Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[jSkyline]

Παλι θα καταληξουμε σε αυτη την κλασσική συζητηση για το ποσο αξιζει το ΜΧ ? Και μετά πάλι η συγκριση 1.6, 1.8, 2λιτρο ? Ποσες φορές θα γίνει ακόμα ?

[RustRat]

Να πάρω ΝΑ ή ΝΒ;

Στάλθηκε από το GT-N5100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[iliasfyntanidis]

Να πάρω ΝΑ ή ΝΒ;

Στάλθηκε από το GT-N5100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν πεις τα κάλαντα παίζει να πάρεις και ND.
Υπομονή μόνο να επέλθει η απόλυτη εξαθλίωση.
Στον δρόμο είναι....

[philosopher]

Να πάρω ΝΑ ή ΝΒ;

Στάλθηκε από το GT-N5100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν πεις τα κάλαντα παίζει να πάρεις και ND.
Υπομονή μόνο να επέλθει η απόλυτη εξαθλίωση.
Στον δρόμο είναι....

Προλαβαίνω να πουλήσω πριν έρθει η το'χασα το τρένο???

[Dasimo]

Εγώ ευτυχώς δεν χωραω στο ND . ...θα κρατήσω το NC μου !!

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[selito]

Να πάρω ΝΑ ή ΝΒ;

Στάλθηκε από το GT-N5100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν πεις τα κάλαντα παίζει να πάρεις και ND.
Υπομονή μόνο να επέλθει η απόλυτη εξαθλίωση.
Στον δρόμο είναι....

Προλαβαίνω να πουλήσω πριν έρθει η το'χασα το τρένο???

Νίκο, άσε το τραίνο του ND, πάρε το τραίνο του ΟΣΕ και ανέβα μάγιστρο 

[Gas21]

Πολλοι λενε "τετοια εποχη φτώχιας-κρισης- λιμοκτονιας πρεπει να ριξεις την τιμη".
Λαθος.
 Αν εισαι αγοραστης και θέλεις " ειδος πολυτελείας" σε τετοια περιοδο, κατσε και πληρωσε το.Στο κατω κατω εσυ εισαι ο θρασύς που θες τετοιες "χλιδες" τωρα.
Δε σου φταιει ο πωλητης να του ζαλιζεις τα @@.

Γενικα μιλαω οχι συγκεκριμενα σε καποιον.

[georgep800]

Πολλοι λενε "τετοια εποχη φτώχιας-κρισης- λιμοκτονιας πρεπει να ριξεις την τιμη".

Απο την πλευρά του αγοραστή θα ακούσεις πολλά και αυτό ίσως να είναι το λιγότερο... Το θέμα είναι αν ένας πωλητής έχει και σε ποιο βαθμό, επηρεαστεί απο τις καταστάσεις γενικότερα.

Αν εισαι αγοραστης και θέλεις " ειδος πολυτελείας" σε τετοια περιοδο, κατσε και πληρωσε το.Στο κατω κατω εσυ εισαι ο θρασύς που θες τετοιες "χλιδες" τωρα.
Δε σου φταιει ο πωλητης να του ζαλιζεις τα @@.

Γενικα μιλαω οχι συγκεκριμενα σε καποιον.

Αυτό που περιγράφεις είναι η μία πλευρά. Αυτή του αγοραστή. Η άλλη πλευρά είναι αυτή του πωλητή. Ο οποίος πωλητής ήταν θρασύς όταν στην αγορά του αυτοκινήτου έκανε ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ. Και τώρα είναι μονόδρομος να το σκοτώσει/χαρίσει.... Τρανά παραδείγματα τα Porsche Cayenne και ένα σωρό άλλες γερμανικές(και όχι μόνο) μ@λ@κίες. Δες τι τιμές έχουν και θα καταλάβεις τι εννοώ. Ξέρεις προς τι αυτή η κατάντια; Στην θρασύτητα των τότε αγοραστών, σε συνδυασμό με την κατάσταση της οικονομίας.

Άσε εμάς!  Εμείς το NISEKO θα το τιμολογήσουμε 20Κ και ΑΝ βρεθεί κανένας εξωγήινος θα το δώσουμε και θα πάρουμε ND!

[philosopher]

Αυτό που περιγράφεις είναι η μία πλευρά. Αυτή του αγοραστή. Η άλλη πλευρά είναι αυτή του πωλητή. Ο οποίος πωλητής ήταν θρασύς όταν στην αγορά του αυτοκινήτου έκανε ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ. Και τώρα είναι μονόδρομος να το σκοτώσει/χαρίσει.... Τρανά παραδείγματα τα Porsche Cayenne και ένα σωρό άλλες γερμανικές(και όχι μόνο) μ@λ@κίες. Δες τι τιμές έχουν και θα καταλάβεις τι εννοώ. Ξέρεις προς τι αυτή η κατάντια; Στην θρασύτητα των τότε αγοραστών, σε συνδυασμό με την κατάσταση της οικονομίας.

Άσε εμάς!  Εμείς το NISEKO θα το τιμολογήσουμε 20Κ και ΑΝ βρεθεί κανένας εξωγήινος θα το δώσουμε και θα πάρουμε ND!

Αυτό που περιγράφεις πιστεύεις ότι είναι ο κανόνας δηλαδή?  Να μου πεις θρασύ αυτόν που έπαιρνε 30Κ το χρόνο και πήρε καγιέν φεραρικά και δε συμμαζεύεται να κάνουμε σοβαρή κουβέντα. Τώρα με το μιάτα που μερικοί το πήραν καινούριο κάτω και από 20Κ τι θρασύτητα και υπέρβαση αποτελεί ? Εξαιρώ προφανώς τους ελαφρόμυαλους που παίρνουν 10Κ και αγοράζουν αμάξι 20 ή 30Κ που σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν το κανόνα. 
Αυτό που περιέγραψα εγώ πιο πριν και που σου λέει ο Gas πιο πάνω είναι ο κανόνας για τους αγοραστές, το ξέρω γιατί και εγώ προσπάθησα να το πουλήσω και ο μόνος σοβαρός από τους δεκάδες υποψήφιους αγοραστές μπήκε στο ίδιο τσουβάλι στο τέλος.

[philosopher]

Νίκο, άσε το τραίνο του ND, πάρε το τραίνο του ΟΣΕ και ανέβα μάγιστρο 

Δεν έχω βρει ακόμα δουλειά να μου κάνει στο αμάξι, κάτσε όταν έρθει το κιτ να πάω αν είναι να μου το εγκαταστήσει 

[georgep800]

Αυτό που περιγράφεις πιστεύεις ότι είναι ο κανόνας δηλαδή?  Να μου πεις θρασύ αυτόν που έπαιρνε 30Κ το χρόνο και πήρε καγιέν φεραρικά και δε συμμαζεύεται να κάνουμε σοβαρή κουβέντα. Τώρα με το μιάτα που μερικοί το πήραν καινούριο κάτω και από 20Κ τι θρασύτητα και υπέρβαση αποτελεί ? Εξαιρώ προφανώς τους ελαφρόμυαλους που παίρνουν 10Κ και αγοράζουν αμάξι 20 ή 30Κ που σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν το κανόνα. 

Ναι, ακριβώς αυτό εννοώ. Όλοι αυτοί που περιγράφω κατά την γνώμη μου αποτελούν τον κανόνα. Αν δεν αποτελούσαν τον κανόνα στην αγορά δεν θα είχαν διαμορφωθεί αυτές οι τιμές/πάτος. Εκτός και αν πιστεύεις ότι αυτό οφείλεται κάπου αλλού. ΠΟΥ?

Αυτό που περιέγραψα εγώ πιο πριν και που σου λέει ο Gas πιο πάνω είναι ο κανόνας για τους αγοραστές, το ξέρω γιατί και εγώ προσπάθησα να το πουλήσω και ο μόνος σοβαρός από τους δεκάδες υποψήφιους αγοραστές μπήκε στο ίδιο τσουβάλι στο τέλος.

Το κατανόησα γι' αυτό έκανα και 'γω το διαχωρισμό και έγραψα πως αυτό για το οποίο μιλάς εσύ και ο Gas είναι η μια πλευρά. Η οποία αλληλένδετη με την πλευρά που περιγράφω.

ΥΓ. Προφανώς και δεν αναφέρομαι σε κάποιον προσωπικά, γενικά μιλάω.

[selito]

Ναι, ακριβώς αυτό εννοώ. Όλοι αυτοί που περιγράφω κατά την γνώμη μου αποτελούν τον κανόνα. Αν δεν αποτελούσαν τον κανόνα στην αγορά δεν θα είχαν διαμορφωθεί αυτές οι τιμές/πάτος. Εκτός και αν πιστεύεις ότι αυτό οφείλεται κάπου αλλού. ΠΟΥ?

Πιστεύεις πως ένα αμάξι σχεδόν 10ετίας, με αρχική τιμή από 21.000, με έναν μέσο όρο 80.000-90.000χλμ (με ό,τι φθορές συνεπάγοντε) μπορεί να πιάσει παραπάνω?

Λάβε υπόψην σου πως τα extra δεν αυξάνουν μεταπολιτική αξία, εκτός αν στοχεύεις σε ένα συγκεκριμένο κοινό, άρα δεν αναφέρεσαι πλέον στον κανόνα, και πως δεν μιλάμε για ευκαιρίες.

Υπάρχει και μια διαφορά στην "τιμή πάτο" και στην "τιμή ξεφτίλα", γιατί μάλλον τα μπερδεύουμε αυτά.

Δεν πιστεύω πως ένα NC του 2006-2008 αξίζει πάνω από 9.000, αλλά και ούτε κάτω από 7.500.

Προφανώς και δεν μιλάω για εξαιρέσεις και σχολιάζω τελείως φιλικά 


Πάμε στα "δικά" μας τώρα...

Δεν έχω βρει ακόμα δουλειά να μου κάνει στο αμάξι, κάτσε όταν έρθει το κιτ να πάω αν είναι να μου το εγκαταστήσει 

Λάθος γωνία λήψης Νίκο, έχασες το "φαράγγι της Σαμαριάς" του μέγα Έλλην μάστορα 

[georgep800]

Ναι, ακριβώς αυτό εννοώ. Όλοι αυτοί που περιγράφω κατά την γνώμη μου αποτελούν τον κανόνα. Αν δεν αποτελούσαν τον κανόνα στην αγορά δεν θα είχαν διαμορφωθεί αυτές οι τιμές/πάτος. Εκτός και αν πιστεύεις ότι αυτό οφείλεται κάπου αλλού. ΠΟΥ?

Πιστεύεις πως ένα αμάξι σχεδόν 10ετίας, με αρχική τιμή από 21.000, με έναν μέσο όρο 80.000-90.000χλμ (με ό,τι φθορές συνεπάγοντε) μπορεί να πιάσει παραπάνω?

Λάβε υπόψην σου πως τα extra δεν αυξάνουν μεταπολιτική αξία, εκτός αν στοχεύεις σε ένα συγκεκριμένο κοινό, άρα δεν αναφέρεσαι πλέον στον κανόνα, και πως δεν μιλάμε για ευκαιρίες.

Υπάρχει και μια διαφορά στην "τιμή πάτο" και στην "τιμή ξεφτίλα", γιατί μάλλον τα μπερδεύουμε αυτά.

Δεν πιστεύω πως ένα NC του 2006-2008 αξίζει πάνω από 9.000, αλλά και ούτε κάτω από 7.500.

Προφανώς και δεν μιλάω για εξαιρέσεις και σχολιάζω τελείως φιλικά 

Σωστά! Συμφωνώ σε όλα όσα αναφέρεις! Οτιδήποτε πέρα απο αυτά είναι εκτός πραγματικότητας...

[heras]

Λάθος γωνία λήψης Νίκο, έχασες το "φαράγγι της Σαμαριάς" του μέγα Έλλην μάστορα 

Εννοεις την all time classic τριχωτη κωλοσχισμη?? 

[selito]

Λάθος γωνία λήψης Νίκο, έχασες το "φαράγγι της Σαμαριάς" του μέγα Έλλην μάστορα 

Εννοεις την all time classic τριχωτη κωλοσχισμη?? 

αυτό ακριβώς Βαγγέλη..

What has been seen, can not be unseen...