Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#4]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

dimsabas:
Του βάλαν και κομπρέσορα, οπότε το πήρε και το σήκωσε.

takaros99:

--- Quote from: GENERAL on July 03, 2013, 10:56:35 AM ---Ένα MX-5 από την Kia; Οι πληροφορίες μας αναφέρουν οτι οι Κορεάτες εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν ένα… παιχνιδιάρικο, πισωκίνητο, roadster αυτοκίνητο. Ενα αυτοκίνητο χαμηλού βάρους, με υφασμάτινη οροφή, κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά και μικρού κυβισμού κινητήρες ωστε να είναι εμπορικά… θελκτικό και στην Ευρώπη.
Ενας απο αυτού θα είναι και ο υποψήφιος… πασπαρτού τρικύλινδρς κινητήρας T-GDI, χωρητικότητας 1.000cc, ο οποίος θα αποδίδει 100 και 120 PS. Το μικρότερο μέλος της οικογένειας κινητήρων «Kappa» θα συνδυάζει turbo και άμεσο ψεκασμό, με την Kia να υπόσχεται χαμηλότερη κατανάλωση κατά 10-15% σε σχέση με τα σημερινά τετρακύλινδρα σύνολα.
Μια γεύση για την εμφάνισή του roadster δίνουν οι ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες που κυκλοφορούν στα γραφεία των Κορεατών ως σχεδιαστικές προτάσεις.
Οι φήμες για την παραγωγή ενός διθέσιου πισωκίνητου σπορ μοντέλου με τα σήματα της Kia, δεν είναι καινούργιες. Είχαν ξεκινήσει πριν περίπου ένα χρόνο μετά τις δηλώσεις του ευρωπαίου CEO της εταιρείας που είχε πει πως «…η μάρκα επιθυμεί ένα σπορ αυτοκίνητο, όπως ένα roadster». Μάλιστα οι ίδιες φήμες αναφέρουν πως οι Κορεάτες θέλουν να διαχωρίσουν την Kia από την Hyundai που λάνσαρε το «ήπιο» προσθιοκίνητο κουπέ, το Veloster, το οποίο βέβαια δεν είδαμε στην Ελλάδα…"

http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2013/07/Kia_Miata.jpg

http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2013/07/Kia_Miata2.jpg

πηγή: newsauto.gr

--- End quote ---

Οσον αφορα το veloster το εχει δει απο κοντα και το εχω οδηγησει κιολας και πραγματικα δεν με ενθουσιασε καθολου ειδικα εμφανισιακα αυτο που εχουν κανει πισω με την μια πορτα μου φαινεται πολυ ασχημο...το μοναδικο αμαξι της hyundai που με εχει ενθουσιασει ειναι το centenial που κι αυτο δεν εχει ερθει ελλαδα...Παντως αν ειναι οικονομικο το roadster της kia λογικα θα κανει καλες πωλησεις οπως εχουν κανει και τα υπολοιπα μοντελα λογω κοστους...

ELTASSOS:
   ΜΧ5 1.8 (2001) η SLK 200 (2001)

ο κολλητος εχει φαγωθει για πισωκινητο καμπριο και ειναι μεταξυ των 2.

εχει βρει μεσω αγγελιων τα εξης

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2207976/ (SLK) απο καρ, αγνωστος ο ιδιοκτητης αλλα τηλεφωνικα που μιλησαμε τη συζηταει στα 2500 μετρητα + 500 γραμματια (2χ250ευρω ανα 2μηνο)

   &
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3822638/ (perlas car) φορουμιστας
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3868500/ (thanos car) φορουμιστας

Φορο πολυτελειας δεν εχει κανενα, λογω 10ετιας,
τεκμηρια σχεδον ιδια,
τελη 300+ ευρω τα 1800-αρια ΜΧ5
  " 660 η SLK που εχει και ESP + 4 a/bags.

αλλο αμαξι δεν υπαρχει (θα δωσει την 1,6 κορολιτσα 2005). Ειναι εργενης (διαζευγμενος) και δεν εχει υποχρεωσεις.
Ζει με την αδελφη του και υπαρχει δυνατοτητα χρησης του ΒΟΛΒΟ (1.6 4-θυρο)της σε περιπτωση αναγκης .
Παρκιγκ ΔΕΝ εχει, ενω η αδερφη του το ξεκοψε οτι στην 1 θεση της πυλωτης θα μπαινει το ΒΟΛΒΟ, αλλωστε το διαμερισμα ειναι δικο της, (Αγ. Παρασκευη, ψηλα, σε παραλληλο στην Αη.Ιωαννου πισω απο τις καφετεριες).
Σουπερ μαρκετ κλπ εξοδοι καφετερια ψωνια, παει με τα ποδια. Η σιγουρη καθημερινη χρηση ειναι μεχρι το μετρο, τα Σ/Κ κανει καμμια βολτα χαβαλε μεχρι Σουνιο-Λαυριο και Διονυσο να με δει. Απο ταξειδι κανει 1 καθε 2-μηνο να παει στο χωριο (Φιλιατρα=600 χλμ πηγαινε ελα). Σε κινηση σπανια μπαινει λογω ΜΕΤΡΟ, και μονο αν υπαρχει σοβαρος λογος,,,οποτε και η καταναλωση δεν τον πολυνοιαζει.

Οικονομικο προβλημα δεν εχει, λογω χαμηλων εξοδων (συγκατοικηση με αδερφη που ειναι ευκαταστατη και εισοδηματιας) και το καθαρο εισοδημα του ειναι γυρω στα 2,600 το μηνα χ14 (μισθος + ενα μικρο ενοικιο 300 ευρω που εισπραττει, μειον 400 ευρω το μηνα διατροφη στις 2 κορες τουι)

Αυτος κλινει υπερ της SLK κυριως λογω ελλειψης γκαραζ στο σπιτι και σταθμευσης σε παρκιγκ ΜΕΤΡΟ (Νομισματοκοπειο), ισως πιο ανετη και ασφαλης, καλυτερη στο ταξειδι, και πιο "μουρατη", υπαρξη καδενας αντι ιμαντα, ESP ελεγχομενο, compressor (που αν ανεβει λιγο στα λεφτα ισωσ βρει με τα 192 αλογα)

Εγω κλινω στα ΜΧ5 λογω πιο οικονομικης συντηρησης , λιγωτερα τελη, πιο χαβαλες.

Ενα επι πλεον επιχειρημα του, μεταξυ σοβαρου και αστειου, ειναι " να μην εχουμε οι 2 φιλοι παρομοια αμαξια ωστε αναλογα με τα κεφια να τα αλλαζουμε μεταξυ μας για λιγες μερες...το θεωρει βλακεια να εχουμε παρομοια πραγματα... αλλωστε και για αυτο διαλεγουμε διαφορετικα " στυλ " κοριτσια", για την προσωρινη ανταλλαγη που λεγαμε, ντεεε......, πλακα κανω"

Επειδη σε 2 χρονια σκεφτεται να φυγει Αμερικη μονιμα, υπαρχει η σκεψη να μου αφησει το αμαξι στο γκαραζ μου
(θα πληρωνει κανονικα τελη-ασφαλεια) και θα το εχω εγω για καμμια βολτα συντηρησης η οσο θελω αρκει να ειναι ετοιμοπολεμο οταν ερχεται ελλαδα...αντε να του κανω 1000 χλμ το χρονο. Στην εδελφη του ΔΕΝ το αφηνει με τιποτα διοτι και αυτη δεν θελει .

Την κινηση λεει να την κανει απο Σεπτεμβριο 2013, καθοτι εκκρεμει ενα ακομη δικαστηριο με την τεως συζυγο.

------------------------
Να πω την αληθεια, SLK R-170 δεν εχω οδηγησει, ουτε εχω μπει να με πανε βολτα.

Εσεις τι λετε?....εχετε καμμια εμπειρια για συγκριση?

------------------------

σας εδωσα ολο το "στορυ" για να εχετε πληρη εικονα τι παιζει....

υγ δεν το θελει για γαμπριλικι διοτι ειναι παντρεμμενος, αλλα η νεα συζυγος του, μενει μονιμα αμερικη.

Skyggedans:

προσωπική άποψη και μόνο.
Το 1ο slk ήταν μακράν το πιο αδιάφορο οδηγικά πισωκίνητο κάμπριο που βγήκε. Αν ο κολλητός σου ενδιαφέρεται για φθηνό, ποιοτικό cruiser, με σκληρή οροφή και αναλογικά με τα χρόνια του, καλή ποιότητα κατασκευής. Κατά τα άλλα, στρεβλώσεις, στρεβλώσεις, στρεβλώσεις. Για χαλαρές βόλτες top-down είναι μια χαρά. Και ως εκεί.

Για τα nb, πάνω-κάτω τα ξέρεις. Το αμάξι του πέρλα είναι πένα. Του Θάνου δεν το ξέρω. Σαν γενική άποψη μόνο, το εσωτερικό της slk είναι αιώνες μπροστά από τα nb. Αν μετράει αυτό για τον φίλο σου.

dimsabas:
SLK δαγκωτό. Όπως τον περιγράφεις, αυτό το αυτοκίνητο θα τον ικανοποιήσει πλήρως. Θα έχει τη μούρη του, την ασφάλειά του, ενεργητική και παθητική, ενώ το Miata απευθύνεται σε πιο νεαρό και ενθουσιώδες κοινό. Ειδικά το ΝΒ.