Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#3]

[jSkyline]

Αν και δεν το εχω οδηγησει πιστευω οτι ακομα και αυτο με τα 150, που παιζει να ειναι τελειως αδιαφορο οδηγικα, στα χερια του 80% των ανθρωπων αυτου του πλανητη μπορει να κινηθει πολυ πιο σβελτα απο ενα ΜΧ5 1.8 . Απο την αλλη μεσα σε αυτο το ποσοστο δεν ανηκουμε ολοι οι εμεις οι "μ@μ@ω και δερνω" των δρομων που μπορουμε να παμε τα ΜΧ μας ταπα, φυσικα δεν συμπεριλαμβανονται σε αυτο το ποσοστο και αλλοι γρηγοροι με MR2 + M2 που φυσικα εχουν εκπαιδευτοι γράφοντας σε αυτο το φορουμ!!!

[nmwisima]

ΤΤ και μάνα, είναι μόνο μία.

[ELTASSOS]

Χωρίς πλάκα, είχα διαβάσει ότι το ΤΤ το παλιό ήταν πολύ χάλια σαν στήσιμο...

Αδιάφορο αμάξι ήταν. Κακό τιμόνι, βαρύ, esp που δεν απενεργοποιείται. Στησιμο για ευθειες δηλαδη. απενεργοποιειται στιγμιαια μονο...

Άλλο αυτό και άλλο το "δεν μπορουσα να φτάσω τη γυναίκα μου στις στροφές γιατί δεν ένιωθα ασφαλής με το τετρακίνητο" ...φιλε μην παρεξηγεις οσα ειπα...δεν εφταιγε το 4χ4,  αλλα το στησιμο+τιμονι που μου δημιουργησε αισθημα ανασφαλειας σε κλειστες γρηγορες στροφες. το 4χ4 δεν ειναι πανακεια..."βουρ το γκαζι και ειμαι θεοςςς. Οποιος το κανει αυτο ειναι κασκαντερ"

..αυτο εννοουσα. Σε ανοιχτα κομματια ειναι τελειο αμαξακι. ...η συγκριση δεν ηταν μεταξυ εμου και της συζυγου,  αλλα μεταξυ των αμαξιων[/b]...αλλου ειναι οι χαρες της ΤΤ...οχι στις γρηγορες κλειστες . Αυτο ηταν το νοημα

[cchoum]

ΤΤ και μάνα, είναι μόνο μία.

Ναι αλλά η συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων μπορεί να γίνει #4  

[vdsracing]

... Απο την αλλη μεσα σε αυτο το ποσοστο δεν ανηκουμε ολοι οι εμεις οι "μ@μ@ω και δερνω" των δρομων που μπορουμε να παμε τα ΜΧ μας ταπα, φυσικα δεν συμπεριλαμβανονται σε αυτο το ποσοστο και αλλοι γρηγοροι με MR2 + M2 που φυσικα εχουν εκπαιδευτοι γράφοντας σε αυτο το φορουμ!!!

??

[jSkyline]

... Απο την αλλη μεσα σε αυτο το ποσοστο δεν ανηκουμε ολοι οι εμεις οι "μ@μ@ω και δερνω" των δρομων που μπορουμε να παμε τα ΜΧ μας ταπα, φυσικα δεν συμπεριλαμβανονται σε αυτο το ποσοστο και αλλοι γρηγοροι με MR2 + M2 που φυσικα εχουν εκπαιδευτοι γράφοντας σε αυτο το φορουμ!!!

??

Mην παρεξηγιέσαι δεν ειναι επιθεση προς εσενα η καποιον αλλο, λιγο χιουμορ με μεγαλη δοση αυτοσαρκασμου ειναι. Απλα ο τροπος που μειωνουμε ολα τα αμαξια και θεωρουμε το δικο μας ενα και μοναδικο, εχει καταντησει λιγο αστειος. Εχουμε παρει την παροιμια που λεει αμα δεν παινεψεις το σπιτι σου... και την εχουμε κανει κομποσκοίνι !!!

[nmwisima]

Χωρίς πλάκα, είχα διαβάσει ότι το ΤΤ το παλιό ήταν πολύ χάλια σαν στήσιμο...

Αδιάφορο αμάξι ήταν. Κακό τιμόνι, βαρύ, esp που δεν απενεργοποιείται. Στησιμο για ευθειες δηλαδη. απενεργοποιειται στιγμιαια μονο...

Άλλο αυτό και άλλο το "δεν μπορουσα να φτάσω τη γυναίκα μου στις στροφές γιατί δεν ένιωθα ασφαλής με το τετρακίνητο" ...φιλε μην παρεξηγεις οσα ειπα...δεν εφταιγε το 4χ4,  αλλα το στησιμο+τιμονι που μου δημιουργησε αισθημα ανασφαλειας σε κλειστες γρηγορες στροφες. το 4χ4 δεν ειναι πανακεια..."βουρ το γκαζι και ειμαι θεοςςς. Οποιος το κανει αυτο ειναι κασκαντερ"

..αυτο εννοουσα. Σε ανοιχτα κομματια ειναι τελειο αμαξακι. ...η συγκριση δεν ηταν μεταξυ εμου και της συζυγου,  αλλα μεταξυ των αμαξιων[/b]...αλλου ειναι οι χαρες της ΤΤ...οχι στις γρηγορες κλειστες . Αυτο ηταν το νοημα

ΔΕΝ απενεργοποιείται το ESP του ΤΤ ποτέ μόνιμα. Βγάινει με το πάτημα του κουμπιού αλλά ακόμα κι έτσι παραμένει ενεργό και επεμβαίνει μόλις πατήσεις το φρένο.

Δεν είπα ότι σε πτόησε η τετρακίνηση ρε Τάσο, και φυσικά το στήσιμο/τιμόνι δεν είναι ιδανικά για στροφές, αλλά δεν ήταν αυτό το νόημα όσων έγραψα.

Έγραψα ότι πολύ απλά, ακόμα κι έτσι το ΤΤ σου είναι ένα αυτοκίνητο που βοηθά τον μέσο οδηγό να πάει γρήγορα, πιο γρήγορα από ένα NC 1,8 ασχέτως ποια θα ήταν οι επιλογή μας για να κινηθούμε γρήγορα ή ποιο είναι καλυτερο αυτοκίνητο.

Α.

[Skyggedans]

 

Ρε τελικά έχω μπερδευτεί.
Να δώσω το μάζντα να πάρω ideal που μετά θα το δώσω και θα πάρω Leopard μπας και μετά το δώσω και πάρω και λεφτά και αποκτήσω εκείνη τη GT3 RS που θέλω;
Το συν της συγκεκριμένης είναι ότι δεν έχει a/c.

        

 αν οι τελευταίες 20 σελίδες του topic βγουν στη δημοσιότητα, το forum θα γίνει γνωστό παγκοσμίως...πού είσαι aimkara παιδί μου, να δεις πως όντως μας ψεκάζουν 

[giannisnaoussa]

Μάνο, μιλάμε για πυραυλάκι που είχε 21.4 κιλά ροπής, βάρος όσο το 1.6 σου (το πολύ) και ελάχιστες απώλειες. Ίσως αυτό που οδήγησες να είχε πολύ πεσμένη απόδοση, σε κάθε άλλη περίπτωση θα έπρεπε να σου φανεί πολύ γρηγορότερο από τον επιτάφιό σου.

Εχεις δικιο ... μαλιστα το δικο μου το ειχα ζυγισει κ ηταν 1020 κιλα.. χωρις τπτ ξηλωμενο.. (gt II '96) εχει τοσα πολλα πραγματα να κοιταξεις να δουλεουν σωστα στο Punto για να παει οπως πρεπει σαν μαμα (που παντα κατι θα ειχε θεμα... ειδικα στα ηλεκτρικα της Bosch.. ) και ειναι οντως πυραβλακι ( για τοτε)

Φιλος με gt μαμα τελειως αφου επαθε αρκετες ζημιες.. μεχρι που το εκανε ολο επισκευη τα παντα καινουρια.. (τουρμπινα επισκευη, ελατηρια,επισκευη βαλβιδες ,οδηγοι .. καθαρισμο μπεκ... τεσπα τα παντα) ... μετα που πηγα βολτα επαθα πλακα... πως παει μαμα αλλα καινουριο!! ουτε τελικο δεν ειχε.. Εγω το χα παρει μαμα με εξατμιση απο καταλυτη κ πισω αλλα στην πρωτη βδομαδα μπηκε μπρογραμμα + νεα εξατμιση χωρις καταλυτη.. + κατι επισκευες.. πχ τρυπια κολαρα.. οποτε (οποτε δν ξερω πως πηγαινε το δικο μαμα   )

[dimag4]

εγω ξερω οτι η ΤΤ δεν ειναι θηλυκο....

ειναι το ΤΤ

[General_lee]

Aναλογα φιλε, αν ειναι το 3.2 ειναι Ο τετές. (ναουμ.) λογω βαρβατιλας του μοτερ.

[SchumiMx5]

 

Ρε τελικά έχω μπερδευτεί.
Να δώσω το μάζντα να πάρω ideal που μετά θα το δώσω και θα πάρω Leopard μπας και μετά το δώσω και πάρω και λεφτά και αποκτήσω εκείνη τη GT3 RS που θέλω;
Το συν της συγκεκριμένης είναι ότι δεν έχει a/c.

        

 αν οι τελευταίες 20 σελίδες του topic βγουν στη δημοσιότητα, το forum θα γίνει γνωστό παγκοσμίως...πού είσαι aimkara παιδί μου, να δεις πως όντως μας ψεκάζουν 

Μα μας,ψεκάζουν.Δεν καταλαβαίνω τον προβληματισμό σου

[jSkyline]

Παμε για το 4 και ο Θεός μαζί μας !!!