Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[Ξάδελφος]

Το RX8 καινουργιο δεν εχει 5-7 χιλιαρικα κατω απο αντιστοιχα αυτοκινητα αλλα καμια εικοσαρια κατω.Μη μου πει κανεις για golf-leon γιατι ειναι αλλη κλαση αλλα αυτοκινητα κι ας ειναι κοντα σε ιπποδυναμη.To RX8 δεν το αγοραζει καποιος για την ιπποδυναμη του αλλα για ολα τ αλλα προσοντα του.
Τα αλογα πληρωνονται και οτι παει καιει.Το κακο με τον βανκελ ειναι οτι καιει πολυ και στο ρελαντι και το κανει ακαταλληλο για την κινηση στην πολη.
Ενα αμαξι αντιστοιχης ιπποδυναμης με τα τουρμπο και τα παρελκομενα θα φαει τα ιδια λεφτα σε συντηρηση που μια και καλη θα ζητησει το RX8 οταν μια και καλη  θα χρειαστει καινουργιο κορμο κινητηρα.
Aν πας ν αγορασεις ενα καινουργιο με 25χιλιαδες και γι αυτα βαζεις και δοσεις...εχεις χασει απο χερι.
Αν πας να το παρεις 11 χιλιαδες μεταχειρισμενο και τα λεφτα σου ειναι αυτα...Καλυτερα αφου το πληρωσεις ,ασε το στη μαντρα και φυγε με τα ποδια,πιο οικονομικα θα σου ερθει.
Ο wankel δεν πεθανε .Ο wankel που καταναλωνει βενζινη ναι,"εδω και χρονια ειχε μια παραξενη μυρωδια"  και τωρα πια μας αποχαιρετα.
Ο wankel που καιει υδρογονο ομως ερχεται και η αρχιτεκτονικη του σε σχεση με αυτη των εμβολοφορων λυνει παγια και δυσκολα προβληματα τους ,οπως πχ οτι εκεινοι(οι εμβολοφοροι) κανουν εισαγωγη και καυση του καυσιμου στον ιδιο χωρο,κατι που για το υδρογονο αν κατι δεν παει καλα μπορει να καταληξει σε ανατιναξη ενω ο wankel εισαγωγη και καυση κανει σε διαφορετικους θαλαμους χωρις αυτους τους κινδυνους.
Εν ολιγοις αν δεν εχεις πραγματικα πολλα χρηματα...μακρια απο τον wankel. ΔΥΣΤΥΧΩΣ

[jSkyline]

Το 90% των αγοραστων του 8αριου σιγουρα δεν γνωριζε τι αγοραζε... Σε βαθος χρονου πιστευω οτι μπορει να γινει παντως οτι εγινε και με το 7αρι δλδ να αναγνωριστει η πραγματικη του αξια και τελικα να μεινει στα χερια μονο οσων ξερουν τι εχουν...

Προσωπικα παντα σκεφτομαι την αγορα ενος 8αριου, αν και αυτη τη στιγμη μαλλον θα αναγκαστω να συμβιβαστω με κατι ψηλοτερο

[george 1323]

Το 90% των αγοραστων του 8αριου σιγουρα δεν γνωριζε τι αγοραζε... Σε βαθος χρονου πιστευω οτι μπορει να γινει παντως οτι εγινε και με το 7αρι δλδ να αναγνωριστει η πραγματικη του αξια και τελικα να μεινει στα χερια μονο οσων ξερουν τι εχουν...

Προσωπικα παντα σκεφτομαι την αγορα ενος 8αριου, αν και αυτη τη στιγμη μαλλον θα αναγκαστω να συμβιβαστω με κατι ψηλοτερο

Tωρα μπερδεψες κ εσυ την Π@τσα με τη βουρτσα, :girlie:καμια σχεση το ενα με το αλλο... >:-το εφταρι δεν παιζοταν κ συνεχιζει να ειναι ξεχωριστο. ..κατι που το 8αρι δεν ειχε ουτε θα εχει ποτε αυτον τον χαρακτηρα...

[Ξάδελφος]

To RX8 ειναι καταπληκτικο αυτοκινητο.Συμφωνο με τον JSkyline.Γιατι απεχει τοσο πολυ απο το RX7 ?.H 4θεσια καμπινα του του δινει αλλο ενα συν.
Θα ερθει η ωρα που και αυτο θα παρει τη θεση του διπλα στα RX7
Aυτοι που θα τα κρατησουν και θα ξερουν τι εχουν ,θα εχουν ενα αμαξι που πλεον θα ειναι αναντικαταστατο.

[jSkyline]

Αλλο ξεχωριστο και αλλο σπανιο

Και το 8αρι ειναι ιδιαιτερο, ξεχωριστο με ενα πολυ ειδικο χαρακτηρα, αλλα ειναι επισης πολυφορεμενο και συνηθες.

*edit. Γιωργο παλι γραφαμε μαζι.

[george 1323]

To RX8 ειναι καταπληκτικο αυτοκινητο.Συμφωνο με τον JSkyline.Γιατι απεχει τοσο πολυ απο το RX7 ?.H 4θεσια καμπινα του του δινει αλλο ενα συν.
Θα ερθει η ωρα που και αυτο θα παρει τη θεση του διπλα στα RX7
Aυτοι που θα τα κρατησουν και θα ξερουν τι εχουν ,θα εχουν ενα αμαξι που πλεον θα ειναι αναντικαταστατο.

Δεν θελω να σας στενοχωρησω,αλλα ποτε δεν θα εχει αυτη την δοξα κ την ομορφια που εχει το rx7... :nono:σε 5 χρονια απλα δεν θα λειπει σε κανεναν κ κανενας δεν θα δινει φραγκο γ αυτο.... :nono:Γενικα δεν εκανε την διαφορα στην εποχη του με τον χαρακτηρα του... ;)ολα τα αλλα ειναι λογια να αγαπιομαστε...

[jSkyline]

Αν δεν ειχε βγει το Renesis και το Challenge αν η τιμη ειχε παραμεινει στα αρχικα 40+Κ αν δεν ειχε πεσει σε χερια ανθρωπων που δεν ηξεραν τι αγοραζαν και μετα απλα εβγαιναν και το κακολογουσαν τοτε δεν θα ελεγες οσα λες τωρα...

Για μενα ειναι το πιο ομορφο σχημα που εχει βγαλει ποτε η Μαζντα μαζι με το FD.
Παντως για να σου πω ενα απλο παραδειγμα κατοχων που ξερω προσωπικα και ουσιαστικα εξηγει γιατι το αμαξι ξευτιλιστικε...Ο ενας το αγορασε στα 30 του ενω ειχε ηδη στην κατοχη του ενα FC και τωρα συμβιωνει και με τα 2 απολυτα ευχαριστημενος και χαρουμενος επειδη οπως λεει ειναι ενα οδηγικο διαμαντι και σαφως οικονομικοτερο απο το 7αρι και ας χρειαζεται να κυκλοφορει με μηχανη καθημερινα, ενω αντιθετα φιλος και συμφοιτητης μου το πηρε στα 21 του, το 2004, απο τα πρωτα (για μενα ηταν το πρωτο που ειδα απο τοσο κοντα, μπηκα μεσα και εκανα και ενα ταξιδι) και ενα χρονο μετα το πουλησε βριζοντας το επειδη του εκαιγε πολυ, αλλα κυριως επειδη ειχε χασει την αξια του και την σπανιοτητα του λογο του challenge. Ξερω επισης και μερικους ανθρωπους ακομα που το πηραν πατησαν στην 1 βδομαδα 2 φορες το κουμπι του ESP και το εκαναν συγκρουομενο. Πολυ απλα ολοι αυτοι δεν ηξεραν τι αγοραζαν...

Μπορω να σου αναφερω και αλλα παραδειγματα αυτοκινητων που δεν θα λειψουν σε κανενα αλλα οχι γιατι απαραιτητα ειναι "κακα" αυτοκινητα...

[dimsabas]

Αυτό πάντως για την κατανάλωση νομίζω ότι είναι και λίγο άδικο. Ας πούμε ότι στα χρήματα του RX8 αγόραζες ένα Golf GTi. Σαφώς υποδεέστερο οδηγικά αυτοκίνητο, τι σχέση να έχει ένα καλοστημένο πισωκίνητο με εργοστασιακό μπλοκέ με ένα hot hatch με ελεύθερο διαφορικό και απόκριση τουρμπίνας και ηλεκτρικού γκαζιού;
Πόσο λιγότερο νομίζετε ότι καίει το Golf; Σάματις δεν έχει κι αυτό 200 άλογα; Με αέρα θα πάνε αυτά; Ας πούμε ότι το Golf έκαιγε 4 λίτρα λιγότερα ανά 100 χλμ. Νομίζω ότι είναι αναληθές το νούμερο κι είναι μικρότερη η διαφορά τους (είτε αφορά την πόλη, είτε το πλάκωμα) αλλά ας το δεχτούμε. Το Golf ήθελε αναγκαστικά 100άρα βενζίνα, έτσι τουλάχιστον έγραφαν όλα τα φόρα, δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει. Το 8άρι δούλευε μια χαρά και με 95άρα. Αμέσως-αμέσως, η διαφορά στην κατανάλωση έπεφτε στο μισό (χονδρικά).
Ύστερα, ένα δίλιτρο θα έπρεπε να σκάει 600 ευρώ κάθε χρόνο, τη στιγμή που το 8άρι την έβγαζε καθαρή με ένα 100άρικο. Να υποθέσουμε ότι θα έχουν κι ένα 100άρικο ακόμα διαφορά στα ετήσια ασφάλιστρα; Τουλάχιστον! Άρα, άλλα 600 ευρώ το χρόνο, δηλαδή διαφορά που αντιστοιχεί σε 400 λίτρα, ήτοι υπερκαλύπτει τη διαφορά της κατανάλωσης σε 200 εκατοντάδες χιλιομέτρων, δηλαδή 20Κ χλμ. Με αυτή την απλή συλλογιστική, έπρεπε να κάνεις πάνω από 20Κ χλμ για να αρχίσει να μη σε συμφέρει το 8άρι.
Αλλά αυτά τα πολύ απλά, δε βγήκε να τα γράψει ένα περιοδικό. Αντ'  αυτού, ακόμα θυμάμαι το συγκριτικό στο Drive με δύο κόκκινα GTi και RX8, όπου υπήρχε αντίστοιχο μποξάκι που θεωρούσε ότι και στα δύο θα βάζεις 100άρι (γιατί?) και παρέλειπε τελείως τη διαφορά των 600 ευρώ ετησίως από τέλη κι ασφάλιστρα (γιατί?), καταλήγοντας ότι το Golf υπερτερεί τρελά οικονομικά του 8αριού. Αυτό λέγεται παραπληροφόρηση...

Από την άλλη, για την κατανάλωση έχω ακούσει άπειρους να παραπονιούνται και για πολύ ακριβά και δυνατά μοντέλα. Ένας με Μ3 Ε46 κλαιγόταν ότι θέλει ένα 50άρικο την ημέρα, αν αποφασίσει να την πλακώσει λίγο, ενώ κι άλλος ένας με Boxster S έλεγε ότι όποτε πατάει το γκάζι, νιώθει το 20άρικο να φεύγει από την τσέπη του. Έτσι είναι τα γκάζια, θέλουν και τάισμα. Αν το RX-8 αγοράστηκε από τύπους που το προτίμησαν γιατί κόστιζε φθηνότερα από μια 316i καινούρια, δε φταίει αυτό... Εν ολίγοις, μια χαρά πρόταση είναι το 8άρι για μεταχειρισμένο εκεί που έχουν φτάσει οι τιμές. Ειδικά για όσους έκαναν οικογένεια και θέλουν κάτι που να προσφέρει τη χαρά του Miata (όχι τόσο ανόθευτη όμως, προσωπική γνώμη ) σε οικογενειακό αμπαλάζ ή για όσους θα το έχουν έτσι κι αλλιώς για δεύτερο, για μια ψαγμένη βόλτα  και γενικώς, λίγα χιλιόμετρα κάθε μήνα...

[nikosg6]

κ εγώ συμφωνώ με τον george1323, το 8αρι δεν κατάφερε ποτέ να προκαλέσει το δέος που σου προκαλεί ακόμα κ σήμερα το FD. Όταν οδήγησα το 8αρι του Kostas2b πραγματικά έμεινα άφωνος,αλλά η βασική τους διαφορά είναι ότι το FD έχει πολύ γκάζι σε αντίθεση με το 8αρι κ αυτό αναιρεί τα περι κατανάλωσης...

[nikosg6]

JSkyline για το GTI-R που με ρώτησες,δεν ήταν πορτοκαλί.είναι μπλέ στο χρώμα του subaru 550hp, φτιαγμένο στον GTR.Το όνομα του πρώην ιδιοκτήτη ειναι Παναγιώτης!

[Hayate]

Δημήτρη το γκόλφ σε καμία περίπτωση δεν θα καίει παρόμοια με το 8αρι σε οικονομική οδήγηση.
Είχα 200SX ~240ΗP και χωρίς να τουρμπίζω έκαιγε λιγότερο απο το ΜΧ σε χαλαρό ρυθμό. Το cosmo φίλου ήθελε 15ε να πάει μελίσσια-γλυφάδα χαλαρά.

[dimsabas]

Μίλησα για διαφορά 4 λίτρων. Αν το Golf GTi καίει 10 μέσα στην πόλη, το 8άρι καίει 14.

[jSkyline]

JSkyline για το GTI-R που με ρώτησες,δεν ήταν πορτοκαλί.είναι μπλέ στο χρώμα του subaru 550hp, φτιαγμένο στον GTR.Το όνομα του πρώην ιδιοκτήτη ειναι Παναγιώτης!

Τον Παναγιωτη λες που φερνει και τα μοτερ μονος του ??? Ουσιαστικα ειναι κατι σαν μαντρας ??? Το ιδιο αμαξι βασικα πρεπει να λεμε και αυτο εχει γινει πορτοκαλι τωρα οπως και του Ποθουλ. που απο μωβ-μπλε εγινε αμαξι της ΔΕΥ!

κ εγώ συμφωνώ με τον george1323, το 8αρι δεν κατάφερε ποτέ να προκαλέσει το δέος που σου προκαλεί ακόμα κ σήμερα το FD. Όταν οδήγησα το 8αρι του Kostas2b πραγματικά έμεινα άφωνος,αλλά η βασική τους διαφορά είναι ότι το FD έχει πολύ γκάζι σε αντίθεση με το 8αρι κ αυτό αναιρεί τα περι κατανάλωσης...

ΟΚ λοιπον μιας και ξερεις και απο Nissan ας το πιασουμε διαφορετικα, γιατι οσοι Νισσαν-ακηδες βλεπουν ενα S15 παθαινουν εγκεφαλικο και μολις βλεπουν ενα 350Ζ αδιαφορουν, θεωρεις οτι το Σιλβια ειναι καλυτερο ??? Ουτε καν...Απλα το ενα το εχουμε βαρεθει και το αλλο δεν εισηχθη ποτε στην Ελλαδα !!!

[kakwkei]

Δημητρη, παντως κ εγω θεωρω οτι η διαφορα ειναι πολυ μεγαλυτερη απο 4 λιτρα ανα εκατο. Το GT κολλητου καιει με ανεση αρκετα κατω απο 10 λιτρα / 100χλμ σε μικτη οδηγηση, οπως κ το 1.8Τ Α3 που υπαρχει στην οικογενεια μου. Επομενως το GTI αν καιει 1-2 παραπανω απο το Α3, να ειναι στα 10

Αντιθετα, το RX8 απ'οτι γραφουν οι ιδιοι οι κατοχοι, καιει 17-18 χαλαρα σε μικτη οδηγηση, και σε spiritual driving session χτυπαει με ανεση 25αρια..

[heras]

Εγω συμφωνω με τον dimsaba...για καποιον που κανει λιγα σχετικα (αλλα απολαυστικα) χλμ το χρονο οπως εγω μια χαρα ειναι το 8αρι. Απ την αλλη θεωρω οτι το εθαψε α) η ελμα που συνεχεια εκανε προσφορες κ τρελες μειωσεις τιμων (δεν ειδα κατι αντιστοιχο πχ στο golf gti) β) καποιοι παραεισαγωγεις που τα εφερναν φτηνα με αποτελεσμα να κλαινε οσοι το πηραν απ την ελμα