Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

retro007:
Καλησπέρα σε όλους,

Ψαχνω εδω και λιγο καιρο για να αγοράσω ενα mx-5. Εμφανισιακά μου αρέσει πιο πολυ το old school NA. Πιο συγκεκριμένα ψάχνομαι για:

- ΝΑ με προοπτική turbo ή 1.8 swap (VVT), μπλοκέ, roll bar και ίσως 6-speed. Στις αγγελλιες κοιταζω κυρίως τα μοντέλα μεχρι 93 και οχι τα detuned μεταγενέστερα.
- NB 1.8 μόνο, ιδανικά sporty
- NC 2.0, που όμως δεν με συγκινεί ιδιαίτερα. Το 1.8 δε θα το κοίταζα κυρίως λόγω άψυχου κινητηρα...

Μπορεί κανένας να μου πει την γνώμη του κυρίως για τα NA που κυκλογορών. Γνωρίζει κανείς κάποιο απο αυτα;
Στα NA υπάρχουν 3-4 αρκετά ενδιαφέροντα αρχικα:

-https://www.car.gr/classifieds/cars/view/13446754/ (πήγα και το είδα, 4 χρόνια σε ακινησία... + οτι ειναι απο μαντρα κατι που δε θα το θελα.. αλλα εξωτερικά ειναι αρκετα όμορφο.. τσιμπημένη τιμη..)
-https://www.car.gr/13532623-mazda-mx-5-eunos-roadster (αν επέλεγα τον δρομο του swap απο το turbo σε NA ) αυτό φαίνεται να εχει κανει πολυ καλη δουλεια ο ιδιοκτητης του). Δεν ξέρω αν αξίζει τα λεφτά του...
-https://www.car.gr/13492684-mazda-mx-5-mk1 - αρκετά τίμιο για stock..

Στα NB κοιτάζω αυτα:

-

extra ενα 1.6:
https://www.car.gr/10904822-mazda-mx-5-twins-turbo

retro007:
Καλησπέρα σε όλους,

Ψαχνω εδω και λιγο καιρο για να αγοράσω ενα mx-5. Εμφανισιακά μου αρέσει πιο πολυ το old school NA. Πιο συγκεκριμένα ψάχνομαι για:

- ΝΑ με προοπτική turbo ή 1.8 swap (VVT), μπλοκέ, roll bar και ίσως 6-speed. Στις αγγελλιες κοιταζω κυρίως τα μοντέλα μεχρι 93 και οχι τα detuned μεταγενέστερα.
- NB 1.8 μόνο, ιδανικά sporty
- NC 2.0, που όμως δεν με συγκινεί ιδιαίτερα. Το 1.8 δε θα το κοίταζα κυρίως λόγω άψυχου κινητηρα...

Μπορεί κανένας να μου πει την γνώμη του κυρίως για τα NA που κυκλογορών. Γνωρίζει κανείς κάποιο απο αυτα;
Στα NA υπάρχουν 3-4 αρκετά ενδιαφέροντα αρχικα:

-https://www.car.gr/classifieds/cars/view/13446754/ (πήγα και το είδα, 4 χρόνια σε ακινησία... + οτι ειναι απο μαντρα κατι που δε θα το θελα.. αλλα εξωτερικά ειναι αρκετα όμορφο.. τσιμπημένη τιμη..)
-https://www.car.gr/13532623-mazda-mx-5-eunos-roadster (αν επέλεγα τον δρομο του swap απο το turbo σε NA ) αυτό φαίνεται να εχει κανει πολυ καλη δουλεια ο ιδιοκτητης του). Δεν ξέρω αν αξίζει τα λεφτά του...
-https://www.car.gr/13492684-mazda-mx-5-mk1 - αρκετά τίμιο για stock..

Στα NB κοιτάζω αυτα:

- https://www.car.gr/12119300-mazda-mx-5-sporty
- https://www.car.gr/12070900-mazda-mx-5-memories
- https://www.car.gr/12441545-mazda-mx-5-twins-edition

extra ενα 1.6:
https://www.car.gr/10904822-mazda-mx-5-twins-turbo (φοράει κατα την γνώμη μου την ιδανική turbina για minimum υστερηση στο γκαζι.

Θα χαρώ να ακούσα οποιοδήποτε σχόλιο ή προταση σχετικα με τα παραπανω ή οτιδήποτε άλλο βρίσκεται στην αγορά αυτη την στιγμή..

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον κόπο σας.

mx5silver:
βλεπω ότι δεν θελεις απλα ένα αμαξι για καλοκαιρινες χαλαρες ξεσκεπαστες βολτες..
θελεις κατι πιο ειδικο, οποτε να ξερεις ότι θα κοστισει αναλογα... :'(

αν θελεις να βαλεις μπλοκε σε na, παρε μοντελο μετα το 94, οπου απλα αλλαζεις το μονο καβουκι
σε na 90-93 αν θελεις να βαλεις μπλοκε θελει κομπλε μετατροπή τα παντα, καβουκι αξονα ημιαξόνια από μοντελο 94+
αλλιως βαζεις μονο το μπλοκε από cusco ή kaaz τα οποια δεν είναι φθηνα

οποτε εστιασε πρωτα θελεις, τούρμπο ή ατμοσφαιρα και επιλεγεις αναλογα και μοντελο :good:

όποιο είναι ετοιμη μετατροπή, μπορει αρχικα να σου φαινεται πιο ακριβο,αλλα σε βαθος χρονου θα καταλάβεις ότι είναι φτηνοτερο
για να φτασεις πχ το τριτο μαμα μκ1 που εχεις στις αγγελιες, στα επίπεδα του πρωτου τουρμπατου και του δευτερου ατμοσφαιρικου θα χρειαστείς χοντρικα ακομα από 4000 εως 7000 ευρα.... + τα 3500 το κοστος αγορας του
ανταλακτικα, τουρμπίνες, δισκοπλατα, φρενα, αναρτησεις, συνεργεια, μονταρίσματα, δυναμόμετρα, προγραμματιστες θα πρεπει να τα πληρωσεις όλα από την τσεπη σου, + τον χρονο και το τρεξιμο που πρεπει να διαθεσεις και να ριξεις για όλα τα παραπανω...

η πρωτη αγγελια φαινεται καλη περιπτωση, αλλα μαλλον δεν εχει βρεθει καποιος αρκετα θαρραλεος να το αγορασει από τον μαντρά...
το παιρνεις με το σκεπτικο ότι είναι μια καλη βαση και συνεχιζεις την εξελιξη....
η δευτερη αγγελια, αρκετα πιο ψαγμενο το αμαξι με αλλον προσανατολισμο. εδώ παει το "ότι πληρωνεις παιρνεις"

από τα nb η τελευταια αγγελια με το τουρμπατο είναι η πιο ενδιαφερουσα. τα εχει όλα (και ρολμπαρ)και συμφερει :good:

Hayate:
Σε πρώτη φάση ξεκαθάρισε τι θέλεις. Απο το αμάξι του 90 που έχει αλλάξει 5 χέρια κ έχει ζήσει διάφορα όργια, στο 2λιτρο NC, οι διαφορές σε όλα τα επίπεδα είναι χαοτικές. Στο 2ο δεν ακουμπάς τπτ, στο 1ο θέλεις ένα χρόνο τουλάχιστον για να το φέρεις εκεί που θες και αν πετύχουν όλα. απο χρήμα θα ξεπεράσεις το nc αν θες να το κάνεις να πηγαίνει αντίστοιχα, και αυτό μάλλον είναι απίθανο έτσι κ αλλιώς.

Το 1.6 τούρμπο του Αλέξανδρου γνωρίζω ότι είναι ατρακάριστο, προσεγμένο, με καλά πράγματα κ ελάχιστα δουλεμένα. Δεν θα το σκοτώσει σίγουρα γιατί ξέρει τι έχει κ δεν βιάζεται.