Γενικα > Γενικά

Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

<< < (59/487) > >>

xenos:
Γιώργο, είχαμε παει με νιβα 1.7 (καινούριο σχετικά) Μεγαλοπολη κ πίσω, 4 άτομα για να μοιράσουμε τη βενζίνη. Ε, πιο πόλυ με συμφερε να πάρω άλλον ένα κ να πάω με το μαζντα! Καίει απίστευτα πολυ κ με 120 χλμ, μην φανταστείς. Επίσης είναι τρέλα άβολο για τους πίσω κ ανεβαίνοντας προς το αρτεμισιο, ήθελε 3η για να παει. Εφιάλτης!

Για offroad βέβαια όλοι λένε τα καλύτερα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

king of the road:

--- Quote from: xenos on August 21, 2012, 11:27:17 PM ---Γιώργο, είχαμε παει με νιβα 1.7 (καινούριο σχετικά) Μεγαλοπολη κ πίσω, 4 άτομα για να μοιράσουμε τη βενζίνη. Ε, πιο πόλυ με συμφερε να πάρω άλλον ένα κ να πάω με το μαζντα! Καίει απίστευτα πολυ κ με 120 χλμ, μην φανταστείς. Επίσης είναι τρέλα άβολο για τους πίσω κ ανεβαίνοντας προς το αρτεμισιο, ήθελε 3η για να παει. Εφιάλτης!

Για offroad βέβαια όλοι λένε τα καλύτερα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

--- End quote ---
είναι απολύτως φυσιολογικό ένα αμάξι με κακή αεροδυναμική και φορτωμένο να καίει τόσο. Είναι καλό αυτοκίνητο για off road, το τζιπ του στρατού της ΕΣΣΔ (για τόσο παλιά μιλάμε)

Liakos:
Eνα οποιοδηποτε συγχρονο αγροτικο 4x4 ειναι απειρως πιο γρηγορο,οικονομικο,ασφαλες,πρακτικο κ ανετο με εξισου καλες offroad δυνατοτητες. Σιγουρα ακομα κ μτχ ομως κοστιζουν πολυ περισσοτερο. To niva ειναι απλα "κολλημα" συγκεκριμενων ανθρωπων. Το γουσταρουν κ καλα κανουν. ;)

ELTASSOS:
επειδη ειχα 5 νιβα μεχρι τωρα επιτρεψτε μου...

ειναι ενα αμαξι που με στοιχειωδη συντηρηση που ειναι τσαμπα σε ανταλλακτικα δεν θα σε αφησει
δεν κανει για καθημερινο αμαξι σε αστικα κεντρα..
αν το περιποιηθεις κανει παπαδες με λιγο σηκωματακι ενα μπλοκε και εργατη.
δεν το λυπασαι να το σκισεις και αν παθει μεγαλη ζημια να το παρατησεις εκει...
(ειχα και 2 λαντ κρουιζερ, και τζιμνη και γκρανβιταρα κα αγροτικο Β2600)..τα νιβα ηταν τα μονα που ευχαριστηθηκα
σε εκτος δρομου, τα αλλα τα λυπομουν.

καταναλωση,  εξαρταται απο τα λαστιχα και ταχυτητα..εγω με 100% οφφ λαστιχα FEDIMA αναγωμοσης με σιδερενιες ζαντες και σαμπρελλες (αυξημενο βαρος) εκαιγα εθνικη 9-12 λιτρα και ταχυτητα μεχρι 90-130 το πολυ. Στην εο σου βγαζει την ψυχη. Σε ανταμοιβει στο χωμα. Εχει εξαιρετικα υποδειγματικη αναρτηση και γεωμετρια....δεν κολλησα ποτε..δεν βρηκα ποτε. Εχει μονιμη 4κινηση με κοντο και καρο..και με ενα αιρλοκ πισω σε ψαχνουν στο δασος.

Εγω το ειχα μονιμα παρκαρισμενο παρνασσο...ανεβαινα με τραινο 10 ευρω (ανεβα κατεβα) και στο σταθμο επαιρνα το νιβα και τα εκανα ολα....αν το δεις ετσι 500 χλμ σε ενα σ/κ σαν εξοδα μετακινησησ = 30 ευρω. Ενδεικτικα σου λεω οτι με συντηρητικη οδηγηση πηγα αγ.στεφανο-παρνασσο-εκανα τα τοπικα χλμ και γυρισα με ενα τεποζιτο (450 χλμ με 40 λιτρα)

1 φορα σε 20 χρονια εμεινα, προ 4ετιας απο σαζμαν διοτι ο τοπικος μαστρο-μηχανικος ειχε πιει τσιπουρα και μου το εδωσε χωρις λαδια-βαλβολινες.

Ειναι τσαμπα η αγορα τους και η συντηρηση τους και το πουλας σχετικα ευκολα σαν μεταχ και παληο. Πολλοι κυνηγοι εκδρομεις ψαραδες..κλπ το γουσταρουν για αυτο. επισησ πολλοι που εχουν εξοχικα σε νησια..αφηνουν ενα εκει και δεν πανε το σ.κ με το αμαξι και το φερρυ που ειναι πανακριβο. Καποι τα εχουν για βαρκα και τρειλερ μονο. Εγω ενα το εδωσα σε 2 ονοματα (φιλοι) και το ειχαν για το κυνηγι συνεταιρικα για να μη χαλανε τα αγροτικα τους.

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΧΑΛΑΣΕΙΣ.

τα αγροτικα-επαγγελματικα  δεν μπορει να τα παρει ο καθενας και η πωληση ειναι πιο δυσκολη.
το τζιμνη ειναι στενο και στον δρομο το νιβα καθεται πολυ πιο καλα...για εκτος δεν συζητηται.
Ειναι σχεδον το ιδιο με τα παληα βιταρα και καλυτερο απο μιτσουμπισι πατζερο..(το παληο εεε)

εχει καδενα οχι ιμαντα. Υπαρχουν 2-3 στην αθηνα που ασχολουνται μονο με σερβις ΝΙΒΑ και φερνουν ανταλλακτικα απ ευθειας απο Ρωσσια

εγω το εδωσα διοτι η συζυγος τωρα εχει ιμπρεζα ενα 4χ4 με κοντα, οποτε για ταξειδι χιονι λασπη ειμαι καλυμενος
και λογω κρισης σπανια παω στο εξοχικο στον παρνασσο. Δεν βγαινω εκτος δρομου πλεον διοτι οι φιλοι που πηγαιναμε παρεα, εχουν παροπλισει τα τερατα τους και στην εθνικη ευκολα θελουν 120 ευρω ανεβα κατεβα.

Αξιζει μονο αν εχει συγκεκριμενο εργο-χομπυ  να επιτελεσει...καλα για τιμη αγορας δεν το συζηταμε..το πολυ μεχρι 3500 για ενα καλο.

υγ επειδη το κλιματιστικο ειναι αφτερ μαρκετ κοβει απο την ψυξη του αυτοκινητου και ανεβαζει θερμοκρασια
    οπως και το "υδραυλικο" τιμονι παιρνει δυναμη με ιμαντα απο τον κινητηρα και κοβει δυναμη ενω αυξανει τις
    πιθανοτητες να μεινεις απο κομμενο ιμαντα (μιλαω για μοντελλα 10-ετιας)

ELTASSOS:

--- Quote from: Ξάδελφος on August 21, 2012, 07:14:37 PM ---
Τι μοντελο ηταν?
 


--- End quote ---

του 99 χωρισ υδραυλικο χωρις αιρκοντισιον με 16-αρες ζαντες μαμα (τις στενες) για οφφ χρηση

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page