- Quote from: Dimitris n on March 08, 2021, 06:48:42 PM ---
Αυτά δεν δείχνουν προσοχή από τον προηγούμενο απο την στιγμή που μιλάμε κ για mx5 και όχι Toyota corolla καθημερινής οδήγησης


--- End quote ---

Δεν παιζει ρολο η μαρκα και το μοντελο αλλα αυτος που το συντηρει και το προσεχει...οτιδηποτε προσεγμενο το καμαρωνεις, ακομα και τα corollakia και ας μην εχουν την οδηγικη αιγλη των mx5, απο την αλλη ειχα σημερα μπροστα μου ενα ασημι NC στη παραλιακη που δεν θα εδινα ουτε 3 χιλιαρικα να το παρω. Λαβωμενο απο παντου, μεχρι και η πινακιδα πισω ηταν στραβια...  :nono:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page