Γενικα > Γενικά

Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

<< < (935/1050) > >>

panos2171:
Το 2016 θυμάμαι το είχα πάρει 4000€, αν το πουλουσα τώρα πάλι ίδια τιμή θα το έβαζα. Ο λόγος είναι ότι απο τη στιγμή που ένα καλό ΝΑ δε το βρίσκεις κάτω από 3000€ για ποιο λόγο να δώσει κάποιος ένα καλό ΝΒ κάτω από 3500-4000€;
Σε τέτοια ιδιαίτερα αυτοκίνητα υπάρχει μια κατώτατη τιμή που κλειδώνει, δεν εξαρτάται ούτε από τη χρονολογία ούτε από τα χιλιόμετρα αλλά από την κατάσταση του αυτοκινήτου. Σαφώς τα 5000-6000€ είναι υπερβολή πλέον για ένα ΝΒ εκτός και αν είναι sporty που θα το πάρει κάποιος συνειδητοποιημένος.

Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Kosmas1985:
Βρήκα ένα nc με μεταλλική οροφή,πραγματικά full extra,2008, 80.000χλμ Ελληνικό από έναν ιδιοκτήτη , ο οποίος το πήγαινε μάλιστα στο συνεργείο μου και έχω πλήρη εικόνα της κατάστασης του από τον μηχανικό μου. Ζητάει 8.000 € και είναι το 1.800.
Θα πω και την άποψη μου για την συγκριση nb nc. Αισθάνομαι περίεργος και λίγο γέρος προκαταβολικά. Έχοντας οδηγήσει και τα 2 που τα είχαμε στην οικογένεια είμαι παράλογος που προτιμάω τόσο το nb οδηγικά? Και εξωτερικά μου αρέσει το nb υπερβολικά πιο πολύ αλλά η μεγάλη διαφορά είναι στην αίσθηση. Παρότι σαν άνεση και παροχές του αυτοκινήτου το nc είναι κανονικό αυτοκίνητο με τα όλα του και το nb ειναι σπαρτιάτης.
Έχω δει τόσα nb τωρα τελευταία σε όλο το εύρος τιμών και όλα ήταν στην καλύτερη μέτρια. Δεν λέω να μην δώσεις και 5.000 για ενα nb στην εντέλεια αλλά όσα έχω δει ως τώρα ήταν στην καλύτερη, και με επιείκεια αρκετή, μέτρια.
Και όσο για το 5.000 € τιμή, αν υπάρχει αυτοκίνητο με τέλειο χρώμα και σαλόνι, χωρις σκουριές, που να μην θέλει τίποτα και μηχανικά άρτιο ακόμα και 1.6 παιδιά το θέλω. Αλλά τα μισά που ζητάνε 5.000 θέλουν βάψιμο, σκουριες κάποια, λάστιχα και κάτι ακόμα. Πάμε δλδ καλές 7.000+. Όχι απλά παράλογο....

panos2171:
Αν μπορείς να πάρεις nc τότε πας σε αυτό κυρίως στο κομμάτι της παθητικής ασφάλειας.
Ειδικά στην περίπτωση σου που μπορείς να έχεις ένα γνώριμο nc από το να μπλέξεις με ένα άγνωστο nb είναι και λίγο αυτοκτονία.

Στάλθηκε από το Redmi Note 7 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

tom13:
Καθώς είμαι σε αναζήτηση αγοράς ΜΧ5 nc έχω ξεχωρίσει και μιλήσει με τους κατόχους των παρακάτω αυτοκινήτων :
-https://www.car.gr/20726761-mazda-mx-5 2ο χέρι με όλα τα service στον Νομικό-Κουρή και αλλαγμένο δίσκο πλατό.
-https://www.car.gr/23685016-mazda-mx-5-niseko 3ο χέρι με service στη mazda για τον 1ο και 3ο κάτοχο. Αλλαγμένο δίσκο πλατό , δοχείο διαστολής και θερμοστάτη καθώς και 2 φτερά βάψιμο από γρατσουνιές.
-https://www.car.gr/24595528-mazda-mx-5 1ο χέρι με service εκτός δικτύου mazda και αλλαγμένο προφυλακτήρα μπρος και φτερό.

Και οι 3 κάτοχοι τηλεφωνικά φάνηκαν εντάξει και πρόθυμοι να απαντήσουν σε οποιαδήποτε ερώτηση αλλά αυτό θα φανεί και στη συνάντηση από κοντά.
Γνωρίζετε κάποιο από τα παραπάνω αμάξια?
Σχετικά με τη κουκούλα πια είναι τα σημάδια που δείχνουν ταλαιπωρία και ότι χρειάζεται αλλαγή?
Κάποιο άλλο tip που χρειάζεται έλεγχο εκτός από τα κλασσικά σε ένα μτχ?
 

Dimitris n:
δεν ειμαι ειδικος
το μπατζετ σου πιο ειναι και τι ψαχνεις?
κανενα δεν δειχνει ευκαιρια στις τιμες που βλεπουμε...
το τριτο φαινεται να εχει κολλες στις φωτο πχ και μου κανει εντυπωση για μοντελο 09 τιμονι χερουλι οδηγου γδαρμενα, το διχτυ στην μερια του συνοδηγου ξηλωμενο και παρατημενο ετσι στις φωτο πωλησης του ειδικα :)

niseko δεν εισηχθησαν επισημα στην ελλαδα οποτε ειναι εισαγωγης. δεν το λεω θετικα η αρνητικα .το αναφερω

πηγαινε δες απο κοντα καταρχην οσα περισσοτερα μπορεις
τοτε θα εχεις αποψη καλη η κακη

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page