Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

panos2171:
Kαι να είναι κάποιο ξεχασμένο stock πλέον δεν υπάρχει λόγος να δώσεις τόσα λεφτά για NC όταν με λίγα παραπάνω παίρνεις ND με 20-30.000χλμ.

BrilliantBlackNC:

--- Quote from: capt_yolo on May 08, 2018, 06:39:25 PM ---εχει παρει κανεις απο περιεργια να ρωτησει για το παρακατω?

https://www.car.gr/9832866-mazda-mx-5-sport-2-0-16

--- End quote ---
Σούπα το κανε με τη τιμή...

Trelos7:
Παιδιά πάντως, εγώ ήξερα ένα τύπο με NC που τον λέγαν Θερμοστάτη και ήταν όντως κολλημένος. Και επικριτικός. :hello:

kostasmito:
@capt_yolo παλιό stock της ΕΛΜΑ είναι, αν ενδιαφέρεσαι για 2.0lt και αντέχεις την τιμή, προχώρα άφοβα. Το «καινούργιο» είναι αξία ανεκτίμητη!

Όσο για αυτό της spotawheel φαίνεται πεντακάθαρο. Οι φθορές σε τιμόνι και λεβιέ είναι απόλυτα φυσιολογικές για τα χλμ. που λέει.

@philosopher δεν παίζει το 6...8~8.5 είχα όταν το έστρωνα...μήπως να βάλω και χταπόδι;

Όσο για τους θερμοστατες κτλ. το μόνο που έχω να πω είναι: NC του 2008 με 90000χλμ. και ακόμα με ΟΕΜ θερμοστάτη και παγούρι. Μη γενικεύουμε, είδικα για ασήμαντες-γελοίες βλάβες.

capt_yolo:
Ναι γνωριζω για το στοκ της Ελμα που βγηκε σε πληστηριασμο. Εχω γνωστους που ψωνισαν mazda απο «κορακια».

Συμφωνω, δεν υπαρχει λογος να δωσεις τοσα για nc οταν με λιγα παραπανω παιρνεις το nd. Επισης το αμαξι φαινεται να το χει μονιμα σε εξωτερικο χωρο, τα σημαδια στην κουκουλα κατι τετοιο μαρτυρουν, συν οτι τοσα χρονια καθησιο δεν ειναι καλο. Ακομα και για καινουριο αμαξι.