Car Videos & Multimedia [#2]

Καλώς ήρθατε

Η εγγραφή και η χρήση του φόρουμ είναι εντελώς δωρεάν και σας δίνουν πρόσβαση σε όλα τα τεχνικά θέματα του
http://mymx5.gr/forum/index.php?action=register

Ξάδελφος:

--- Quote from: VasmaV on December 10, 2010, 11:20:08 AM ---καλα παιδιά, όλοι με την ψυχραιμία της οθόνης μπορούμε να βρούμε χίλια λάθη και να πούμε τι θα κάναμε εμείς και πως θα το σωζαμε κτλπ
ναι λογικό, όταν έχεις ώρα να το σκεφτεις, αλλά σε τέτοιες στιγμές και με ταχύτητες 150+++, δεν έχεις ώρα ούτε να αναπνεύσεις, η αντίδραση έρχεται απο τη σπονδυλική στήλη και όχι απο τον εγκέφαλο ;)
--- End quote ---
Ακριβως ετσι...
Πχ
Η μεταβαση απο εργοστασιακο καθισμα , σε μπακετ καθισμα ειναι απιστευτα ανωτερη ως προς την αισθηση που ερχεται απο τις κινησεις και αντιδρασεις τ αυτοκινητου.

mx5mk1:
Aν υπήρχε λιγότερη πρόσφυση ΔΕΝ θα τούμπαρε με το χειρόφρενο που έκανε, αλλά θα γλιστρούσε και ένα μεγάλο ποσό ενέργειας θα είχε εκτονωθεί. Κατά την έξοδο οι τροχοί βυθίστηκαν στην άμμο (γι αυτό την έχουν άλλωστε) και με το χειρόφρενο δημιουργήθηκε ροπή η οποία ήταν αρκετή για να τουμπάρει (επειδή ακριβώς δεν μπορούσαν να γλιστρήσουν οι τροχοί).
Αρκετοί οδηγοί αγώνων ΔΕΝ στρίβουν το τιμόνι όταν έχουν έξοδο σε "αμμοπαγίδα", αυτός το προσπάθησε και δεν του βγήκε.

xenos:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mfw8k78sTL0&feature=player_embedded[/youtube]

Aυτά τα παλιοnissan! :giveheart:

dimsabas:
Drive Magazine tests Porsche GT2 RS @ Hungaroring by Walter Rorhl

Το βιντεάκι δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο, παρ΄ότι περιλαμβάνει τις λέξεις Βάλτερ Ρερλ, GT2 RS και βρεγμένη πίστα στην ίδια πρόταση. Αλλά μου έκανε εντύπωση πόσο κουνιέται ο Γεωργιάδης στη θέση του συνοδηγού...

dimsabas:
Πλάκα έχει τούτη η κατασκευή...

Kart Kawasaki 636 XL magazine

Όπως και τα δύο παλικάρια βέβαια... :llol: