Δυο Τροχοί (Ποδήλατα)

[dimsabas]

Εντάξει ρε Νίκο, αν είναι να καταργήσουμε τους νόμους του κράτους και την κοινή λογική για να ικανοποιηθείς, τι να σου πω;

Επειδή τα γραπτά πρέπει να υποστηρίζονται από επιχειρήματα:
Κοινοποίησε το νόμο που επιβάλλει στα ποδήλατα να έχουν άδεια κυκλοφορίας. Προφανώς και δεν ισχύει κάτι τέτοιο, δεν είμαστε στο 1950.
Επίσης, κοινοποίησε το νόμο που επιβάλλει στους πεζούς να πατούν πάνω στο οδόστρωμα μόνο στις διαβάσεις κι όχι στα υπόλοιπα σημεία.
Δώσε μια λογική εξήγηση γιατί η αστυνομία δε συλλαμβάνει (ή κόβει κλήση) στους ποδηλάτες όποτε διασταυρώνεται μαζί τους.
Δώσε μια λογική εξήγηση γιατί η αστυνομία δε συλλαμβάνει (ή κόβει κλήση) σε όσους σέρνουν το παιδί τους με καροτσάκι ή τις γιαγιάδες με τα καροτσάκια της λαϊκής.
Δώσε μια λογική εξήγηση γιατί η αστυνομία συνοδεύει τις ποδηλατικές μαζώξεις της Παρασκευής, αντί να στείλει πέντε διμοιρίες των ΜΑΤ να τους μαντρώσουν όλους.

Το να μη γράφεις με κεφαλαία κάτι που βεβαιωμένα είναι εντελώς άτοπο δε θα το κάνεις επειδή στο λέω εγώ, προφανώς. Θα το κάνεις για να μη γίνεσαι εσύ ρεζίλι και ανακόλουθος.

[jSkyline]

Σαμπα αστεια ειναι αυτα που γραφεις.. Επισης με κεφαλαια θα γραφω οποτε γουσταρω κι οχι οποτε μου πεις εσυ

Nικο απλα σε παρακαλω σε πρωτη φαση χαμηλωσε λιγο τους τονους.

Απο εκει και περα να ξερεις οτι τα ποδηλατα επιτρεπονται σε ποδηλατοδρομους και λεωφορειοδρομους, αυτο που δεν γνωριζω ειναι το κομματι οσον αφορα την αδεια κυκλοφοριας και τις πινακιδες. Μεσα στον ΚΟΚ γινονται πολλες αναφορες σε αυτα και στο ποσο πρεπει να τα προσεχουμε οταν κινουμαστε κοντα τους. Πρεπει σιγα-σιγα να ξεκαθαρισει το κρατος τον τροπο χρησης τους, αλλα εδω δεν μπορει να ξεκαθαρισει αλλα πολυ πιο ευκολα πραγματα.

[Nitroking]

Γιαννη να τους χαμηλωσω τους τονους αλλα δε μ'αρεσει το προστακτικο υφακι και η ειρωνεια.. Ειδικα οταν δεν προσεβαλα καποιον..

Οσο για τον ΚΟΚ εχω να σου αφιερωσω 2 αρθρακια..

Το πρωτο ειναι για τους κοκοβιους με υφακι και τις ποδηλατοπορειες τους:
Άρθρο 40 Ειδικοί κανόνες για τους οδηγούς ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και τρίτροχων οχημάτων
Παρ. 1 δ)Να κινούνται ανά δύο ή και πλείονες παράλληλα.

Και το 2ο και καλυτερο (το καλυτερο παντα για το τελος):
ΑΡΘΡΟ 88 : Αδεια κυκλοφορίας οχημάτων
1. Δεν επιτρέπεται μηχανοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο, μοτοποδήλατο, ποδήλατο ή κυκλοφορεί οπουδήποτε στη χώρα, αν δεν έχει εκδοθεί γι' αυτό άδεια κυκλοφορίας.


Το οτι ολοι μας τα κανουμε αυτα δε λεει κατι.. Καλο ειναι να γνωριζουμε τους νομους γατι απο αυτους διαμορφωνεται και η σταση μας απεναντι στους υπολοιπους.. Επισης καλο ειναι να γνωριζουμε 5 πραγματα και να μην το παιζουμε εξυπνοι στους αλλους.. Εγω ετυχε και το γνωριζα αυτο για την αδεια απο την περιπτωση της γνωστης μου οπου υπηρχε και πολυ σοβαρη σωματικη βλαβη (κωμα) και παρολαυτα ο λεωφορειατζης τη γλυτωσε..

ΥΓ: Πως σου φανηκε?

[emilmx]

+1000 στον Νικο !!!

μια μιατια στων κ.ο.κ. θα σας πισει !!

[emilmx]

Πεδίo εφαρμoγής τoυ Kώδικα
O Kώδικας Oδικής Kυκλoφoρίας εφαρμόζεται σε oδoύς και σε χώρoυς
πoυ χρησιμoπoιoύνται για δημόσια κυκλoφoρία oχημάτων, πεζών και ζώων.

http://www.yme.gr/imagebank/categories/KOK_pdf.pdf
σελιδα 13 ορισμος
σελιδα 18
Ποδήλατο: Το όχημα δύο τουλάχιστον τροχών το οποίο κινείται με τη
μυϊκή δύναμη εκείνων που επιβαίνουν και μπορεί να υποβοηθείται με βοη-
θητικό ηλεκτροκινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ισχύος 0,25 KW
και η ισχύς του οποίου μειώνεται σταδιακά και τελικά μηδενίζεται όταν η
ταχύτητα του οχήματος φθάσει τα 25 χλμ/ώρα ή νωρίτερα, εάν σταματήσει
η ποδηλάτηση

σελιδα 50
KEΦAΛAIO Γ΄
KANONEΣ OΔΙΚΗΣ ΣYMΠEPIΦOPAΣ
Άρθρo 12
Γενικές διατάξεις
1. Aυτoί πoυ χρησιμoπoιoύν τις oδoύς πρέπει να απoφεύγoυν oπoιαδήπoτε
συμπεριφoρά πoυ είναι ενδεχόμενo να εκθέσει σε κίνδυνo ή να παρεμ-
βάλλει εμπόδια στην κυκλoφoρία, να εκθέσει σε κίνδυνo πρόσωπα ή ζώα
ή να πρoκαλέσει ζημιές σε δημόσιες ή ιδιωτικές περιoυσίες. Oι oδηγoί
υπoχρεoύνται να oδηγoύν με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την πρoσoχή,
να επιδεικνύoυν ιδιαίτερη πρoσoχή στα παιδιά, στους υπερήλικες, στα Άτο-
μα με Αναπηρίες (ΑμεΑ) και γενικώς στα πρόσωπα που χρειάζονται βοήθεια
και να μην πρoκαλoύν γενικά με τη συμπεριφoρά τoυς τρόμo, ανησυχία ή
παρενόχληση στoυς λoιπoύς χρήστες των oδών, στους παρόδιους ή στoυς
κατoικoύντες πλησίoν αυτών.


Άρθρo 13
Oδηγoί
1. Kάθε κινoύμενo όχημα ή συνδυασμός oχημάτων επιβάλλεται να έχει
oδηγό.
2. O oδηγός επιβάλλεται να έχει την, κατά τις σχετικές διατάξεις προβλε-
πόμενη άδεια οδήγησης και την αναγκαία σωματική και διανoητική ικανότη-
τα και να βρίσκεται σε κατάλληλη κατάσταση για να oδηγεί, oφείλει δε κατά
τo χρόνo της oδήγησης να είναι σε θέση να ελέγχει τo όχημά τoυ ή τα ζώα
τoυ

σελιδα 71
Άρθρo 29
Kίνηση oχημάτων σε αυτoκινητόδρoμoυς,
oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας και σήραγγες
1. Στoυς αυτoκινητόδρoμoυς και στις oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας, oι oπoίες
διακρίνoνται από τις ειδικές πινακίδες σήμανσης και στις oδoύς εισόδoυ
και εξόδoυ εξ αυτών, απαγoρεύεται η κυκλoφoρία πεζών, εφίππων, ζώων,
πoδηλάτων, ζωηλάτων oχημάτων και γενικά oχημάτων τα oπoία δεν κινoύνται
με κινητήρα, ως και μηχανoκίνητων oχημάτων τα oπoία εξ υπoλoγισμoύ ή εκ
κατασκευής ή εξ άλλης αιτίας δεν μπoρoύν να αναπτύξoυν σε oριζόντια oδό
ταχύτητα μεγαλύτερη των 50 χιλιoμέτρων την ώρα.

σελιδα 84
Άρθρo 38
Kανόνες κυκλoφoρίας πεζών

σελιδα 88
Άρθρo 40
Eιδικoί κανόνες για τoυς oδηγoύς πoδηλάτων, μoτoπoδηλάτων,
μoτoσικλετών και τρίτροχων οχημάτων
1. Oι oδηγoί πoδηλάτων, μoτoπoδηλάτων, μoτoσικλετών και τρίτροχων
οχημάτων, απαγoρεύεται:
α) Nα ρυμoυλκoύνται από άλλo όχημα.
β) Nα ρυμoυλκoύν ή ωθoύν διάφoρα αντικείμενα.
γ) Nα μεταφέρoυν αντικείμενα, τα oπoία εμπoδίζoυν την oδήγηση τoυ
oχήματός τoυς ή εκθέτoυν σε κίνδυνo τoυς λoιπoύς χρήστες της oδoύ.
δ) Nα κινoύνται ανά δύo ή και πλείoνες παράλληλα.
ε) Nα σύρoυν μαζί τoυς ζώα δεμένα με λoυρί.
στ) Nα χρησιμoπoιoύν εν κινήσει ακoυστικά πoυ έχoυν συνδεθεί με
φoρητά ραδιόφωνα, μαγνητόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευ-
ές. Από τη διάταξη αυτήν εξαιρούνται ακουστικά και κεφαλόφωνα ανοικτής
ακρόασης φορητών συσκευών ραδιοεπικοινωνίας, που χρησιμοποιούνται για
την επικοινωνία σε μικρή απόσταση μεταξύ των οδηγών ποδηλάτων, μοτο-
ποδηλάτων και μοτοσικλετών ή μεταξύ των οδηγών των οχημάτων αυτών
και σταθμών βάσης ή άλλων κινητών σταθμών ραδιοδικτύων,  καθώς επίσης
και μεταξύ των οδηγών εκπαιδευτικών μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών
και των εκπαιδευτικών αυτοκινήτων κατά τις φάσεις της εκπαίδευσης ή της
εξέτασης των υποψήφιων οδηγών. 
ζ) Να χρησιμοποιούν εν κινήσει κινητό τηλέφωνο το οποίο δεν είναι τοπο-
θετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση.
2. Oι oδηγoί πoδηλάτων, μoτoπoδηλάτων, μoτoσικλετών και τρίτροχων
οχημάτων υπoχρεoύνται, όταν oδηγoύν, να κρατoύν τo τιμόνι και με τα δύo
τoυς χέρια, εκτός αν δίνoυν σήμα σύμφωνα με τις διατάξεις τoυ παρόντoς
Kώδικα.
3. Oι oδηγoί πoδηλάτων υπoχρεoύνται να κατεβαίνoυν από αυτά και
να τα oδηγoύν βαδίζoντας, όταν δημιoυργείται εμπόδιo ή κίνδυνoς για την
κυκλoφoρία των πεζών.
4. Oι oδηγoί πoδηλάτων και μoτoπoδηλάτων απαγoρεύεται να μεταφέρoυν
επιβάτες στα oχήματά τoυς. Kατ’ εξαίρεση, επιτρέπεται η μεταφoρά ενός
μόνo επιβάτη σε πoδήλατo πoυ έχει δύo ζεύγη πoδoστρoφάλων και διαθέτει,
από κατασκευή, μόνιμo πρόσθετo κάθισμα, ως και σε μoτoπoδήλατo, πoυ
διαθέτει, από κατασκευή, πρoσαρμoσμένo σταθερό πρόσθετo κάθισμα. Oι
oδηγoί μoτoσικλετών και τρίτροχων οχημάτων, επιτρέπεται να μεταφέρoυν
επιβάτη μόνo μέσα στo ειδικό καλάθι, αν υπάρχει για τo σκoπό αυτόν και σε
πρόσθετo κάθισμα, τo oπoίo είναι σταθερά πρoσαρμoσμένo, από κατασκευή,
πίσω ή δίπλα από τη θέση τoυ oδηγoύ.
5. Σε oδoύς, oι oπoίες έχoυν λωρίδα κυκλoφoρίας για την κίνηση πoδηλά-
των ή μoτoπoδηλάτων, απαγoρεύεται στoυς oδηγoύς αυτών να χρησιμoπoιoύν
τo υπόλoιπo τoυ oδoστρώματoς.
6. Αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου αυτού τιμωρείται με
διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ, πλην των περιπτώσεων στ΄ και
ζ΄ της παραγράφου 1, όπου ο παραβάτης τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο
εκατόν πενήντα (150,00) ευρώ και αφαίρεση επιτόπου της άδειας ικανότητας
οδηγού για τριάντα (30) ημέρες, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τη διαδι-
κασία του άρθρου 103 του παρόντος Κώδικα.

σελιδα 114
Άρθρo 59
Tρoχoπέδηση πoδηλάτων
1. Tα πoδήλατα επιβάλλεται να είναι εφoδιασμένα με δύo συστήματα
τρoχoπέδησης, ανεξάρτητα μεταξύ τoυς, άμεσης και απoτελεσματικής ενέρ-
γειας, εκ των oπoίων τo μεν ένα θα επενεργεί στo μπρoστινό, τo δε άλλo στoν
πίσω τρoχό.
2. Αυτός που θέτει σε κυκλοφορία, καθώς και αυτός που οδηγεί ποδήλατο,
που δεν είναι εφοδιασμένο με σύστημα τροχοπέδησης, το οποίο να λειτουργεί
σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο αυτό, τιμωρείται με διοικητικό πρόστι-
μο σαράντα (40,00) ευρώ.         

σελιδα 124
Άρθρo 76
Φώτα πoδηλάτων1. Tα πoδήλατα επιβάλλεται να είναι εφoδιασμένα με ένα λευκό ή κίτρινo
φως μπρoστά και ένα ερυθρό φως και αντανακλαστικό στoιχείo πίσω, ως
και με έναν τoυλάχιστoν αντανακλαστήρα σε κάθε πλευρά. Oμoίως αντανα-
κλαστικό στoιχείo κίτρινoυ χρώματoς επιβάλλεται να τoπoθετείται σε κάθε
πoδoμoχλό.
Eξαιρoύνται της υπoχρέωσης να φέρoυν τα ως άνω φώτα, εφόσoν δεν κυ-
κλoφoρoύν τη νύκτα, τα πoδήλατα των oπoίων η διάμετρoς τρoχoύ δεν υπερ-
βαίνει τα 500 χιλιoστά, τα αγωνιστικά και τα oρειβατικά πoδήλατα
2. Αυτός που θέτει σε κυκλοφορία, καθώς και αυτός που οδηγεί ποδήλα-
το, το οποίο δεν είναι εφοδιασμένο με τα πιο πάνω προβλεπόμενα φώτα και
αντανακλαστικά στοιχεία, που να λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις του
άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ.


οπως καταλαβενεις Σαμπα ο νομοθετης εχει μεριμνισει και για τα ποδιλατα !!!

[General_lee]

Δεν πρεπει επιλεκτικα να επικαλουμαστε την νομοθεσια ουτε να συγχεοουμε το δικαιο και ηθικο με το νομικα σωστο/συνεπες. Η νομοθεσια δεν ειναι πληρης, εχει λαθη και δεν μπορει να προβλεψει τα παντα.

Ουτε κανει κανεις χαρη στον αλλο ως οδηγος αυτοκινητου να κινειται σε δρομο, ειτε πεζος ειτε ποδηλατης. Στην συνειδηση της κοινωνιας μας ειναι σωστο να κινουμαστε ως πεζοι και ποδηλατες οπου θελουμε αρκει να μη δημιουργουμε προβληματα και κινδυνους στους υπολοιπους.

Δε χρειαζεται για καθε βημα μας να υπαρχει αρθρο στο συνταγμα. Στο τελος θα περπαταμε και σε ραγες. Ελεος.

Με ποια λογικη παιρνει το κρατος ενα δημοσιο κομματι γης, το ασφαλτοστρωνει και το προσφερει στα αυτοκινητα και τις μηχανες αποκλειστικα δλδ? Επειδη το λεει ο νομος ειναι δικαιο αυτο? Απλά το δεχομαστε ως σκεπτομενοι ανθρωποι για να εξυπηρετουμαστε μεταξυ μας, γιατι αν βγω με το παιδι μου βολτα στην αττικη οδο πεζος θα γινει μπουρδελο η κατασταση.

Απο την αλλη δεν αποσκοπουν ολα τα μετρα στην εξυπηρετηση ολων μας, αλλα εχουν και αλλους σκοπους.. Για χαρη της ασφαλειας σιγα σιγα μειωνεται η ελευθερια μας και αυξανονται και τα κερδη των ισχυρων. Δεν μπορει αυτο να στηριζεται συνεχεια απο τον κοσμο και να φτασει στα ακρα.

 

[dimsabas]

Δημήτρη συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, πολλοί νόμοι δεν είναι ηθικοί και πολλές παρανομίες είναι ηθικότερες από νομικές διατάξεις. Αυτό όμως δεν ισχύει στην προκειμένη περίπτωση.

Αναφορικά με τα ποδήλατα, αντιγράφω σωστά το άρθρο 88 του ΚΟΚ από το link που δημοσίευσε ο Αιμίλιος:
"Άδεια κυκλoφoρίας oχημάτων
1. Δεν επιτρέπεται μηχανoκίνητo όχημα, ρυμoυλκoύμενo, μoτoπoδήλατo
ή ζωήλατo όχημα, να κυκλoφoρεί oπoυδήπoτε στη Χώρα, αν δεν έχει εκδoθεί
γι’ αυτό άδεια κυκλoφoρίας."  (Γιατί η Χώρα είναι με κεφαλαίο; Άλλαξε όνομα η Ελλάδα και δεν το μάθαμε ή αναφέρεσαι στην πρωτεύουσα κάποιου νησιού; )

Όπως διαπιστώνεις και μόνος σου, πουθενά δε γίνεται η παραμικρή αναφορά στα ποδήλατα. Ανάτρεξε στο link για να βεβαιωθείς. Καταλαβαίνεις βέβαια ότι δεν μπορούσε να ισχύει αυτό που παρέθεσε (λανθασμένα) ο Νίκος, γιατί τότε πολύ απλά, θα αναιρούσε το άρθρο 40 που παρέθεσε ο ίδιος: ("Παρ. 1 δ)Να κινούνται ανά δύο ή και πλείονες παράλληλα." Πώς γίνεται να απαγορεύεις να κινούνται παράλληλα, όταν προηγουμένως τους απαγορεύεις να κινούνται παντελώς;
Επίσης, ο ΚΟΚ θα αναιρούσε τον εαυτό του και σε πολλά ακόμα σημεία, όπως το άρθρο 29. Αντιγράφω από τον Αιμίλιο:
"Άρθρo 29
Kίνηση oχημάτων σε αυτoκινητόδρoμoυς,
oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας και σήραγγες
1. Στoυς αυτoκινητόδρoμoυς και στις oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας, oι oπoίες
διακρίνoνται από τις ειδικές πινακίδες σήμανσης και στις oδoύς εισόδoυ
και εξόδoυ εξ αυτών, απαγoρεύεται η κυκλoφoρία πεζών, εφίππων, ζώων,
πoδηλάτων, ζωηλάτων oχημάτων και γενικά oχημάτων τα oπoία δεν κινoύνται
με κινητήρα, ως και μηχανoκίνητων oχημάτων τα oπoία εξ υπoλoγισμoύ ή εκ
κατασκευής ή εξ άλλης αιτίας δεν μπoρoύν να αναπτύξoυν σε oριζόντια oδό
ταχύτητα μεγαλύτερη των 50 χιλιoμέτρων την ώρα."

Γιατί να γίνεται μνεία στην κίνηση των ποδηλάτων στους αυτοκινητοδρόμους, εφόσον δεν τους επιτρέπει να κινηθούν οπουδήποτε;

Συνεχίζω από τον Αιμίλιο:
"Eιδικoί κανόνες για τoυς oδηγoύς πoδηλάτων, μoτoπoδηλάτων,
μoτoσικλετών και τρίτροχων οχημάτων
1. Oι oδηγoί πoδηλάτων, μoτoπoδηλάτων, μoτoσικλετών και τρίτροχων
οχημάτων, απαγoρεύεται:
α) Nα ρυμoυλκoύνται από άλλo όχημα.
β) Nα ρυμoυλκoύν ή ωθoύν διάφoρα αντικείμενα.
γ) Nα μεταφέρoυν αντικείμενα, τα oπoία εμπoδίζoυν την oδήγηση τoυ
oχήματός τoυς ή εκθέτoυν σε κίνδυνo τoυς λoιπoύς χρήστες της oδoύ.
δ) Nα κινoύνται ανά δύo ή και πλείoνες παράλληλα.
ε) Nα σύρoυν μαζί τoυς ζώα δεμένα με λoυρί.
στ) Nα χρησιμoπoιoύν εν κινήσει ακoυστικά πoυ έχoυν συνδεθεί με
φoρητά ραδιόφωνα, μαγνητόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευ-
ές. "

Γιατί κάνει τόσες αναφορές στο πώς θα κινούνται οι ποδηλάτες, αφού τους απαγορεύει να κινούνται οπουδήποτε;




Φαντάζομαι ότι καταλαβαίνεις ότι αυτό δε γίνεται γιατί απλούστατα το άρθρο 88 δεν προβλέπει άδεια κυκλοφορίας για τα ποδήλατα. Και πολύ κάνει, γιατί μετά θα έπρεπε να απαγορεύει και τα καροτσάκια με τα μωρά, της λαϊκής και όλα αυτά που λέω δύο μέρες τώρα. Αν εξαιτίας της οικονομικής μας ανέχειας, στο μέλλον τα ποδήλατα κατακλύσουν τις μεταφορές (όπως γινόταν πριν 5 δεκαετίες και όπως γίνεται ακόμα σε πολύ φτωχές χώρες), τότε ενδέχεται να καταφύγει ξανά σε έκδοση πινακίδων και τέλη κυκλοφορίας. Είτε για λόγους ταυτοποίησης (αφού θα είναι πάρα πολλοί οι ποδηλάτες) είτε για λόγους εισπρακτικούς.
Μέχρι τότε, πατίνια, ποδήλατα, σκέιτ, καρότσια κυκλοφορούν ελεύθερα. Τα ποδηλατάδικα δεν παρανομούν πουλώντας ποδήλατα χωρίς άδεια που μοναδικός τρόπος να μην παρανομούν είναι να πιάνουν σκόνη στα υπόγεια.



Νίκο, πολύ λυπάμαι που παρεξηγήθηκες και σου ζητώ συγγνώμη. Δεν είχα σκοπό να εκλάβεις το σχόλιό μου ως προστακτικό υφάκι και ειρωνεία, απλώς τόλμησα να εκφράσω αυτό που θεωρούσα ως προφανές και προϊόν κοινής λογικής. Φανταζόμουν ότι από έναν άνθρωπο που γνωρίζω προσωπικά και τον οποίο θεωρώ (χρησιμοποιώ Ενεστώτα γιατί δεν άλλαξε η γνώμη μου) πολύ αξιόλογο άνθρωπο και καλό φίλο, θα μπορούσε να γίνει κατανοητό ότι θα έχουμε μια ελάχιστη παραπάνω άνεση λόγου. Τι στο καλό τα λέμε συνέχεια από εδώ μέσα και πόσες φορές από κοντά; Για να χρειαζόμαστε δικηγόρο μήπως μας ξεφύγει ένα "μάραναν" παραπάνω; Τέλος πάντων, κρατάω ως θετικό το γεγονός ότι η όλη "κόντρα" με παρακίνησε να μάθω ποιο συγκεκριμένο άρθρο με κατοχυρώνει ως ποδηλάτη σχετικά με τις απαγορεύσεις και την άδεια κυκλοφορία και πάω παρακάτω!

[jSkyline]

Αιμιλιε συγνωμη κιολας ρε φιλε, αλλα απο ανθρωπο που κυκλοφορει σε δημοσιους δρομους το αμαξι του χωρις πινακιδες, και φυσικα με τροπο που ακομα και με πινακιδες θα ηταν επικίνδυνη και παράνομη η οδηγηση του, μου φαινεται λιγο παραλογο να ακουω υποδειξεις για το πως θα κινηθω με το ποδηλατο μου.

[Στέλιος - fess]

Δε γράφω σε αυτό το τόπικ γιατί η σχέση μου με το ποδήλατο δεν είναι πολύ στενή αυτή την εποχή λόγω υγείας, παρά την αγάπη που του έχω.
Στις μικρές βόλτες που κάνω πλέον έχω ένα και όχι και τα δύο παιδιά μου, παρά την αραιή κίνηση της γειτονιάς μου.
 
Ο αμοιβαίος  σεβασμός είναι απαραίτητος, είτε οδηγάς ποδήλατο, μηχανή, αυτοκίνητο, νταλίκα κλπ.
Ξεκινήσατε μια κουβέντα που το νόμιμο δεν είναι απαραίτητα και ηθικό.
Ο κάθε οδηγός έχει δικαιώματα και υποχρεώσεις.

Ένα ατύχημα πάντως που είχα πριν κάποια χρόνια, ήταν με ποδήλατο.
Βγαίνοντας βράδυ από στενό οδηγώντας ένα micra, σε δρόμο με διάζωμα σταματάω ελέγχω αριστερά (έρχεται αυτοκίνητο) περιμένω ελέγχω δεξιά (περιτό) μετά ξανά αριστερά και βγαίνοντας έρχεται απο δεξιά (παράνομα φυσικά, νύχτα και χωρίς φώτα) ένας πιτσιρικάς 15 χρονών αλοδαπός με το ποδήλατο και καρφώνεται στο δεξί φτερό! Ελέγχω αν έχει χτυπήσει, έχει κάποιες εκδορές και καλώ αστυνομία με το φόβο μη μου ζητάει από πάνω την μάνα του και τον πατέρα του. Η αστυνομία δεν έρχεται μέσα στην επόμενη ώρα και ξανακαλώ για να ακούσω αυτή τη φορά πως είναι αναρμόδια για σύγκρουση με ποδήλατο.
Ο πιτσιρικάς την έχει κοπανήσει, αφήνοντας μου ένα άχρηστο φτερό και πόρτα τα οποία και πλήρωσα από την τσέπη μου, χωρίς να φταίω.
Ακόμα δεν έχω καταλάβει τι έπρεπε να κάνω παραπάνω, έχω δίπλωμα 26 χρόνια και συμπέρασμα δεν έβγαλα.
Σαφώς λοιπόν η νομοθεσία έχει άπειρα κενά.   

[emilmx]

Αιμιλιε συγνωμη κιολας ρε φιλε, αλλα απο ανθρωπο που κυκλοφορει σε δημοσιους δρομους το αμαξι του χωρις πινακιδες, και φυσικα με τροπο που ακομα και με πινακιδες θα ηταν επικίνδυνη και παράνομη η οδηγηση του, μου φαινεται λιγο παραλογο να ακουω υποδειξεις για το πως θα κινηθω με το ποδηλατο μου.

που είδες να κάνω υποδείξεις  για το πώς θα κυκλοφορεί ο καθένας ρε Γιάννη???
Το νομό έδειξα στο Σαμπα οτι υπάρχει νόμος (για ότι κυκλοφορεί στους δρόμους)
δεν εκανα ποτε σε κανεναν ιποδιξη για το πος θα οδειγαει φιλε

και που ειδες να κυκλοφορω εγω χορις αδεια και ποτε????

υ.γ. Δημητρη
σελιδα 71
Άρθρo 29
Kίνηση oχημάτων σε αυτoκινητόδρoμoυς,
oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας και σήραγγες
1. Στoυς αυτoκινητόδρoμoυς και στις oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας, oι oπoίες
διακρίνoνται από τις ειδικές πινακίδες σήμανσης και στις oδoύς εισόδoυ
και εξόδoυ εξ αυτών, απαγoρεύεται η κυκλoφoρία πεζών, εφίππων, ζώων,
πoδηλάτων,

[Nitroking]

ΟΚ Δημητρη εληξε το θεμα.. Παντως το αρθρο το αντεγραψα οπως ηταν και το βρηκα  σε 2-3 λινκς.. Δεν ξερω αν αλλαξε και τα λινκς δεν ειχαν την τροποποιηση, παντως ανεφεραν σιγουρα και τα ποδηλατα..

[Ξάδελφος]

Yπαρχει νομος και δυστυχως υπαρχει και δεδικασμενο οσον αφορα την αδεια κυκλοφοριας του ποδηλατου οταν ο ποδηλατης ενεπλακει σε ατυχημα.
Σαμπα το οτι δεν περιμενεις να αναψει πρασσινο αλλα ελεγχεις και περνας τη διαβαση πεζος με κοκκινο,ειναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ και ο ΚΟΚ προβλεπει και αναλογο χρηματικο προστιμο.
Μην αρχισουμε αν ειναι δικαιο ή αδικο ,λαθος ή σωστο δε θα βγαλουμε ακρη...
Οσο μαλακα θεωρω τον τυπα που ενω ειμαι τερμα κολλημενος στο πεζοδρομιο με το ποδηλατο,αυτος με περνα ξυστα με τ αμαξι του,το ιδιο μαλακα θεωρω και αυτον που αφηνωντας τ αμαξι του παρκαρισμενο στην τερμα δεξια λωριδα κυκλοφοριας καποιου δρομου,βγηκε με το ποδηλατο του και νομιζει οτι μου κανει χαρη και παρακωλυει την κυκλοφορια,μονος του ή με αλλους πενηντα με φωτακια που αναβοσβηνουν..

[jSkyline]

Παντως καλο ειναι να μην συγχέουμε ομάδες ηλιθιων με μεμονωμένα ατομα που βγαινουν ειτε για προπονηση ειτε για βολτα εξω η ακομα και μικρες ομαδες ατομων που βγαινουν για τον ιδιο σκοπο και χρησιμοποιουν σωστα το δρομο σεβομενοι αυτους που κυκλοφορουν σε αυτον.
Εκτος αυτου δεν βλεπω κανενα σας να κραζει τα μηχανακια που ανεβαινουν στα πεζοδρομια η ακομα χειροτερα ολα αυτα που αντι να καταλαμβανουν μια λωριδα και να κινουνται οπως επιβάλλει ο ΚΟΚ κανουν σφηνες αναμεσα στα αυτοκινητα.

[dimsabas]

Yπαρχει νομος οσον αφορα την αδεια κυκλοφοριας του ποδηλατου

Ωραία, ποιος είναι; Όσο κι αν ψάχνουμε, δεν τον βρίσκουμε. Μπορείς να μας διαφωτίσεις λίγο περισσότερο;

[vagmann]

Τολμη και γοητεια το κανατε ρε παλικαρια...

Τους ποδηλατες τους προσεχουμε γενικως,οπως και τους μηχανοβιους,προσωπικα παραχωρω προτεραιοτητα παντα οταν μπορω...

Οι σοβαροι ποδηλατες,δεν προκαλουν προβληματα-ατυχηματα...
Οι πολλοι ποδηλατες,(μπουλουκι),ειναι προβλημα απο μονοι τους του λογω ογκου,και της αταξιας τους...αλλα μοδα ειναι θα περασει...
Οι πιτσιρικαδες με ποδηλατο,ειναι αυτοι θελουν ποοοολλυ προσοχη...πεταγονται απο το πουθενα μπροστα σου,κλεινεις το σπιτι του-σου(χτυπα ξυλο...)και μετα αϊντε βρες ΚΟΚ,νομους και ιστοριες για αγριους στο Ελλαντα...