Δύο τροχοί (Μηχανές)

[gianic]

Καλοτάξιδο Γιάννη! Οπότε, τώρα έχεις 2 Honda;

Ακριβως. Αν και με βλεπω με miata συντομα παλι!

[Στέλιος - fess]

Πολύ όμορφο.
Αυτή η γενιά έχει λιγότερο "πολεμικά" χαρακτηριστικά από τα τελευταία cbr, με πιο touring χαρακτήρα.
Καλές βόλτες!!!

Πίσω Γιάννη τα καράβια;;; Πάλι miata, μετά το θηρίο;

[pib]

ρε Γιαννη εσυ μας ελεγες ποσο αρρωστος εισαι με τα naked αχαχαχα

αντε μεγεια το hondaki μ αρεσει κι εμενα πολυ !!

χαχα ξενερωσες με το s2k ε? 

[epicWin]

gianic, πρώτον θα είχε ενδιαφέρον να επεκταθείς πάνω στο θέμα με το Στούκι, και δεύτερον πάνω στο θέμα του πόσο γαμάτο είναι να έχεις φαίρινγκ τελικά 

[gianic]

Oσο για το fering χωρις εξοπλισμο (μπουφαν κλπ) λιγα πραγματα κανει!!! Με πηρε και με σηκωσε χτες εθνικη που το ανοιξα λιγο!
Αλλα απο  γκαζι το ατιμο αλλο τιποτα. Πρωτη φορα λεω στη ζωη μου οτι ειναι υπερβολικο για χρηση δρομου.

[xenos]

παιδια κι εγω μολις αγορασα ενα cbr600f του 2003. πλακα εχουν τελικα τα ι4 αν και ακουγονται σαν κουνουπια :p

Kαλοτάξιδο και αγρατζούνιστο Γιάννη! 

και δεύτερον πάνω στο θέμα του πόσο γαμάτο είναι να έχεις φαίρινγκ τελικά 

 

Oσο για το fering χωρις εξοπλισμο (μπουφαν κλπ) λιγα πραγματα κανει!!!

Δεν έχεις μπουφάν ρε συ? 
Εγώ κατάλαβα ότι το κράνος μου έχει πολλούς αεροδυναμικούς θορύβους (που μέχρι τώρα δεν είχα ακούσει τπτ)

Αλλα απο  γκαζι το ατιμο αλλο τιποτα. Πρωτη φορα λεω στη ζωη μου οτι ειναι υπερβολικο για χρηση δρομου.

 

[gianic]

Δεν έχεις μπουφάν ρε συ? 
Εγώ κατάλαβα ότι το κράνος μου έχει πολλούς αεροδυναμικούς θορύβους (που μέχρι τώρα δεν είχα ακούσει τπτ)

Δεν φοραω καλοκαιρι μεσημεριατικα ποτε μπουφαν. Πιο πιθανο ειναι να ζαλιστω και να λιποθυμισω απο τη ζεστη παρα να πεσω απο τη μηχανη!
Βεβαια κρανος παντα αν και μου χαλαει το μαλλι.

[SIMOS]

παιδια κι εγω μολις αγορασα ενα cbr600f του 2003. πλακα εχουν τελικα τα ι4 αν και ακουγονται σαν κουνουπια :p

Καλορίζικο Γιάννη !  Πολύ ωραίο !  Από τις μηχανές που θα γούσταρα πολύ να έχω !!!! 

[gianic]

παιδια κι εγω μολις αγορασα ενα cbr600f του 2003. πλακα εχουν τελικα τα ι4 αν και ακουγονται σαν κουνουπια :p

Καλορίζικο Γιάννη !  Πολύ ωραίο !  Από τις μηχανές που θα γούσταρα πολύ να έχω !!!! 

να δω τι αλλο θα θυμηθεις να κανεις στα γεραματα εσυ!

Ευχαριστω παιδια! Μεχρι στιγμης ειμαι πολυ ευχαριστημενος!

[opelcorsa12]

Μια και μπαίνουν τα καινούρια μας μηχανάκια, ασ βάλω μια κι εγλω το δικό μου ( το έχω κανα 4μηνο βέβαια ήδη)





Ps. To ducati είναι όχι το πλοίο απο πίσω

[gianic]

Μια και μπαίνουν τα καινούρια μας μηχανάκια, ασ βάλω μια κι εγλω το δικό μου ( το έχω κανα 4μηνο βέβαια ήδη)





Ps. To ducati είναι όχι το πλοίο απο πίσω

Μεγειες! Πολυ ομορφο!

[epicWin]

Θα πάμε καμια μηχανότσαρκα?

[Kostas2B]

Εγω και ο el loco μεσα για βολτα...

Ψαχνοντας το internet βρηκα αυτο το ποστ σε καποιο forum:

Καποιος ζηταγε πληροφοριες για το πως γινετε η σουζα, επειδη το θεμα κλειδωθηκε και δεν προλαβα να απαντησω, παραθετω τη δικη μου τεχνικη...:

Υπάρχει λόγος να κάνω σούζες εκτός από την επίδειξη? Ναι! Ο έλεγχος του δεξιού καρπού σε ελάχιστες μοίρες περιστροφής μπορεί να μας σώσει. Η σούζα είναι επίδειξη, είναι όμως και άσκηση και όπως ένας κιθαρίστας κανει ασκήσεις για τα δάχτυλα του ετσι και ενας μοτοσικλετιστής πρεπει να ασκεί τις ικανότητες του.

Να η δική μου τεχνική και αφορά το δικό μου στύλ!
Κάθε μηχανή έχει το χαρακτήρα της μα όλες ταιριάζουν στη κλιμάκωση των ταχυτήτων ως προς την ιπποδύναμη τους.
Η "σωστή" ή ικανότερη ταχύτητα λοιπόν στο κιβώτιο στην ανύψωση μιας μοτο είναι η "δεύτερη".
"Δευτέρα" λοιπόν στο κιβώτιο και "ανεβαίνω" απο τις "μικρομεσαίες" στις "μεσαιες" με 2/3 επιτάχυνση, φτάνοντας στις "μεσαίες" επιταχύνω με "φουλ" γκάζι συμπλεκτάροντας (*1), (οχι αποσυμπλέκοντας, έχει διαφορα) ελαφρα και σηκώνω το κεφάλι, σαν μια φυσική κίνηση αυτη η ενέργεια τεντώνει λιγο τα χερια (αυτο λεμε "τράβηγμα") και φερνει τον κορμό προς τα πισω, σαν να θέλουμε να δουμε μακριά, προσοχή! η μοτοσυκλέτα με αυτη τη τεχνική σηκώνεται πολυ εντυπωσιακά και γρήγορα χωρις να μπεί σε υψηλές περιστροφές ο κινητήρας (κατι που δε θέλουμε!) και λειτουργεί στη ροπή εκει δηλ. που έχουμε γκάζι να παίξουμε (και οχι "κρεμασμένοι" στα κόκκινα). Παρολα αυτα η "δευτέρα" ειναι λιγο "νευρική" σαν ταχύτητα και δεν τη προτιμώ για σουζες διάρκειας. Η αλλαγή σε "τρίτη" γίνετε με "φυσικό" τρόπο, δεν θέλει δηλ. καμια ιδιαίτερη μαγκιά και συνήθως τη πραγματοποιώ αμεσως μετά το σήκωμα. Γρήγορη αλλαγή απο "δευτέρα" σε "τρίτη" με κλείσιμο-άνοιγμα του γκαζιού στα 2/3 (κανόνας iznogood), ποτε φουλ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ! Αυτη η διαδικασία επαναλαμβάνεται έως και τη τελευταία ταχύτητα, μονο που η διαφορά ειναι πως ενω στις χαμηλες ταχύτητες κιβωτίου το μηχανακι ειναι "νευρικο" ως προς το γκάζι, τωρα δεν αντιδρά γρήγορα στον δεξιό καρπό και έχει πιό "καντιλάτη" θέση οπότε και δε βλέπεται που πηγαίνετε και ή πρέπει να σηκωθήτε ή πιο εύκολα βγείτε δεξια/αριστερα, όπου σας κανει κέφι. Η διατήρηση της ισσοροπίας και η προσπάθεια να διατηρηθεί η μοτοσυκλέτα στον αέρα γίνετε και με το καρπό του δεξιού χεριού αλλα ακομη πιο καλα με τον κορμο, "τραβαμε" πίσω σαν να θέλουμε να δουμε μακρια, κλείνουμε γκάζι αν το παρακάνουμε! Σε μεγαλα κυβικά δε χρειάζεται η χρήση πίσω φρένου(*2) τα κανει ολα ο κινητήρας.
Το κατέβασμα της μηχανής πρέπει να γίνει ευλαβικά, αφήνουμε γκάζι για να "σπάσει" η ισορροπία και αμέσως σταδιακά με το κατέβασμα το εμπρός τροχού ανοίγουμε γκάζι για να προσγειωθούμε ομαλά. Αν το κατεβάσετε χωρίς γκάζι μάλλον θα σπάσετε τα "αυγά" σας ή στη περίπτωση που έχετε japan θα αρχίσει το "tankslapping"... (καλα μη βαράτε, σίγουρα έχετε αλλάξει τα "μαμα" ελατήρια)
Οσο και αν σας φαίνεται παράξενο, η "πρώτη" δεν ενδείκνυται για πρωτάρηδες (αν και αυτοι την κανουν συνήθως!). Η πρώτη ειναι και η πιο επικίνδυνη. Η "πρώτη" σηκώνει χωρίς συμπλέκτη, ΠΡΟΣΟΧΗ! οχι συμπλέκτη στη "πρώτη"!!!

(*1) Γίνεται και χωρις συμπλέκτη, φουλ γκάζι εκει που ροπιάζει το εργαλείο μα η απογείωση διαρκεί πιο πολύ και "ανεβάζει" τον κινητήρα στα ψηλά του με σύνηθες αποτέλεσμα τη "χαμηλή πτήση"!
(*2) Σε περίπτωση που έχουμε δεύτερο άτομο (ποίος τρελός αραγε θα 'ναι), η χρήση του πισω φρένου κρίνεται απαραίτητη! Μη κάνετε σούζες με δεύτερο ατομο! σπάει πιο εύκολα η ισορροπία... προς τα ΠΙΣΩ!

Φιλικά, και με πολύ αγάπη στους φίλους με τα SS που προσπαθούν με "σπασμένη" πρώτη να εξακολουθούν να σπάνε τα νεύρα μου.
Και μη ξαναρωτήσετε: "πως το κανει?". Αυτο ειναι και δεν ειναι και τιποτα το ιδιαίτερο.
Καλο μάθημα, και μη ξεχνάμε..., δεν ειναι για επίδειξη!

Και μια τελευταια τροποποιηση στην τεχνικη. Προσοχη αν εχετε μονοδρομο συμπλεκτη..., δεν εχετε φρενο κινητηρα...


Δοκιμαζει κανεις καμια σουζα?Συμφωνειτε με αυτη την τεχνικη?

[option-D]

Είδα εχθές αυτό 






Εντελώς διαστημικό....

[emilmx]