Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

charchon:

--- Quote from: Liakos on December 20, 2012, 04:31:53 PM ---
--- Quote from: charchon on December 20, 2012, 03:31:16 PM ---Σε ευχαριστω για το vid στροφας....αν και τωρα προβλεπω να πεφτουν μερικοι πανω σου κ να κραζουν τον ασχετο και εμπορικο Clarkson....

--- End quote ---
Hθελα να σχολιασω πολυ πριν ανεβασει το βιντεο ο στροφας, "αφου δεν αρεσει στον clarkson ειναι μουφα...".
Επρεπε να το ειχα κανει, :P

Χρηστο γιατι εδωσες το cliακι αν θες να πας παλι σε 2λιτρο sport hatch?

Πλεον εχουν εξαφανιστει απο τους δρομους τα ep3, οπως κ ολα τα 2λιτρα. Παλια ειχε βρωμισει ο τοπος type r, s2000, golg gti, astra opc κλπ.
Για ακομα μεγαλυτερους κυβισμους δεν το συζητω...

--- End quote ---

Λιακο, το Clio παραμενει στην μνημη μου σαν ενα απο τα πιο αγαπημενα αυτοκινητα που εχουν περασει απο τα χερια μου....οπως και το πρωτο μου αμαξι το 1996, ενα Punto GTII , οπως και ενα Honda VTI που εμεινε μονο 2 μηνες στην κατοχη μου.....μετα το Clio πηρα Smart ,μετα ηρθε το mazda, ...κατα μεσο όρο αλλαζω αμαξι καθε 15-18 μηνες. Και εχω περασει απο πολλες σχολες, Jeeps, cabrio , μαουνες, μικρα, μεγαλα, αυτοματα....το Type R EP3 ειναι το επομενο...αποφασισα! ;D

jason#9:
Εχει φιλος μου καλος στο πιο ωραιο χρωμα του κατεμε..Γκρι-ποντικι... :P
Εννοειτε οτι στο v-tec γαζωνει αλλα ο θορυβος του s2000 απλα δεν πλησιαζεται.... :exaclty:

charchon:
Cosmic Grey....ειναι το αγαπημενο μου!
Και αν δωσω το μιατι, θα ψαξω αρχικα για τετοιο....Ζηλευω τον φιλο σου!!!! Πες του να ανταλλαξουμε!!!!!! :coolio:

alfie86:
Ρε Χρηστο,αν και εννοειται δεν ξερω τις οικονομικες σου δυνατοτητες και δεν μου πεφτει και λογως,δεν σε αγχωνει λιγο το θεμα διλιτρο?Δλδ με οολα αυτα που γινονται και που δεν ξερουμε που θα φτασουν δεν ανησυχεις για το τι μπορει να ξεφουρνισουν και στην τελικη να μν το χαρεις?Στο θεμα μας τωρα αν και δεν πολυκαταλαβαινω αυτα τα EP3 κτλ,νομιζω οτι μιλατε για το προηγουμενο type r που ηταν πιο μακροστενο κτλ..Για μενα αυτο ηταν αμαξι...Υπεροχο :giveheart:...Το ειχε ενας γειτονας εδω σε μαυρο χρωμα και παντα το χαζευα..Θυμαμαι ακομα οταν ημουν σε ενα golf tsi 1.4 ενος φιλου μου και ειπαμε να τα ανοιξουμε τα δυο αμαξια(ξεροντας εννοειται οτι δεν τιθεται θεμα συγκρισης απλα για το χαβαλε),το golf ξεκινησε καλα αλλα με το που ανεβηκαν λιγο οι στροφες και φορτωσε το honda μιλαμε δεν πιανοταν..Καταπινε τα χιλιομετρα...Απ οτι θυμαμαι κατεβαζε αρκετες στροφες...Αχχχ....

ELTASSOS:

--- Quote from: alfie86 on December 20, 2012, 07:13:11 PM ---Ρε Χρηστο,αν και εννοειται δεν ξερω τις οικονομικες σου δυνατοτητες και δεν μου πεφτει και λογως,δεν σε αγχωνει λιγο το θεμα διλιτρο?Δλδ με οολα αυτα που γινονται και που δεν ξερουμε που θα φτασουν δεν ανησυχεις για το τι μπορει να ξεφουρνισουν και στην τελικη να μν το χαρεις?
--- End quote ---

Ναι, κοστιζει 360 παραπανω το χρονο απο το 1.8 σε τελη. Στα Τεκμηρια καταναλωση ασφαλεια μια η αλλη ειναι. Απο την αλλη εχεις ενα συνολικα πιο δυνατο και καλοστημενο αυτοκινητο...που αν θελει καποιος να αναβαθμισει το 1.8 θα δωσει ενα σωρο λεφτα (το δικο σου NISEKO ισως ειναι κ α α α π ω ς πιο καλο απο τα πολλα 1.8 της σειρας, αλλα γενικα μιλαμε). Οποτε αν δεν πεθαινεις για 360 ευρω/χρονο, ειναι σωστη κινηση να το παρει καποιος το 2-λιτρο ασχετα αν ειναι μχ5 η κατι αλλο, αρκει να τον φτιαχνει..

Επισης, εκτιμω, επειδη τα 1600-αρια & τα 1800-αρια ειναι πολυυυ περισσοτερα απο τα 2-λιτρα (για ολα τα αμαξια μιλαμε οχι μχ5 μονο), και παρα πολλα απο αυτα εχουν ηδη καταθεσει πινακιδες, τοτε τη δαγκανια θα την ριξουν στα 1600 και στα 1800 (δεδομενης και της ψαλιδας που υπαρχει ως προς τα 2000 κε) οποτε, το πιο πιθανο ειναι και η ψαλιδα να μειωθει απο τα 360 στα 150 η 100 ευρω το χρονο.....

Σιγουρα, τωρα , αμα εισαι οριακα, στο ΖΩ-ΠΕΘΑΙΝΩ, ΔΕΝ αγοραζεις 2-λιτρο αν ενα 1800-αρι σε καλυπτει απολυτα... (σε καλυπτει ομως?)...και το ΖΩ-ΠΕΘΑΙΝΩ τι ειναι? 100-200-300-1000-10,000-50,000 το χρονο..? Ο καθενας το οριζει διαφορετικα

Απο την αλλη, εαν ΕΧΕΙΣ ηδη 2-λιτρο, δεν το σκοτωνεις για να γλυτωσεις τα 360 η 160 η 100 το χρονο και να εισαι στη γκρινια μετα, εφοσον σε καλυπτει.

Το συμπερασμα μου ειναι οτι μεχρι τα 2000 κε, εαν μας καλυπτει το αυτοκινητο και το 360-αρι δεν ειναι κομμενο απο το μπακαλικο-μαναβικο-γιατρο, ΔΕΝ πουλαμε, αλλα ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ (εννοειται στις τιμες χωμα που κυκλοφορουν στην αγορα) η ΔΙΑΚΡΑΤΟΥΜΕ.

Δειτε το και ετσι....

Μη σας τρομοκρατουν οι Ευαγγελατοι...τη δουλεια τους κανουν.

πχ εκραξα φιλο μου που πουλησε το 2-λιτρο φορεστερ του 2003 με 73000 χλμ, για 2,800 ευρω και εβαλε και αλλα 8,000 για να παρει C3 1.4, τη στιγμη που κανει μονο 5,000 χλμ/χρονο. Για να αποσβεσει τα 8,000 που εβαλε εξτρα, απο τελη και βενζινες θελει 15 χρονια (τα υπολογισα)..ασε που στην 10-ετια το σιτροενακι θα ειναι ηδη ανευ αξιας και θα ταλαιπωρειται στα ταξειδια και τις εκδρομες...(η γκρινια που λεγαμε). Ο συγκεκριμμενος φιλος επειδη οδηγικα ειναι ξενερωμενος απο το σιτροεν, συζηταει ΚΑΙ για ενα ΜΧ5, μπας και χαρει λιγο...οποτε οικονομοτεχνικα εκανε μια ΤΡΥΠΑ στο νερο.