Ασφαλεια και διαφορες εταιρειες

[Manolis]

(Αν και θέλω να πιστεύω ότι δεν έχουμε ανάμεσα μας κάποιον τόσο ανεύθυνο)


Πρόστιμο 250 ευρώ σε όσους είναι ανασφάλιστοι

Το αργότερο στα τέλη Μαρτίου 2013 περισσότεροι από 1 εκατομμύριο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που τα έχουν ανασφάλιστα θα ειδοποιηθούν από το υπουργείο
Οικονομικών πως πρέπει να καταβάλλουν πρόστιμο 250 ευρώ έκαστος.
Με την πρώτη ειδοποίηση για το πρόστιμο των 250 ευρώ θα δίνεται το δικαίωμα στον ιδιοκτήτη του οχήματος μέσα σε 10 έως 20 ημέρες να προσκομίσει το
ασφαλιστήριο συμβόλαιο του οχήματός του γλιτώνοντας το δεύτερο πρόστιμο που ανέρχεται σε 500 ευρώ.
Μέχρι σήμερα ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αφαίρεση της άδειας οδήγησης, της άδειας κυκλοφορίας του ΙΧ και των πινακίδων του οχήματος για
δέκα (10) ημέρες. Παράλληλα προβλέπονται και άλλες ποινές από το προεδρικό διάταγμα 237/86 που είναι οι εξής κατά περίπτωση:
•   Αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για 12 μήνες.
•   Οδήγηση ανασφάλιστου αυτοκινήτου και πρόκληση ατυχήματος: Αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για 24 μήνες.
•   Υπότροπη συμπεριφορά: Αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για 36 μήνες.
•   Επίσης υπάρχουν και ποινικές κυρώσεις, με φυλάκιση από 2 έως 12 μήνες.
* Πηγή newsbeast 31/12/2012

[Basilmx5]

Ανευθυνο στο να ειναι ανασφαλιστο το οχημα και να κινειται, ναι, ελπιζω και εγω οχι, αλλα να εχει πινακιδες και να ειναι "παρατημενο" χωρις ασφαλεια... σιγουρα θα υπαρχει.

[option-D]

Μα, ακόμα κι εγώ, ενώ τώρα έχω το σαμουράι, σε 1-2 μήνες που λήγει η ασφάλειά του δεν έχω σκοπό να την ανανεώσω γιατί πολύ απλά δεν θα το χρησιμοποιεί κανείς..
Το σήμα του έχει πληρωθεί κανονικά όμως.. Θα πρέπει ή να παραδώσω πινακίδες δηλαδή ή να ανανεώσω ασφάλεια;
Έχει κάποια λογική, δε λέω, απλά δεν ξέρω πόση είναι η γραφειοκρατία για να παραδώσεις πινακίδες.. Γιατί ακόμα και στην άκρη να το έχω και να πω ότι το καλοκαίρι βγάζω ασφάλεια, είναι απλά ένα τηλεφώνημα..

[Basilmx5]

κ να παραδωσεις πινακιδες κ να τις παρεις πισω, δεν εχει γραφειοκρατια, την αδεια κυκλοφοριας χρειαζεσαι... Δυστυχως ναι ενα απτα 2 θα πρεπει να κανεις γιατι μονο ετσι δικαιολογεις στο κρατος οτι δεν το κινεις, κατι που το θεωρω σωστο βεβαια.

[dimsabas]

Άδικο πέρα για πέρα, γιατί αντί να θεραπεύσει το πρόβλημα (ανασφάλιστα που κυκλοφορούν), τσουβαλιάζει όλες τις περιπτώσεις σε μια μεγάλη κατηγορία και βαράει στο κεφάλι δικαίων και αδίκων. Από το πολύ κοντινό μου συγγενικό περιβάλλον, μπορώ να ανακαλέσω δύο παραδείγματα κατάφωρης αδικίας:
1) το Sporty μου. Σπασμένο μοτέρ, το αυτοκίνητο παραμένει για μήνες έξω από το συνεργείο. Επειδή όμως δεν έχει ιδιόκτητο χώρο στάθμευσης, τα τέλη της χρονιάς τού εξασφαλίζουν το δικαίωμα παραμονής χωρίς πρόβλημα.
2) ο κουνιάδος είναι φαντάρος. Λείπει τους τελευταίους 6 μήνες. Το Panda 100 είχε πληρώσει τέλη κυκλοφορίας αλλά δεν είχε ασφάλεια και δεν ξεμύτισε από την πυλωτή. Παράνομος κι αυτός.
Αντίστοιχα, οποιοσδήποτε θέλει να παροπλίσει το αυτοκίνητό του αλλά δεν έχει προσωπικό χώρο στάθμευσης, αν θέλει να είναι νόμιμος, πρέπει να κάνει αυτό ακριβώς: να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και να το έχει μονίμως παρκαρισμένο. Δηλαδή, το ίδιο το κράτος σε ωθεί να παρανομήσεις, αφού δε γίνεται όλοι να έχουν δικό τους χώρο στάθμευσης.
Είμαστε για μπούφλες...

[Basilmx5]

^

Ποια θαταν λοιπον η αποδειξη σου οτι το αμαξι σου δεν κινειται λογω βλαβης κ γιαυτο ειναι ανασφαλιστο ενω τα τελη του τα πληρωσες?

[jSkyline]

Ρε παιδια λογικο είναι αυτο που ισχυει. Δεν μπορει να υπαρξει αλλος μηχανισμος για να γινεται ελεγχος. Δεν το μετακινεις, κατεθεσε και πινακιδες.

[dimsabas]

Πώς είναι λογικό από τη στιγμή που παραπάνω αποδεικνύω τον παραλογισμό του; Είναι δυνατόν να θεωρείται/ε λογικός και δίκαιος ένας νόμος που τιμωρεί αυτούς ακριβώς που αποφασίζουν να είναι νόμιμοι και που τους ωθεί στην παρανομία; Μην κοιτάς Γιάννη που εσύ κι εγώ έχουμε δικό μας χώρο στάθμευσης. Άλλοι δεν έχουν και πρέπει να τα σταθμεύσουν στο δρόμο. Ή γουστάρουν να πληρώνουν τα τέλη που τους αναλογούν και να τα παρκάρουν έξω, για οποιοδήποτε λόγο (έχουν κάνει το γκαράζ τους παιδότοπο, έχουν στήσει μια μπασκέτα).
Εν ολίγοις, δε γίνεται να είναι λογικός ένας νόμος που τιμωρεί τους νόμιμους. Η πρότασή μου είναι να τριπλασιαστεί το πρόστιμο για όσους κυκλοφορούν ανασφάλιστοι και να αμοληθούν οι ΔΙΑΣ σε συνεχείς ελέγχους διερχόμενων αυτοκινήτων όλες εκείνες τις ώρες που κάθονται όρθιοι και τα ξύνουν/κοιτούν γκομενάκια/το παίζουν Ρόμποκοπ/συζητούν μεταξύ τους.

[ELTASSOS]

να πω και εγω μια δυο τρεις προτασεισ....

ΕΑΝ ΕΙΣΑΙ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΟΣ, ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΚΤΕΟ, ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΠΛΕΡΩΣΕΙ ΤΕΛΗ,  οταν πας να βαλεις βενζινη,  να σου κοβει προστιμο-παραβολο ο βενζινας 1,000 ευρω καθε φορα (αν θες βενζινη). 900 το κρατος + 100 ο βενζινας....τη σκουφια τους θα πεταγανε οι βενζιναδες. Ο ελεγχος θα γινεται με επιδειξη ισχυοντος σηματος, και με ευθυνη των βενζιναδων, ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΒΑΖΟΥΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ (οποτε αν δεν το πολυκυκλοφορεις...δεν πολυπληρωνεις)

Να υπαρξει ΕΝΑ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ασφαλιστηριο, που να αναγραφονται οι οδηγοι και οι περιοριστικοι οροι
(νεος οδηγος-οριο ιπποδυναμης κλπ),  οποτε θα ειναι το καθε ατομο ασφαλισμενο μονο οταν οδηγει. Πχ η συζυγος δεν θα μπορει να παρει την οικογ. καρτα ασφαλισης μαζι της εαν το αυτοκινητο και την καρτα θα την εχει  ηδη  παρει ο συζυγος, για να ειναι νομιμος. ΑΣΧΕΤΑ με τα ποσα αυτοκινητα υπαρχουν στην οικογενεια....θα ασφαλιζεται το ακριβωτερο (σε ιππους) φυσικα. Δευτερες τριτες καρτες παρομοιες με την αρχικη θα εκδιδονται με καποιο κοστος (2η +50%,  3η + 75%,  4η + 100%)

Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ (το ποσο) καθως και τα ΤΕΛΗ να πληρωνονται  ΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΑ στο τελος καθε ετους αναλογα με τα διανυθεντα χλμ ανα κατηγορια οχηματος, .... η πιστοποιηση θα γινεται με μαυρο κουτι στυλ GPS σφραγισμενο που θα το διαβαζουν ΜΟΝΟ ασφαλιστικες και επισημοι φορεις (ΚΤΕΟ-ΚΕΠ-ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ-΅ΦΟΡΙΑ-Υπ. Συγκοινωνιων)...πολυ ευκολα θα ξερουμε ποσα χλμ εχει κανει καποιος απο 1-1-13 εως 31-12-13 αν κυκλοφορει....η μεχρι να παραδωσει πινακιδες. Το ιδιο μπορει να παιζει και με τα ΤΕΛΗ-ΤΕΚΜΗΡΙΑ...αναλογως διανυθεντων χλμ

αυτη η τυροπιττα που εφαγα μαλλον με πειραξε....μη δινετε σημασια.

[Basilmx5]

1ον σωστα λες οτι πρεπει να τριπλασσιαστει το προστιμο, αλλα ο καθεναςπρεπει να κανει τη δουλεια του, αν δεν την κανουν οι Διας δεν σημαινει οτι πρεπει να αρχισουν να κανουν αλλη δουλεια, δεν ειναι εξω μονο για να κοιτουν ποιος ειναι ανασφαλιστος, αλλα αυτο ειναι αλλουνου παππα ευαγγελιο.
2ον οταν καταθετεις πινακιδα δεν προσκομιζεις καποιο εγγραφο ή δηλωνεις σε πιο κλειστο χωρο θα το αφησεις, αλλα συμπληρωνεις μια απλη υπευθυνη δηλωση οτι δεν θα τοχεις στο δρομο και καπου που θα εμποδιζει.

Καποιοι μιλουν οτι τα τελη θαπρεπε να πληρωνονται με βαση την χρηση, και οχι την κατοχη, αυτο ισως θαταν πιο "δικαιο"... Αλλα ειναι αλλη συζητηση.

[dimsabas]

1) Καλά, ανέφερα τη ΔΙΑΣ επειδή τους βλέπω να είναι συνέχεια αραχτοί, όχι επειδή είναι η δουλειά τους. Για σκέψου όμως να έκαναν συνεχείς ελέγχους τις στιγμές που είναι αραχτοί. Δε σου λέω να αφήσουν τις ληστείες και να ασχολούνται με τις ασφάλειες. Στα κενά τους, ένας από τους 4 κάθεται στις μηχανές και στον ασύρματο κι οι άλλοι 3 ελέγχουν τα αυτονόητα, δίπλωμα και ασφάλεια. Δεν είναι η βέλτιστη λύση, είναι όμως εφικτή.
2) Πώς φαίνεται ότι δεν έχεις παραδώσει πρόσφατα πινακίδες...
Συμπληρώνεις σαφή διεύθυνση όπου θα παραμένει το αυτοκίνητο σε ιδιόκτητο χώρο. Είτε είναι πυλωτή, είτε γκαράζ, είτε οικόπεδο που θα το έχεις μαντρώσει μέσα.

Τα τέλη κι αν συνιστούν τον απόλυτο παραλογισμό και την απόλυτη αδικία. Αλλά καλά λες, είναι άλλη συζήτηση.

[Reverant]

Εγώ πάλι θα ενσωμάτωνα τα τέλη στην ασφάλεια. Θα έκανα την ασφάλεια υποχρεωτικά για 1 έτος, με έναρξη πάντα την 1η του κάθε έτους και αν θέλει η ασφαλιστική ας κάνει διευκολύνσεις στους πελάτες της. Άμα δεν ανανεώσεις ασφάλεια, έρχεται το courier της ασφαλιστικής και τους δίνεις τις πινακίδες. Απλά πράγματα.

[Basilmx5]

Μεχρι λοιπον να τον ελεγξει η Διας οπως λες, προτιμω προσωπικα αν ειμαι στους 99 (υπευθυνους οπως εσυ που θα τοχεις στο γκαραζ με πινακιδες λογω ανασφαλισης), να παραδωσουν και οι 100πινακιδες απτο να εχει το "ελευθερο" οποιοσδηποτε να το μετακινησει χωρις ασφαλιση.

[simkoz]

Αν και όχι 100% on topic, να πω τι ισχύει εδώ (Ελβετία) γιατί μοιάζει κάπως με τις ιδέες που γράφτηκαν.
Οι πινακίδες είναι προσωπικές και όχι του αυτοκίνητου. Δλδ μπορείς να έχεις 2-3 αμάξια με ένα ζευγάρι πινακίδες. Ασφαλίζεις το ακριβώς έργο φυσικά και σε καλύπτει η ασφάλεια για όλα.
Φυσικά μπορείς να κινεις μόνο 1 κάθε φορά, αυτό που έχει τις πινακίδες φυσικά.
Είναι πολύ καλό σύστημα, κάποιοι έχουν πχ, ένα επαγγελματικό βαν και ένα προσωπικό/οικογενειακό. Αλλοι ένα σπορ για το καλοκαίρι και ένα μικρό 4*4 για τον χειμώνα ( συνάδελφος: Ζ4 και panda).
Η πχ να έχεις ένα οικογεινακό και ένα ΝΑ για την κ@υλα σου.
Τέλος όταν πας να πάρεις αμάξι από αγγελία πχ, πας με το τραίνο με τις πινακίδες σου στην τσάντα, τις φοράς και έφυγες

[Basilmx5]

Αρα Σιμο τα τελη ειναι συγκεκριμενα? ανεξαρτητως κυβικα?