Aγορά μεταχειρισμένου miata. Συμβουλές. [#3]

[Neko]

ESP - εφόσον το θες - δεν έχει.
 Επίσης, για τη συγκεκριμένη μάντρα, θα σου έλεγα να μην δίνεις και πολλή σημασία στα αναγραφόμενα χιλιόμετρα των αυτοκινήτων που πουλάει...
 Το τιμόνι και ο λεβιές σε όλα όσα δεν φυλάσσονταν σε γκαράζ, παρουσίαζαν φθορά στα δέρματά τους, ακόμα και με λίγα χιλιόμετρα. Τα σκισίματα που έχει στα καθίσματα είναι σαφώς πιο ενοχλητικά.

 

[manoskark]

Ευχαριστω παιδια για την αμεση απαντηση! Ειναι δυστυχως ρισκο η αγορα απο μαντρα.. Αντε παμε για αλλα.. δεν νομιζω οτι χρειαζεται να ασχοληθω αλλο με το συγκεκριμενο.. εχω βρει και αυτο απο μαντρα και μου φαινεται πιο τιμιο.. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5229470/ και εχει και βιβλιο service.. θα του ριξω αυριο μια ματια.. αυτο που μου την σπαει είναι οτι δεν εχει δερματινο τιμονι - λεβιε.. ειναι το base μαλλον ε? (εντωμεταξυ εχω κολλησει με το χρωμα το ανθρακι)

[Skyggedans]

 Εφόσον σε "παίρνει" οικονομικά, απέφυγε τις μάντρες και τσέκαρε τα παρακάτω με φανοποιό:
 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5367869/  λόγω έκδοσης, είναι το πληρέστερο.
 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5410796/
 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5454269/
 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5341477/
 

[xenos]

Εμενα μου φαινεται για μιντ με δερματινο τιμονι. Esp δεν μπορω να δω στις φωτο αυτες.

[manoskark]

Το πρωτο εχει αρκετα χμ οποτε δεν νομιζω να μπω καν στο κοπο..επισης δεν με νοιαζει το esp και προτιμω υφασματινα καθισματα.. το δευτερο το ειδα.. φαινεται καλο, αλλα δυστυχως εχει ενα θεμα με την κουκουλα.. του την εχουν σκισει και εχει μπαλωμα.. μου λεει μπορεις να βρεις μεταχειρισμενες η ημιτασιον με 3, 4 κατοσταρικα.. δεν θελω να μπω σε αυτη την διαδικασια να αλλαξω κουκουλα.. τα τριτο και το τεταρτο θα παω να τα δω τις επομενες μερες.. δυσκολευομαι λιγο με το οικονομικο αλλα τελικα αποφασισα καλυτερα να δωσω κατι παραπανω και να παρω κατι καλο γτ πιστευω θα το μετανιωνω αργοτερα..

[georgep800]

Το πρωτο εχει αρκετα χμ οποτε δεν νομιζω να μπω καν στο κοπο..επισης δεν με νοιαζει το esp και προτιμω υφασματινα καθισματα.. το δευτερο το ειδα.. φαινεται καλο, αλλα δυστυχως εχει ενα θεμα με την κουκουλα.. του την εχουν σκισει και εχει μπαλωμα.. μου λεει μπορεις να βρεις μεταχειρισμενες η ημιτασιον με 3, 4 κατοσταρικα.. δεν θελω να μπω σε αυτη την διαδικασια να αλλαξω κουκουλα.. τα τριτο και το τεταρτο θα παω να τα δω τις επομενες μερες.. δυσκολευομαι λιγο με το οικονομικο αλλα τελικα αποφασισα καλυτερα να δωσω κατι παραπανω και να παρω κατι καλο γτ πιστευω θα το μετανιωνω αργοτερα..

Έχε υπόψιν σου πάντως ότι το πρώτο είναι η έκδοση NISEKO! H καλύτερη έκδοση που βγήκε ποτέ για NC!

[Skyggedans]

Το πρωτο εχει αρκετα χμ οποτε δεν νομιζω να μπω καν στο κοπο..επισης δεν με νοιαζει το esp και προτιμω υφασματινα καθισματα.. το δευτερο το ειδα.. φαινεται καλο, αλλα δυστυχως εχει ενα θεμα με την κουκουλα.. του την εχουν σκισει και εχει μπαλωμα.. μου λεει μπορεις να βρεις μεταχειρισμενες η ημιτασιον με 3, 4 κατοσταρικα.. δεν θελω να μπω σε αυτη την διαδικασια να αλλαξω κουκουλα.. τα τριτο και το τεταρτο θα παω να τα δω τις επομενες μερες.. δυσκολευομαι λιγο με το οικονομικο αλλα τελικα αποφασισα καλυτερα να δωσω κατι παραπανω και να παρω κατι καλο γτ πιστευω θα το μετανιωνω αργοτερα..

Έχε υπόψιν σου πάντως ότι το πρώτο είναι η έκδοση NISEKO! H καλύτερη έκδοση που βγήκε ποτέ για NC!

 γι' αυτό και του το έγραψα ακριβώς. Το νισέκο είναι το πιο ολοκληρωμένο soft-top nc - αν και έβγαινε και ως RC έκδοση.
 Ήδη πρέπει να ξέρεις πως τα χιλιόμετρα στα μιάτα παίζουν ρόλο μόνο (και αν) στη μεταπώληση. Αν είναι συντηρημένα σωστά, δεν έχουν θέμα. Το συγκεκριμένο μάλιστα το πέτυχα κοντά στη δουλειά μου, λίγες μέρες αφού είχα αγοράσει το δικό μου   

[Manolis]

Η βασική του διαφορά είναι το ESP το οποίο είχαν και όλα τα 1.8άρια παραεισαγωγής.
Πέραν αυτού αν το νισέκο (με τις ομολογουμένως καλόγουστες πινελιές σε ζάντες,κουκούλα κτλ) είναι η καλύτερη/πιο ολοκληρωμένη
έκδοση soft top τότε το 2.0 σπορτ τι είναι?

[Skyggedans]

 δε νομίζω ρε Πρόεδρε ο φίλος να ενδιαφερόταν για 2λιτρο.
 Αλλιώς δεν τίθεται θέμα σύγκρισης, ειδικα με το επετειακό σε velocity red.

[georgep800]

Η βασική του διαφορά είναι το ESP το οποίο είχαν και όλα τα 1.8άρια παραεισαγωγής.
Πέραν αυτού αν το νισέκο (με τις ομολογουμένως καλόγουστες πινελιές σε ζάντες,κουκούλα κτλ) είναι η καλύτερη/πιο ολοκληρωμένη
έκδοση soft top τότε το 2.0 σπορτ τι είναι?

Δεν θα διαφωνήσω, όμως σ' αυτές τις εποχές ένα δίλιτρο είναι μπλέξιμο, αν λάβεις υπόψιν σου τεκμήρια, ασφάλειες, τέλη...

[Manolis]

Παιδιά δεν το έγραψα για την "κόντρα" απλά για την πληροφορία επειδή ως επί το πλείστον όσοι ψάχνουν εδώ δεν έχουν την γνώση των υπολοίπων.
Κατά τα λοιπά συμφωνώ μαζί σας.

[Konstantinos]

Και εγώ είχα μετανιώσει που δεν περίμενα ελάχιστα παραπάνω (ήδη η παράδοση άργησε 3 μήνες) για να πάρω το Νισέκο. Και για μένα η ομορφότερη έκδοση Miata (μαζί με το Club Edition). Εν τω μεταξύ το μαύρο χρώμα δείχνει πολύ πιο βαθύ και καθαρό στο Νισέκο, προφανώς με ξεγελάει ο συνδυασμός με τα νίκελ φανάρια και τις gunmetal ζάντες. Και εγώ για Νισέκο θα κοιτούσα αν και παίζουν ακριβότερα από τα απλά 18άρια.

[ELTASSOS]

Η βασική του διαφορά είναι το ESP το οποίο είχαν και όλα τα 1.8άρια παραεισαγωγής.
Πέραν αυτού αν το νισέκο (με τις ομολογουμένως καλόγουστες πινελιές σε ζάντες,κουκούλα κτλ) είναι η καλύτερη/πιο ολοκληρωμένη
έκδοση soft top τότε το 2.0 σπορτ τι είναι?

Δεν θα διαφωνήσω, όμως σ' αυτές τις εποχές ένα δίλιτρο είναι μπλέξιμο, αν λάβεις υπόψιν σου τεκμήρια, ασφάλειες, τέλη...

χμμμ...δεν ειναι και τραγικο οσο ακουγεται, το 2λιτρο.

1. Τεκμηριο αντε κανα 500αρι το χρονο. (προσοχη τεκμηριο οχι φορος) αν ειναι 5ετιας (-30%). Εκτος αν εισαι τσιμα τσιμα, η εχεις μαυρα εσοδα και δεν τα δηλωνεις η εχεισ σημαντικη αλλη περιουσια...αλλα ενας μεσος εργαζομενος μαλλον τα καλυπτει ανετα.
2.ασφαλεια ιδια / σερβις ιδια
3.καταναλωση ιδια σχεδον 9-10 λ/100
4. τελη + 360 ευρω το χρονο (660 αντι 300 το 1.
5. Φ.Π  αν ειναι 5-ετιας+,  κανα 250αρι μεχρι να γινει 10ετιας και να εχεις απαλλαγη.
6. τα 2λιτρα ειναι σε σκοτωμενες τιμες ηδη 6-8 χιλιαρικα

οποτε αν βρεις 2λιτρο με λιγα χλμ καλο πχ 7ετιας στα 7 χιλιαρικα χτυπα το, και σου μενουν λεφτα που υπερκαλυπτουν τη διαφορα στα ΤΚ για 5χρονια και ΦΠ για 3 χρονια(μεχρι να 10-χρονισει) και εχεις αλλο αμαξι ολα κομπλε.

Εχω το 2λιτρο και για τουσ ανωτερω λογουσ αποφασισα να μη το δωσω παρολη τη γκρινια της κυριας ΕΛΤΑΣΣΟΥ. Το ειχα βαλει αγκελια αλλα μολις παρουσιαστηκαν αγοραστες, το καλοσκεφτηκα και δεν το εδωσα.

Και το 1.8 ειναι εξαιρετικο βεβαια...αλλα κατι θα σου λειπει. Περι ορεξεωσ λοιπον ειναι κυριως το θεμα και οχι περι οικονομικων.

Γνωμη μου

[manoskark]

Πηγα και ειδα αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5454269/ Φαινεται πολυ προσεγμενο με πολυ καλο εξοπλισμο (δερματινα, θερμαινομενα, ηχοσυστημα bose, 17αρα ζαντα απο 2.0, κλιματισμο). Το μονο ψεγαδι που ειδα ηταν μια μικρη τρυπουλα στην κουκουλα που εχει γινει απο τσιγαρο. Μου ειπε οτι δεν το χει φτιαζει γτ δεν παιρναει νερο. Πιστευετε θα ναι ευκολο και οικονομικο να επισκευαστει σε καποιο ειδικο?

[option-D]

Αυτό το αμάξι είναι στη γειτονιά μου.. Είναι πάντα στην τρίχα, καθαρό και περιποιημένο.. Δεν ξέρω να σου πω για το ιστορικό του γιατί ενώ βλέπω ποιος το έχει, δεν τον ξέρω αλλά μου φαίνεται πολύ καλό.. Αυτά