Γενικα > Γενικά

Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

<< < (886/1050) > >>

Nikos_d:
Κάντε υπομονή, σε ένα χρόνο θα πουλήσω το δικό μου nc.  :good:

dim-mx5:

--- Quote from: SteliosR on August 02, 2019, 09:35:38 AM ---
--- Quote from: dim-mx5 on August 01, 2019, 09:09:25 PM ---

--- Quote from: SteliosR on July 31, 2019, 09:00:42 AM ---
Εγω αν αγοραζα MX5 σημερα, θα το τσεκαρα σε φαναρτζη της εμπιστοσυνης μου, κσι στον Λευκαδιτη.

Αν θες παρε και μια sportmechanic.

3 γνωμες κ εχεις μια καλη εικονα. Δεν ειναι δα κ επιστημη, ξερουμε ολοι που ποναει.

Και κατι προσωπικο εντελως, δεν θα εδινα 10Κ για το αμαξι που προτεινεις του Σαρακακη.

--- End quote ---
Το λες αυτο επειδη δεν σου αρεσει το συγκεκριμενο για διαφορους λογους πχ δεν σου αρεσει η συγκεκριμενη εκδοση, η δεν σου αρεσει που δεν εχει τιποτα εντελως απο εξτρα?
Η οτι θεωρεις πολλα τα 10κ για το συγκεκριμενο?

--- End quote ---

10Κ για το συγκεκριμένο δύσκολο. Ο μαντράς παει για 1.5Κ, και λίγα λέω. Γιατί σου περισσεύουν?

10 και 12 για ένα καλοσυντηρημένο, ατρακάριστο με έξτρα, μπλοκε, αναρτήσεις, καμία ζάντα, κλπ εγω τα έδινα.

Προσφορά και ζήτηση....!

--- End quote ---
Οπως το βλεπει ο καθενας και αναλογα με το τι ψαχνει ο καθενας.Εσυ θα εδινες 10-12 κ για καποιο που εχει ως εξτρα μπλοκε και αναρτησεις, εγω κατι τετοιο θα το απεφευγα, γιατι οι πιθανοτητες να ειχε δουλεψει συνεχως στα κοκκινα,να ειχε χρησιμοπιηθει για ντριφτ  κτλ καθημερινα  θα ηταν αυξημενες σε συγκριση με καποιο πχ εργοστασιακο , πρωτο χερι που το ειχε μια γυναικα η ανθρωπος ηλικιας 50+, ιδιοκτητες που θα το ειχαν πιθανον για μια χαλαρη βολτα.
Εκτος απο αυτο ο μαντρας ναι οπως ειπες θα παει για το 1,5κ και βαλε, αυτο δεν εχει σημασια ομως για το ποσο θα παει αλλα ποσο αξιζει πραγματικα η τιμη του αυτοκινητου..Ας  υποθεσουμε οτι εχεις ενα αμαξι που πιανει 10 κ αλλα εσυ το δινεις στον Σαρακακη 8,5 κ για να κανεις ανταλλαγη με ενα καινουργιο και να ξεμπερδευεις χωρις παζαρια και αναμονη για 2-3 μηνες στο car.Μια και αναφερα αναμονη το συγκεκριμενο nc f/l ουτε 2 εβδομαδες δεν εμεινε στο Σαρακακη, πουληθηκε σημερα, σιγα μην εμενε, facelift και roadster coupe στα 9,500 οταν εχουν 8.000 και 8500 nc προ facelift και με υφασματινη οροφη.Αν ηταν ατρακαριστο οπως λενε οι πωλητες και η αγγελια ,για μενα σωστη ηταν η τιμη του.
2 nc/fl εχω δει σε αυτη την τιμη στο ως τωρα, τα υπολοιπα (facelift παντα) απο 12κ και πανω.

dim-mx5:

--- Quote from: dim-mx5 on August 02, 2019, 08:12:21 PM ---
--- Quote from: SteliosR on August 02, 2019, 09:35:38 AM ---
--- Quote from: dim-mx5 on August 01, 2019, 09:09:25 PM ---

--- Quote from: SteliosR on July 31, 2019, 09:00:42 AM ---
Εγω αν αγοραζα MX5 σημερα, θα το τσεκαρα σε φαναρτζη της εμπιστοσυνης μου, κσι στον Λευκαδιτη.

Αν θες παρε και μια sportmechanic.

3 γνωμες κ εχεις μια καλη εικονα. Δεν ειναι δα κ επιστημη, ξερουμε ολοι που ποναει.

Και κατι προσωπικο εντελως, δεν θα εδινα 10Κ για το αμαξι που προτεινεις του Σαρακακη.

--- End quote ---
Το λες αυτο επειδη δεν σου αρεσει το συγκεκριμενο για διαφορους λογους πχ δεν σου αρεσει η συγκεκριμενη εκδοση, η δεν σου αρεσει που δεν εχει τιποτα εντελως απο εξτρα?
Η οτι θεωρεις πολλα τα 10κ για το συγκεκριμενο?

--- End quote ---

10Κ για το συγκεκριμένο δύσκολο. Ο μαντράς παει για 1.5Κ, και λίγα λέω. Γιατί σου περισσεύουν?

10 και 12 για ένα καλοσυντηρημένο, ατρακάριστο με έξτρα, μπλοκε, αναρτήσεις, καμία ζάντα, κλπ εγω τα έδινα.

Προσφορά και ζήτηση....!

--- End quote ---
Οπως το βλεπει ο καθενας και αναλογα με το τι ψαχνει ο καθενας.Εσυ θα εδινες 10-12 κ για καποιο που εχει ως εξτρα μπλοκε και αναρτησεις, εγω κατι τετοιο θα το απεφευγα, γιατι οι πιθανοτητες να ειχε δουλεψει συνεχως στα κοκκινα,να ειχε χρησιμοπιηθει για ντριφτ  κτλ καθημερινα  θα ηταν αυξημενες σε συγκριση με καποιο πχ εργοστασιακο , πρωτο χερι που το ειχε μια γυναικα η ανθρωπος ηλικιας 50+, ιδιοκτητες που θα το ειχαν πιθανον για μια χαλαρη βολτα.
Εκτος απο αυτο ο μαντρας ναι οπως ειπες θα παει για το 1,5κ και βαλε, αυτο δεν εχει σημασια ομως για το ποσο θα παει αλλα ποσο αξιζει πραγματικα η τιμη του αυτοκινητου..Ας  υποθεσουμε οτι εχεις ενα αμαξι που πιανει 10 κ αλλα εσυ το δινεις στον Σαρακακη 8,5 κ για να κανεις ανταλλαγη με ενα καινουργιο και να ξεμπερδευεις χωρις παζαρια και αναμονη για 2-3 μηνες στο car.Μια και αναφερα αναμονη το συγκεκριμενο nc f/l ουτε 2 εβδομαδες δεν εμεινε στο Σαρακακη, πουληθηκε σημερα, σιγα μην εμενε, facelift και roadster coupe στα 9,500 οταν εχουν 8.000 και 8500 nc προ facelift, κατασκευης 2 και 3 χρονια πιο πισω, και με υφασματινη οροφη.Αν ηταν ατρακαριστο οπως λενε οι πωλητες και η αγγελια ,για μενα σωστη ηταν η τιμη του.
2 nc/fl εχω δει σε αυτη την τιμη στο ως τωρα, τα υπολοιπα (facelift παντα) απο 12κ και πανω.

--- End quote ---

Gas21:



--- Quote from: dim-mx5 on August 02, 2019, 08:29:13 PM ---
Οπως το βλεπει ο καθενας και αναλογα με το τι ψαχνει ο καθενας.Εσυ θα εδινες 10-12 κ για καποιο που εχει ως εξτρα μπλοκε και αναρτησεις, εγω κατι τετοιο θα το απεφευγα, γιατι οι πιθανοτητες να ειχε δουλεψει συνεχως στα κοκκινα,να ειχε χρησιμοπιηθει για ντριφτ  κτλ καθημερινα  θα ηταν αυξημενες σε συγκριση με καποιο πχ εργοστασιακο , πρωτο χερι που το ειχε μια γυναικα η ανθρωπος ηλικιας 50+, ιδιοκτητες που θα το ειχαν πιθανον για μια χαλαρη βολτα.

--- End quote ---

Τα περισσότερα στοκ ενσι που εχω δει , δουλεύουν στα κοκκινα , απο ιδιοκτητες που δε θέλουν να σκάσουν ούτε ενα € για εξτρα κλπ, παρά μόνο να το ξεζουμισουν όσο προλάβουν βάζοντας τα φθηνότερα λαδια της αγορας, με αλλαγές στα 15.000χλμ +  .
Επίσης ο 50αρης , πολλες φορες ειτε θ ακολουθήσει το μανιουαλ που λεει αλλαγες  λαδιων στα 20.000χλμ ή θα το χει γραμμένο και θα τ αλλαζει παλι οποτε να ναι .
Αργά ή γρήγορα αυτος που θα δεθει με το NC, θα του βαλει τα "στανταρ" εξτραδακια  ωστε ν' αναβαθμιστεί η σχέση τους.
Πάντα υπάρχουν και οι μαμακιδες που το θελουν όντως μαμά και το προσέχουν πολύ, αλλά είναι τρομερά μικρό ποσοστό και αντε βρες τους.

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

panos2171:

--- Quote from: dim-mx5 on August 02, 2019, 08:12:21 PM ---
Οπως το βλεπει ο καθενας και αναλογα με το τι ψαχνει ο καθενας.Εσυ θα εδινες 10-12 κ για καποιο που εχει ως εξτρα μπλοκε και αναρτησεις, εγω κατι τετοιο θα το απεφευγα, γιατι οι πιθανοτητες να ειχε δουλεψει συνεχως στα κοκκινα,να ειχε χρησιμοπιηθει για ντριφτ  κτλ καθημερινα  θα ηταν αυξημενες σε συγκριση με καποιο πχ εργοστασιακο , πρωτο χερι που το ειχε μια γυναικα η ανθρωπος ηλικιας 50+, ιδιοκτητες που θα το ειχαν πιθανον για μια χαλαρη βολτα.
Εκτος απο αυτο ο μαντρας ναι οπως ειπες θα παει για το 1,5κ και βαλε, αυτο δεν εχει σημασια ομως για το ποσο θα παει αλλα ποσο αξιζει πραγματικα η τιμη του αυτοκινητου..Ας  υποθεσουμε οτι εχεις ενα αμαξι που πιανει 10 κ αλλα εσυ το δινεις στον Σαρακακη 8,5 κ για να κανεις ανταλλαγη με ενα καινουργιο και να ξεμπερδευεις χωρις παζαρια και αναμονη για 2-3 μηνες στο car.Μια και αναφερα αναμονη το συγκεκριμενο nc f/l ουτε 2 εβδομαδες δεν εμεινε στο Σαρακακη, πουληθηκε σημερα, σιγα μην εμενε, facelift και roadster coupe στα 9,500 οταν εχουν 8.000 και 8500 nc προ facelift και με υφασματινη οροφη.Αν ηταν ατρακαριστο οπως λενε οι πωλητες και η αγγελια ,για μενα σωστη ηταν η τιμη του.
2 nc/fl εχω δει σε αυτη την τιμη στο ως τωρα, τα υπολοιπα (facelift παντα) απο 12κ και πανω.

--- End quote ---

10+ δίνεις για ένα προσεγμένο στο οποίο ξέρεις τι δουλειά έχει γίνει, υπάρχουν κάποια βασικά έξτρα (πχ μπλοκέ)  και κατά πόσο το πρόσεχε ο προηγούμενος ή προηγούμενοι.
Ουσιαστικά μόνο αν μπορείς να ''αγοράσεις'' το ιστορικό του. Σε ένα αυτοκίνητο μάντρας πολύ δύσκολο να γίνει αυτό.

Όσο για το σκίσιμο δε μπορείς ποτέ να ξέρεις για το αν γινόταν ή όχι και σίγουρα είναι αυταπάτη να προσπαθούμε να βρούμε μεταχειρισμένο ΜΧ5 που δε δούλευε στα κόκκινα.


--- Quote from: Gas21 on August 02, 2019, 10:42:29 PM ---


Πάντα υπάρχουν και οι μαμακιδες που το θελουν όντως μαμά και το προσέχουν πολύ, αλλά είναι τρομερά μικρό ποσοστό και αντε βρες τους.

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

--- End quote ---

Με φώναξε κανείς;  :P

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page