Γενικα > Γενικά

Δυο Τροχοί (Ποδήλατα)

<< < (46/240) > >>

xenos:

--- Quote from: jSkyline on November 07, 2011, 01:01:59 PM ---Στο αδυνατισμα το βασικοτερο ειναι ο ρυθμος ;) Πρεπει να διατηρεις σταθερο ρυθμο και μην το μπερδευεις με την ταχυτητα. Υπαρχει μια παρεμετρος που λεγεται cadence αν παιζεις με cadence 60-100 εισαι τελεια καις θερμιδες και λιπος ιδανικα. Διαβασε λιγο εδω http://en.wikipedia.org/wiki/Cadence_(cycling)

Η απαντηση του Azmo ηταν αψογη νομιζω, η αναρτηση εξαρταται απο τις αναγκες σου, αν δεν κανεις παντως πολυ ποδηλατο (πρεπει ομως καθε φορα που ξεκινας να κανεις ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ μια ωρα) και αν δεν κανεις βουνο ισως και να μην σου χρειαζεται. Η αναρτηση ειναι επισης επιπλεον βαρος. Και μην σκεφτει κανεις οτι και τι εγινε πιο βαρυ ταλαιπωρησε περισσοτερο αρα και γυμναζεσαι περισσοτερο. Η ταλαιπωρια στο ποδηλατο, δεν ειναι γυμναστικη ουτε και αδυνατισμα, το ποδηλατο ειναι αεροβικη ασκηση και οχι ασκηση με βαρακια ;)

Ξ. σε ζαλισα ε ?

--- End quote ---


Όχι ρε συ, άλλωστε εγώ σε ρώτησα.  ;)


--- Quote from: jSkyline on November 07, 2011, 01:01:59 PM ---
--- Quote from: AzmO on November 07, 2011, 12:54:18 PM ---απο εταιρειες μπορεις να δεις:
Ghost (εχω το Cross 1300 '11)
Ideal
Specialized ( η κοπελα μου εχει το Crosstrail Disc '11)
Trek
Giant

--- End quote ---

Μπορω να σκεφτω τουλαχιστον αλλες 10 αξιολογες μαρκες...

--- End quote ---


Οπότε για ένα ποδήλατο με μπροστά μόνο ανάρτηση, χωρίς δισκόφρενα, ποιο περίπου είναι το κόστος? Για μτχ ποια η γνώμη σας? (αν έχετε τπτ υπόψιν σας, μου λέτε).  :)

jSkyline:
Υπολογισε χωρις να παιρνεις κατι το ιδιαιτερο καπου γυρω στα 400, υπαρχουν και προσφορες οπως και ποδηλατα παλιας σεζον. Μτχ φυσικα και αξιζει να παρεις κατι, αρκει ομως να πετυχεις κατι στο νουμερο και στις προδιαγραφες που χρειαζεσαι (τα ποδηλατα εχουν νουμερα και παιζουν και μεγαλο ρολο). Ειναι πολλα τα μτχ πλεον γιατι ειναι πολυ αυτοι που ειτε δεν ηξεραν τι αγοραζαν, ειτε αγορασαν ενα ποδηλατο που δεν χρησιμοποιησαν σχεδον ποτε, επειδη εγινε μοδα! Σε 1-2 μηνες θα ειναι ακομα περισσοτεροι αυτοι που θα το εγκαταλειψουν λογο κρυου, αρα ακομα μεγαλυτερη προσφορα. Εγω απο εκει που το χρησιμοποιουσα καθε μερα το εχω ριξει στις 3 φορες την βδομαδα και σε λιγο καιρο θα ειναι μονο το ΣΚ (αν δεν βρεχει, αν δε παω για κανενα καφε κτλ) και μετα απο Μαρτη παλι θα φορτσαρω. Το μτχ αξιζει επισης γιατι αν δεις οτι κολλας το πουλας και χανεις πολυ λιγοτερα.
Στην παρεα μου πρωτος διδαξας ημουν εγω (και μ@λ@κ@ς επισης) πηρα πρωτος το ΜΤΒ και οσο βολταρα μονος μου, μου φαινοταν μια χαρα, χωρις κανενα αποτελεσμα βεβαια, πηγανε και οι αλλοι πηραν ΜΤΒ και τωρα ψαχνουμε για ασφαλτινα, γιατι καταλαβαμε πως με τα ΜΤΒ δεν κανουμε δουλεια και φυσικα λυπομαστε να τα πουλησουμε αφου ολοι εκτος απο εναν που πηρε Fitness και θελει τωρα να το αλλαξει με κουρσα, δωσαμε απο 400 εως 800€.
Βεβαια και η επιλογη της κουρσας στην δικη μου περιπτωση μαλλον λανθασμενη θα ειναι αφου δεν ειμαι και ο τυπος που πιανει κεντρικους δρομους και τις μεγαλες ταχυτητες, αλλα ισως και να αναγκαστω να γινω στην προσπαθεια μου να χασω βαρος και να αξησω αντοχη.
Επισης να σας πω πως στα εξοδα καλο ειναι να υπολογιζεται ενα γαντακι, ενα ποδηλατικο σορτσακι με τζελ και ενα κρανακι, το τελευταιο ειναι απαραιτητο και εγω αν και το εχω δεν το χρησιμοποιω πολυ, βλακεια μου.

dimsabas:
Γιάννη, ευχαριστώ πολύ για την εμπεριστατωμένη απάντηση. Γενικώς κατάλαβα πως ο τρόπος που φυσιολογικά λειτουργώ πάνω στο ποδήλατο, είναι κι ο ενδεδειγμένος. Αυτό που οι επιστήμονες λένε cadence, εγώ το περιέγραφα χτες στη σύζυγό μου ως ρυθμό, δηλαδή ένα επίπεδο άθλησης όπου έχει αυξημένους παλμούς, αλλά όχι σε οριακά επίπεδα. Ένα πολύ ελαφρύ λαχάνιασμα, σχεδόν ανεπαίσθητο, το οποίο παρατείνεται για όλη σχεδόν τη διάρκεια της διαδρομής. Όσο για την απόδοση; Αν κάποιος μού κόλλαγε ένα πιστόλι στον κρόταφο, δε νομίζω ότι θα μπορούσα να κάνω τη διαδρομή πάνω από 10% ταχύτερα. Γιατί με το ρυθμό έχεις μια χρυσή ισορροπία ανάμεσα στο πόσο αποδίδεις και στο να μην πέσεις κάτω από την εξάντληση. Αυτό που έλεγες και συ δηλαδή, αν το κατάλαβα σωστά.
Όσο για τη διάρκεια, καθώς οι διαδρομές μου είναι της τάξεως των 19.7 χλμ επί δύο (μία το πρωί στις 7 και μία το μεσημέρι στις 2, δηλαδή το πήγαινε και μετά η επιστροφή), νομίζω ότι καλύπτω τις προϋποθέσεις που ανέφερες.
Το μόνο που μένει είναι να βρω τρόπο να μετρήσω πόσες πεταλιές κάνω στο λεπτό. Αν και αυτό μάλλον χωράει πολλή συζήτηση. Αν δηλαδή επιλέξω μια μεγαλύτερη σχέση και αρχίσω την ορθοπεταλιά, αυτό γιατί επιβαρύνει το ρυθμό μου; Μετά από λίγο, όταν τελειώσει η δυσκολία (ανηφόρα, κάποιος χρονικός στόχος που θες να προλάβεις) θα ξαναπέσω στον κανονικό ρυθμό.

ΥΓ. Δεν καταλαβαίνω γιατί μία κούρσα είναι πιο κατάλληλη. Το μόνο που καταλαβαίνω είναι πως με την ίδια προσπάθεια, θα καλύψεις μεγαλύτερη απόσταση σε μικρότερο χρόνο. Μέχρις εκεί.

jSkyline:
Οπως πολυ σωστα μολις ανεφερες υπαρχει και ο παραγοντας της αντιστασης, η αντισταση εχει να κανει με την εκγυμναση οσο μεγαλυτερη αντισταση μπορεις να εχεις τοσο περισσοτερο γυμναζεις του μυεις σου. Καλο ειναι επισης να αποφευγεις να χρησιμοποιεις τις μικρες ταχυτητες στο ποδηλατο σου, εγω πλεον στις μεγαλες δεν κατεβαζω ποτε σε πρωτη, σιγα-σιγα εχω ξεχασει και την δευτερα και αν βαλω θα ειναι απο 2-3 και πανω (σχεδον ιδιος βαθμος δυσκολιας με το 3-2 η το 1-7).
Μια κουρσα εχει τα εξης χαρακτηριστικα, καλυτερο συστημα ταχυτητων συνηθως εχουν μονο 2 δισκους μπροστα, καλυτερη σταση σώματος πιο σκυφτη, με αποτελεσμα να μοιραζεται το βαρος να γυμναζονται καλυτερα οι κοιλιακοι και να βελτιωνεται η αεροδυναμικη, μεγαλοι τροχοι που στο δρομο αποτελουν πλεονεκτημα για σταθεροτητα, κρατημα και διατηρηση του ρυθμου και τελος οσο και αν σου φαινεται απιστευτο ειναι το ποδηλατο που σε βαζει στο τρυπακι να κινηθεις σωστα και να αθληθεις περισσοτερο. Βαλε οτι αποριες εχεις και οταν γυρισω απο την βολτα με το ποδηλατο θα σου απαντησω σε οτι ξερω η οτι νομιζω οτι ξερω.

dimsabas:
 :llol: :llol:
Δε θέλω απαντήσεις. 576 ευρώ θέλω, όσα κοστίζει η φθηνότερη κούρσα που υπάρχει (Ideal κάτι, κάπου στα 9 και κάτι κιλά). Μέχρι τότε (αν υπάρξει ποτέ αυτό το πότε), τα 40 χλμ ημερησίως βγαίνουν μια χαρά με το GT.

Άντε καλή βόλτα. :exaclty:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page