Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

[charchon]

Ναι , πιο βαρυ κατα 150 κιλα, πιο αργο παντου, πιο βενζινοφορο, με 1 αλογο επιπλεον αλλα πιο βαρυ στροφαλο, ποιοτικοτερο εσωτερικο, που δεν μπορεις να ελαφρωσεις (ξηλωσεισ) τιποτα, ποιο ασχημο στα δικα μου ματια, και πιο golf στις στροφες.....ευχαριστω, δεν θα παρω....! Εχω πιο ανώριμα γουστα   

Για ηχομονωσεις και εξοπλισμους μην μου πειτε...ιαπωνα θελω, οχι γερμανο...

Φαντάζομαι τα έχεις ξεζουμισει και τα δυο στο βουνό ε;

Sent from my Nexus S

Φανταζομαι εισαι σιγουρος μεσα σου οτι η εμπειρια μου (ως λογιστης) στο τιμονι ειναι πολυ μικροτερη απο εσενα που εισαι δημοσιογραφος αυτοκινητων...... ε????

[Konstantinos]

Φημες λενε οτι μελος του forum πηγε βολτα με το χερα Χρηστο στη Πεντελη και καταλαβε το real potential του NC του. Ωραιο το Ηonda!

[vagmann]

Πάει και το STi...

Στο γιου κεϊ,εδω θα εισαγεται...ησυχασα...

Βρηκες οικογενειακο Μητσο?

[nmwisima]

Ναι , πιο βαρυ κατα 150 κιλα, πιο αργο παντου, πιο βενζινοφορο, με 1 αλογο επιπλεον αλλα πιο βαρυ στροφαλο, ποιοτικοτερο εσωτερικο, που δεν μπορεις να ελαφρωσεις (ξηλωσεισ) τιποτα, ποιο ασχημο στα δικα μου ματια, και πιο golf στις στροφες.....ευχαριστω, δεν θα παρω....! Εχω πιο ανώριμα γουστα   

Για ηχομονωσεις και εξοπλισμους μην μου πειτε...ιαπωνα θελω, οχι γερμανο...

Φαντάζομαι τα έχεις ξεζουμισει και τα δυο στο βουνό ε;

Sent from my Nexus S

Φανταζομαι εισαι σιγουρος μεσα σου οτι η εμπειρια μου (ως λογιστης) στο τιμονι ειναι πολυ μικροτερη απο εσενα που εισαι δημοσιογραφος αυτοκινητων...... ε????

Συνολικά ναι, αλλά μην το κανεις προσωπικό. Κι εγώ το EP λάτρεψα, αλλά δεν με χάλαγε καθόλου ένα FN δεδομένης της αναβαθμισμένης ποιότητας του και του ότι είναι σαφώς πιο ενδιαφέρον εξωτερικά, πιο καινούριο (και σαν τέτοιο) πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, συνολικά, για να το έχεις δικό σου.

Φυσικά η σύγκριση περιορίζεται μόνο ανάμεσα στα δυο μοντέλα, γιατί αν βάλουμε όλη την αγορά ειναι άλλη η κουβέντα.
Κι εσύ θα πρότεινες κάτι άλλο ως καθαρόαιμο σπορ και εγώ κάτι άλλο ως "ολοκληρωμένο αυτοκίνητο" για να αγοράσει κάποιος.

Α.

[mx.strofas]

Αν εισαι για πιο καθαροαιμες καταστασεις εννοειται οτι θα πας για το EP!  Γι'αυτα που θες καλυτερο παντου απο το μεταγενεστερο.  Εχω παει βολτα και με τα 2, και δεν θελει και πολυ να καταλαβεις τις διαφορες.

[charchon]

Σαφως και δεν πρεπει να το κανουμε προσωπικο, αλλα η ειρωνικη αρχικα απαντηση σου δεν αφηνε περιθωρια για ευελιξίες  .
Ξεκινησαμε την κουβεντα μας λοιπον με την προταση σου οτι το FN2 ειναι σαφως ΄΄καλυτερο΄΄  αμάξι, και οχι σαφως πιο ολοκληρωμένο.

Εκει επιμενω οτι καλυτερο αμαξι ειναι το EP3 , γιατι αυτο που προοριζεται να κανει, το κανει καλυτερα απο το μεταγενεστερο μοντελο .
Τωρα αν το FN2 εγινε πιο σφαιρικο και πιο all around, με αφηνει παγερα αδιαφορο γιατι θελω Type R να αγορασω, με οτι ακριβως σημαινει αυτο.
Αν το FN2 το ονομαζαν πχ Type A ( all round) θα το δεχομουν σαν πιο ΄τίμια πρόταση.

Ειδικα οταν μια ''ειδικη'' εκδοση μιας κατα τα αλλα μαζικης γραμμης παραγωγης , χανει τον ειδικο της χαρακτηρα, αλλα κραταει τα κοκκινα σηματακια και καλυτερα μπακετ, και πιο ομορφα οργανα στο ταμπλο κ κ κ , τοτε με ξενερωνει ακομα περισσοτερο.

Rallye Peugeot λοιπον , με την ιδια λογικη , ειναι σαφως πιο ολοκληρωμενο απο τον προκατοχο του, αλλα ειναι μαρκετινοκοροιδια οταν αποκαλειται Rallye και οχι GT minus....

[Gas21]

O κώλος του FN2 είναι μακράν απο τους πιό άσχημους
EP3 FTW!

[mx.strofas]

Rallye Peugeot λοιπον , με την ιδια λογικη , ειναι σαφως πιο ολοκληρωμενο απο τον προκατοχο του, αλλα ειναι μαρκετινοκοροιδια οταν αποκαλειται Rallye και οχι GT minus....

Καλα σ'αυτο το παραδειγμα και αν επεσες μεσα, και μιλαω σαν πρωην κατοχος του αυθεντικου rallye! 

[iNFiNiTy]

Τι προορίζεται να κάνει το EP3;
Επίσης define "καλύτερο".

[mx.strofas]

Τι προορίζεται να κάνει το EP3;
Επίσης define "καλύτερο".

Γι'αυτα που ψαχνει δλδ.  καθαροαιμο feeling, ντιζα και οχι ηλεκτρογκαζο, γρηγορο και γρηγορο τιμονι, πιο ελαφρυ και οχι καλυτερη ηχομονωση ή καλυτερη ποιοτητα εσωτερικου κλπ κλπ. το ep3 τα κανει καλυτερα.  Αλλα επειδη βλεπω παλι να ανοιγει πεδιο, θα καταληξω στο απλο οτι ο καθενας θελει και αγοραζει αυτο που το αρμοζει και εφοσον οικονομικα μπορει να το υποστηριξει.  Αντικειμενικα ομως αυτο που θελει ο charchon ειναι το ep3 (για τα δικα του γουστα βασει αυτων που διαβασα) γιατι τα κανει καλυτερα απο το fn2.

[mx.strofas]

And to get straight to the point:

Honda Civic Type-R review - Top Gear - BBC

[charchon]

Τι προορίζεται να κάνει το EP3;
Επίσης define "καλύτερο".

My definition ....covered by μχ.στροφας....

[charchon]

Σε ευχαριστω για το vid στροφας....αν και τωρα προβλεπω να πεφτουν μερικοι πανω σου κ να κραζουν τον ασχετο και εμπορικο Clarkson....

[mx.strofas]

  i'm armed and ready...

[Liakos]

Σε ευχαριστω για το vid στροφας....αν και τωρα προβλεπω να πεφτουν μερικοι πανω σου κ να κραζουν τον ασχετο και εμπορικο Clarkson....

Hθελα να σχολιασω πολυ πριν ανεβασει το βιντεο ο στροφας, "αφου δεν αρεσει στον clarkson ειναι μουφα...".
Επρεπε να το ειχα κανει, 

Χρηστο γιατι εδωσες το cliακι αν θες να πας παλι σε 2λιτρο sport hatch?

Πλεον εχουν εξαφανιστει απο τους δρομους τα ep3, οπως κ ολα τα 2λιτρα. Παλια ειχε βρωμισει ο τοπος type r, s2000, golg gti, astra opc κλπ.
Για ακομα μεγαλυτερους κυβισμους δεν το συζητω...