Ταξιδι στο μελλον: Μiata ΝD

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

vagmann:
Εμφανισιακα παντως αν ειναι ετσι οπως στις φωτοσοπαρισμενες φωτο,ειναι μακραν το πιο ομορφο mx-5...
Οσο για τα υπολοιπα,οταν θα βγει με το καλο το 2012,και α.δεν εχει ερθει το τέλος του κοσμου β.δεν εχει ερθει το τελος της Ελλαδας γ.εισαχθει ενα τοσο ακριβο (πλεον) αυτοκινητο στην Ελλαδα....,τοτε το θαβουμε με την ησυχια μας... :excited:

lok502:
Αν ισχύουν τα παρακάτω (800 κιλά ακούγονται υπερβολικά λίγα και οι ίδιοι η μηχανικοί της Μάζντα αμφιβάλλουν αν θα τα καταφέρουν) τότε το νέο Μιάτα θα είναι εκπληκτικό

http://www.autoblog.com/2011/06/08/mazda-targeting-1-760-pound-target-for-next-miata-400-pounds-l/

Rumormill: Mazda targeting 1,760-pound target for next Miata - 400 pounds lighter than first-gen

The future is looking bright for the next-generation Mazda MX-5 Miata. According to Inside Line, the head honchos at the Japanese automaker have instructed the company's engineers to strip a whopping 720 pounds from the vehicles already comparably light 2,480-pound curb weight. If successful, that would put the new comer into the feathery 1,760-pound range, which is 400 pounds less than the first-generation roadster. How do they plan to do it? Engineers are turning to high-strength steel for the vehicle's chassis and contemplating a smaller-displacement engine.

A turbocharged, direct-injection 1.4-liter four pot could work its way under the hood, though IL reports that the vehicle may also be considerably narrower than the current car. Other clever weight-saving moves include the deletion of the dashboard glove box and the replacement of the traditional paper owner's manual with an electronic copy on a USB stick.

Here's hoping you've got your laptop on you the next time you need to check your service intervals.

The report claims that the engineers at Mazda aren't entirely sure they can hit the weight target, but the vehicle will be much closer to the waif-like 2,178-lb 1989 Miata than the heftier 2011 model.

dimsabas:
Μάλλον πρόκειται για κουκουρούκου είδηση. Πώς να την πάρεις στα σοβαρά όταν οι τρόποι εξοικονόμησης βάρους είναι τόσο για τα μπάζα; Ωραία μεγάλη, έβαλες usb αντί για βιβλιαράκι. Κέρδισες 200 γραμμάρια. Άντε κι έφαγες και το ντουλαπάκι, άλλα 800. :zalistika: :zalistika:

mx5mk1:

--- Quote from: lok502 on June 09, 2011, 04:59:23 AM ---Αν ισχύουν τα παρακάτω (800 κιλά ακούγονται υπερβολικά λίγα και οι ίδιοι η μηχανικοί της Μάζντα αμφιβάλλουν αν θα τα καταφέρουν) τότε το νέο Μιάτα θα είναι εκπληκτικό

http://www.autoblog.com/2011/06/08/mazda-targeting-1-760-pound-target-for-next-miata-400-pounds-l/

Rumormill: Mazda targeting 1,760-pound target for next Miata - 400 pounds lighter than first-gen

--- End quote ---

Πανεύκολο είναι.... αρκεί να διαβάσουν το thread του Σάμπα και να αρχίσουν να κόβουν λαμαρίνες και να αφαιρούν βίδες, καλώδια, αντιστρεπτικές, ταμπλώ, προφυλακτήρες κλπ :exaclty:

(Σάμπα, μαζί γραφαμε.... πάνω που σου έκανα διαφήμιση! -> Καλημέρα επί της ευκαιρίας....)