Αγορά κράνους για πίστα

[Vrass!]

Αφού είναι για τελείως περιστασιακή χρήση για τις 5-6 φορές το χρόνο που θα μπεις πίστα με το αυτοκίνητο, προφανώς δεν σε ενδιαφέρει κάτι που να είναι εγκεκριμένο από FIA, να είναι συμβατό με Hans κλπ. Οπότε καλύτερα να προσανατολιστείς σε κάποιο μοτοσυκλετάδικο, που θα σου έρθει και πιο φτηνά και θα έχεις και πάρα πολλές επιλογές σε σχέδια, χρώματα, τύπους, τιμές κλπ. Πάρε μόνο κάποιο επώνυμο και όχι τα κινεζο-ταϊβανέζικα του πρακτικερ, καρφουρ κλπ για να έχει μια αξιοπρεπή ποιότητα στα υλικά του. Είναι κρίμα να κάνεις οικονομία 20€ και να πάρεις ένα κράνος που θα βρωμάει ιδρωτίλα μετά από 2-3 χρήσεις, θα ζαρώνει η επένδυσή του εσωτερικά και θα σε ενοχλεί. Με 60-70€ παίρνεις ενα επώνυμο αξιοπρεπές μοτοσυκλετάδικο που θα το χρησιμοποιήσεις και αλλού όταν χρειαστεί.

[Nitroking]

Nα ΜΗΝ παρεις μοτοσυκλεταδικο κρανος για χρηση πιστας.. Τα κρανη αυτοκινητου ειναι σχεδιασμενα διαφορετικα και ετσι ωστε να προσφερουν τη μεγιστη ασφαλεια σε αυτοκινητο.. Οπως ολοι καταλαβαινουμε, αλλο η μηχανη αλλο το αυτοκινητο..

Τα αυτοκινητιστικα κρανη εχουν αρχικα διαφορετικους αεραγωγους (ενα μοτοσυκλεταδικο ισως μετα απο λιγη ωρα να αρχισει να σου προκαλει δυσφορια απο τους πιο κλειστους αεραγωγους), εχει διαφορετικη σχεδιαση ωστε να απορροφα διαφορετικου τυπου χτυπηματα, επισης το visor ανοιγει λιγοτερο στα αυτοκ. ωστε να σε προστατευει περισσοτερο και οσον αφορα τη γωνια ορατοτητας πιστεψε με δε σε επηρεαζει σχεδον καθολου αν ειναι σωστο το κρανος..

Οσο για το open face, διαφωνω γιατι ποτε δεν ξερεις που μπορει να χρειαστει να προστατεψει το κρανος το κατω μερους του προσωπου σου και οσον αφορα την ορατοτητα εγραψα παραπανω..

Προσωπικα εχω αυτο: http://www.v2sport.com/V2pro-white-snell-sa2005-msa-standard-racing-helmet-with-chin-skirt-for-open-cabin-vehicles.html το οποιο κανει και για καρτ και για ανοιχτα οχηματα οπως το miata και εχει προδιαγραφες Snell που ειναι αρκετα αυστηρες και μαλιστα καποιος οδηγος τρεχει στο mx5cup Aγγλιας με αυτο.. Μαζι με ενα visor το πηρα 200Ε πριν το Πασχα..

[giorgakis]

αν δεν θέλεις να δώσεις 150-200€ για αυτές τις λίγες φορές που θα το χρησιμοποιήσεις και μπορείς να δανείζεσαι ένα καλό κράνος τότε καλύτερα να συνεχίσεις να δανείζεσαι

[cymru]

Βασιλη επειδη την εχω ψαξει και εγω πολυ την δουλεια, η καλυτερη λυση (και πιο οικονομικη) για ΚΑΛΟ κρανος (το χρειαζεσαι ακομα και αν μπαινεις πιστα μια φορα στα 2 χρονια) ειναι τα V2 ψαξτο και εσυ και θα δεις!

http://www.v2sport.com/index.html

[Nitroking]

Αυτο εγραψα κι εγω πιο πανω..

[Basilmx5]

Βασιλη επειδη την εχω ψαξει και εγω πολυ την δουλεια, η καλυτερη λυση (και πιο οικονομικη) για ΚΑΛΟ κρανος (το χρειαζεσαι ακομα και αν μπαινεις πιστα μια φορα στα 2 χρονια) ειναι τα V2 ψαξτο και εσυ και θα δεις!

http://www.v2sport.com/index.html

Aν ειναι να μπαινει πιστα καποιος μια φορα στα 2χρονια καλυτερα να παιρνει ενα πολυ οικονομικο κρανος καθε φορα που πηγαινει παρα ενα καλο κ να το κρατησει... κ τα κρανη εχουν ημερομηνια ληξης...

[Nitroking]

Για να πουλανε οι εταιριες καινουργια.. Αυτο το κρανος ειναι και για καρτ οποτε μπορει να το χρησιμοποιει και στις καρτοπιστες..

[Basilmx5]

Για να πουλανε οι εταιριες καινουργια..

Σε καθε ειδους τετοια "συνομοσια" δεν εχω αντεπιχειρημα  .. απλα δεν το ριψοκινδυνευω, επειδη τυγχαινει να χρησιμοποιω κρανος...

[emilmx]

Για να πουλανε οι εταιριες καινουργια..

Σε καθε ειδους τετοια "συνομοσια" δεν εχω αντεπιχειρημα  .. απλα δεν το ριψοκινδυνευω, επειδη τυγχαινει να χρησιμοποιω κρανος...

δηλαδή ρε Βασίλη το leizer που έχω στο ράφι από το 2004 και το αγόρασα το 2002 450€ είναι για πέταμα τώρα

φυσικά και είναι τρικ για να πουλάνε είναι κατι σαν τις προδιαγραφές fia δεν σημαίνει οτι είναι για πέταμα 

θα συμφωνούσα και εγώ καλύτερα ένα κράνος "κάλο" για αμάξι και οχι μηχανής

[Nitroking]

Για να πουλανε οι εταιριες καινουργια..

Σε καθε ειδους τετοια "συνομοσια" δεν εχω αντεπιχειρημα  .. απλα δεν το ριψοκινδυνευω, επειδη τυγχαινει να χρησιμοποιω κρανος...

Ναι ρε συ τι θα πει ληγει? Ληγουν οι ζωνες καθε 5 χρονια ξερω γω.. Στο αμαξι σου γιατι δε ληγει? Γιατι σε αμαξια 20 ετων οι ζωνες ακομα δουλευουν τελεια? Δεν εχουν λογικη αυτα απλα σου λεει απο τη στιγμη που πουλαμε σε αγωνιζομενους (που εχουν φραγκα η χορηγους η εστω αν θες ειναι αλλη αγορα απο τον απλο καταναλωτη και μπορουν να βγαλουν και χρημα απο επαθλα κτλ) τοτε κανουμε τη συμφωνια μας με τη FIA ωστε να πουλαμε κι εμεις και νταξει στην τελικη οταν υπαρχει κατι καινουργιο ειναι ισως απειροελαχιστα καλυτερο απο κατι παλιοτερο.. Αλλιως σκεψου, ζωνες δε θα πουλουσανε ποτε! Απλα θα αλλαζανε χερια αφου δεν παθαινουν τιποτα..

[Basilmx5]

Για να πουλανε οι εταιριες καινουργια..

Σε καθε ειδους τετοια "συνομοσια" δεν εχω αντεπιχειρημα  .. απλα δεν το ριψοκινδυνευω, επειδη τυγχαινει να χρησιμοποιω κρανος...

δηλαδή ρε Βασίλη το leizer που έχω στο ράφι από το 2004 και το αγόρασα το 2002 450€ είναι για πέταμα τώρα

φυσικά και είναι τρικ για να πουλάνε είναι κατι σαν τις προδιαγραφές fia δεν σημαίνει οτι είναι για πέταμα 

θα συμφωνούσα και εγώ καλύτερα ένα κράνος "κάλο" για αμάξι και οχι μηχανής

2002-2010=8χρονια-9χρονια... ναι προσωπικα θα επερνα αλλο...
οποιον μηχανοβιο κ να ρωτησεις θα σου πει οτι τα υλικα κατασκευης εχουν ημ. ληξης μετα απο καποιο καιρο... ετσι γινεται παντου, λαστιχα, αμορτισερ, λαδια, κεβλαρ... τα παντα..
Δε μιλαω για ακραιες περιπτωσεις Αιμιλιε πχ. αλλαγη στον χρονο πανω.. σιγουρα ενα ακριβο κρανος λογω των καλυτερων υλικων του θα κρατησει περισσοτερο, αλλα δε παυει κ αυτο να εχει ημ. ληξης.
Δε ξερω αν τα κρανη για αυτοκινητο διαφερουν στα υλικα κατασκευης απαυτα για μηχανες.. υποθετω πως οχι..

[Manolis]

Προσωπικά οδηγώ μικρού κυβισμού μηχανάκια πόλης,αλλά το κράνος
που αγοράσα είναι ARAI και μου κόστισε περί τα 700 ευρώ.Σε όσους έσπευσαν να μου πουν ότι είναι υπερβολή
απάντησα ότι είναι προσωπικό θέμα του καθενός το πόσο αξιολογεί το κεφάλι του.

Μανώλη δλδ αν έπαιρνες κανένα R1 τι θα έπαιρνες ρε συ?  Μην μου πεις οτι φοράς και δερμάτινη στολή! 
Λοιπόν για μικρά μηχανάκια οτιδήποτε καλύτερο από θερμοπλαστικό, δλδ fiberglass κλπ είναι μια χαρά. Το να θέλεις κράνος carbon κλπ είναι υπερβολή γιατί δεν θα σε προστατέψει ιδιαίτερα περισσότερο. Άλλος αυτός με το R1 που μπορεί να πέσει με 200+, αλλά από εκείνον και πάλι δεν θα βρουν τπτ. 

Ωραία τα ARAI, είχε ένα ο Λιάκος στα Μέγαρα πολύ ωραίο...   

Δυστυχώς R1 δεν είχα ποτέ αλλά είχα Cbr..και είτε οδηγούσα αυτό,είτε ένα παπάκι για μέσα στην πόλη οι περιορισμοί ήταν κ είναι ίδιοι για
μένα.Καλό κράνος και καλό δερμάτινο μπουφάν μοτοσυκλέτας.Είναι σαν την μηχανική κίνηση της ζώνης όταν μπαίνω στο αυτοκίνητο.Πίστεψε
με όταν έρθει η ώρα να πέσεις(γιατί αν οδηγείς μηχανή,θα πέσεις με την αυτοκινητιστική παιδεία που έχουμε δυστυχώς-κ το λέω μετά από 22
χρόνια που οδηγώ μοτοσυκλετες)θέλεις να είσαι όσο το δυνατόν καλύτερα εξοπλισμένος.Επομένως για μένα οτιδήποτε αφορά την ασφάλεια
μου/μας δεν χωράει ούτε αστείο,ούτε ειρωνεία...
Το θεωρώ κουτό να δώσω 200 ευρώ πχ για να βάλω προβολάκια και να τσιγκουνευτώ τα 100 ευρώ για ένα κράνος,που αφορά την ασφάλειά
μου,έστω και αν μπαίνω αραιά στην πίστα.Απο εκεί κ έπειτα το τι θα κάνει ο Βασίλης και ο κάθε ένας από εμάς ξεχωριστά είναι δική του υπόθεση..

Βασίλη τσέκαρε και προς OMP μεριά εδώ

http://americat.gr/index.php?cPath=26_247_249_306&osCsid=4aac36d2bb8f6207f689c5337e246bcd

[Vrass!]

Οι διαφορές μεταξύ κρανών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών αφορούν κυρίως εργονομικά χαρακτηριστικά και διαφορά μόνο στις βαφές και βερνίκια του κελύφους (Στις μοτοσυκλέτες υπαρχουν κάποιες παραπάνω προδιαγραφές, όπως πχ συντελεστής τριβής με την άσφαλτο κλπ). Επίσης υπάρχουν διαφορές σε εξαερισμό και αεροδυναμική.
Για κάποιον που συμμετέχει σε αγώνες και ασχολέιται σοβαρά με το θέμα πίστα, η αγορά ενός εξειδικευμένου για αυτοκίνητο κράνους (συμβατό με hans και σύμφωνο με προδιαγραφές της fia), όπως αυτά που είπαν τα παιδιά παραπάνω, είναι αυτονόητη.
Για κάποιον πάλι που θα μπει 2 φορές το χρόνο σε track day και άλλες 2-3 να κάνει καρτ, τα παραπάνω δε χρειάζονται, απλά θέλει ένα κρανάκι επειδή σιχαίνεται ή δε θέλει να υποχρεώνεται για να δανείζεται, ένα οικονομικό μοτοσυκλετάδικο είναι απολύτως οκ.

[Nitroking]

Aν διαβασεις το ποστ του Μανωλη απαντα και στο δικο σου οσον αφορα το φτηνο μοτοσυκλεταδικο κρανος.. Στραβη μπορει να γινει και μια φορα να μπεις μονο σε πιστα (κι εμεις οι 2 το ξερουμε καλα Κωστα αυτο απο φιλικες εμπειριες, σωστα?), κατα συνεπεια καλο ειναι να εχεις το καταλληλο κρανος για την περισταση.. Επισης το μοτοσυκλεταδικο μπορει να σου παραειναι κλειστο η σφιχτο και να σουθ προκαλει δυσφορια οπως ξαναειπα, κατι που μου εχει συμβει και ηταν πραγματικα ενοχλητικο..

[george 1323]

Ρε παιδια μια προταση ζητεισαι ο ανθρωπος για κρανος που θα παει 4-5 φορες το χρονο πιστα κ καταντησαμε να του λεμε οτι κρεμεται η ζωη του απο αυτο...ελεος πια δεν ζουμε μεσα σε γυιαλες...κ για να σας το πω πιο ωμα πιο πολλες πιθανοτητες εχει να ντεραπαρι ενα αυτ/το που θα πεταξει κωλο κ θα βρει κρασπεδο παρα μεσα στην πιστα....