Γενικα > Γενικά

Δύο τροχοί (Μηχανές)

<< < (124/214) > >>

xenos:
Νίκο στην Ελλάδα παίρνεις gsxr και gs1200 για να πας για καφέ. Να δει η γκόμενα παπί να ξενερώσει?  :P

Konstantinos:
Ευχαριστώ παιδιά! Με βοηθούν απίστευτα οι συμβουλές σας, ειδικά από κατόχους μηχανής. General_Lee έχεις απόλυτο δίκιο στο οτι θα ανάβει η μηχανή στο κέντρο...EpicWin επίσης σωστό για το grip της λαβής, έχω τη τάση να οδηγώ πολύ σφιγμένος κυρίως γιατί η συγκεκριμένη μανέτα απαιτεί χειρουργική ακρίβεια για να μην κοιτάζω ξαφνικά τα σύννεφα και εμένα μου πάει τρεις και μια.  Για να γίνω απόλυτα σαφής το θέλω για να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο στις καθημερινές μετακινήσεις (και να το έχω για ΣΚ ταξιδάκια και βολτίτσες) και φυσικά για να πηγαίνω για καφέ  :-[ Τι ψέμματα να πω? Δεν το έχω σε χειρότερο να είμαι σε καφετέρια να χαλαρώσω και το ένα μάτι να κοιτάζει το miata μην το κοπανίσει κανένας στο παρκάρισμα, μην το ζωγραφίσει με κλειδί γύρω γύρω...Μια φορά ένα καλόπαιδο είχε σπάσει γυάλινο μπουκάλι μπύρας στο καπό μου και ήμουν δίπλα από το αμάξι, μέχρι να βγω πανικόβλητος την είχαν κάνει...Με τη μηχανή μια φορά που την οδήγησα πήγα Λυκαβηττό, πάρκαρα μέσα στο μαγαζί και σε 15 λεπτά ήμουν Πεύκη..Με το αμάξι 45 λεπτά θα έκανα να παρκάρω και αν έβρισκα..Δίτροχο οπσωδήποτε μέσα στο 2012.Από την άλλη δεν θα ήθελα μια μηχανή χωρίς προσωπικότητα. Σε βόλτα που πήγα με τον ιδιοκτήτη της ο οποίος την κατέβαζε Μέγαρα συχνά πυκνά (πριν από αυτή οδηγούσε ένα Aprilia παπί) τη χειριζόταν τόσο γλυκά, με υπολογισμένο φρενάρισμα, με ζυγισμένο στρίψιμο και στην εθνική  το ψηφιακό κοντέρ από 140 έγραψε με τη μια 265, ενώ το στομάχι μου είχε πάει στη πλάτη. Σαν αίσθηση δεν ξέρω με τι άλλο να το συγκρίνω. Στις απορίες μου με καλύψατε πληρέστατα. Κόστος από πτώση, πάγια έξοδα συντήρησης, service...Δυστυχώς δεν είμαι τέτοια πράγματα πλέον και ξέρω ότι και αυτή θα τη κάνω κουμπαρά ασχέτως αν φοράει ένα σωρό καλούδια. Touring μηχανές όπως είπε και ο Κωστής δεν με βολέυουν λόγο σωματότυπου, scooter έχω τη τάση να τα βαριέμαι λιγάκι. Ό,τι έχετε να προτείνετε για έναν "ενθουσιώδη" αρχάριο είμαι όλος αυτιά. Το μόνο topic στο οποίο δεν φανταζόμουν να γράφω είναι αυτό  :moutza:  Άμα κανονίσετε βολτίτσα πάρτε με και εμένα  :P

Reverant:
Προσωπικά σκέφτομαι τη λύση CBR 250. Δεν έχει δύναμη για να σε τρομάξει ούτε για να κάνεις υπερβολές, έχει ABS, και ακόμα καινούργιο είναι αρκετά οικονομικό σαν κόστος αγοράς, και σίγουρα θα καις λιγότερη από τη μισή βενζίνη που θα καις με το R6. Κλασσικά πλεονεκτήματα Honda, πολύ φιλικό (ειδικά και νέο αναβάτη) και αξιόπιστο. Μείον τα λίγο ακριβά ανταλλακτικά.

markous:
παρε καποιο γυμνο[steet triple, 696] η καποιο μοταρ και ασε τα κλιπονατα για αργοτερα η και για την επομενη ζωη σου.....
οπως ειπαν και τα παιδια αξιζουν μονο για γρηγορες βολτες και για πιστα ολα τα υπολειπα απλα δεν τα κανουν καλα.....
το μυαλο στο κεφαλι και προχωρα μονο ομως αν πραγματικα γουσταρεις το -θεμα- μηχανη.
αλιως παρε σκουτερ να κανεις την δουλεια σου.
καλη επιλογη :gl:

Ξάδελφος:

--- Quote from: Reverant on September 13, 2011, 03:02:01 PM ---Προσωπικά σκέφτομαι τη λύση CBR 250. Δεν έχει δύναμη για να σε τρομάξει ούτε για να κάνεις υπερβολές, έχει ABS, και ακόμα καινούργιο είναι αρκετά οικονομικό σαν κόστος αγοράς, και σίγουρα θα καις λιγότερη από τη μισή βενζίνη που θα καις με το R6. Κλασσικά πλεονεκτήματα Honda, πολύ φιλικό (ειδικά και νέο αναβάτη) και αξιόπιστο. Μείον τα λίγο ακριβά ανταλλακτικά.

--- End quote ---

Για εναν αρχαριο που δνε τον νοιαζει να αντικαταστησει το μικρο του πουλι με μοτο χιλιων κυβικων πιστευω τετοια μηχανακια ( CBR250-Kawasaki Ninja 250) ειναι οτι πρεπει !
Επειτα εχοντας εμπειρια ,οχι μονο της μηχανης ... αλλα κυριως της οδηγησης πανω σε δικυκλο με τα απειρα ευτραπελα που παιζουν καθημερινα στους δρομους πας σε κατι γρηγορο και εξειδικευμενο. R6 - R1 κλπ
+1 Reverant !

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page