Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

panos2171:
Το ΝΒ πλέον για τις τιμές που βρίσκεις ένα καλό δε νομίζω ότι θα είναι η ιδανική λύση. Σκέψου ότι το 16 το είχα πάρει κάτι λιγότερο από 4000€ ενώ τώρα ένα αντίστοιχης κατάστασης αλλά με παραπάνω χιλιόμετρα και χρόνια στην πλάτη του δε το βρίσκεις κάτω από 4500€.

Από τη στιγμή που διαθέτεις 9.000€ νομίζω ότι μπορείς να βρεις ακόμα και RC αν σε ενδιαφέρει και η σκληρή οροφή. Τα 10.000€ και πάνω για facelift επίσης δεν αξίζουν μιας καιι με λίγα ακόμα πας σε ND. Στο φόβο περί σκουριών αν δεν έχει κλείσει πάνω από 4 χρόνια στους δρόμους τις Γερμανίας δε νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα με σκουριές, άσε που μπορεί και η χρήση του να είναι πιο περιορισμένη λόγω τύπου αυτοκινήτου.

achilles:

--- Quote from: iliasfyntanidis on July 06, 2020, 07:41:52 PM ---Το μεγάλο βήμα αυτή τη στιγμή είναι το ND.
Tο NB το είδες.
Το NC παλιώνει και το βλέπεις πλέον συχνά Εσύ τι λες;

--- End quote ---
Γενικά συμφωνώ για ND περιμένω να κάτσει η σκόνη από τις νέες ρυθμίσεις για τα εισαγωγής να δω σε τι τιμές μπορεί να έρθει εκτελωνισμένο στην Ελλάδα, πάντως στην Γερμανία, αγορά με 16-17 βρίσκεις ακόμη και δίλιτρο ND , δεν θα με χαλούσε όμως ένα ελληνικό σε καλη τιμή, μη βιασμένο δίλιτρο NC με όλα τα καλούδια (μπλοκέ, 6άρι κ.τ.λ) και ας έδινα +360E νταβατζιλίκι για Τ.Κ , επίσης δεν με αρέσει καθόλου αυτό το ασημί, ποντική που είναι το 50%-60% των μεταχειρισμένων στην Ελλάδα.

achilles:

--- Quote from: panos2171 on July 06, 2020, 08:14:47 PM ---Το ΝΒ πλέον για τις τιμές που βρίσκεις ένα καλό δε νομίζω ότι θα είναι η ιδανική λύση. Σκέψου ότι το 16 το είχα πάρει κάτι λιγότερο από 4000€ ενώ τώρα ένα αντίστοιχης κατάστασης αλλά με παραπάνω χιλιόμετρα και χρόνια στην πλάτη του δε το βρίσκεις κάτω από 4500€.

Από τη στιγμή που διαθέτεις 9.000€ νομίζω ότι μπορείς να βρεις ακόμα και RC αν σε ενδιαφέρει και η σκληρή οροφή. Τα 10.000€ και πάνω για facelift επίσης δεν αξίζουν μιας καιι με λίγα ακόμα πας σε ND. Στο φόβο περί σκουριών αν δεν έχει κλείσει πάνω από 4 χρόνια στους δρόμους τις Γερμανίας δε νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα με σκουριές, άσε που μπορεί και η χρήση του να είναι πιο περιορισμένη λόγω τύπου αυτοκινήτου.

--- End quote ---
Καλά τα NB, NBFL αλλά τα έχουν φάει τα ψωμιά τους, ειδικά τα εισαγωγής από Γερμανία και έχω και εμπειρία από mercedes w203 από Γερμανία 2002-2005 που ήταν μέρα με νύχτα από κάτω σε σχέση με ελληνικά όπως το δικό μου, τα NCFL στα μάτια μου είναι πολύ πιό όμορφα από τα NC, αν δε κάνω λάθος Πάνο από Θεσσαλονίκη δεν είσαι;

panos2171:
Από Θεσσαλονίκη ναι. Το NCFL κι εμένα μου αρέσει περισσότερο αλλά οικονομοτεχνικά αν το δεις το να ξεκινάνε από 10000€ και πάνω χωρίς ιδιαίτερο λόγο είναι υπερβολή. Στα εισαγωγής, ένα peugeot 308 του 10 που ήρθε Ελλάδα το 2015 μέχρι στιγμής μια χαρά είναι από κάτω.

SkidRow:
https://www.car.gr/29992914-mazda-mx-5-facelift

Οταν υπαρχουν τετοια "facelift" τι τα θες τα κανονικα;
Επειδη ειμαι στο ψαξιμο και εγω παιδια, αν και εχω ακομα μερικους μηνες μιας και υπολογιζω να κανω την αγορα τελη Φθινοπωρου.
Ισχυει οτι εκεινη την περιοδο εκτος απο καλυτερη τιμη που παιζουν τα mx5 βρισκεις και πιο αξιολογα αυτοκινητα;

Οτιδηποτε τρελο, το βλεπεις στις αγγελιες παντως μιας και εχω φαει τα ματια μου τον τελευταιο καιρο στο car και στο εδω forum!