Συζήτηση περί άλλων αυτοκινήτων [#2]

[george1.8]

Ούτε η κρεμαγίερα αλλάζει...οι κωδικοί είναι ακριβώς οι ίδιοι...

[heras]

Νομιζω κατι στην αντλια του τιμονιου ειναι διαφορετικο...εξ ου κ το πιο ελαφρυ τιμονι του saxo. Στην αναρτηση ομως τι γινεται? Αλλα αμορτισερ/ελατηρια? Στο οριο ειναι πιο ελεγξιμο το saxo?

[pooru ni san]

Ούτε η κρεμαγίερα αλλάζει...οι κωδικοί είναι ακριβώς οι ίδιοι...

Επαναλαμβάνω...η ρύθμιση αυτής.
Έχω οδηγήσει αρκετά και από τα δυο και η διαφορά υπέρ των 106 Rallye & GTi είναι εμφανέστατη σε σχέση με τα VTS 16v. Στις απλές εκδόσεις όπως XS, Quicksilver ή VTS 1.4 δεν γνωρίζω τι παίζει.

Ορίστε και μερικοί παράγραφοι σχετικά με τις διαφορές:

Το υδραυλικό σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού είναι ίδιο στα δύο
αυτοκίνητα, το Πεζό όμως χρησιμοποιεί μια βαλβίδα λειτουργίας πιο «σκληρή»
που βαραίνει το τιμόνι και του δίνει καλύτερη αίσθηση και ακρίβεια στη
γρήγορη οδήγηση. Αντίθετα, το Σιτροέν χρησιμοποιεί την ίδια βαλβίδα με τα
απλά μοντέλα, κάτι που δίνει ελαφρύτερο τιμόνι μέσα στην πόλη αλλά
χειρότερη αίσθηση στα χέρια του οδηγού.

Το υδραυλικό σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού χρησιμοποιεί μια ηλεκτρική
αντλία (στη θέση της μηχανικής αντλίας που παίρνει κίνηση από τον
κινητήρα), ενώ χρησιμοποιεί την ίδια βαλβίδα λειτουργίας που χρησιμοποιούν
και τα μικρότερα μοντέλα της σειράς, σε αντίθεση με τα 106 Rallye και GTi
που χρησιμοποιούν μία βαλβίδα με σκληρότερη ράβδο στρέψης στην είσοδο που
απαιτεί περισσότερη δύναμη στο τιμόνι για να επιτρέψει τη διέλευση λαδιού
στο υδραυλικό κύκλωμα

Για περισσότερες λεπτομέρειες εδώ.

[dimsabas]

Η Giulietta τα βάζει με Golf και Leon και τερματίζει τελευταία...

[Ξάδελφος]

Η Giulietta τα βάζει με Golf και Leon και τερματίζει τελευταία...

Καλυτερα , να παρουν ολοι τα golf και τα leon και να παρουν οι λιγοι και καλοι τη giulietta

[lok502]

Τι σιχαμένο αυτοκίνητο το Λεόν.. Έχει γεμίσει η Ελλάδα με κάθε λογής "γρήγορα" Σέατ..
Θα προτιμούσα Golf ή Giulietta.. (μάλλον Golf 60% και Giulietta 40%).

[pooru ni san]

Τι σιχαμένο αυτοκίνητο το Λεόν.. Έχει γεμίσει η Ελλάδα με κάθε λογής "γρήγορα" Σέατ..
Θα προτιμούσα Golf ή Giulietta.. (μάλλον Golf 60% και Giulietta 40%).

Σιχαμένο για ποιό λόγο; Επειδή προσφέρει τα ίδια και περισσότερα με ένα Golf κοστίζοντας λιγότερο;
Είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο και σου προτείνω να οδηγήσεις ένα (εκτός από το FR το οποίο είναι η λιγότερο καλή πρόταση).

[lok502]

Οπτικά είναι πολύ άσχημο και δεν μου αρέσει η Σέατ γενικά αλλά και όπως εκπροσωπείται (όχι μόνο διά των εμπόρων) στην Ελλάδα.
Θα προτιμούσα ένα αντίστοιχο γρήγορο Skoda παρά ένα Σέατ.

[gr8]

εχω ibiza του 2001, 1000cc (998cc  ) του έχω πιει το αίμα κ δεν έχει πάθει τίποτα..
ούτε ιαπωνικό να ήταν 

[dimsabas]

Πολύ αναλυτικό και εμπεριστατωμένο άρθρο για την Μ3 GTS από έναν κορυφαίο συντάκτη, με βαρύνουσα γνώμη.

[lok502]

Το σήριαλ με τις φήμες για το νέο RX7 συνεχίζεται... Το καλό είναι ότι μιλούν για τούρμπο και βάνκελ. Προσωπικά μου φαίνονται πολύ τραβηγμένα τα ακόλουθα αν και δημοσιεύθηκαν στο Autocar.

Λένε ότι νε νέο RX7 (που θα βγει σε 2-3 χρόνια) θα έχει την σχεδιαστική γλώσσα του Nagare ενώ ο νέος διευθυντής σχεδιασμού της Μάζντα είπε ότι τελείωσαν με αυτό το σχέδιο και σύντομα θα δούμε την νέα σχεδιαστική γλώσσα..

Scirocco... RX7... στην ίδια πρόταση.... αυτούς θεωρεί ανταγωνιστές του RX7 η Μάζντα; Έλεος. Άλλο αν μιλάμε για RX8..[/li]

Mazda is planning a turbocharged successor to the much-missed RX-7 that could arrive as soon as 2013.

The new RX-7 — which could be called RX-9, according to insiders — will retain the rotary Renesis technology employed by its predecessors and the RX-8.

This is despite the RX-8 — production of which will end next month — suffering from a shortage of torque and poor fuel economy.

But Mazda is considering a wide range of radical options to help the powerplant deliver better economy and the torque required to keep pace with rivals like the VW Scirocco.

One source told us: “We’re testing the rotary in conjunction with technologies including an electric turbocharger.”

The new model is seen as ideal candidate for the Nagare design language, which is inspired by nature — in particular, wind and flowing water — and produced five highly rated concepts in 2006 and 2007.

Nagare will not feature on any future Mazda concept cars (the firm will reveal a new design direction in the autumn) but it will still make it on to the firm’s upcoming production cars, including the newly launched 5.

Employing Nagare’s side panel creases should prove a more straightforward process on the RX-9 sports car.

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/251505/





ΥΓ: Post 666 !!   

[george 1323]

Ωραιο το slk εεε το rx7 ηθελα να πω......

[lathreos]

Ωραιο το slk εεε το rx7 ηθελα να πω......

Αλλο να το βλεπεις σε φωτογραφιες και αλλο να το βλεπεις να περναει live απο μπροστα σου

[lok502]

Να και μια ιδέα για το πώς θα μπορούσε να είναι το RX7 με την σχεδιαστική γλώσσα του Nagare

[bill_viper]

Πολύ, πολύ ωραίο!