Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

jSkyline:
Αφιέρωσε λίγο η πολύ χρόνο για να διαβάσεις αυτό το τόπικ : http://mymx5.gr/forum/index.php?topic=6389.4935;topicseen

Θα βρεις πολύ περισσότερες απαντήσεις απο το να ανοίξεις άλλο ένα ίδιο ;)

afe:
Καλησπέρα παιδιά,

Είμαι νέος στο φόρουμ! Σκέφτομαι να αγοράσω mx5 nb/nc για συχνή χρήση (δεν παίζει άλλο αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή). Δεν θα το χρησιμοποιώ καθημερινά αφού στη δουλειά θα πηγαίνω με τα πόδια, αλλά πιο πολύ για ΣΚ/βόλτες/εκδρομές.

Το budget είναι 5-8k, είτε κάποιο κοντά στα 5 που με 2-3 χιλιάρικα θα γίνει όπως θέλω, είτε κάποιο πιο έτοιμο. Επειδή δεν έχω τις απαραίτητες γνώσεις αλλά μάλλον ούτε και τον χρόνο, ίσως η δεύτερη επιλογή είναι καλύτερη για μένα.

Πόσο απαραίτητο πιστεύετε ότι είναι το μπλοκέ; (Δεν έχω εμπειρία με rwd)

Όποιος δεν βαριέται, ας ρίξει μια ματιά στα παρακάτω να μου πει γνώμη:

1.https://www.car.gr/classifieds/cars/view/31258283-mazda-mx-5
2.https://www.car.gr/classifieds/cars/view/31936435-mazda-mx-5
3.https://www.car.gr/classifieds/cars/view/34842492-mazda-mx-5
4.https://www.car.gr/33103783-mazda-mx-5

Με νέο μοτέρ:
5.https://www.car.gr/classifieds/cars/view/22713012-mazda-mx-5
6.https://www.car.gr/classifieds/cars/view/35355562-mazda-mx-5

(βρίστε ελεύθερα, είμαι άσχετος!)
Ευχαριστώ πολύ!

topetwrx:
afe καλώς ήρθες και με το καλό να βρεις αυτό που θες, που με λίγη υπομονή θα το βρεις.

Από εκεί και μετά το θέμα είναι ποιο σου αρέσει πιο πολύ ανάμεσα σε NB-NC, μια που ανάμεσα σε αυτά ψάχνεις.

Στα μτχ που έβαλες είδα μόνο ΝC, κάτι που εγώ θα προτιμούσα, κυρίως για λόγους νεότητας-ασφάλειας.

Θα ξεκινούσα από το τελευταίο που έβαλες, το οποίο είναι στην μέγιστη+ τιμή που έβαλες, με την καφέ κουκούλα, με το αντίστοιχο σαλόνι, γιατί αν και το πιο ακριβό, εφόσον ισχύουν όσα γράφει αξίζει, ειδικά αν σου κατεβάσει κανένα 500ευρω και επειδή έχει από ότι λέει ESP*, κάτι που το θεωρώ σχεδόν απαραίτητο, άσχετα από το πόσο ανήσυχος οδηγός είσαι. Προσοχή όμως! Πολλές αγγελίες γράφουν ότι έχουν ESP χωρίς να έχουν, μια που είναι κάτι πολύ σπάνιο, ειδικά στα πρώτα μοντέλα. Όσα το έχουν είναι εισαγωγής, σαν το δικό μου. Για να το καταλάβεις πρέπει να έχει το αντίστοιχο κουμπί και λαμπάκι στον πίνακα οργάνων.

Το μπλοκέ γενικά αξίζει, είσαι δεν είσαι ανήσυχος, μια που το αυτοκίνητο πατά καλύτερα, αφού έχεις έξτρα ελκτική πρόσφυση.

Καλό ψάξιμο!

Liakos:
Στην αγορά μεταχειρισμένου NC μεταξύ 5Κ και 8Κ υπάρχει το χάος.

Θα κοιτούσα σίγουρα καθαρό πλαίσιο, νορμάλ χλμ, υγιές μοτέρ (θα απέφευγα ανακατασκευασμένο) και καλοσυντηρημένη οροφή.

Δεν είναι απαραίτητο το μπλοκέ για να ευχαριστηθείς βόλτα/εκδρομή, μη σε ανησυχεί.
Κάνει εμφανέστατη διαφορά όταν υπάρχει σε μια σβέλτη βόλτα φυσικά.

Καλό ψάξιμο!

Oresias:
Αυτοκίνητο που έχει μοτέρ με επισκευή εγω δε θα το κοίταζα καν. Πολλοί το θεωρούν πλεονέκτημα εγώ πάλι το θεωρώ μειονέκτημα. Προφανώς αλλο το να είναι επισκευασμένο και άλλο να είναι καινούριο και με απόδειξη.
Πισωκίνητο αυτοκίνητο με μπλοκέ και άπειρος οδηγός είναι χειρότερος συνδυασμός από ένα χωρίς μπλοκέ. Σε αυτό δε τίθεται συζήτηση. Το ίδιο ισχύει και σε προσθοκινητο εκτός αν μιλάμε για ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Εννοείται ότι το traction control είναι must.

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk