Συνεργασία Mazda με Alfa Romeo

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

Reverant:
Με 160 άλογα μαμά, υπολογίστε 190 με φίλτρο-πρόγραμμα, και 28-29 κιλά ροπή. Άντε γεια δηλαδή.

philosopher:
Το Multipla των roadster :yeah:
Μόνο πίσω παλεύεται κάπως. Τα μοτεράκια από την άλλη όνειρο!!! 8)

VasmaV:

--- Quote from: simkoz on November 18, 2015, 11:54:27 AM ---
--- Quote from: VasmaV on November 18, 2015, 10:21:20 AM ---δεν μπορούσαν να βγάλουν και το ND με αυτά τα μοτερ;;;;

--- End quote ---
Ούτε καν αυτό ρε Βασ. Πως το κάνανε πιο βαρύ από το 2.0 το 1.4Τ και με σχεδόν την ίδια ιπποδύναμη?
ΟΚ, κερδίζει σε ροπή αλλά θα χάνει λογικά σε γραμμικότητα, αίσθηση και στροφάρισμα στα ψηλά που είναι κομβικά για το ροουντστερ μας.
Μεταξύ 1.4Τ και 2.0 ατμοσφαιρα θα διάλεγα το 2.0 σίγουρα. Εκτός αν λάβουμε υπ' όψιν την ευκολία πειράγματος του τούρμπο οπότε εκεί αλλάζει ίσως.

--- End quote ---
ροπή και ευκολία στο μοντινγκ ρε συ Σίμο, μην το ψάχνεις, εύκολα το 1400, θα περνάει το 2λιτρο ND από πάνω.

ας μην μιλήσουμε και για τα πάγια έξοδα ενός 2λιτρου αυτοκινήτου στο Ελλαδιστάν

simkoz:
Ναι σίγουρα με την εξτρα ροπή θα είναι πιο γρήγορο. Σε πίστα όμως ίσως και όχι. Τέσπα θα βγεί θα το δοκιμάσουν τα περιοδικά και ο τύπος και θα μάθουμε περισσότερα.
Τα φορολογικά εξοδα Ελλάδα ναι, εδώ κοιτάνε μόνο εκπομπές CO2 βαράνε ανάλογα. οπότε εγώ περιμένω το υβριδικό Μιάτα...