Γενικα > Γενικά

Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

<< < (70/1050) > >>

iNFiNiTy:
Δηλαδή θα υπάρχει το τιμολόγιο του NA του 90 που αγοράστηκε με μάρκα στη γερμανία και ήρθε στην Ελλάδα πριν 10 χρόνια.
Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί είναι δίκαιο ο κάτοχος μεταχειρισμένου cayenne με τιμή αγοράς 15k αλλα αρχικού τιμολογίου 100k, να πληρώνει περισσότερα από τον κάτοχο καινούριου golf 1.4 αξίας 30k.

achilles:
Δεν είπα να πάρουν ως βάση μόνο την εργοστασιακή τιμή, ας πάρουν  υπόψην και τις τιμές των ασφαλιστικών, την κατανάλωση, τους ρύπους, την ιπποδύναμη, το βάρος, τον όγκο κ.τ.λ και όχι μόνο τα κυβικά του κινητήρα.Αν δεν είχαν στραβώσει την αγορά αυτοκινήτου το cayenne θα είχε σήμερα 40.000 και όχι όσο ένα C1,π.χ ένα na'96 θα είχε 4000, ένα nb'04 θα είχε 7000 και nc΄09 θα είχε 11.000, ένα golf 1.4 διετίας 20000, και πάνω σε αυτές τις αντικειμενικές τιμές θα έμπαιναν ποσοστιαία οι όποιοι φόροι .

iNFiNiTy:
Δεν ξέρω αν η αγορά αυτοκινητου είναι στραβωμένη, αλλά η τιμή της cayenne (μιας και πιάσαμε αυτήν) στη γερμανία είναι λίγο πιο φτηνή από Ελλάδα στα μεταχειρισμένα.
Είναι και η αγορά της γερμανίας στραβωμένη;
Και πως θα φτιάξει; Ορίζοντας "αντικειμενικές" αξίες και στα αυτοκίνητα; :zalistika:

ps. Και στα NC που κοίταξα τιμές γερμανίας έχουμε.

Reverant:
Εννοείται ότι είναι στραβωμένη η αγορά στη Γερμανία. Στην Αγγλία να δεις, που παίρνεις Mk1 με 500-600ε και Sporty με 3.000ε.

ELTASSOS:

--- Quote from: Reverant on July 22, 2013, 11:58:42 AM ---  Στην Αγγλία να δεις, που παίρνεις Mk1 με 500-600ε και Sporty με 3.000ε.

--- End quote ---

αυτο θελω,  με 2,500 ομως λογω τσιφουτιας και κρισης

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page